❶ "新冠"对车企重伤多少奔驰单日损失4亿,日产日支出7千万
受"新冠"影响,很多企业依然无法复工,所受到的直接经济损失难以估量……
2月10日开始,部分车企在经过漫长的假期延长后,开始被批准复工。统计显示,目前复工的车企有特斯拉、吉利、北京现代、长城、蔚来、北汽、小鹏、海马、天际哪吒等。
吉利、领克林杰:吉利汽车库存可满足一个半月市场需求
吉利、众泰都身处于此次疫情的第二大重灾区浙江,浙江还分布了很多汽车零部件企业。
吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:吉利汽车库存目前来看可满足一个半月的市场需求,3月份疫情还未得到缓解的话,部分热销车型可能会出现断货。
汇大机械制造(湖州)有限公司:综合损失约为3240万元
因为无法按时交付,汽车零部件企业汇大机械制造(湖州)有限公司目前需要承担价值240万元的合同损失。此外,还要赔付因为生产线停产导致的3000万元左右的客户损失。
……
写在最后:
"新冠"疫情对整个汽车行业的重伤还在继续,而最终产生的直接损失目前来看已经是无法估量的……
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❷ 奔驰声称停产一天亏四个亿,宝马实行三连捐!
受到疫情的影响,今年的春节显得格外的冷清,很多地方都要求自我隔离,减少外出的次数。随着复工潮的开启,很多企业由于受到种种原因的影响,还处于停工的状态。不过这时候北京奔驰就坐不住了并表示:为排序供应商,公司仅有一天安全库存,一旦停产超过一天,经济损失每天将超4个亿。
广汽集团:董事长曾庆洪一行赴东莞口罩生产设备制造商快裕达调研,了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术,研究新建口罩生产线的技术可行性。为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程,2月7日,广汽部件技术中心已派出多名党员员工赴快裕达公司参加为期15天的学习。
只要思想不滑坡,办法总比困难多。车企转产口罩,无疑拉近了企业与消费者之间的距离,同时也能够对自身恢复生产的需要,替国家分忧解难,为这样的爱心企业点赞。
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❸ 北京奔驰称“一天损失4亿元” 发函请求特批提前复工
财经网汽车讯为避免每日高达4亿元的损失,北京奔驰发函天津市政府,请求提前复工。
日前,据《经济观察报》援引知情人士报道称,北京奔驰已于2月6日向天津市政府以及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。
函件内容显示,如果2月10日不能复工,北京奔驰单日损失将高达4亿元。
北京奔驰称,公司仅有一天安全库存,一旦停限产超过一天,都将导致北京奔驰停产。
就上述函件事宜,财经网汽车分别向奔驰官方和武清区相关部门求证,但两者均未立即回应置评请求。
财经网查询发现,北京奔驰“每日损失将高达4亿元人民币”的说法可能并不夸张。公开资料显示,北京奔驰2018年的营业收入高达1354.15亿元,平均每天约为3.7亿元。
2月1日,天津市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作指挥部发布“关于本市延迟企业复工和学校开学的通知”,要求“除涉及保障城乡运行必需、疫情防控必需、群众生活必需和其他涉及重要国计民生的相关企业之外,其他类企业暂不复工。
公开资料显示,天津武清汽车零部件产业园坐落于天津市武清区东部上马台和梅厂镇,目前已入区企业52家。
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❹ 北京奔驰一天损失4亿元,车企能否扛住变数
新冠疫情“黑天鹅”的横空出现,注定汽车行业2020,是坎坷波折的一年。战疫过后,宏观环境、市场、行业将加速变化,汽车厂商们也必然迎来真正考验。
一季度必然受损
近日,为避免每日高达4亿元的损失,北京奔驰发函天津市政府,请求提前复工。根据公开资料显示,2018年北京奔驰营业收入高达1354.15亿元,平均每天约为3.7亿元。
“黑天鹅”不可预测,谁也改变不了。但有危必有机,相信难关过后,汽车行业将站在新的历史起点,继续焕发强大生机。
文|葫鹿娃
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❺ 奔驰2019年净利润暴跌53%,疫情影响停产又将每天损失4亿元
“道阻且长,行则将至,行而不辍,未来方可期。”
文/宋双辉
虽然2019年保住了全球豪华车市场的销量桂冠,营业收入也实现了3%的增长,但是戴姆勒的2019年盈利情况并不乐观。
2月6日北京奔驰就向天津政府发函,希望特批他们在天津武清的19家零配件供应商提前复工,因为停产日子越长损失越大,“如果2月10日不能复工,单日损失将高达4亿元”。
对豪华车一哥来说,日子尚且如此艰难,其他品牌的难处就可想而知了。改革之路本就道阻且长,又总有这么多难以预料的突发情况,对戴姆勒来说,挑战不小,但必须坚持,也希望康林松和管理团队能够获得更多理解和支持。
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❻ 奔驰那些开销能到4亿
研发费,1年可以到百亿以上;
营销费:1年肯定也是几十亿水平;
比如广告,公关等