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福田汽车论坛

发布时间: 2021-08-15 01:13:06

① 福田汽车与康明斯合作成立新公司,这对两家企业的发展有何积极影响

“美国当地时间13日,由中国国家发展和改革委员会同美国能源部联合主办的第八届中美能效论坛在美国科罗拉多州丹佛市举行。此次论坛期间,中美双方发布9个能效领域合作示范项目,并举行了中国福田汽车与美国康明斯签署《绿色动力与智能卡车合作开发项目备忘录》等10个合作项目的签约仪式。同时,来自双方企业界、学界的代表还就建筑节能、绿色照明、能效技术政策、能效融资、工业节能等能效领域的新问题、新趋势进行了深入讨论。”

中美能效领域合作发展,是两国能源合作的一部分。中美能源合作呈现全方位、多领域的局面。中美能源合作,推进能源的清洁转型,有助于为双方经贸的发展,有助于为全球能源可持续发展。

中美两国,虽然在有些方面还存在分歧,但在能效领域,只有合作,才能共赢。才能为全球能源发展开创新局面。

② 周末下午茶|工信部回应“补贴不退坡”系口误;黎巴嫩禁止戈恩出境

产业&政策

??苗圩称2020电动车补贴“不退坡”,工信部澄清:口误,不会大幅退坡

在CES2020期间,Uber与韩国现代汽车公司宣布,计划合作开发电动空中出租车,从而加入为缓解城市拥堵而展开的飞行汽车开发竞赛。现代在CES上发布了一架与Uber合作开发的概念电动飞机,其设计的飞行里程可达60英里(100公里),两公司在一份联合声明中表示:“现代将生产和部署空中交通工具,Uber将通过空中交通共享网络提供空域支持服务、地面交通连接和客户接口。”

??滴滴正尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态

滴滴出行在2020年春运安全出行保障公告中表示,春运期间,各业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行7x24小时轮岗值班制度,全力保障高效应答,并妥善处置各类紧急突发事件,警方调证对接工作组7X24小时待命。此外,滴滴正尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态,在司机进入疲劳状态前语音提醒司机注意行车通风、及时休息,避免疲劳驾驶。

??高德地图上线“春运交通预报”系统:数据每2分钟更新一次

在交通运输部运输服务司的指导下,高德地图针对今年春运出行特点上线全国首个“春运交通预报”系统,并发布了《2020年度春运出行预测报告》。用户可以查看全国高速路网、场站(火车站、机场)、收费站的实时拥堵情况,数据将会每2分钟更新一次。

??滴滴成立新公司,经营范围含二手车经纪、销售等

天眼查数据显示,1月6日,滴滴智通(广州)科技有限公司成立,注册资本1000万元人民币,公司经营范围包括网络安全信息咨询、二手车经纪、二手车销售、人工智能算法软件的技术开发与技术服务等,法定代表人为唐霞。该公司股东之一滴滴商业服务有限公司,是滴滴运营主体北京小桔科技有限公司的全资子公司。

??Mobileye宣布与上汽集团合作推动自动驾驶实现

英特尔子公司Mobileye宣布与上海汽车集团以及韩国大邱广域市两项合作。上汽集团计划使用Mobileye的REM技术,推动L2+ADAS系统在中国部署。

??索尼今年4月启动自动驾驶车路测,但无自产汽车计划

据路透消息,索尼公司表示,最早将于今年开始测试自动驾驶汽车,以推进公司的传感和安全技术。索尼的一位发言人说,索尼计划在4月份开始的下一个财政年度开始试驾,以测试其汽车相关技术的性能。他补充说,该公司没有生产自己汽车的计划。

??腾讯推出车载助手“腾讯随行”生态开放

在CES2020上,腾讯智慧出行发布TAI3.0生态车联网解决方案,以及腾讯随行、爱趣听两款车载App。首次亮相的腾讯随行是车载应用助手,同时为生态开放平台,支持开发者共建、车企自建小场景生态。

??长城汽车与东软集团战略签约联合开发计算平台

1月7日,长城汽车股份有限公司与东软集团股份有限公司在CES2020展会上正式宣布合作,双方将基于东软自主研发的车辆计算平台(VCP),联合研发面向未来的上车体中央计算平台。

投融资

??广汽蔚来正进行新一轮15亿元规模融资

广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资,此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。针对融资事宜,广汽蔚来官方回应称,“首轮融资已经处于收官阶段,详细信息将在后续公布。”广汽蔚来成立于2018年4月,由广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。

??一汽资本、东风汽车等合资成立新能源汽车投资基金

天眼查数据显示,1月3日,北京国创新能源汽车股权投资基金合伙企业(有限合伙)成立,公司经营范围包括非证券业务的投资、投资管理、投资咨询。该公司共有五位股东,分别为一汽资本控股有限公司(中国一汽全资持股)、国创(北京)新能源汽车投资基金管理有限公司、东风汽车集团有限公司、国创投资引导基金(有限合伙)和北京中车国创股权投资基金合伙企业(有限合伙)。

??吉利汽车对吉利投资阿斯顿·马丁的传言“不予置评”

1月11日消息,对外媒报道吉利汽车洽谈投资英国豪华跑车品牌阿斯顿·马丁,吉利汽车方面对媒体表示“不予置评”。

??福田汽车合资设立北京福田欧辉新能源汽车有限公司

福田汽车发布公告称,公司与北京公共交通控股(集团)有限公司拟签署合资协议,约定共同出资设立北京福田欧辉新能源汽车有限公司。合资公司注册资本为22.365亿元,其中,公司以欧辉客车业务北京工厂和广东工厂的部分相关资产出资,出资总资产的评估价值为20.37亿元,公司持股比例为91.06%;北京公交集团以现金出资2亿元,持股比例为8.94%。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 福田奥铃cts故障码spn3363 fmi7 是什么故障

关于您反映的问题,是需要具备一定专业的人士,或者有一定维修功底打人士才能解答的,在我力所能及的范围之内,就是建议您先登录奥铃CTS论坛进行讨论或咨询,或许能找到答案,如若不行您只能到汽车修配厂求助专业维修师傅啦。

④ 感恩十五载,有你共精彩,我和我的捷达VS5等车们

一、我有没有人的理想就是当个大货司机?我想,现在肯定是没有了,但我们那个年代的人肯定是很多的[嘻嘻]。其实,当一个大货司机了也不算啥理想,但职业司机后代的我见得世面很少,当时的想法就是,开车是最好的,其它任何职业都比不了啊[偷笑][偷笑]。但事与愿违,想当大货司机的我最终成了一个炼钢工[嘻嘻][嘻嘻],这差异也太大了吧。不过,想起来也怪,参加工作后的这几十年,我白天想的是如何把钢炼巴适,但晚上做的梦却是如何摆弄方向盘和油离配合啥的,看来这职业司机的后代还是没有白当啊。

二、车买车我考虑的主要因素是性价比,油耗和外观,次要因素是品牌,下面是我家拥有,或者是曾经拥有的车车型,完美的体现了我对车的要求。另外我买车还有个重点,就是必须手动,自动的完全排除,原因吗主要是我舍不得花钱,自动的贵一万哦;另外一个因素就是,我认为来回换挡就是乐趣,偶尔的完美换挡会给我带来说不出的快感。第一辆车(04年7月):羚羊标准版,就是丐版,此车10年转我哥,18年我哥又送他亲戚,今年已经报废了;第二辆车(10年11月):雪铁龙世嘉手动舒适版,也就是手动高配版,现在还有我手上;第三辆车(14年5月):长安欧力威,手动高配版,17年被老婆送她弟弟了;第四辆车(16年3月):福田萨瓦纳手动柴油四驱尊享版,主力车,主要用于游玩和长途穿越;第五辆车(19年11月):捷达VS5手动进取型,也就是手动丐版,主力车,主要用于上下班通勤车,这辆车严格意义上是我儿子的,钱是他出的,户也是他的,但我开的时间比他多很多。

三、汽车之家今年汽车之家成立十五年了,看我这06年12月的注册会员,也入会十四年了,应该算个资深会员了吧[坏笑],还是谈谈自己对之家的一些看法吧:1、如果你要买车,需要对各种车型有个透彻的了解,再也找不到能与汽车之家媲美的媒体了,各种车型只要正式上市,当天就能找到各种完备的信息,厂家的资料你都不用看,就看之家就行了;2、如何你需要了解车的性能和质量,汽车之家也是必备的,且也是唯一的,当然了为了避免被误导,你必须要会区分那些是车黑和车托,那些是真正的车主,如何区分?只要你在汽车之家待久了,自然就会。3、分享,这点我认为是最重要的了,汽车之家的论坛就是分享的最好地方,你分享了给别人,同时别人又分享给了你,互惠互利。就是如果你是绝对的高手,只分享给别人,没有从别人那里得到一点儿东西,那也是“赠与玫瑰,手留残香”了,你可能得到大家的敬仰。4、汽车之家论坛还有个功能,就是自己记录自己的快乐人生,等你老了,就象我这样,十几年前的帖子还在,你还可以慢慢的欣赏,慢慢的回忆,这不是一种快乐吗?

2018年黑龙江

⑤ 2017全球汽车论坛什么时候开幕

2017全球汽车论坛将于6月7日在重庆开幕。

在重庆市人民政府和中国机械工业联合会的大力支持下,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、中国国际商会汽车行业商会和重庆车展组委会、协办方汽车观察杂志社、承办方JFP咨询顾问有限公司高兴地向大家宣布,2017(第八届)全球汽车论坛将于明天在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。










三、高端平台 渐为人知

论坛的平台作用已经渐渐为行业广泛认可。多场政商之间、企业之间的双边交流活动,使与会嘉宾在繁忙的会议之余可以进行充分互动交流。

除此而外,很多企业和机构还在论坛期间做出重大新闻的发布。比如这次就有两场奠基仪式将举办。大陆集团在重庆将为其新研发中心举行奠基仪式。大陆的重庆研发中心投资2.8亿人民币,一期工程占地面积15,000平方米,预计将于2018年年底投入使用。美国德纳公司也于今日在重庆举行制造装配工厂的奠基仪式,该工厂占地面积达7,500平方米,投资超过1.6亿元人民币,计划在2018年末开业。

四、中外媒体 群贤毕至

此次全球汽车论坛,吸引了众多海内外媒体来渝进行报道。中央电视台、人民日报、新华网、人民网、中国日报、中国经济网等中央媒体前来报道。国内知名门户、垂直网站均派遣了专业报道团队进行现场采访报道,并运用直播等多种形式进行立体宣传。财经和汽车行业资深媒体人士,全方位、高规格对论坛进行深层次解读。重庆当地媒体更是对论坛的报道展示了较高的积极性,集聚电视、广播、杂志、报纸等全部媒体大规模为论坛做整体报道。

国内外主流媒体对论坛的积极参与和充分报道,将从多角度、全方位地向世界展现全球汽车论坛的丰硕成果。

五、联动车展 协同发力

本届论坛除了论坛主议程、新闻发布会及专题研讨会,组委会同期还安排了丰富多彩的会余活动。

特别值得一提的是,本届论坛加强同重庆车展的互动,凭借两个场地的相邻优势,不仅论坛的媒体直播间首次搭在了车展现场,部分参加会议的零部件企业在车展上也参加了新能源汽车专题展览,论坛听众也可以凭会议证件直接参观车展。


以上内容引自央广网

⑥ 福田时代M3这车怎么样啊,搭载哪款发动机比较好云内动力还是全柴

全柴看论坛上都说是全拆,所以还是不建议题主选全柴的发动机。市场保有量太少了。

⑦ 福田瑞奇汽车水箱冒气是什么原因

汽车水箱冒气
现象是:水箱盖旁边专门设计有一个泄气口,当水箱内的液体由于高温气化后,气体就从泄气口排出,就是俗称的冒气
原因:1.如果是购买到新车就有冒气现象,说明适配这款车的水箱,散热能力不足。
2.如果是使用了一段时间后出现,可能是水箱翅片被杂物覆盖,使水箱散热能力下降
3.可能是水箱风扇是否满意运转
汽车散热器论坛(OUTHOT)

⑧ 有听说过宝沃汽车的吗,想买BX5可以吗

可以啊,宝沃汽车其实有很悠久的历史的,并不是突然冒出来的,这个品牌1919年就在德国创立了,至于BX5是近年的新车型,我感觉挺好的。

⑨ 汽车隔音哪里好想做个全车隔音

看你发的很眼熟,很像上次去的深圳福田车公庙的华鑫,个人认为,为了身体健康还是要做的,毕竟天天开车,身体健康才是根本。看到上面沥青确实很恶心。 不知道施工人员有没有臭晕倒。

⑩ 关于科技部混合动力汽车“十城千辆”计划的问题

新能源汽车有望规模化生产
科技部部长万钢日前表示,“科技部正在设想,通过连续3年对国内10个以上有条件的大城市,进行千辆新能源汽车的试验,并形成新能源供应设施的规模市场,使我国到2010年节能与新能源汽车的规模达到1万辆。
万钢是在参加“2008年首届中国绿色能源汽车发展高峰论坛”时作出上述表述的。万钢认为,为了重点推进新能源汽车的规模化量产,争取经过4到5年的时间,国家每年汽车产量将有10%是新能源汽车,大批公交汽车和出租汽车将会不断更新。
新能源汽车奥运“露脸”
刚刚闭幕的北京奥运会,给了国内新能源汽车一次难得的集中展示机会。清华大学汽车系教授欧阳明高透露,在北京奥运会期间,共有595辆新能源汽车为赛事服务,运行里程超过200万公里,并将一直服务到残奥会结束。
奇瑞汽车、长安汽车、一汽、东风、福田等多家车企参与其中。奥运期间投入使用的新能源汽车包括55辆纯电动客车、25辆混合动力客车、75辆混合动力轿车、20辆氢燃料轿车、400多辆纯电动场地车,此外还有240台地面充电机投入使用。
奥运期间,福田汽车有3辆燃料电池大客车在公交801线路上营运;一汽和东风有25辆混合动力客车在奥运公交K1线上运行。
万钢表示,北京奥运上,国产的新能源汽车已经证明了自己,下一步科技部将准备连续三年组织推出“十城千辆”的大规模示范行动。
所谓“十城千辆”是指三年内,计划在10个以上有条件的大城市进行千辆级的节能与新能源汽车的试验。
万钢给出了一个目标,希望通过各方努力,到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,以目前国内汽车年产1000万辆计,也就是100万辆,那么国家一年可节油7.8亿升,减少230万吨的二氧化碳和7800吨一氧化氮的排放,以及减少780吨碳氢化合物的排放。
呼吁政策支持
参加高峰论坛的专家表示,在“节能减排”已经成为国策的背景下,新能源汽车的发展必将受到政府强有力的推动,但高昂的成本是阻碍商用新能源汽车广泛应用的瓶颈。
目前,国内车企尽管大都推出了新能源客车,但几乎都处于样车或是示范运行阶段,福田汽车是少数几家实现产业化的企业。
2008年1月11日,30辆福田欧V混合动力客车驶上广州街头,投入正式运营。广州市第一巴士股份有限公司董事长张伟雄表示,“作为运营商,我们最关注的是性价比和能耗,购买的时候,混合动力客车的价格肯定要比传统客车高。但从目前情况看,这批客车累计行驶里程已经超过120万公里,单车最长行驶里程超过6万公里,没有重大故障发生,平均油耗比传统车型节约25%以上。”
福田汽车欧V客车公司副总经理刘国强表示,“混合动力技术还是基于石油为燃料的内燃机技术,由于技术普及较早,根据混合程度不同,产品售价不会比传统车型高太多,而真正实现零油耗、零排放的氢燃料电池客车,一辆成本接近200万,而普通客车的成本只有20万左右,用户是很难接受的。”
在谈到如何推广新能源汽车使用的时候,张伟雄表示,希望能像日本等国家一样,通过财政给予新能源汽车的用户一些补贴。而刘国强则从厂家的角度考虑,希望能够用政府采购的方式给予车企一些扶持。