山西特大交通事故

1. 3·16山西临汾特大交通事故的初步调查

2011年3月16日上午7时，事故现场宽阔的柏油路面上，散落着大面积的碎玻璃碴，背包、被褥、矿泉水瓶子、食品盒子等物品，一条轮胎、一只油箱被撞得脱离车体。在油箱附近，躺着4名车祸中被甩到路面的乘客。经急救人员确诊，4人当场死亡。
车牌号为晋L36267的宇通牌客车被撞飞到柏油路面外侧的沟里，该车前部受损严重，车内卧铺座位也损毁严重，车体随处可见斑斑血迹。距离该车几十米远的地方，“陕KM662挂”重型半挂货车的车厢斜栽在边沟内，车厢右侧是与车厢完全“分家”的车头。
事故现场是一个很大的交叉路口，但没有安装红绿灯。据悉，事故发生时，陕K79136(陕KM662挂)解放牌半挂重型货车内有3名乘员(核定乘员为4名)，晋L36267宇通牌客车内有27名乘员(核定载客人数为55人)。
事发后，临汾市尧都区消防中队于清晨5时51分接到报警，18名消防官兵抵达事故现场对被困客车内的十几名乘客进行施救。6时3分许，大客车的车门被成功破拆。经过消防和交警、急救人员的共同努力，被困在车内的10余名乘客首先被紧急转移到救护车上，随后，被卡在车内的3名乘客也被相继救出。7时30分，客车内的被困人员全部救出，货车内的2名被困人员也被救出。
目前，伤员救治工作正在紧张进行，事故原因仍在调查中。

2. 山西灵石发生重大车祸，致4人死亡，事件的责任如何划分

人们在天灾人祸面前，生命就显得太过脆弱

而人的血肉之躯，在铜墙铁壁的车子当面，无疑也是鸡蛋碰石头

在山西灵石，发生了一起重大的车祸事故，事故造成了4人失去性命，沉痛的代价

这场意外，给司机们来了个淬不及防，谁也无法预料

宁停一分不抢一秒，车祸猛如虎 ！

这次的世故，不管责任人在于谁，失去的生命也永远无法挽回。

大家在出行当中，不要去抢那么几秒钟，那不是在和别的司机赛跑，而是在和生命赛跑，生命只有一次，出行一定要保持一个观点：那就是安安全全出门，平平安安回家！

3. 2013年3月3日山西长治武乡段发生特大车祸,怎么不见报道呀

现在的车祸已经不是什么新闻了,天天在出车祸,人们都麻木了,所以不见报到啦.
再说了,现在的报纸,电视忙着报道领导动态,报道车祸不符合他们所说的社会主义核心价值体系建设.

4. 3·16山西临汾特大交通事故的介绍

3·16山西临汾特大交通事故发生于2011年3月16日，地点在临汾市尧都区108国道与霍侯路交叉路口大韩村口，事故共造成12人死亡，16人受伤。

5. 山西灵石县发生重大车祸，已致4人死亡，谁来为死者负责

其实当我看到这则消息的时候，我的第一感觉就是替死者感觉到不值，因为五一劳动节，五一小长假，这是国家规定的节日，在这个节日里面，我们每一个人都应该是在快乐的过节，而这是山西灵石县发生重大车祸，目前已致四人死亡，死亡的四人，他们应该是朋友，或者不认识，或者是家人，那他们的死应该由谁来负责呢？我们真的有时候特别的抓不住命运这东西就是说感觉自己今天还开开心心的，或者今天有点小难受，那么明天就要离开这个世界，其实我个人还是比较同情他们的，但目前事情都已经发生了，我们只能引以为鉴，以后再开车的时候注意一下前后方来车低速慢行，注意保护好自己和家人的健康安全。

综上所述呢，负责任的一些人呢？就差不多是上面描述的这些呢，我们还是要时刻敲醒警钟，低速慢行，时刻保护好自己的安全。

6. 山西一大货车侧翻，造成三人死亡，司机是否存在重大过失

交通事故每天都发生，即便我们每天都在强调安全驾驶，但是交通事故依旧是屡屡发生。山西就发生了一起交通事故，最终导致三人死亡的悲剧，现场到底发生了什么事情？到底是什么原因导致这场交通事故发生？相信这都是很多网友都想要知道的事情，下面我们就一起来了解一下。

如何避免交通事故发生？

不管什么时候开车上路，安全放在第一位，很多事故都是发生在不经意之间，所以平时驾驶车辆的时候一定要养成一个良好的习惯，这样我们才可以尽可能地避免交通事故发生。开车的时候不要打电话，因为打电话很容易将人的注意力分散，这时候一旦发生突发事件，很难有时间反应过来。遵守交通规则，不要超速行驶，很多人开车的时候都会将车开得飞快，但是车速过快遇到危险时就会来不及刹车，最终导致意外发生。还有右脚放在油门，或者是刹车的位置，一定要注意右脚，一定是放在这两个位置的其中一个，单脚没有放在油门的位置，一定要马上将脚移到刹车的位置，这样遇到紧急情况的时候，脚就会下意识地踩刹车，避免了意外发生。

7. 山西省阳泉市盂县7.29特大交通事故！

先问问专门的法律专业人士吧！

8. 山西沁源县曾经发生特大交通事故，一辆大货车撞向正在公路上跑步的沁源县第二中学的学生和教师，事故造成

9. 山西高发军交通事故死亡案

交通事故，司机撞死人，有可能构成交通肇事罪，按正常程序，一般在事故责任还未划分清楚前是不能把司机放掉的，但根据你的描述，司机是为了避让老太太而撞死你父亲，如果司机没有违反交通规则，在拘留24小时后释放也没多大的违规，这要看具体的情况是怎样了。
死者尸体在经过尸体解剖后，如果家属对解剖结果没有异议就可以火化了，如果有异议可以要求申请再次鉴定死因。对于事故处理来说，尸体存在的价值就是为了确定死者死亡原因，死因经过解剖确定而且家属对结果没有异议，尸体火化与否对案件处理已经没有影响了，一般结果出来后十天内要火化或者强制火化，超过这个时间产生的费用要家属来承担的。
车辆鉴定也是一个必经程序，家属如果对鉴定结果不服也可以要求重新鉴定。车辆检测报告出来后，司机就可以要求放车，这时候家属可以去法院查封车辆以保护自己的赔偿权利。
事故责任认定书一般是二十个工作日内作出，也就是一个月左右。事故责任认定书拿到后三日内如果家属对责任认定不服可以向上一级交警部门申请复核。
如果司机负同等责任或者主要责任就要刑事拘留了。如果司机负次要责任不会拘留，只是承担民事赔偿责任。
再次说明，尸体火化在尸体解剖结果出来后如果家属没有异议，十天内就要火化，符合法律规定，如果超出这个日期产生的费用要家属承担。解剖结果出来后家属对结果没有意见的话，是否火化对事故处理没有影响。以上意见希望能帮到你。

10. 历史上全国各地发生过的特别重特大交通事故有哪些

中新网4月1日电 据公安部网站消息，4月1日，公安部召开清明节交通安保工作视频会，据介绍，全国道路交通安全形势持续向好，已连续6个月零7天未发生重特大事故，实现了自1990年有重特大事故数据统计以来的历史性突破。
公安部副部长黄明在会上强调，要清醒认识当前道路交通安全形势，切实增强忧患意识、责任意识、大局意识，丝毫不可松懈，继续主动担当、积极作为，突出风险防控、精心组织部署，用水滴石穿的不懈努力和日复一日的拼搏积累，守护安全、造福百姓，确保道路交通安全形势的持续平稳。
黄明指出，今年以来，全国道路交通安全形势平稳，春运、春节、全国两会均未发生重特大事故，也没有发生长时间大范围的交通拥堵，公安机关靠每一个小时、每一天的拼搏努力积累了安全稳定的形势。在肯定成绩的同时也要看到，我国仍处于交通大发展的时期，交通安全形势还不稳定。
黄明称，全国公安机关特别是公安交管部门要保持清醒认识，一刻不能松劲，要在今年良好开局的基础上，再接再厉，继续努力，精心组织部署，突出风险防控，确保交通安全形势持续平稳。要以危化品运输车、旅游客车为重点，抓住源头装载、路面管理、动态监控等三个关键环节，切实加大监管力度。
要总结去年集中“清零”行动等经验，网上和网下结合、源头和路面结合，持续开展安全隐患大清除行动，努力减少风险点。要学习推广重庆全市农村地区连续11年没有发生重特大事故的经验，加强农村地区风险管控。要公布曝光严重交通违法行为，推动与信用挂钩，扩大震慑效果。
黄明强调，现在已进入第二季度，工业企业全面开工，货运迎来高峰，清明、五一、端午小长假接踵而至，公路客运风险增大，特别是清明节前后，交通流量大，阴雨天气多，容易发生重特大交通事故。各地公安机关要针对清明节交通特点和事故发生规律，重点加强对城市郊区、农村山区、陵园墓区、旅游景区“四区”的交通管理，全力防范发生重特大交通事故和严重交通拥堵。
要深入研判、提前引导，提示群众错峰出行、避开拥堵路段。要严管秩序，未堵先疏，最大限度地把警力摆到容易出现拥堵的关键节点路段，有效防范拥堵和事故发生。要严把关口，严查违法，在通往墓区、景区、山区道路的关键路口、路段增设临时执勤点，农村地区要全面发动乡镇交通安全员、农村劝导员，积极开展劝导活动，不让超员的面包车、违法载人的低速货车、三轮汽车、拖拉机出村、上山。
黄明要求，对危化品运输车可采取临时管控措施，根据实际情况限制危化品运输车在前往重点墓区、景区的道路以及拥堵路段、高峰时段通行，严防危化品运输车泄露、燃爆造成群死群伤严重后果。
会议还对坚决整治城市交通秩序，着力打造文明有序、安全畅通的城市交通环境进行了部署。