『壹』 不吹不黑纯干货，理性分析比亚迪混动
一直想要聊聊比亚迪，但是我也明白，即使你是理性的讨论，很快也会变成比亚迪狂热粉丝的战场，说点实话就是黑比亚迪。
因为比亚迪的理性粉太少，网上大部分比亚迪的粉丝，甭管是不是真的是车主或者开过比亚迪混动，但是发言都如同打了鸡血一样，一副“战斗力”和“战斗模式”，我不管，比亚迪天下第一。但是实际上比亚迪混动的实际体验和夸张的网上舆论，落差很大。
所以，还是那句话，我不否认比亚迪的优点，比电动汽车普适性更强，比同级别燃油车加速更快，极限油耗更低，所以对于有条件充电的人，它可以是一台市区纯电通勤车，没条件充电，也可以是通过烧油充电的混动车。但是插电混动更多的是政策的产物，我十分反对很多比亚迪粉将比亚迪混动神化，仿佛这辆车完美无缺，各方面都天下第一。
与其去吹比亚迪的DM混动，不如多去吹吹比亚迪的其他方面，比如全球前列的电池业务、代工业务、云轨业务等等，这才是吹比亚迪的正确姿势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 比亚迪混动和其他任何合资混动的吗
比亚迪混动和其他任何合资混动的吗？说起混动，相信很多网友会想起那句话：“世界上只有两种混动，一种是丰田，还有一种是其它”。由此可见，丰田的混动技术，在汽车界的地位有多么高。
除了这个专用高效的发动机，DM-i超级混动的核心部件还包括双电机的EHS超级电混系统，功率型刀片电池以及一系列的控制系统。官方宣称，比亚迪这套超级混动即便在亏电时，油耗也可以降低至3.8L/100km，可油可电综合续航里程突破1200公里。
『叁』 比亚迪刚刚发布的混动技术和本田雅阁那套混动，有什么区别呢
比亚迪刚刚发布的混动技术和本田雅阁那套混动，有什么区别呢？你别说区别还是很大的，甚至可以说是两个世界的技术。
并不是好多朋友所说的，本田就不支持充电，而是本田大多数不支持充电，在去年的北京车展上，本田就推出了CR-V的插电混合动力车。
『肆』 比亚迪混动的技术成熟吗还有哪些不足之处
从售价角度来讲，无论是比亚迪混动还是丰田混动，售价都要比同级别的车型要高出不少，对此，消费者要做到心中有数。比亚迪插电混动虽然有政策补贴，但是在政策补贴后，它们两个走的不是一条路，丰田是要做极致省油，不插电混动；比亚迪是要做到绝大多数不用油，插电式混动，短途用电长途用油两者兼顾，就我自己的用车情况来看，国产车主流混动汽车均以插电混动为发展方向，原因一是因为本身综合品质更高、二是因为符合发展方向属于新能源汽车，可以使用专用牌照
『伍』 在全球混动汽车中，比亚迪混动是怎样的技术水平
在全球混动汽车中，比亚迪混动是怎样的技术水平？新能源汽车是汽车工业的总体趋势，明确提出了11月初发布的国家《新能源汽车产业发展规划》。到2025年，我国新的能源汽车新车销售额约为20％。其中，即插即同混合技术路线可用。作为一种新的能源汽车领导者，比亚迪DM插入式混合模型现在积累了400,000多个，这是一个全球插件销售，这支持国内插入汽车市场的半旺山。许多人不禁询问，比亚迪的插件混合技术多少钱？
插入技术的一个大困难问题是发动机和电机的电源连接，如何在电源和损耗中提供强大的强大经验。许多插入的型号有电力，失去电力，“判断两辆车”，比亚迪DM-P型号可以考虑强大的力量和持久性，核心是使用大功率，高压BSG电机——25KW电机足够的电机要使用日常驾驶，360V高压设计充分保证充电效率，使系统总是足够的，强大的输出强大。
『陆』 比亚迪混动汽车跟丰田混动有什么区别
比亚迪混动汽车跟丰田混动区别是：
1、丰田的混动模式（THS）机械结构简单紧凑，可靠性高，燃油效率高。
2、比亚迪秦为代表的并联式插电混动，纯电行驶距离远，动力性能好。混动的目的在于省油，但两者省油的思路是不一样的。
3、丰田的思路是“榨干每一滴油的能量”，通过电机来“削峰填谷”让内燃机始终工作在高效区间，达到省油的目的。
4、比亚迪等的思路是“用电就是省油”。市区通勤用电成本低又没尾气，跑高速烧油效率高。如果你选混动卡罗拉/雷凌，你可以享受到超长的续航里程，也不需要充电啥的，很省事。
5、丰田和THS的可靠性让人放心，维护成本低，可以踏踏实实做一个买菜车。如果你选秦的话，前提是你必须要有充电条件，每天市区通勤只用电的话成本更低。偶尔还可以激情一下享受一把6秒的百公里加速。
『柒』 比亚迪的混合动力车型，有哪些致命的缺点吗
我国的汽车保有量越来越大，而很多城市摇号通过率却在逐年下降，加之各个城市的限号政策，无奈为了开上新车，很多消费者都开始考虑新能源汽车作为代步工具。那么插电混动车型到底值不值得入手？或者说插电混动车型到底划不划算，咱们就来说一说这事儿。
01什么是插电混动汽车
如果说考虑车辆提速你，那么插电混合动力要比纯电动好一些；如果说续航里程，那么插电混动动力肯定也要比纯电动汽车的续航里程更长。平时如果家用代步，偶尔出门来个周边游或是自驾游，插电混合动力其实更有优势，毕竟电力不足的时候还能使用燃油动力，不至于抛锚在路上，所以购买插电混动车型不仅可以享受优惠政策，还能保证续航里程，还免去了摇号的烦恼，应该是比较划算的。
『捌』 比亚迪的插混和丰田的混动，哪个技术更先进呢
同样的价格，选比亚迪唐DM还是丰田亚洲龙混动，这其实涉及到一个问题，插混和油混怎么选的问题。虽然在比亚迪的狂热粉丝眼里，比亚迪的混动天下第一，但是实际情况到底如何呢？
至于如何选择，如果你是在插混可以上绿牌的城市，或者你家里有车位方便安装充电桩，或者你家或者单位附近有充电桩，你每天的通勤半径在80km以内，我建议你买比亚迪唐。除此之外，还是老老实实买亚洲龙混动，因为它的便利性更强。
『玖』 比亚迪混合动力车
没有的买，比亚迪在车站上亮相过F3，F6的混合动力车，但车子的技术没有非常成熟，处於测试阶段，可以算是概念车了，但BYD以前是造电池的，在电池方面我觉的应该有优势，所以应该离上市不远了吧