㈠ 上海东站什么时候开建
马鞍山东 12:52到达上海虹桥发：10:30 G7136次3小时59分 安庆到：14:29站次 站名 到达时间 开车时间 停车时间 运行时间1 上海虹桥 起点站 10:30 - -2 苏州 10:56 10:59 3分 26分钟3 无锡 11:14 11:16 2分 44分钟4 戚墅堰 11:27 11:29 2分 57分钟5 丹阳 11:49 11:51 2分 1小时19分钟6 镇江 12:03 12:05 2分 1小时33分钟7 南京南 12:32 12:35 3分 2小时2分钟8 马鞍山东 12:52 12:54 2分 2小时22分钟9 芜湖 13:12 13:14 2分 2小时42分钟10 铜陵 13:46 13:48 2分 3小时16分钟11 池州 14:08 14:10 2分 3小时38分钟12 安庆 14:29 终到站 - 3小时59分钟
㈡ 上海东站的规划中上海东站
新规划的上海东站是浦东铁路二期上海东站联络线上的车站，规划位于迪士尼乐园以东，开通后将取代先前规划的浦东火车站成为浦东线，沪通线上的重要车站，并建设从该站引出，连接沪杭高铁松江南站的直径线，为各地前往上海迪士尼乐园的游客提供方便。目该该站暂无建设时间表。 作为上海五大铁路客运车站之一（上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站、上海西站）与六大对外交通枢纽之一（上海站、上海南站、上海西站、上海东站、虹桥枢纽（包括上海虹桥国际机场和上海虹桥站）、浦东国际机场），上海东站规划预留了2号线支线（迪斯尼接驳线）、11号线北段四期的换乘。新规划的2号线支线从主线广兰路站引出，联通张江高科技园区、迪斯尼乐园与上海东站，列入远期规划；而11号线北段四期将在11号线迪斯尼专线的基础上继续延伸，经上海东站后通往浦东国际机场，列入规划，将于十二五期间建成通车。
㈢ 16号线为啥不接上海东站
16号线规划的时候东站还没确定呢，再说到东站会有轨道交通的。还有目前的轨道交通是以市区为中心向郊区辐射。虹桥站开通数十年还不是只有通向市中心的两条地铁线路，自己青浦的17号线。近在咫尺的13号线，9号线，1号线都要到市中心换乘才能到虹桥，还不如公交来的快
㈣ 上海东站的位置
根据《沪通铁路二期专项规划调整公示》，规划建设中的铁路上海东站位于浦东新区祝桥镇
㈤ 上海东站是不是上海火车站
上海没有称为上海东站的地方，只有上海西站，上海火车站，上海南站，虹桥高铁站
㈥ 听说上海东站已经开始建了，是真的吗
这个还真的就是
假不了
早在3年前 就公告了，据说是路过太仓，到南通
然后还到海安那边的
㈦ 火车上海东站是哪
上海东站是现在的上海火车站的旧称，即麦根路货站，重建后更名上海站，以取代老上海站（北站）。
新规划的上海东站是浦东铁路二期上海东站联络线上的车站，规划位于迪斯尼乐园以东，开通后将取代先前规划的浦东火车站成为浦东线，沪通线上的重要车站，并建设从该站引出，连接沪杭高铁松江南站的直径线，为各地前往上海迪斯尼乐园的游客提供方便。目该该站暂无建设时间表。
作为上海五大铁路客运车站之一（上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站、上海西站）与六大对外交通枢纽之一（上海站、上海南站、上海西站、上海东站、虹桥枢纽（包括虹桥国际机场和上海虹桥站）、浦东国际机场），上海东站规划预留了2号线支线（迪斯尼接驳线）、11号线北段四期的换乘。新规划的2号线支线从主线广兰路站引出，联通张江高科技园区、迪斯尼乐园与上海东站，列入远期规划；而11号线北段四期将在11号线迪斯尼专线的基础上继续延伸，经上海东站后通往浦东机场，列入近期规划，将于十二五期间建成通车。
㈧ 上海东站在哪里
上海东站原先的名字叫做麦根路货站。苏州河在麦根路站落成之前就已经有非常热闹的码头，码头的挑夫从闸北到租界，从租界到闸北，往来穿梭。这些挑夫很多来自于苏北和湖南农村，渐渐也居住到附近，形成了一个叫做蕃瓜弄的“滚地龙”社区。
随着麦根路站落成，原先附近的自然村落陆家宅、谭家宅和沈家宅逐渐瓦解，蕃瓜弄和麦根路站附近新形成的潘家湾、谭子湾、药水弄等，成为了上海当时最大的“贫民窟”。这里已经很难找到土生土长的上海本地人。麦根路站附近原先的陆家宅等自然村落，处于吴淞江东岸凹形区域，是吴淞江流沙长期淤积而成，曾称沙袋角，早期是一片低芦苇荒地，清朝末年才逐渐形成自然村。随着吴淞江航运的发展，清光绪二十六年(1900年)，闸北商埠开辟。光绪三十四年沪宁铁路通车，吴淞江的水路运输和沪宁铁路联系到了一起。面对铁路这一新经济模式，相对水运而言较高的收入水平，码头挑夫中有些人跳槽投奔铁路。清宣统二年(1910年)，新闸和租界之间的道路得到拓展。民国元年(1912年)，铁路西侧已发展为商业集市，逐渐向城市演化。这样一来，由沪宁铁路运输的物资有机会源源不断地输送到租界。于是，1913年货站建成对外营业。由于货主大多来自租界，他们总是要通过麦根路（今石门二路底），到达车站，这个车站就取名为麦根路货站。
开站初期，以运输沪宁线的杂货为主，由于运量少，运距短，当时还仅仅是一个货运小站。1917年，沪宁、沪杭甬两线接轨，地处两线交叉口的麦根路货站开始办理货物中转和水陆联运业务，运量日渐增多。
1950年上海总站改称上海站后，原由总站管辖的麦根路站独立经营。1953年1月，麦根路站改名为上海东站，从此结束四十年来殖民地色彩的站名，核定为一等货运站。
㈨ 上海东站规划
上海东站将北邻自贸区，南抵申嘉湖高速，距上海浦东机场约4公里，距上海迪士尼乐园约10公里。上海东站将力争今年四季度全面开工
上海东站站房面积将达6万平方米，有10座站台、22条线，主要办理沪通、沿江、沪乍杭方向的始发终到车，预计每日开行列车120对以上。