Ⅰ 万里长江第一桥指的是哪座最早的是哪座
万里长江第一桥 是指武汉长江大桥。 1957年10月,中国建桥工人在湖北省武汉市建成长江第一座公路,铁路两用桥,主桥为9×128米,钢桁架连续梁桥,桥面宽18米,两侧人行道宽2.25米,上层为公路,下层为铁路,被称为万里长江第一桥.
Ⅱ 万里长江第一桥是哪座
广东丽江的金龙桥是曾经的“万里长江第一桥”，但是 后来就被武汉的长江大桥取代了，因为它是我国第一个长江的双用公路、铁路桥。
武汉长江大桥是铁路公路两用桥，全长1319．48米，正桥长1158．8米。铁路在下层，公路在上层。铁路为双线，两侧人行道各宽2．25米。公路路面宽18米，两侧人行道各宽2．25米。
大桥建设规模相当浩大。正桥和引桥共用混凝土（包括预制件）91500立方米，制造直径1．55米的管柱3600米，管柱内钻孔224个，总计钻孔深度778．6米，下沉直径0．55米的管桩22400米，安装钢梁21420吨，铸钢支座516吨。尚有与大桥同时施工的配套工程，包括从汉口玉带门车站跨过汉水，经新建的汉阳车站，再越过长江，直到武昌新车站之间14公里内的桥梁、线路工程。
长江大桥位于长江两岸的龟、蛇二山之间，江面宽约1126米，武昌侧江岸坡度很陡，汉阳侧江岸较为平缓。江底是极不稳定的细砂，易于被水冲刷，河床变化深度达10米左右。
制造大跨度钢梁，五十年代的山海关桥梁工厂和沈阳桥梁工厂都没有经验。为积极支持武汉长江大桥建设，两厂不怕困难，接受了钢梁制造任务。他们研究编制了特定的工艺规程，组织专业化作业，改进原有生产机具，保质保量地完成制造任务，提前运到了工地。现场拼装时，未发现任何尺寸误差，精度完全符合设计要求。钢梁安装分别从两岸采用伸臂法向江心架设合拢。从1956年5月开始，到1957年5月5日在6号桥墩处会合，10月上旬大桥全部工程完工，整个工期比国家规定的期限提前一年零三个月。
大桥完工后，经国务院组成的武汉长江大桥验收委员会检查验收，认为：大桥稳定性很高，冲击系数低。此后，通过对正桥钢梁进行三次位移、振动等检定试验证明大桥技术状态正常良好。1957年10月15日，铁路和公路桥同时正式通车。从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，实现了广大人民多年的愿望。
Ⅲ 万里长江第一桥应该是宜宾吧，怎么是武汉呢
对了，武汉长江大桥是新中国长江上修建的第一座现代桥梁，因此有这一说。
从时间上看：武汉长江大桥时万里长江第一桥
从位置来看：宜宾长江大桥是万里长江第一桥
江安长江大桥是万里长江第二桥
Ⅳ 我国第一座跨越长江的大桥是哪一座
是武汉长江大桥。
武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
1949年9月，中华人民共和国即将成立，63岁桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥，作为新民主主义革命成功的纪念建筑。
1949年9月21日至30日，毛泽东在北平主持召开第一届政治协商会议，会议通过了建造武汉长江大桥的议案。
1957年3月16日，武汉长江大桥完成桥墩建设工程；5月4日，武汉长江大桥钢梁顺利合拢，并举行了庆祝大会；7月1日，武汉长江大桥完成最后一根钢梁安装，并完成合龙工程； 9月25日，武汉长江大桥工程竣工；10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。
(4)万里长江第一桥扩展阅读
2017年，武汉铁路局武汉桥工段发布的“体检报告”显示：目前全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，百万颗铆钉没发现松动，全桥无重大病害。
武汉长江大桥是我国建造的首座公铁两用横跨长江的钢梁桥，上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，是中国投入营运时间最长、运量最大、荷载最大的公铁两用特大桥，也是京广铁路横跨长江的“咽喉”。
据统计，自1957年10月15日建成通车以来，武汉长江大桥虽历经7次较大洪水、77次轮船撞击，但至今仍十分健康。
Ⅳ 万里长江第一桥
万里长江第一桥 是指武汉长江大桥。 1957年10月,中国建桥工人在湖北省武汉市建成长江第一座公路,
Ⅵ 武汉长江大桥为什么是万里长江第一桥
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为"万里长江第一桥"。是武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车，全长1670余米。上层为公路桥，下层为双线铁路桥，桥身共有8墩9孔，每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7七墩外，其它都采用"大型管柱钻孔法"，这是由我国首创的新型施工方法，凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大的促进了武汉的发展。同时，大桥连接起中国南北的大动脉，串起被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路，形成完整的京广铁路，对促进南北经济的发展、国民经济建设起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东提写的"一桥飞架南北，天堑变通途"，正是武汉长江大桥对沟通中国南北交通的重要作用真实写照。作为新中国建设成就的一个重要标志，大桥图案入选1962年4月开始发行的第三套人民币，是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥入选《第七批全国重点文物保护单位》。
Ⅶ 万里长江第一桥－－武汉长江大桥全长多少
全长1670．4米
武汉长江大桥在湖北省武汉市汉阳龟山和武昌蛇山之间，为铁路公路两用双层钢街架桥。1955年动工，1957年建成通车，是我国第一座跨越长江的大桥。全长1670．4米，正桥1155．5米，分9孔，每孔跨度128米。上层为宽18米的公路，下层为双线铁路。该桥和横跨汉江的铁路桥、公路桥（江汉桥及江汉二桥）把武汉三镇联成一体。并将原京汉、粤汉两铁路连接为京广铁路。对发挥城市功能，加强南北交通联系起到重要作用。
Ⅷ 万里长江第一桥是哪
从时间上看：武汉长江大桥时万里长江第一桥
从位置来看：宜宾长江大桥是万里长江第一桥
Ⅸ 中国历史上第一座长江大桥是哪一座
中国历史上第一座长江大桥是武汉长江大桥。
武汉长江大桥于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。
武汉长江大桥西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670米，主桥全长1156米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨。
(9)万里长江第一桥扩展阅读：
1956年夏天，毛泽东来到武汉，第一次横渡长江，面对初现轮廓的万里长江第一桥——武汉长江大桥，即兴写下《水调歌头·游泳》，诗中“一桥飞架南北，天堑变通途”表达了对武汉长江大桥的由衷赞美。
1957年10月1日，中国人民邮政局发行纪43《武汉长江大桥》纪念邮票1套2枚，这是新中国第一套以桥梁为主题的邮票，成为全国邮迷渴望亲临现场观赏的一处美景。
1957年，为庆祝武汉长江大桥的建成，由铁路部大桥工程局，武汉大桥工程局，铁道部勘测设计院联合发行一套武汉长江大桥建成纪念章。纪念章为铜质。