1. 辽宁滨海公路绥中路为什么禁行
今天好像是无数次发了雾太大了，禁行了了
2. 辽宁省的沿海公路（滨海大道）是哪条线路
1443公里的辽宁滨海大道全线竣工通车，作为中国里程最长的一条滨海公路，辽宁滨海大道东起丹东境内的虎山长城，西至葫芦岛市的绥中县，全长1443公里。这条路连接辽宁沿海6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区，沟通大小港口25个，连接工业园区228个，旅游景点133个。
葫芦岛段（西起绥中县万家镇孟家村，止于连山区打渔山大河口西岸）
规划里程177.1公里，实际里程173.5公里
锦州段（西起锦州滨海新区锦州湾大桥，东至凌海市）
规划里程70.4公里，实际里程70.4公里
盘锦段（东起辽河口，西至盘山县）
规划里程89.3公里，实际里程89.3公里
营口段（南起盖州市归州镇浮渡河桥，北至营口市辽河口）
规划里程123公里，实际里程80.8公里
每天途径锦州湾滨海大道去大连、营口方向的车日益增多,特别是10.1放假之后,来自辽西、内蒙、河北、北京等方向的游玩的车非常多,可是滨海大道自西向东过了小凌河桥后不久就走到了尽头,我每天跑现场都遇到大量的迷茫的问路者.原来都被媒体给忽悠了,这条全线1460多公里,总投资133亿RMB的滨海大道根本就没有修完!这条滨内海大道自盘锦的大洼到凌海的闫家南根本就没修呢,连如何规划还没出台呢
3. 辽宁滨海大道是否全线通车
强烈要求辽宁政府及做出相关报道的媒体向民众公开道歉，为了邀功不能这么严重忽悠老百姓，媒体不久前还不是出台有关严惩不实报道的举措吗，强烈要求查处并严惩含中央电视台在内的报道辽宁滨海大道全线贯通消息的多家媒体。
十一期间，我从上海驾车去大连旅游，相信媒体报道特意选了滨海大道，在葫芦岛弃京沈高速转而上了滨海大道，找滨海大道入口都没有路标（刚刚建成，可以理解）费了周折才找上了，沿途风光确实很不错，但谁能料到，这条滨海大道过了锦州以后就断掉了，前面是一望无际的芦苇和油田，但确实有路，是油田里的小土路！！！
无奈，只能求助于卫星导航，艰辛了2个多小时才找到了京沈高速入口。托了辽宁政府和某些媒体的福，过了一个很有纪念意义的国庆假期，太感谢你们了~~~~！向往滨海大道的车友们可千万要注意选路线，不要犯我这样的错误，也千万不能全部相信媒体报道。强烈谴责辽宁政府和相关媒体！！！
4. 辽宁滨海公路让走货车吗
肯定是不允许走货车的，
该路段有禁行的标志 辽宁滨海公路是不允许走货车的
5. 求辽宁滨海大道全程，电子版地图。急急~~
葫芦岛：“海翡翠”项链展身姿
起点：绥中县万家镇孟家村
终点：连山区打渔山
时间：6∶00-8∶00
路程：173.5公里
锦州：五大板块一路牵
起点：锦州湾特大桥西端
终点：凌海市大有乡张家村
时间：8∶00—9∶20
路程：70.4公里
盘锦：辽滨经济区添活力
起点：大锦线51+291米处
终点：辽河特大桥
时间：9∶20－10∶50
行程：115.8公里
营口：百年港城再崛起
起点：营口辽河特大桥
终点：盖州市归州镇浮渡河大桥
时间：10∶50—12∶20
路程：80.788公里
大连：擎起核心龙头
起点：瓦房店市李官镇矿山洞村
终点：庄河市栗子房镇鳝鱼岛
时间：12∶20－16∶30（半程时间）
行程：856.2公里
丹东：江海玉带一线串珠
起点：庄河鳝鱼岛
终点：丹东虎山
时间：16∶30—20∶00
行程：152.8公里
算下来到大连差不多有450到500公里左右
远远超过高速的里程
需要提醒的是 我走过大连附近的滨海大道
绝对不是一条路走到头 有的时候是要穿越城镇 乡村的
狠可能会迷路 耽误时间 所以要有充分的准备啊
6. 辽宁省滨海公路目前都修完了吗
我国目前最长的一条沿海公路，全长1443公里的辽宁环黄渤海滨海大道2009年12月全线通车。
公路东起丹东，西至葫芦岛绥中县，沿线分布了25个港口，全线免费。据了解，辽宁环黄渤海滨海公路总投资133亿元，在地图上形成一个斜“Z”字形，途经锦州、盘锦、营口和大连，将辽宁沿海6座城市连为一线。据悉，辽宁滨海公路大通道建成通车，将连接工业园区228个，串起旅游景点133个。
7. 辽宁滨海大道的简介
辽宁滨海大道是中国最长的沿海公路，全长1443公里，其中1级公路310公里，2级公路1133公里。共经6市、7县（市）、4县、21区、25港、228个工业园区、133个旅游景点。2009年9月27日，1443公里的辽宁滨海大道全线竣工通车，作为中国里程最长的一条滨海公路，辽宁滨海大道东起丹东境内的虎山长城，西至葫芦岛市的绥中县，全长1443公里。这条路连接辽宁沿海6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区，沟通大小港口25个，连接工业园区228个，旅游景点133个。
辽宁滨海大道全线建设不低于二级路标准，免费向社会开放。因为与海相伴相邻，甚至有些路段是跨海而过，因此也堪称一条独特的旅游观光大道。
8. 辽宁滨海大道的交通怎么样
辽宁滨海大道的交通是很好的。
辽宁滨海大道是中国最长的沿海公路，全长1443公里，其中1级公路310公里，2级公路1133公里。共经6市、7县(市)、4县、21区、25港、2282个工业园区、133个旅游景点。辽宁滨海大道线路图2009年9月27日，1443公里的辽宁滨海大道全线竣工通车，作为中国里程最长的一条滨海公路，辽宁滨海大道东起丹东境内的虎山长城，西至葫芦岛市的绥中县，全长1443公里。这条路连接辽宁沿海6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区，沟通大小港口25个，连接工业园区228个，旅游景点133个。
交通：
从丹东市区驱车北上，沿着鸭绿江行驶大约15公里，就能到达宽甸满族自治县境内的虎山，这里是全长1443公里的辽宁滨海大道的东端起点，同时它也是明代万里长城的东端起点。9月25日早8时，我们的旅程就从这里开始。
滨海大道丹东段贯穿整个丹东临港产业园，是园区的一条交通命脉。沿着滨海大道，我们看到了路边正在修建的港口和厂房。等到这些港口和厂房建成，丹东就不再仅仅是一座江城，而更像是一座港城。
走出丹东市区30多分钟之后，鸭绿江入海口的大片湿地映入眼帘。在鸭绿江口湿地观鸟园，我们见到了这里的工作人员孟宪成。孟师傅告诉我们，来这里看鸟最好的时间是每年的4月到6月，能见到200多种候鸟。
行走在新修的滨海大道，总是会出现这样的惊喜，或者是一片鱼塘，或者是几亩果园。它们为这条道路增加了许多点缀，而这条道路也带给渔民和果农们更多的实惠。
我们碰到渔民王国强的时候，他正招呼人帮他挖出泥中养殖的蚬子。鸭绿江口附近，很多渔民养殖蚬子，秋季一到，他们就雇人把蚬子从泥中挖出来，运往远方的城市。当地人很喜欢生吃蚬子，新鲜的蚬子比大城市里卖的要好吃。
从丹东走到大连，这条路穿越了沿线几乎所有的开发区和港口，我们不仅看到了沿途几百公里的美丽海岸，也感受到了滨海路给这些地方带来的无限活力。
辽宁滨海大道全线建设不低于二级路标准，免费向社会开放。因为与海相伴相邻，甚至有些路段是跨海而过，因此也堪称一条独特的旅游观光大道。
9. 辽宁滨海大道是高速公路吗
不是。
因为：辽宁滨海大道为不封闭、免费向社会开放的一级或二级路，不是高级公路。
详情如下：滨海大道全长1443公里，西起葫芦岛市绥中县，途经锦州、盘锦、营口和大连市，东至丹东东港市，连接我省沿海的6个省辖市、7个县级市、4个县和21个市辖区;沟通大小港口25个，连接工业园区228个、旅游景点133个。
辽宁滨海大道全线建设不低于二级路标准，免费向社会开放。因为与海相伴相邻，甚至有些路段是跨海而过，因此也堪称一条独特的旅游观光大道。
滨海大道的道路，一般来说是双向两车道，但靠近城镇的地方道路会加宽，变为双向四车道，同时在靠近城镇的地方有限速，快到大连的时候限速70公里/小时。
葫芦岛段（西起绥中县万家镇孟家村，止于连山区打渔山大河口西岸）
规划里程177.1公里，实际里程173.5公里；滨海大道葫芦岛段全线设计不低于二级公路标准，其中两港连接线采用一级公路标准，路面宽度21.5米，其他路段路面宽度不低于15米、桥涵净宽不低于15米。
锦州段（西起锦州滨海新区锦州湾大桥，东至凌海市）
规划里程70.4公里，实际里程70.4公里。锦州滨海大道技术等级为一级公路标准，路基宽23米(景观路段为33米)，路面宽21.5米。
盘锦段（东起辽河口，西至盘山县）
规划里程89.3公里，实际里程89.3公里。东起辽河口，通过与即将建成的辽河特大桥与营口市相连，西至盘山县与锦州凌海市交界、大凌河入海口处。其中：大凌河至辽滨经济区70公里（二级公路，路基宽16.5米,路面宽15米），辽滨至台子前19.3公里（一级公路，路基宽23米，路面宽21.5米），
营口段（南起盖州市归州镇浮渡河桥，北至营口市辽河口）
规划里程123公里，实际里程80.8公里。营口滨海大道南起盖州市归州镇浮渡河桥与大连瓦房店李官镇相接，北至营口市辽河口，通过与即将建成的辽河特大桥与盘锦相连，全长80.8公里，占全省滨海大道总里程的5.6%，全部按一级路标准建设。
大连段（北起瓦房店市李官，东至庄河市栗子房镇鳝鱼岛）
规划总里程856.2公里，占据了滨海大道总里程的59%。其中，庄河段起点在碧流河，终点为鳝鱼岛，全长121.5公里，一级路面7.9公里，二级路面113.6公里；长海段总长为12.1公里，其中普兰店市皮口镇境内全长5.5公里，均为二级路面；普兰店段渤海沿岸部分起点为亮子山，终点为与金州交界的潮沟，黄海沿岸部分起点为大沙河，终点为碧流河，全长49.6公里，均为二级路面；金州段渤海沿岸部分起点为潮沟，终点为苏家，黄海沿岸部分起点在登沙河，终点为大沙河，全长90.9公里，其中新建82公里，一级路面为34.1公里，二级路面为47.9公里，利用原有路段8.9公里；开发区段起点在振兴路，终点在登沙河，全长73.3公里，其中新建33.9公里，一级路面4.2公里，二级路面29.7公里，利用原有路段39.4公里；甘井子段渤海沿岸部分起点在苏家，终点在钓鱼台咀，黄海沿岸部分全部为利用段，长115.2公里，其中新建26公里，均为二级路面，利用原有路段89.2公里；旅顺段起点为钓鱼台咀，终点在旅顺南路与甘井子区交界处，全长101.5公里，其中新建36.7公里，均为二级路面，利用原有路段64.8公里；长兴岛段包括长兴岛环岛路、凤鸣岛环岛路和西中岛临海路，全长117.7公里，其中新建116.7公里，均为二级路面，利用原有道路1公里；瓦房店段起点在李官镇，终点为亮子山，全长174.4公里，其中新建172公里，其中一级路面6公里，二级路面166公里，利用原有路段2.4公里。
丹东段（起于丹东宽甸的虎山，止于大连市庄河交界的鳝鱼岛）
规划里程127公里，实际建设里程152.8公里。虎山至海龙段长42.5公里，其中29.9公里为城管段，采用二级路标准，路面宽12米，路基宽14米，修建了观赏异国风光景点6处。
海龙至东港段，长20.4公里，采用了二级路标准，路面宽12米，路基宽14米，修建了观赏异国风光景点4处。
东港至古沟段，长11.8公里，该段公路采用了一级路标准，路面宽20.5米，路基宽23米，修建了绿化带和观海景点2处。
古沟至兴隆山段，长26.1公里，采用二级路标准，路面宽8.5米，路基宽10米。修建了观海、观鸟、观岛景点5处。
兴隆山至鳝鱼岛段，长38.5公里，采用二级路标准，路面宽10米，路基宽12米。修建了5公里沿海绿化长廊、亲海观海景点7处。（完）