① 比亚迪股票有分红吗
2009年，比亚迪的收入按产品分类结构是：汽车53%、手机部件及组装服务37%、二次充电电池10%。与2008年相比，汽车占比提高了21个百分点。如果从效益上看，比亚迪已经迅速换身为一家汽车企业。年报资料显示，2009财年来自汽车业务的贡献从去年同期的23%暴增至73%。比亚迪最惊人的是其超强的成本控制能力。2009年，比亚迪卖了44.8万辆车，均价仅为4.68万元，毛利润率居然达到16.7%。与利润均不丰厚的手机部件和电池业务合并后，公司净利润率达到9.6%。同期销售均价8.06万的上海汽车(600104.SH)，净利润率仅为6.87%;销售均价6万的长安汽车(000625.SZ)只有4.3%。但刚刚热销两三年的比亚迪汽车，社会总保有量只有100万辆(绝大多数还没出保修期)，质量是否“及格”还需要时间考验。另外，劳动力成本的上升对比亚迪的潜在影响不可忽视，2010年上半年员工人均工资较2009年上涨了459元/月。尽管仍处第二阵营，但对于2003年才跻身中国汽车领域的比亚迪来讲，表现的确神勇。根据中国汽车工业协会的数据，按2009年销量排名比亚迪仅居第八位,相当于第一名上汽的六分之一或全国汽车销量的三十分之一。按理说国际投资机构推崇的是各领域里的最强者并且要十分专注才行，比如波音不会去造汽车、福特不会去造飞机，最牛的投行甚至非第一第二不投。但凡事都有例外，巴菲特就相中了这个“二流”且“不专注”的比亚迪。2009年7月，他通过下属公司中美能源完成了对比亚迪18亿港元的投资。巴菲特投资比亚迪的成本相当于16倍的市盈率，如今股份已从8港元涨到60港元以上，对应的市盈率超过30倍。以9月30日收盘价计算，巴菲特在比亚迪的投资已经净赚679%，金额超过120亿港元。中美能源所持2.25亿股占比亚迪总股本的9.89%，却是已发行H股的28.37%，如果巴菲特减持比亚迪相当于自杀。当然，巴菲特也许跟本没想减持，如果比亚迪成为中国及至全球新能源车的霸主，投资收益会远远超过一百亿。
② 为什么巴非特买了比亚迪的股票
“巴菲特是看好比亚迪电动车量产化的商机，比亚迪也会运用巴菲特旗下公司对美国市场熟悉的优势早日实现电动车入美。”比亚迪汽车总经理夏治冰昨日在接受《每日经济新闻》采访时认为，巴菲特此次以18亿港元认购2.25亿股比亚迪股份有限公司（1211.hk）的股份是一个聪明的举动，他透露，比亚迪首款双模电动车――F3DM将于年底小批量上市，包括以色列在内的欧美市场都是比亚迪电动机未来进军的目标市场。
9月27日，美国著名投资者股神巴菲特的投资旗舰巴郡――哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布，同意以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪股份有限公司（1211.hk）的股份，约占比亚迪本次配售后10％的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。
夏治冰表示，这笔投资将有助于比亚迪在电子及汽车产业方面扩大规模。特别是比亚迪在电动车的研发方面多年积累，已经到了突破的时候，巴菲特无疑看准时机。
据悉，比亚迪技术和人才资源出众以及其12年来的经营业绩是巴菲特投资的重要原因。中美能源主席DavidSokol介绍说，中美能源长期以来一直关注电动车发展技术，通过中美能源董事同时也是比亚迪的股东CharlieMunger（伯克希尔?哈撒韦公司副总裁）的介绍，他在7月底来中国参观考察比亚迪，并交流了双方在投资和发展方面的愿景。
比亚迪主席王传福表示，比亚迪针对美国市场或者说欧洲市场，想以新能源的汽车作为一个敲门砖。这也是比亚迪非常欢迎大家投资比亚迪的一个重要原因。王传福特认为，中美能源主席DavidSokol有很多年的经验，他进入的董事会，用他的一些卓越的眼光可以帮助比亚迪制定一些全球的战略。
③ 巴菲特现在还有比亚迪的股份，为什么很多人他卖掉了
因为在比亚迪的投资上，巴菲特是透过他手下的＂中美能源＂（MidAmerican）去买比亚迪的股票，而不是以巴菲特自己的名字购买的。
巴菲特的经营方法主要是透过他控制的公司去投资其他的公司，而不是以自已的名义掏銭投资。
(3)比亚迪股票为什么不除权扩展阅读：
公司名称：比亚迪股份有限公司。
英文名称：BYD Company Limited。
证券类别：深交所中小板A股 。
所属行业：汽车行业。
A股代码：002594 ，A股简称：比亚迪。
H股代码：01211 ，H股简称：比亚迪股份。
所属板块：新能源板块，深成500板块，锂电池板块，特斯拉板块，苹果概念板块，广东板块，汽车行业板块，AH股板块，HS300_板块，融资融券板块。
④ 有关比亚迪股票相关问题
那是港股。
⑤ 比亚迪的股票为什么涨停
1，名人效应。常见例子 某大老板 拍着一个一线人员的肩膀说 我很看好你。激动啊。。。
2，自身能力。这两年闹得 绿色 健康出行。催生 电动车行业，不巧是比亚迪的主营，主营收入增加，利润相对增加。基本面看好。
3，国家政策扶持。绿色健康出行。环保。
4，能源危机。嚷着石油枯竭，电动车，现在的电瓶车普及。
因为诸多原因导致了 比亚迪 出现财富效应，买这个股票能让人赚钱，所以大家都去抢。本来可能是稳步上涨的形式，因为哄抢，就多次涨停。
⑥ 比亚迪的股票多久分红一次
首先要明白分红的意思，在结合实际情况。理论归理论，实际归实际，理论上只要有一股也可以分红，可是事实不是如此。
中国的股市主要以融资为主，极少数会分红。
我
们从实际上开始讲，上市公司如果盈利了，分不分红是董事会决定的，加上是股权分离，普通小股东炒股的，是没有权力干预公司经营的。举个例子某公司流通股占
总资本70%，如果今年盈利1亿元，我们不计较所谓盈利公积什么的，纯按股本比例来算，那就是说公司原股只占30%那应该分到的利润是三千万，流通股是分
到7000万。
分不分红又要从个人的利益上讲，现在国有企业是国家的或者说全中国老百姓的，连国有上市公司都不分红，有些人说情愿国有企业的利润全部上交国家大家还舒服点，连国有企业都不愿意分红，把钱留着自己花，你说私人上市公司从利益角度来说，什么要分红？
就
从上面的例子，他们把七千万应该分给小股东的利润留着自己公司继续投资也行，自己花销也行，反正小股东没有权力干预公司行政。完全可以把这七千万自己通过
各种费用吃进了，也可以过通投资继续盈利反正做好了帐，谁也查不出。从单纯的利益角度已经说了分红问题的根本，所以不要指望公司会分红，因为分红根本不利
于公司控股人的利润，本身上市为融资，不分红最有利于控股人
苹果公司为什么要分红，因为美国有相差的税收问题，所以才分红或者回购自己公司股票，任何公司主体都是一样的，尽可能为自己谋利，除非是股权比较大的大股东能影响行政的，主动提出分红，不过这个不太可能，因为大股东自身自己就是赞成不分红的~
而且分红的话，收益可能比定期利率还低。真的不要指望~~
⑦ 比亚迪为什么会有4支股票
根据股票代码可以判断：
sz是深圳上市
us是美股上市
hk是香港上市
比亚迪汽车制造公司在深圳、美国和香港都有上市
在香港上市的比亚迪股份主营汽车制造，比亚迪科技主营手机零部件只要和手机设计组装等业务。
⑧ 比亚迪的股票为什么跌的这么惨
在电动车“大行其道”的今天，随便个汽车企业都可以造个电动车赚钱，最早进入电动车领域的、靠电池起家的比亚迪却面临着巨额亏损。
汽油车方面，比亚迪更是和长安、长城和吉利等厂家不可同日而语。这不能不说比亚迪在经营上面临着一些严重的问题。
最近还面临着涉嫌拖欠媒体广告供应商10多亿欠款的舆论风波……
股票下跌也在情理之中……
⑨ 比亚迪股票当年为什么会暴跌呢
面对比亚迪离奇暴跌，网上出现多种暴跌原因版本，传闻一称巴菲特减持比亚迪，传闻二称比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失，传闻三称公司电动客车订单大幅萎缩等。不过对于这些传言，比亚迪都给予回应。公司表示，俄罗斯方面不存在大额汇兑损失的情况，一年对俄罗斯的销售额只有几十万美元。公司表示，目前公司电动汽车的所有运行都正常。而面对巴菲特减持传闻，公司称最近还做过一次沟通。