1. 国际股票与国内股票区别
没有什么区别
有的就是
一 上市股票的代理上规定的买卖方式不太一样 国外的一般可以双向买卖即可买可卖 并且可以是保证金交易 现在国内也开始往这方面发展现在已经开始一部分人可以卖空了
二 股票的发行和管理不太一样国外股票上市很多不是由国家管国内的是有国家来管 还有就是股票的分红机制不一样 国外很多都是强制分红 国内没有规定 这也使国内股票市场差不多变成圈钱和投机的市场了
2. 有谁知道上海的航运金融现在搞的怎么样了
挺好的，毕竟现在航运形势不是太好，能够先去读研再好不过，不过您现在是做什么的，为什么想去读航运金融
3. 航运金融具体指什么前景如何
航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位,对国际航运市场的发展有着重要影响.狭义,航运金融是航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等.广义,根据本书对产业金融的研究,航运金融是指基于"航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化"原则,以航运业为平台,航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称,这些业务可以解决航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大.
据统计，全球每年与航运相关的金融交易规模高达几千亿美元，其中船舶贷款规模约3000亿美元、船舶租赁交易规模约700亿美元、航运股权和债券融资规模约150亿美元、航运运费衍生品市场规模约1500亿美元、海上保险市场规模约250亿美元，而目前上海在全球航运金融市场的份额还不足1%。
交通银行[8.09 1.25%]最近的一份报告也指出，上海的航运金融机构无论在硬件还是软件上同国外著名机构相比，都还存在很大差距。比如在资金结算方面，国内部分银行在技术上还无法适应企业资金集中结算和管理的需要。
保险方面，与从事海上保险的国际大保险公司相比，中资保险公司创新能力仍不足，保险产品匮乏，风险管控能力不高，国际网络少，国际认可度较低，缺少遍布全球主要港口的服务网络，也缺乏与国际大公司之间的合作。
对此，上海国际航运研究中心航运金融研究所副所长甘爱萍表示，融资手段和保险等工具不多，也与政策制度方面不够完善有关，比如国外对航运保险方面的税收都有优惠政策，但我国目前还没有。
此外，从事航运金融服务需要大量掌握海事、金融、保险、法律等专业知识的复合型人才，目前国内航运金融方面的人才也比较匮乏。
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4. 到国外读航运金融硕士哪所大学最好,专业前景如何
我觉得工作经验在加上硕士的学历，会更具竞争力，而且你选的是航运金融方面的，很符合发展
P.s 我也是SMU的，now applying for job ,大四
5. 中国国际金融股份有限公司怎么样
简介：中国国际金融股份有限公司成立于1995年07月31日，主要经营范围为一、人民币特种股票、人民币普通股票、境外发行股票，境内外政府债券、公司债券和企业债券的经纪业务等。
法定代表人：丁学东
成立时间：1995-07-31
注册资本：230666.9万人民币
工商注册号：100000400005994
企业类型：股份有限公司(中外合资、上市)
公司地址：北京市朝阳区建国门外大街1号国贸大厦2座27层及28层
6. 中远航运这支股票怎么样
中远航运（600428）6月完成货运量63.7万吨，同比下降25.5%；完成货物周转量34.2亿吨海里，同比下降22.9%；载重率52.2%，同比下降7.5个百分点。从环比角度看，无论是单月数据还是累计数据，6月份都呈现一定下滑态势，显示公司经营目前仍未走出底部，偶尔单月数据的好转更多的来自航次分布问题。
相比去年同期火爆的市场行情，今年上半年航运业下滑严重。就上市公司业绩而言，预期A股航运公司中报都将难逃同比大幅下降甚至是亏损的结果。因而对航运股而言，二季度业绩环比如何自然成为了近期市场关注的重点。中远航运是除中国远洋之外的又一家最有可能业绩出现环比回升的公司。主要基于以下几点原因：1）多用途船期租在经历大幅下跌过程后目前已基本企稳；2）二季度BSI指数环比升幅明显，公司回程效益存在改善空间；3）重吊船队回归公司自主经营后，二季度经营表现超预期。而相比一般航运企业，公司的优势主要有两个：1）经营领域的相对高端使得周期弱化但效益并不逊色；2）公司治理水平优异，前两年行业高点放弃了买造船，有效的储存了现金以抵御行业下滑周期。
东海证券研究所预计公司09-10年每股收益为0.39元和0.48元。基于近两年是公司长期业绩底部的判断以及当前牛市特征明显的市场环境，给予公司10年25倍PE估值相对合理，首次给予“增持”评级。
7. 航运金融的问题！
船运和世界经济形势密切相关，大宗货物运输受到各种复杂的金融数据影响，运费也不时变化；比如铁矿石价格上涨后，需求是否下降，这就会影响运费，继而影响船东租金和造船行业；2008年经济危机，很多船公司没有预计金融危机影响会有那么大，结果仍然继续高额租金雇船运输，结果导致欠债，甚至破产，间接连累造船行业、钢铁行业等。另外船运业务和股票、期货都有关系，学习起来一定要多方位体会航运和经济的关系。
8. 天天国际金融投资股票平台是真实的吗
对于这些自己不知底细的平台，不要随意的入金交易，有可能会遭受到平台的诈骗。
9. 国际股市怎么样，哪里炒股靠谱
股票市场还是不错的，是实现财富增值的好渠道。 嘉盛国际的嘉盛专属交易平台手机版。通过这个手机APP，主要功能模块包括自选股票、在线交易等多个实用性极强的板块