① 2020中国国际服务贸易交易会将至 明日北京部分路段交通管制
易车讯 近日，2020年中国国际服务贸易交易会定于9月上旬在北京举办。我们从相关渠道获悉，从8月18日开始，北京部分路段将采取交通管制措施，在此提醒大家注意提前查询行程路线，以便绕行。以下是通告全文：
关于2020年中国国际服务贸易交易会期间
对部分道路采取交通管制的通告
2020年中国国际服务贸易交易会定于9月上旬在北京举办。为保障筹备工作和活动顺利进行，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》有关规定，期间将对国家会议中心、奥林匹克公园周边道路分时、分段采取临时交通管制措施。通告如下：
一、活动期间，下列时间、道路除持有2020年中国国际服务贸易交易会专用车证的车辆外，禁止其他车辆和行人通行。
（一）8月18日至9月9日，大屯北路由天辰东路与大屯北路交叉口（不含）至湖景东路与大屯北路交叉口（不含）；天辰西路由国家体育场北路与天辰西路交叉口（不含）至大屯路与天辰西路交叉口（不含）；天辰东路由大屯路与天辰东路交叉口（不含）至科荟南路与天辰东路交叉口（不含），禁止所有车辆和行人通行。途径车辆和行人可绕行北辰东路、北辰西路、科荟南路、北四环路。
（二）9月5日至9月9日，每日8时至18时，国家体育场北路由北辰东路与国家体育场北路交叉口（不含）至北辰西路与国家体育场北路交叉口（不含）；大屯路由北辰东路与大屯路交叉口（不含）至北辰西路与大屯路交叉口（不含），禁止所有车辆和行人通行。途径车辆和行人可绕行北辰东路、北辰西路、科荟南路、北四环路。
二、上述管制时间和道路范围内，公交运营的具体调整安排由公交部门发布公告周知社会。
请社会单位及各界群众给予理解和支持，自觉遵照执行。
特此通告。
北京市公安局公安交通管理局
2020年8月14日
② 北京中北联国际服务贸易有限公司怎么样
简介：北京中北联国际服务贸易有限公司成立于1999年02月08日，主要经营范围为对外经济贸易、技术协作信息咨询，信息咨询等。
法定代表人：武德瑞
成立时间：1999-02-08
注册资本：450万人民币
工商注册号：1103021026075
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：北京市北京经济技术开发区宏达北路10号四层
③ 国际服务贸易的增长带动哪些板块股票
港口、航运、航空、造船这类。
④ 服贸概念股到底有哪些
外贸概念股：
农产品（000061）、交通银（601328）、中国银行（601988）、新洋（000902）、机器人（300024）、华峰超纤（300180）
国际贸易概念股：
农产品（000061）、交通银行（601328）、中国银行（601988）、新洋丰（000902）、机器人（300024）、
华峰超纤（300180
⑤ 大飞机概念股有哪些
飞机制造概念股
编者按：珠海航展公司副总杨贤钢5日表示，下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商，航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场，预计总签约金额将超越上届的92亿美元。展会期间多场采购签约仪式，涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等，涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空 、西飞国际 等；同时，展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股，如中信海直 （000099基金吧，行情，资讯，重仓股）、哈飞股份 等。
新款发动机“点亮”珠海航展
即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展，再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。据悉，本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展，较上届增加4个国家和50家厂商，将成为历届来规模最大的一次航空盛会。
除中国兵器装备集团公司、际华集团 等国内兵工企业将首次参展外，中航工业集团、航天科技 集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大，新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相，展示我国飞机制造的最新实力。与此同时，包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场，成为本届航展的一个新亮点。
业内人士认为，随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓，加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场，发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃；而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动，或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。
航空动力 发动机平台重组预期犹存
作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力 主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。由于各种原因，公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。但业内人士预计，明年公司仍可能再次启动资产重组。
据上证报报道，航空发动机是我国产业升级的重要方向。国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。研究机构普遍认为，作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者，公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。
目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。新产品方面，公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。
华泰证券 认为，新一代发动机产品目前未实现批量生产，收入短期内可能面临增速放缓。但长期看，发动机国产化是大势所趋，公司将成为最大受益者。
国海证券 认为，第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长，并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。经综合测算，预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长，增速约为12.7%。
航空动力 ：产品结构调整，将获国家重大专项支持
招商证券 撰写时间： 2012-10-28
2012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元，同比微增0.4%，归属母公司净利润1.9亿元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析师预期。考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启，维持公司审慎推荐评级。
产品结构调整，仍处转型过渡期。公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品，增长空间有限，而三代发动机等新产品尚未形成批量化，分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。受宏观经济影响，预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑，而出口转包业务今年将触底回升，预计全年将小幅增长。
毛利率保持稳定，期间费用率下降。公司第三季度综合毛利率为13.5%，环比基本保持稳定，同比下降1.3个百分点，公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期，未来三代产品批量化生产后，毛利率将会有所提高。三季度公司期间费用率为8.2%，环比下降1个百分点，同比下降近2个百分点，主要是公司三季度偿还了大量借款，导致公司当期财务费用率环比显著下降1.1个百分点。
预收账款余额处于近三年最低水平。公司三季度末预收账款余额为1.5亿元，环比上季度末减少1000万元，与年初相比大幅减少54%，显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。
存货维持稳定，现金流改善仍需等四季度。截至三季度末，公司存货余额为20.9亿元，环比上半年末略微减少，总体保持稳定。前三季度公司经营性现金流净流出4.6亿元，公司每年前三季度都是负现金流，最后一个季度回款，这主要与军工行业的特殊属性有关。
航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。航空发动机是一项独立复杂的系统工程，由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高，而为了满足飞机的研制进度，发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入，目前航空发动机已经入选我国重大科技专项，未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持，为我国航空发动机产业带来发展机遇。
公司股价的催化剂：（1）国家拟对航空发动机产业进行专项支持，优先予以重点发展；（2）三代航空发动机进入批量化生产；（3）资产重组的重新启动。
维持“审慎推荐-A”投资评级：继上次下调了公司全年业绩预测后，分析师维持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元，对应PE为44、34、27倍。公司作为中航工业集团唯一的发动机整机业务上市平台，重组工作的暂时中止并不改变中航工业发动机业务长期整合趋势。分析师预计中航工业集团仍将继续注入贵州黎阳和南方公司两家发动机企业资产，根据测算这将使公司利润规模提升35%-40%。在此基础上，未来仍有望注入沈阳黎明等优质资产，届时公司利润规模将增长一倍以上。公司作为A股唯一的航空发动机主机生产企业，将受益于国家即将出台的专项资金支持，维持审慎推荐评级。
中航动控 ：军民结合，互通互惠
东兴证券 撰写时间： 2012-08-25
航空发动机控制系统领域内的龙头企业。公司主营业务包括航空发动机控制系统、航空产品转包代工以及部分民品业务。航空发动机控制系统作为航空发动机的“大脑”是保证飞机飞行速度、稳定性、载重力、机动性等性能的关键核心部件。公司具备生产航空发动机控制系统十大部件的能力，产品涵盖了大、中、小推力，包括涡桨、涡喷、涡扇、涡轴全系列航空发动机控制系统产品。
航空发动机控制系统需求量大。根据英国罗罗公司最新预测预计，未来20年间，全球航空发动机的市场总需求约为21050亿元，平均每年需求量在1000亿元以上。如果按照航空发动机控制系统占发动机价格的15%-20%计算，动控系统市场空间将在3158-4210亿元之间。
内部结构调整基本完成，打造第五大产业基地。公司已经基本完成了对于同质或相似业务的合并与撤销，不仅简化了流程也节省了费用，位于西安、长春、贵州和北京的四大航空发动机控制系统生产基地也进入稳定的收获期。现阶段公司正在江苏省打造第五个产业基地，在这里公司计划利用自身军品业务方面的技术优势，开拓汽车电控系统、新能源控制系统等一系列民用产品，进一步丰富公司自身的产品结构，实现军民结合的发展模式。
参照海外成功案例配比军民业务。公司计划逐步增加民品业务收入占比，此次计划定向增发2.5亿股，募集29亿元左右，重点打造民品业务。预计项目达产后可增加公司年均营业收入34.2亿元，年均净利润4.8亿元。
盈利预测。分析师综合考虑了公司所处行业的特殊性、自身的竞争优势，以及新业务未来的发展潜能，认为公司2012-2014年EPS分别为0.24元、0.33元和0.40元，对应公司2012-08-24日8.39元收盘价，动态PE分别为34.7倍、25.6倍和21.1倍，首次给予公司“推荐”评级。
中航重机 ：受益于航空发动机大发展
银河证券 撰写时间： 2012-11-05
1．事件
近期航空发动机发展到市场普遍关注，分析师认为，我国航空发动机未来将加速发展，国家可能加大研发投入，发动机制造和原料加工等领域面临较大的发展机会，中航重机将是重要受益者之一。
2．分析师的分析与判断
（一）航空原材料加工是公司主要利润来源
航空锻铸业务占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利润来源，其中为发动机和飞机制造提供锻铸件占据该业务板块的主要部分，在航空工业产业链中属于前端的原料加工环节。
公司的锻铸板块上半年实现利润总额1.15亿元，约为中航重机利润总额5270万元的220%。前3季度锻铸板块收入和利润的增长略低于预期，主要原因在于设备检修以及下游主机厂减库存的影响，第4季度上述问题都基本解决，公司的生产任务较多，分析师预计该板块4季度将呈现较高盈利水平，明年将持续增长。
中长期来看，航空发动机的突破和发展离不开原材料加工的升级和发展，公司作为中航工业体系中原料加工领域的主要平台，增长空间广阔。
（二）公司的其他业务明年将明显好转
公司的液压今年增长动力不足、新能源目前处于低谷阶段，对前3季度业绩形成不利影响，不过明年这两项业务都将有明显好转：液压板块随着苏州基地和力锐公司的投产，产品进入高端领域，形成新的增长点；新能源板块中，惠腾今年以来持续减亏，还有几块较大的不良资产已经陆续处理，明年公司新板块的减亏效果将明显好于今年。
公司培育的新兴产业，包括激光成型、高端战略金属再生、高端装备等，预计在明年将开始贡献盈利，不但能增厚公司的收益，更重要的是将明显提高公司的成长预期和估值倍数。
3．投资建议
分析师预计2012年-2013年公司的每股收益为0.38元和0.37元，维持“推荐”评级。
股价催化剂：如果发动机行业的发展规划出台，或公司的新兴产业项目有突破，将提升公司的价值预期。
钢研高纳 ：小非减持压力渐弱，受益航母航空大发展
民生证券 撰写时间： 2012-11-06
一、事件概述
近期，我国首艘航母下海服役，同时8架最新一代战机歼-10抵达珠海参加航空展。
预示我国航母舰队和航空事业在未来将得到大力政策扶植，步入快速发展期。
二、分析与判断
公司是航母舰队和国产航空发动机制造用高温合金主供商
公司是保障海空装备战力持续提升的关键一环。动力系统是军舰和战机核心系统之一，其中最关键的部件是涡轮机（由涡轮盘和叶片等构成）。专家介绍，公司目前是航母编队战列舰和驱逐舰动力系统中大变形涡轮盘的主生产商。同时国产军机发动机制造用的多数高温合金以及进一步加工的部件毛坯也主要由公司提供，如三代战机等先进机型发动机涡轮盘和其上配套的叶片生产用母合金。同时未来国内大飞机国产化进程中，公司也将是国产发动机发展必不可少的一环。
预计小非获利40%以上，减持暂告一段落
2012年Q2-Q3期间，国信弘盛创业投资有限公司解禁股已经减持约215万股，尚持有约385万股，但分析师估算国信已经获利40%以上（国信创投项目，参与之初股价低），预计减持暂时告一段落。
航空设备制造业步入高频政策扶持期，过千亿航空发动机专项望形成利好
根据分析师统计，始于2000年，航空扶持政策频繁出台。相关高端材料也开始步入快速发展期，各种专项补贴不断投入。特别是在先进航空发动机和其制造用材料被国外实施技术封锁后，国家对国内公司的扶持力度达到了前所未有的高度。近期预计出台投资超过千亿的航空发动机及燃气轮机专项，公司作为航空发动机制造用高温合金材料国内龙头企业，有望实质受益。
股权激励和募投项目有望助公司未来5-10年保证年均20%左右的盈利增速
公司出台了股权激励预案，根据股票期权授予和行权条件，净利润年均18%的增速和管理层的积极反应，有望形成业绩增长底线。若公司10年股权激励计划期间，保持上述业绩增速，最终公司EPS将达到约1.6元。而近期募投项目的逐步投产，保守预计能够帮助公司2012-2013年期间盈利保持年均20-30%的增长。
三、盈利预测与投资建议
公司作为海空军备制造不可或缺一环，能联动军工，提升估值。充分受益行业景气、政策扶持和扩产，5-10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。
成发科技
公司半年报显示，2012年度，公司秉承“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的公司战略，积极贯彻中航工业“质量效益年”相关要求，将提升经济运行质量和改善经济效益水平作为年度工作的目标。2012年，公司继续调整产业结构，整合优势资源，注重完善基础管理，着力打造比较优势，力求为公司的下一步发展打下良好的基10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。
2012年上半年由于内贸航空产品订单较去年同期有较大幅度的降低，内贸航空产品收入大幅下降，致使上半年利润水平较去年同期有较大幅度的降低。与此同时，外贸产品克服宏观经济环境的不利影响，逆市上扬，实现了收入和利润的同比上升。
上半年，公司实现营业收入71，701.91万元，较去年同期减少16，953.40万元，降幅19.12%；实现营业利润2，157.19万元，较去年同期减少4，009.25万元，降幅65.02%；归属于上市公司股东的净利润1，004.11万元，较去年同期减少了4，441.27万元，降幅81.56%。
下半年工作重点：
（1）坚持“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的经营目标，持续开展产业结构调整，通过对客户、市场、技术等优势资源的整合，确保外贸产品的持续、稳定增长。
（2）提高募集资金使用效率，加速做好专业化中心项目建设，提升公司核心竞争能力。
（3）按照中航工业“质量效益年”实施要求及综合平衡计分卡全面绩效考核要求，加强成本管理，严格控制非经营性开支；加强存货管理，提高存货周转速度，提高资产经营效率；密切关注汇率变动，继续采用应收帐款保理、远期外汇交易、海外代付以期实现外汇的保值，降低汇率损失。
（4）加快新产品试制，推动试制产品尽快进入批产阶段，为公司业绩的稳定增长提供动力。
际华集团：优化调整效果显现
601718［际华集团］纺织和服饰行业
研究机构：国都证券 分析师： 李韵
1、业绩符合预期，军品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年实现营业收入195.06 亿元、净利润6.23 亿元，分别增长22.38%和20.76%， EPS0.16 元，扣除非经常性损益EPS 为0.12 元。公司军品业务收入63 亿元，同比上升21%，由于军品采购价格的特殊性，毛利率有所降低；民品业务收入65 亿元，下降31%，主要原因是公司针对市场变化果断调整了产品结构，但在主动压缩低端产品规模的同时，毛利率水平提升了3.31 个百分点。在 “强二进三”的战略下，公司较好地发挥了行业龙头的议价能力及下游客户的紧密合作关系，去年服务贸易业务收入达61 亿元，增长221%，另外国际业务实现收入5.78 亿元，保持了较高增速，公司今年将继续加大开拓力度，国际业务有望保持这一势头。
2、做强传统业务 积极布局新兴产业 公司一方面巩固升级传统业务， 同时在新业务领域的布局也逐渐展开，公司通过收购激素中间体和原料药企业，掌握此类产品核心技术，与现有业务形成上下游产业链关系， 有效了增强医药板块竞争力。公司将于今年投资建设天津新能源产业园，覆盖光伏发电产品研发生产、系统集成、工程咨询等业务，风光互补移动电源设备已经开始在部队投入验证，这一板块符合绿色经济发展趋势，且有望凭借与部队紧密关系打开市场。特种装备和特种车辆业务产业园基建已经完成，公司南京环保材料业务今年将发挥效益。
3、2012 年一季度开局良好 一季度实现营业收入60.92 亿元，同比增长15.42%，净利润2.14 亿元同比增长9.17%，均大幅超过央企平均水平，充分说明公司应对措施及时有效。核心企业通过维护传统基础客户， 积极争取新品订单，并在海外市场取得突破，保证了一季度的增长势头， 今年各业务板块将更加注重研发和营销手段的运用，增强市场竞争力。
投资评级：今年国内经济增速放缓，同时国际市场需求下降明显，将导致国内市场竞争更为激烈，公司将面临更为严峻的经济环境，在人力成本上升和资源约束的双重压力下，必将迫使公司加快产业升级，深入开展精细化管理，提高资金利用效率，加大新产品开发和国内外市场开拓力度。今年军费开支继续保持两位数增长，保证公司军品业务规模稳步提升，当前传统安全和非传统安全威胁的挑战不断上升，军品业务优势地位中长期看将不断巩固，公司业务结构将更趋合理，预计2012-2013 年EPS 为0.21 元和0.27 元，PE 分别为17 倍和13 倍。鉴于公司的军工背景和强大资源整合实力，维持公司“短期_推荐，长期_A”的评级。
风险因素：人力成本上升、原料价格波动及内需不振。
航天科技三季报点评：短期业绩下滑，看好车联网业务
000901［航天科技］交运设备行业
研究机构：国海证券 分析师： 马金良
3季报主要内容.2012年10月25日，公司发布2012年三季报，营业收入6.657亿元，同比下降11.88%，归属于上市公司股东的净利润1，313.8万元，同比下降68.85%，EPS0.0527元。
公司整体经营状况略低于预期，利润下滑的主因是汽车电子亏损。公司利润下降的主要原因是公司汽车电子业务在三季度伴随着整车销售不畅产生亏损，该业务对个别整车厂商依赖较重，客户业务的快速下滑导致公司汽车电子销售快速下滑，公司汽车电子70%的收入来自一汽集团的自主品牌，自主品牌汽车的下滑幅度较大，2012年三季度，公司汽车电子产生亏损，预计四季度公司仍将布局汽车电子产业向车联网设备业务拓展，车联网的推进情况和四季度自主品牌汽车的销售将直接影响到公司汽车电子的全年表现。
军品业务季节性交付可能会影响今年业绩，预计部分业务的确认将会体现在明年。公司军品业务是目前公司主要收入和利润的来源，占总营收和利润的比例约为35-40%，今年增速出现恢复性增长，但是增速较慢，为个位数增长，增速较慢的原因是军品季节性交付带来的收入确认延迟和高毛利的服务业务下降，预计部分军品业务的收入和利润将会拖延到明年确认，全年军品业务对业绩增长贡献较低。
环保产品高速增长收益于“十二五”期间国家环保产业高投入和环保产品进口替代，公司环保产品取得了较高的增速，根据目前公司经营现状和短期发展趋势，预计公司环保产品全年将保持高速增长，增速为40%左右。
车联网行业高速发展，看好公司车联网业务发展前景.2012年国内车联网与智慧交通产业高速发展，省级总包项目陆续出台，国内外车联网产业具有非常广阔的发展空间，公司顺应航天科工集团发展战略及国内车联网产业即将爆发的趋势，积极开拓车联网业务，预计公司今年在车辆网项目中会取得突破性进展，同时，我们看好车联网业务的快速复制性，预计未来将复制到其他省份，目前国内省级车联网项目的规模在20-30亿左右，车联网项目的突破将给公司的业绩带来巨大的贡献，今年车联网项目对公司的贡献取决于车联网项目实施的进度，车联网项目推进的速度对公司业绩的影响较大。
下调盈利预测，维持买入评级。基于公司主营产品目前经营现状和未来销售预测，我们下调了公司盈利预测；公司股价自去年大幅度下跌，已经充分释放了公司业绩下滑的预期，目前公司布局车联网项目，而且公司在2011年年报和2012年中报提到要大力发展资本运营工作，通过兼并购手段推动产业升级，由此我们推断公司在2012年存在收并购带来的外延式增长的可能，所以，我们坚定看好公司未来发展，公司长期投资价值突出。综上所述，维持买入评级。
⑥ 三农政策受益股有哪些
生物育种子板块：
敦煌种业
甘肃省敦煌种业股份有限公司是为搭建融资平台，加快区内优势产业发展而整合、重组酒泉境内的国有种子公司和棉花公司所设立的股份制企业，公司于1998年底经省人民政府批准设立，2003年12月29日公开发行7500万A股股票，2004年1月15日在上海证券交易所挂牌上市。
登海种业
山东登海种业股份有限公司是著名玉米育种和栽培专家李登海研究员为首创建的农业高科技上市企业，位居中国种业五十强第三位，是"国家认定企业技术中心"、"国家玉米工程技术研究中心（山东）"、"国家玉米新品种技术研究推广中心"和"国家首批创新型试点企业"。
大北农
北京大北农科技集团股份有限公司为一家综合性农业高科技企业。本公司的主营业务是饲料产品生产、销售和农作物种子培育、推广，上述两类主营业务分别围绕养殖业和种植业展开。为充分发挥本公司科研实力和营销网络优势、提升产品之间的协同效应，公司还分别从事动物保健产品和植物保护产品的生产、销售，作为饲料产品和种子产品的两类辅助业务。
隆平高科
隆平高科是由湖南省农业科学院、湖南杂交水稻研究中心、袁隆平院士等发起设立、以科研单位为依托的农业高科技股份有限公司，公司成立于1999年6月，是一家以光大袁隆平伟大事业，用科技改造农业，造福世界人民的农业高新技术企业，成立之初注册资本1.05亿元。2000年5月发行A股，2004年12月，长沙新大新集团有限公司受让湖南省农业科学院的全部国有股权，成为公司控股股东2006年完成股权分置改革，成为完全市场化运作的现代上市公司。 公司以杂交水稻为核心，以种业为主营业务方向，以农技服务创造价值。
荃银高科
安徽荃银高科种业股份有限公司是集农作物种子科研、生产、加工、国内外营销等业务于一体的高科技种业企业，于2010年5月26日在创业板上市，系我国首家登陆创业板的种业公司，股票简称：荃银高科，股票代码：300087。
丰乐种业
丰乐种业是中国种子行业第一家上市公司，被誉为“中国种业第一股”，股票代码：000713，注册资本2.25亿元，净资本4.9亿元。公司是一家以种业为主导，跨地区、跨行业的综合性公司，综合实力与规模居中国种子行业前列。公司是农业产业化国家重点龙头企业、安徽省高新技术产业，ISO9001国际质量体系认证企业。
万向德农
万向德农股份有限公司成立于1995年9月，为黑龙江省农业高科技上市企业 (股票代码600371)，控股股东为万向三农有限公司，公司注册资本1.55亿元人民币。自成立以来，万向德农立足农业产业化，始终坚持同心、多元化的发展战略，不断优化产品结构，拓宽业务领域，现已形成以种业、复合肥及玉米深加工为主的产业格局。基于公司对我国农业科技的突出贡献，我公司被国家农业部等八部委评为 “农业产业化国家重点龙头企业”的荣誉称号。
农业机械化子板块：
吉峰农机
吉峰农机始创于1994年，正式运营于1998年，2008年完成股份制改造。公司主要从事国内外名优农机产品的引进推广、品牌代理、特许经营、农村机电专业市场开发，已形成传统农业装备、载货汽车、农用中小型工程机械、通用机电产品等四大骨干业务体系，同时开展泵站及节水灌溉工程勘测设计、设备供应、安装施工等业务。
公司现有直营店近100家、乡镇经销服务网络1000余家，网络覆盖四川、重庆、云南、贵州、陕西、江苏、福建、浙江、甘肃、吉林、宁夏、湖南、广东、广西等省（市、区），系我国最大的农机流通企业，也是我国农机流通行业首家上市企业。
现代化养殖子板块：
圣农发展
福建圣农发展股份有限公司的主营业务是肉鸡饲养、肉鸡屠宰加工和鸡肉销售，鸡肉的销售收入占营业收入的95%以上。公司鸡肉主要以分割的冻鸡肉产品形式，销售给快餐以及食品加工工业、批发市场等市场领域。法人代表傅光明先生是全国劳动模范、福建省第十一届人民代表大会代表、全国工商业联合会农业产业商会常务理事、中国光彩事业促进会理事、南平市慈善总会会长。
公司是中国最大的自养自宰白羽肉鸡专业生产企业。公司在同行业内创新性地采用了高度一体化的大规模自养自宰肉鸡经营模式，产业链集饲料加工、种鸡养殖、种蛋孵化、肉鸡饲养、肉鸡屠宰加工与销售为一体。各生产环节置于可控状态，公司在生产稳定性、疫病可防控性、食品安全、规模化经营等方面具有较大的竞争优势。
新希望
新希望集团是中国农业产业化国家级重点龙头企业，中国最大的饲料生产企业，中国最大的农牧企业之一，拥有中国最大的农牧产业集群，是中国农牧业企业的领军者。集团向社会提供不可或缺的农业产业链上下游产品，并以“为耕者谋利、为食者造福”为经营理念，致力于打造世界级的农牧企业。
“新希望”集团创业于1982年，其前身是南方希望集团，是刘永言、刘永行、陈育新（刘永美）、刘永好四兄弟创建的大型民营企业——“希望集团”的四个分支之一。在南方希望资产的基础上，刘永好先生组建了“新希望”集团。 目前，新希望集团有农牧与食品、化工与资源、地产与基础设施、金融与投资四大产业集群，集团从创业初期的单一饲料产业，逐步向上、下游延伸，成为集农、工、贸、科一体化发展的大型农牧业民营集团企业。2008年底，集团注册资本8亿元，总资产299亿元，集团资信评等级为AAA级，已连续5年名列中国企业500强之一(2009年列第131位)。集团拥有企业近400家，员工近6万人，其中有近3万人从事农业相关工作，有专业大专以上员工1万2千人，同时带动超过450万农民朋友走上致富道路。
正邦科技
公司前身为1996年9月26日设立的江西大和实业有限公司，1996年11月，公司名称变更为江西正邦实业有限公司。2004年3月25日，经国家商务部商资批【2004】374号文批复，公司整体变更为股份有限公司，以经审计的截止2003年12月31日的净资产值按1：1折合股本56,296,785股；2004年4月7日，公司取得国家商务部颁发的商外资资审字【2004】0080号中华人民共和国外商投资企业批准证书；2004年4月23日，在江西省工商行政管理局注册登记成立。
经营范围：畜禽饲料、添加剂预混合饲料的生产和销售、饲料添加剂的研发、生产和销售、畜禽及水产品育种、养殖和销售以及肉及肉制品的经营、粮食收购。
雏鹰农牧
公司系河南雏鹰畜禽发展有限公司整体变更设立的股份有限公司，根据北京京都天华会计师事务所有限责任公司出具的北京京都天华审字(2009)第0971号《审计报告》，以雏鹰有限截至2009年4月30日经审计的净资产304，444，239.97元为基数，折合为股 份公司股本10，000万股，每股1.00元，余额204，444，239.97 元计入资本公积。雏鹰有限的全部资产、负债和权益由股份公司承继。2009年7月15日，郑州市工商行政管理局向公司核发了注册号410184100001360的《企业法人营业执照》，公司名称变更 为河南雏鹰农牧股份有限公司，注册资本10，000万元，法定代 表人侯建芳。
现代牧业
现代牧业（集团）股份有限公司成立于2005年9月，公司绝大部分股东是由蒙牛集团中层以上管理人员组成，公司成立的宗旨就是按照蒙牛集团的要求：哪里有工厂，哪里缺奶，到哪里建牧场，计划在3—4年内，在全国蒙牛集团建有加工厂的地区建成15个万头奶牛现代化示范牧场。并于2005年10月首次投资2.5亿元在马鞍山市当涂县开工建设了第一个万头奶牛示范牧场，现7700头进口奶牛全部进场。
水利板块：
安徽水利
安徽水建建设股份有限公司(以下简称"水建股份")。水建股份是由安徽省水利建筑工程总公司、金寨县小水电总站(2000年5月整体改制为金寨水电开发有限责任公司,以下简称"金寨水电")、凤台县永幸河灌区管理总站、蚌埠市建设投资有限公司、安徽省水利水电勘测设计院等五家单位共同发起设立。主发起人水建总公司以其下属的从事水利水电施工的十一个分公司生产经营性资产及本部的部分资产作为出资,投入的经营性资产评估确认值为397万元；金寨水电、凤台灌区、蚌埠建投、省设计院分别以人民币现金323万元、180万元、100万元、100万元作为出资。发起人投入的净资产合计1,100万元,按1：1比例折为1,100万股，全部界定为国有法人股。水建股份1998年6月15日,注册资本1,100万元。
2000年6月,根据公司2000年第一次临时股东大会决议,公司实施增资扩股,其中水建总公司以下属金属结构厂、设备租赁分公司的全部生产经营性实物资产以及公司本部其他部分资产作为出资；金寨水电以所属的团山电站、青山电站的全部生产经营性实物资产作为出资。凤台灌区以其所属的茨淮新河流域供水的港沟排灌站、幸福沟排灌站、鸭嘴沟排灌站的全部生产经营性实物资产作为本次增资出资资产。其他两家股东放弃此次增资。
经评估确认,水建总公司、金寨水电、凤台灌区投入的经营性资产分别为3,632.21万元、1,804.83万元、1,036.11万元。根据增资协议,本次增资扩股中出资资产,按股份公司2000年6月30日经审计的每股净资产1.268235元进行折股,水建总公司投入资产折为2,859.92万股,未折股的5.17万元作为本公司对水建总公司的负债；金寨水电投入资产折为1,423.11万股；凤台灌区投入资产折为816.97万股。增资扩股后,水建总公司持有3,256.92万股,占公司总股本的52.54%；金寨水电持有1,746.11万股,占公司总股本的28.16%；凤台灌区持有996.97万股,占公司总股本的16.08%；蚌埠建投和省设计院各持有100万股,各占公司总股本的1.61%。增资扩股完成后,本公司的股本由1,100万元增加到6,200万元。
2000年11月13日,安徽水建建设股份有限公司正式更名为安徽水利开发股份有限公司,并沿用至今。
2003年3月31日采用全部向二级市场投资者定价配售方式成功地发行了人民币普通股5800万股,公司的总股本增至12000万元。
葛洲坝
中国葛洲坝集团股份有限公司（葛洲坝：600068）是由国务院国资委直接管理的中国葛洲坝集团公司控股的上市公司，是实行国家计划单列的国家首批56家大型试点企业集团之一，享有省级对外工程承包权和进出口贸易权，拥有国家特批的企业财务公司，是国家创新型试点企业。