⑴ 传祺不再传奇，销量暴跌的背后，广汽传祺到底经历了什么
传祺GS4的双离合变速箱故障投诉频发，成为其销量下滑最主要的导火索。从质量投诉网站上可以看到，传祺GS4出现了大规模的变速箱顿挫、发动机漏油等现象，其中2015年投诉量达到了惊人的5415个，2016年虽有所减少，但也有2178个。如此重大的质量缺陷，厂家并没有进行大规模召回，只是在2017款车型上更换了新的变速箱，2015款和2016款车型的质量问题并没有解决。这样的做法无疑是对老车主巨大的伤害，新车主自然也望而却步。
传祺GS4上市三年之后，也就是2018年的6月份才迎来第一次中期改款，而这次改款的内容是仅仅是加入了LED大灯和在内饰部分换装了大尺寸的中控屏并加入来自腾讯的车机系统。这些方面的改变对于消费者来说其实不痛不痒，对于销量的提升显然也就非常有限。一款车型没有好的质量支撑，同时在产品力方面又大幅度缺失，自然得不到消费者的喜爱。
⑵ 上汽的股票这几天为什么大跌
这几天别的股票也在下跌，股民割肉的不少，不看好后市了。上汽估计也是大量的抛售吧。
⑶ 广汽集团增持那么多怎么还大跌
增持并不是就是好事情哦，看15分钟分时走势你就知道为什么他不会上涨了。
⑷ 这次股市为什么会大跌，而且还跌的这么快这么猛
是因为有一些人使用了场外配资，场内券商融资，一旦股票下跌触发平仓，账户就被强制平仓，一旦强制平仓就自动打到跌停板，股票一到跌停板就没有人购买，平仓就不成功，第二天继续跌停板平仓，继续没人购买，就导致了本次快速下跌。
⑸ 近期股市大跌预示着什么
国内经济的下滑开始加速了。普通小市民影响不大，因为你没有大量的金钱来贬值。
⑹ 广汽集团：完成2019目标九成，有意隐藏销量给2020
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 广汽集团股票为什么跌停
买！现在股价10块钱左右！年底之前必赚！现在是2018年8月3日，别说我没提醒，赚钱看你自己！
⑻ 为什么这段时间股票有好多大跌的跌幅都在10%以上的
这种情况都是因为分红派息除权造成的。
具体可看该股的F10.
把K线图的显示调成前复权，就可以正确显示K线走势了。
具体可看：http://..com/question/100786817.html
http://..com/question/100043065.html
⑼ 上汽集团，广汽集团，都是很厉害的不相上下的汽车公司，为什么股票一个24块多，一个才8块多，
上汽集团，广汽集团相比，绝对优势厉害的当然是上汽。
简单从以下数据就可以知道。净资产收益率、前3季度利润等，上汽都是3倍于广汽，所以股价也3倍于广汽，就很容易理解。就像学生毕业了，只能拿成绩说话
⑽ 2019走跌，广汽集团自救挽颓势
[亿欧导读]?广汽选择节流营销，增加研发的举措可以说是“不畏浮云遮望眼”，将视野放在更大的版图上——新能源和智能汽车。
打个翻身仗？
广汽还在智能汽车领域开足马力。
2019年7月，广汽发布涵盖自动驾驶和智能物联系统的“ADiGO（智驾互联）生态系统”，目前已搭载至9月量产的广汽新能源AionLX。
此外，广汽在去年年底宣布“e-TIME行动”计划，通过科技创新（Technology）、智能网联（Intelligence）、智能制造（Manufacture）和电气化（Electrification）完善顾客体验（Experience）。可以看出，智能领域将是广汽2020年的研发重心。
事实上，广汽2019年度销售费用较上年减少5.2亿，主要原因是广告宣传和市场费的减少。在市场行情萧条的情况下，广汽选择节流营销，增加研发的举措可以说是“不畏浮云遮望眼”，将视野放在更大的版图上——新能源和智能汽车。
新冠疫情是汽车行业优胜劣汰的催化剂。最新的汽车消费新政可以一定程度缓解汽车业的颓势，但车企想要脱颖而出，还得靠自身产品说话。
近年来加大自主和新能源研发的广汽志向绝不囿于依附合资品牌，广汽2020年计划推出的19款全新和改款车型有8款是自主品牌产品。显然，广汽期望在今年通过自主品牌打个漂亮的翻身仗。
“2027年进入世界100强”，这是广汽2018年就立下的志向。对比去年刚挤进百强的一汽集团2019年整车销售346.4万辆，广汽在这七载时光还有很长的路要走。
“不积跬步，无以至千里”。2020年度的广汽集团眼下先实现其300万辆的产能目标，继续新能源和智能汽车研发脚步，未来可期。
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