① 我买了 中国船舶！ 请问他以后的走势如何
我个人认为中线坚决持有是没有问题的。
原因有以下几点.1公司基本面很好,业绩不错.这是股票可以持有的最基本原因.
2股票现正处于上升趋势.3预测2008年每股收益10.41，业绩涨幅2502.50%,收益良好.
42008年合理估值260.25元，上涨空间19.54%,显然被低估.
至于短线则不是很明朗.如短线操作则逢高出手.祝你好运.呵呵.
② 为什么中船防务中国船舶在军工股中走势最差是业绩差吗是什么原因
股票会涨跌主要是存在公司原因和投资者原因这两大因素。从股票其本质上看，股票和公司的业绩就有密切的关系。公司业绩好则股票涨，公司业绩不好则股票会下跌。此外，股票也有投资标的的作用，是一种获利工具。资金量的大笔进出，自然会造成股价的波动。
总的来说，在现实市场里面价值越高值钱，价值低不值钱的理论也适用于股票。只有投资者具备足够深入的、正确的投资研究的分析能力，只有这样才能够清晰、客观的估值出股票的预期价值。
(2)船舶股票估值扩展阅读：
在股票投资活动中，由于市场信息的不对称、投资知识与认识的差异性、股价变化的随机性、股票市场的被操作性等因素的存在，使得中小投资者在买卖股票时的实际收益和预期投资收益存在较大差距，有时还会出现本金的损失，这就是股票投资的风险。
因此不管是入市不久的新手还是在股市中摸爬滚打多年的老手，规避风险是股票投资的第一要任。要掌握必备的专业知识，理性投资，把握并端正好心态。股市是一个理财的途径而非“一夜暴富”的途径，不能有盲从之举。
③ 招商轮船的股票价值低估了吗
招商能源运输是招商局集团旗下从事国际航运市场石油和干散货运输的资产，未来将重点发展石油和液化天然气运输。其上市有国家鼓励“国油国运”的背景。本次公开发行12 亿股，12 月1 日上市6.15 亿股，向战略投资者配售的3.45 亿股和网下配售的2.4 亿股分别锁定12 个月和3 个月。公司募集资金全部用于订造油轮和液化天然气船舶。
公司暂行业经营优势不明显。公司目前分别拥有256 万和70 万载重吨的油轮和散货运力，相对国际市场规模中等；业务模式中暂无长期合同，运价几乎全部随行就市，业绩波动性高；油运运力船龄略和单壳运力比重偏高，单壳油轮淘汰规定可能给公司未来经营带来一定不利影响；公司“国油国运”比重的提高仍不能改变业绩波动高的特性。相对国内航运企业，公司的海外经营模式使得实际纳税几乎为零是一个优势。
近期国际油运市场可能继续低位徘徊，散货市场景气可能回落。未来两年油运新增运力远高于必须淘汰运力，油运市场总体继续供略大于求。单壳油轮拆解对油运市场的利好可能在2008 年之后才能体现；中国因素对国际散货运输市场走势有决定性作用，近期国家系列更严格的宏观调控政策可能是散货市场运输需求小于预期，从而使2007 散货运价出现小幅回落。
未来两年业绩增长有较大不确定性。近两年公司现有订单带来的运力扩张有限，而由于船台紧张，购买二手船的时机选择带来运力扩张和业绩增长的不确定性。公司在液化天然气运输项目权益小，未来收益有限。不考虑未确定的运力扩张，在现有市场预期下，公司未来两年业绩增长在10％左右。
合理估值区间。水运公司估值更多地使用资产价值法，更何况公司本次募集资金占净资产比重高达50％。结合合理PE（10 倍）和PB（1.8 倍），招商轮船市场合理价格区间在3.5 元－4.47 元。向中间值靠近,合理市场估值在3.8-4.2 元。如果单纯从市盈率角度，公司10 倍合理PE 估值仅为3.2 元。
从报告中,我们可以看到,招商轮船估值其实不低,如果你持有,建议逢高减持.
④ 怎么正确评估和确定一只股票的真实价值
一般有三种方法：
第一种市盈率法，市盈率=市价/每股收益，市盈率法是股票市场中确定股票内在价值的最普通、最普遍的方法，通常情况下，股市中平均市盈率是由一年期的银行存款利率所确定的，比如，现在一年期的银行存款利率为3.87％，对应股市中的平均市盈率为25.83倍，高于这个市盈率的股票，其价格就被高估，低于这个市盈率的股票价格就被低估。一般来说，市盈率水平<0 ：指该公司盈利为负（因盈利为负，计算市盈率没有意义，所以一般软件显示为“—”）
0-13 ：即价值被低估
14-20：即正常水平
21-28：即价值被高估
28+ ：反映股市出现投机性泡沫
第二种方法资产评估值法，就是把上市公司的全部资产进行评估一遍，扣除公司的全部负债，然后除以总股本，得出的每股股票价值。如果该股的市场价格小于这个价值，该股票价值被低估，如果该股的市场价格大于这个价值，该股票的价格被高估。
第三种方法就是销售收入法，就是用上市公司的年销售收入除以上市公司的股票总市值，如果大于1，该股票价值被低估，如果小于1，该股票的价格被高估。
⑤ 请思考为何中国船舶股票能创中国A股市场股价的新高标准,其股价是如何估值的
中国船舶这只股票之所以能够闯出他们的新高。是因为在这儿股票是一个大盘股，而且里面的机构也非常多，它们抱团取暖很多的都不卖，所以越涨越高越涨越高，所以他们就创出了新高。
⑥ 大家觉得中国船舶（600150）这只股票怎么样
楼主我诚心的告诉你 中国如造航母 必由中船造 这个凡做股票并对各行业上
市公司有所了解的投资者都知道 或很容易知道 也可逆向思维 人人都知道的黑
马还是黑马吗？你如有能力尽量挖掘一下深层次的东西 我敢大胆预测一下你现
在如果买入中国船舶持有2-3年所获得的收益肯定不是你想象的那样好
我为什么这样说呢 因为中长线投资介入的时机很重要 因为船舶制造属于周期
性行业 现在金融危机还并没有真正见底 就算见底了 也不会很快复苏 你可以
参考一下BDI波罗的海国际航运指数 及中国航运企业如中远公司的效益 及进出
口等外贸行业的复苏情况 不要单单凭看好它就贸然介入 况且现在它的静态估
值并不低 我个人认为股价30-40元可考虑长线介入 如短期到不了此价 就等
不要心急 机会是等出来的 不是抢出来的 这是我的一点建议 加不加分无所
谓 交流一下而已。
⑦ 招商轮船股票业绩大增，股价却一直在跌呢价值投资还有什么意思啊
招商轮船股票业绩大增，股价却一直在低价价值投资还有什么意思？股价一直在跌是因为前期的套牢盘太多。所以现在是调整阶段，他跟骨架他的业绩打算跟股价是没有太大的关系。
⑧ 中国船舶这个股怎么样，成长性如何
你真会找股票，中国船舶这个股票曾经风光一时，股价高攀300元/股，作为二市第一高价股，是有炒做的嫌疑，但不管怎么说它的股价也是从几块钱涨上去的，目前中国船舶着档股票价位已经大幅度地下来了，这就给投资者提供了一个较好的机会，从中国船舶的基本面不难看出优质股票所具备的特征，所以在目前的点位适度建仓中国船舶股票是很明智的选择。同时中国的造船业处于一个景气度非常高的时期,机构对中国船舶未来几年的业绩预期非常高。
截至2008-09-22，共有13家机构对中国船舶2008年度业绩作出预测，平均预测净利润为45.67亿元,平均预测摊薄每股收益为6.8936元(最高7.5879元，最低6.0236元)。
照此预测，08年度净利润相比上年大幅增长，增幅为56.54% 。
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⑨ 请思考为何中国船舶股票能创中国A股市场股 价的新高标准,其股价是如何估值的
这个股盘子比较大，而且是军工股，相对来说，股价不会太高，可以去参考其他军工船舶行业的股票，股价都不是很高
⑩ 船舶概念股票具有长期投资价值吗
船舶概念极具长期投资价值，一带一路的成功是要有强大的军事力量做后盾的，并且需要足够多的远洋运输能力，而海军一直是我国的短板，远洋运输能力我国还有巨大的提升空间，因此船舶概念非常好，但是现在这个点位船舶概念的股票价位有点过高，不如买入医药股，价位对长线投资者来说相对比较合理。