Ⅰ 从养护车辆的角度出发，正确的踩刹车和踩油门的动作应该是什么样的，请详细说明
你好！
踩刹车，只要不是紧急情况，不要一脚到底，要慢慢的让车停下，提前刹车，即减少刹车盘的磨损，有保护轮胎，发动机，以及减震器，支撑弹簧灯部件
加油门，起步一定要轻抬离合，慢给油，让车速慢慢的提上去，千万不要一加油门就烧胎走人..这样受伤最严重的是变速箱，轮胎，，，所以，无论干什么，都要慢！！做好提前准备
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
Ⅱ 学开车如何分别刹车油门
脚下三个踏板，从左至右，分别为离合，刹车，油门。离合的作用是分离动力输出的，踩下去后，汽车就没动力了，和空档是一样的效果。松开后，动力就传到汽车轴承上，汽车就可以跑了。踩离合的主要作用是换档位的，就是你右手边上的那个杆。踩油门一般不需要踩离合器，你踩离合器后，换你想上的档位，然后慢慢松开离合，注意，一定要慢慢的，等汽车有了初始速度后，然后踩油门。踩刹车时也是一般不需要踩油门的，但是紧急刹车时，最好同时踩。总而言之，离合的作用就是阻断发动机把动力传到轴承上的。初学者，一般很难掌握后离合器。叫你一绝招，松离合时，开始可以松的急一点，送到一半，稳住，再慢慢的松，知道离合完全送掉，汽车有动力为止，然后踩油门。油门与离合的配合，等你考过，以后的驾驶过程中自己慢慢摸索。。。。
Ⅲ 为什么急踩油门车子就会变成刹车
你说的是自动挡的车吧？重踩油门不是刹车，而是变速箱根据你踩油门的力度速度与深度，判断你需要急加速，一次性给你降到低档位造成的顿挫感。这个过程瞬间跟急刹确实很像（原理也差不多，只不过一个是用刹车片制动，一个是用发动机和变速箱制动），不要松开油门，大概两三秒后动力上来了你就会感觉到车子猛然前冲的推背感了。
Ⅳ 比如4档刹车踩到20在踩油门踩起来算高档低速吗可以这样吗
4挡20，除非是急刹车，如果在这个档位和速度加速，肯定属于高档低速，必定出现拖挡现象。此时应该减档处理，方可正常加速。
Ⅳ 自动档踩刹车，踩油门的脚步动作是什么样的内有图。
原来是立中，左右踩，学习了！
Ⅵ 哪只脚踩刹车，那只脚踩油门，制动是个什么东西 求解啊~~ 刚学开车
踩刹车跟踩油门都是使用右脚；
制 ——的意思是指 ——控制，动——的意思是指——转动，
制动 ——的意思是指 ——控制转动——即等于是指——刹车，
在驾驶车辆时要根据车速、路面情况、载重情况、制动性能进行刹车。多练习就会掌握的。
Ⅶ 汽车为何会出现踩刹车像踩油门一样的情况
是不是你也同时踩了离合器了，踩刹车的时候尽量是速度慢下来以后再踩离合器，对你有帮助的话请选为最佳答案
Ⅷ 汽车离合，油门，刹车，换挡的关系
汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。
手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。
大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。
这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。
而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。
Ⅸ 踩刹车油门会加速发动机转速变高是什么原因
这个故障现象可能是发动机的真空管破损导致的。
因为刹车系统里有个真空刹车助力泵，这个刹车真空助力泵的真空度就是由发动机给予的。所以踩刹车时转速会变高很有可能是真空管破损，导致发动机的真空度不对，所以转速就会有变化。检验尽快去检查下这个部件。
刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。