㈠ 嘉实智能汽车股票 是基金还是股票
基金。
2015年12月24日发行的嘉实智能汽车股票基金是首只专注智能汽车领域的主题基金，将聚焦高速成长的车联网、汽车电子、新能源汽车和汽车后市场等投资机会。该基金股票资产占基金资产的比例为80%-95%，投资于智能汽车相关股票占非现金资产的比例不低于 80%。
㈡ 002190基金今天净值
农银新能源主题 首月“摸底”219家公司 公募偏爱年报“预喜”股
新基金发行的火爆点燃了基金调研的热情。刚过去的1月份公募基金调研了219家公司，其中72家公司被10家以上基金抱团调研。在个股具体的甄选层面，由于市场业绩为王的特征越来越强烈，不少基金经理将ROE视为最关键因素，一些基金经理坦言ROE足够高才值得投资，而调研的核心也是挖掘业绩触底回升或业绩持续增长的公司，如果是ROE低于10%且未来看不到大幅提升的公司基本不可能进入核心股票池
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基金： 农银新能源主题 农银研究精选
农银新能源主题 火爆的光伏和新能源车 还有多大上涨空间？基金该“追光”还是“上车”？
A股1月的连续上涨，主要是光伏、新能源车的功劳，近期这两大板块的回调势必对指数造成压力。展望未来，新能源车、光伏都具有较好的投资机会。基金一般布局的范围比较广，可以满足不同需求的投资者，投资时需要根据其重仓股以及基金经理实力、长期业绩等进行选择。
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基金： 工银新材料新能源股票 广发中证环保ETF 国泰智能汽车股票 华夏节能环保股票 汇添富环保行业股票 嘉实环保低碳股票 农银新能源主题 鹏华环保产业股票
果然顶流！张坤、蔡嵩松、董承非、赵诣、刘彦春、谢治宇等旗下老基金上榜
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㈢ 2021年，新能源板块还能买吗
可以考虑买。
从目前炒作方向来看，有政策支撑的新能源依然是后期大资金主攻方向，从盘面表现看，新能源相关概念股已经蓄势待发，市场一呼百应，接下来1月底必然会继续一波强势反弹的大涨行情！将迎来绝佳机会。
01电能驱动时代
传统车的核心是燃油发动机，电动车的架构基于锂电池。
锂电池的成本占整车成本的40%，是最核心的零部件。宁德时代是国内最大的动力电池生产商，份额超过50%。全球份额超过20%，位列第一梯队。
国内的锂电池产业发迹于2013年。政策推动下，锂电池产业爆发，上游锂、钴金属资源疯狂上涨。
但彼时锂电池成本极高，续航太差，电动车体验远不及燃油车。市场接受度很低，产业迅速沉寂。
时间来到2020年，锂电池技术已相当成熟。下游特斯拉、蔚来、比亚迪等主流品牌爆卖，宣告电动时代呼啸而来。诸多传统巨头大象转身，疯狂抢购锂电池，让锂电池迎来真正的产业狂潮。
动力电池
锂电池是电动车上游最大产业，掌握了电池就相当于掐住了电动车的命脉。
锂电池的构造包括正极、负极、电解液和隔膜，都是市场关注的重点。
正极决定性能，是电池的最大成本。正极材料通常是金属化合物，包括锰酸锂，钴酸锂，磷酸铁锂以及三元材料等。
正极材料的核心是锂金属和钴、镍等小金属。赣锋锂业、华友钴业等资源企业位于最上游，受益明显。
负极材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。国内石墨生产的主流企业有璞泰来和杉杉股份。
电解液起到传导离子的作用，是电池储蓄和放电的关键。当前电解液的主流材料是六氟磷酸锂，国内主要公司有天赐材料和新宙邦；
锂电隔膜的作用是将正负极分开，防止短路。湿法隔膜技术是市场主流，国内恩捷股份占有最大份额，星源材质排名第二。
技术路线
动力电池主流技术有两条，磷酸铁锂和三元锂。
磷酸铁锂锂电池，即使用磷酸铁锂作为正极。优点是成本低、循环寿命长、安全性高；缺点是能量密度低、续航较短。
三元锂电池，即使用三元聚合物作为正极，我国是镍钴锰（NCM），特斯拉是镍钴铝（NCA）。优点是能量密度高，续航里程长、更耐低温；缺点是成本高、循环寿命较低、不耐高温。
早期国家补贴指标依据能量密度，宁德时代发力三元锂路线，短时间快速崛起。
比亚迪深根磷酸铁锂，开发出刀片电池。去年出货量暴增，成为国内最大的磷酸铁锂电池生产商。
02电动车是国家意志
国家最早在2008年开始试点电动车，此后政策层出不穷。
早期电动车续航差，成本高，补贴后价格比燃油车还贵，根本没市场。
2019年以前，全球最大的电动车厂商是比亚迪。生产的大部分电动车并没有进入消费市场，而是政府买单作为公用事业，或者是以网约车运营为主。