1. 涡轮、牛熊证和正股之间有什么联系
（1）牛熊证为杠杆买卖正股方向的产品，与相关资产的价格变动比例为一比一，即对冲值（Delta值）等于一。这和窝轮不一样，牛熊证价格一般不受引伸波幅的影响及时间值耗损，在订价上的争议必较窝轮轻。
（2）牛熊证有收回价，而窝轮没有收回价，只有时间成本。在正股股价不变的情况下，持有窝轮时间越长，价格就越低。牛熊证则附有强制性回收机制，每一只牛熊证都有一个回收价。如果相关资产在到期前触及回收价，牛熊证便会立即停止买卖及被收回，随后发行商便会将剩余价值发还予投资者。
（3）正股上涨，牛证上涨；正股下跌，牛证下跌；正股下跌，熊证上涨；正股上涨，熊证下跌。
（4）当正股价格在牛熊证到期前触及回收价，发行商必须立即收回并终止牛熊证的买卖，那即是说，牛熊证会顿时变成废纸。
(1)涡轮股票杠杆扩展阅读：
"窝轮"，是香港股票市场上一种风险极高的投资产品，也就是我们所说的权证，实际上是英文"WARRANTS"的译音。
"窝轮"专业的名称应该是"认股证"，认股证还包括股票认股证，而它本身则是期权的一种。
牛熊证是近年新兴的热门投资工具，与认股证相类似，同样有行使价丶到期日丶兑换比率等条
牛熊证与期指买卖相似，牛熊证的财务费用则可比拟投资者向发行商借取金钱买入/沽出相关资产而付出的费用，并获取杠杆效应。
牛证看好，熊证看淡；与认购证看好，认沽证看淡相似。
认股证及牛熊证的分别为牛熊证设有强制收回机制，相关资产价格触及牛熊证之收回价时，牛熊证便会被收回。
投资者无须补仓，损失上限为最初投入购买牛熊证的资金。
牛熊证推出初期，不少投资者未能分辨认股证和牛熊证，不时出现牛熊证被收回后才知道买入的并非认股证而是牛熊证。
2. 如何炒港股涡轮
1、炒港股涡轮的方法：由于投资认股证是一种杠杆式的投资，由于利率上升，购买相关资产的机会成本增加，致使一些较为稳健的投资者将摆放更多的资金去收取利息，反而会将少量的资金去购买认购证，令认购证的买方力量加强，而认购证的价格会因此而上升；认沽证的价格则因为无风险利率的上升而下跌。
2、"涡轮"，是香港股票市场上一种风险极高的投资产品，也就是我们所说的权证，实际上是英文"WARRANTS"的译音。其专业的名称应该是"认股证"，而新闻媒体上常提到的是备兑认股证和股票认股证，同时也是香港市场上最为常见的两种，备兑认股证是衍生认股证的其中一种，而衍生认股证是则是认股证的一种，认股证还包括股票认股证，而它本身则是期权的一种.股票认股证是由上市公司所发行的认股证，例如代号2303的认股证，是由华丰纺织（364）所发行的，其特点是期限比较长，例如2303的期限为3年。另一个特点是，如果拥有该认股证的投资者到期要兑换股票的话，由上市公司发行新股以供兑换。
3. 涡轮交易
涡轮,就是内地的权证
香港股市的涡轮
香港投资者相当熟悉的“涡轮(权)”，即权证，warrant(也有译作窝轮，中金在线注)，音译是也。即使念起来可能有些古怪，但如果你打算顺着火爆的港股市场在认购权证上玩玩投机的话，香港的涡轮玩法将是你的必修课。事实上，这个英译名相当妥贴，即保留了英文发音，又带出了另一层意思，涡轮就像turbo那样带给你刺激的速度――赚钱的速度。
权证有权证的玩法，涡轮有涡轮的玩法
如果把A股市场上的权证还叫权证，而把香港权证称为涡轮的话，这二者存在着的一些差别应引起投资者的重视――毕竟玩法不大一样。
其中最大的区别之处是，香港涡轮是由投资银行而非上市公司本身发行，具有发行资格的投行能针对任何一支正股创设涡轮，比如2005年建设银行(发行价2.35)甫一上市，包括瑞士第一波士顿、法国兴业证券、瑞士银行等13家涡轮发行商一共同推出24只建行涡轮，其中有22只为认股证，行使价在2.38港元至2.88港元之间；瑞士银行及法国巴黎银行各推出一只认沽证，发行价分别为0.33港元与0.26港元，行使价分别为2.68港元与2.63港元。用手运算下认沽证的行使价与发行价就能获得这样的信息，即使看空建行的投行也认为其不会跌破2.35港元的底线。而在当日以12.9％的溢价购入建行认股权的投资者则相当看好――这个数字意味着认股证行使价格的加上认购证的发行价已经高于建行当时价格12.9％。
港产涡轮的风险稍低，你相信吗？
撇除权证本身的风险，香港的涡轮市场的非系统性风险可能会比国内低？你相信吗？首先，只要是涡轮投资就有风险，比如一只认购权到期时正股价格俨然位于行权价之下，那么你只能自认倒霉买到了一文不值的涡轮。但从溢折价率来说，香港涡轮一般不会与理论价格相差太多，百分之二三百的溢价率大约只现于A股市场――假如一只涡轮的溢价率是100％，那么它的实际价格高于理论价格一倍，以杠杆为5计算，正股要涨20％才能让这支涡轮不致于“报废”。由于香港采用坐市商制度，如果权证估价过高，发行商就会无限发行增加供给来平抑价格，但如果太低，投资银行就会买进并且把它注销掉。在国内大多数是首发式权证，比如招商银行的权证，可能总市值就几千万，极有可能被炒家控制。
涡轮其实很简单
在全球资本市场上，权证是一个极其风靡的交易工具，以德意志交易所最为典型，截止今年4月底，上市公司只有797家，但同期挂牌的衍生权证数量却高达32276只。
看好或者看衰正股是买卖涡轮的原动力，其实很简单，香港的许多个人投资者，已经不把认股权证看成是复杂的金融衍生产品，而是最普通、最平常的一种投资工具。归根结底还是还是看正股的基本面和盈利能力。比如神华已经在两三个礼拜之内上涨了30％，你可能感觉能继续表现，或者后继乏力，在这两种判断之下投资者分别选择了认购权和认沽权，
数日后，神华表现勇猛，则后者就属于“把涡轮炒没了”的那拨。
涡轮的期限一般为3个月至18个月，一旦存续期满将因行权而消失。而股票只要不退市可以一直存续，即使退市到三板，也可能有每股几角或几分钱，而涡轮到期不行权或不结算就分文不值了。最吸引投资者的莫过于涡轮的收益，在极强的杠杆效应作用下，权证盈利时有可能达到成百上千倍。
4. 港股涡轮 杠杆啥意思
港股说的涡轮 类似我们之前曾经出现过的权证。
香港涡轮是由投资银行而非上市公司本身发行，具有发行资格的投行能针对任何一支正股创设涡轮，看好或者看衰正股是买卖涡轮的原动力，其实很简单，香港的许多个人投资者，已经不把认股权证看成是复杂的金融衍生产品，而是最普通、最平常的一种投资工具。归根结底还是还是看正股的基本面和盈利能力。涡轮的期限一般为3个月至18个月，一旦存续期满将因行权而消失。
杠杆就是放大资金盈亏比例，比如一元买股票，赚钱亏钱都是一毛。而杠杆就如同一元变成了两用，就能赚两毛，当然也可能要亏两毛。
5. 股票中的涡轮是什么意思
香港股市，香港投资者相当熟悉的“涡轮(权)”，即权证，warrant(也有译作窝轮，中金在线注)，音译是也。如果把A股市场上的权证还叫权证，而把香港权证称为涡轮的话，这二者存在着的一些差别应引起投资者的重视――毕竟玩法不大一样。
涡轮的期限一般为3个月至18个月，一旦存续期满将因行权而消失。而股票只要不退市可以一直存续，即使退市到三板，也可能有每股几角或几分钱，而涡轮到期不行权或不结算就分文不值了。最吸引投资者的莫过于涡轮的收益，在极强的杠杆效应作用下，权证盈利时有可能达到成百上千倍。
(5)涡轮股票杠杆扩展阅读：
股票认股证是由上市公司所发行的认股证，例如代号2303的认股证，是由华丰纺织（364）所发行的，其特点是期限比较长，例如2303的期限为3年。
另一个特点是，如果拥有该认股证的投资者到期要兑换股票的话，由上市公司发行新股以供兑换。"窝轮"专业的名称应该是"认股证"，认股证还包括股票认股证，而它本身则是期权的一种。
6. 如何开通港股，我想做涡轮，怎么操作
开通港股有两个方法：1、港股通，需要拥有50万以上的资金账户，而且只能选择200多支股票交易；2、直接去香港，找香港的证券公司开户，没有资金及股票限制；
1、炒港股涡轮的方法：由于投资认股证是一种杠杆式的投资，由于利率上升，购买相关资产的机会成本增加，致使一些较为稳健的投资者将摆放更多的资金去收取利息，反而会将少量的资金去购买认购证，令认购证的买方力量加强，而认购证的价格会因此而上升；认沽证的价格则因为无风险利率的上升而下跌。
2、"涡轮"，是香港股票市场上一种风险极高的投资产品，也就是我们所说的权证，实际上是英文"WARRANTS"的译音。其专业的名称应该是"认股证"，而新闻媒体上常提到的是备兑认股证和股票认股证，同时也是香港市场上最为常见的两种，备兑认股证是衍生认股证的其中一种，而衍生认股证是则是认股证的一种，认股证还包括股票认股证，而它本身则是期权的一种.股票认股证是由上市公司所发行的认股证，例如代号2303的认股证，是由华丰纺织（364）所发行的，其特点是期限比较长，例如2303的期限为3年。另一个特点是，如果拥有该认股证的投资者到期要兑换股票的话，由上市公司发行新股以供兑换。
7. 港股涡轮实际杠杆和有效杠杆是怎么计算的
我用的是环证通，上面最高可以加10倍杠杆，没怎么管他是怎么计算的，不就是乘以10倍吗
8. 请问一下有关交易港股涡轮期货方面的详细资料吗交易模式,市场的供求等与A股有哪些区别呢
涡轮的玩法
香港投资者相当熟悉的“涡轮(权)”，即权证，warrant(也有译作窝轮，中金在线注)，音译是也。即使念起来可能有些古怪，但如果你打算顺着火爆的港股市场在认购权证上玩玩投机的话，香港的涡轮玩法将是你的必修课。事实上，这个英译名相当妥贴，即保留了英文发音，又带出了另一层意思，涡轮就像turbo那样带给你刺激的速度――赚钱的速度。
权证有权证的玩法，涡轮有涡轮的玩法
如果把A股市场上的权证还叫权证，而把香港权证称为涡轮的话，这二者存在着的一些差别应引起投资者的重视――毕竟玩法不大一样。
其中最大的区别之处是，香港涡轮是由投资银行而非上市公司本身发行，具有发行资格的投行能针对任何一支正股创设涡轮，比如2005年建设银行(发行价2.35)甫一上市，包括瑞士第一波士顿、法国兴业证券、瑞士银行等13家涡轮发行商一共同推出24只建行涡轮，其中有22只为认股证，行使价在2.38港元至2.88港元之间；瑞士银行及法国巴黎银行各推出一只认沽证，发行价分别为0.33港元与0.26港元，行使价分别为2.68港元与2.63港元。用手运算下认沽证的行使价与发行价就能获得这样的信息，即使看空建行的投行也认为其不会跌破2.35港元的底线。而在当日以12.9%的溢价购入建行认股权的投资者则相当看好――这个数字意味着认股证行使价格的加上认购证的发行价已经高于建行当时价格12.9%。
港产涡轮的风险稍低
撇除权证本身的风险，香港的涡轮市场的非系统性风险可能会比国内低？你相信吗？首先，只要是涡轮投资就有风险，比如一只认购权到期时正股价格俨然位于行权价之下，那么你只能自认倒霉买到了一文不值的涡轮。但从溢折价率来说，香港涡轮一般不会与理论价格相差太多，百分之二三百的溢价率大约只现于A股市场――假如一只涡轮的溢价率是100%，那么它的实际价格高于理论价格一倍，以杠杆为5计算，正股要涨20%才能让这支涡轮不至于“报废”。由于香港采用坐市商制度，如果权证估价过高，发行商就会无限发行增加供给来平抑价格，但如果太低，投资银行就会买进并且把它注销掉。在国内大多数是首发式权证，比如招商银行的权证，可能总市值就几千万，极有可能被炒家控制。
涡轮其实很简单
在全球资本市场上，权证是一个极其风靡的交易工具，以德意志交易所最为典型，截止今年4月底，上市公司只有797家，但同期挂牌的衍生权证数量却高达32276只。
看好或者看衰正股是买卖涡轮的原动力，其实很简单，香港的许多个人投资者，已经不把认股权证看成是复杂的金融衍生产品，而是最普通、最平常的一种投资工具。归根结底还是还是看正股的基本面和盈利能力。比如神华已经在两三个礼拜之内上涨了30%，你可能感觉能继续表现，或者后继乏力，在这两种判断之下投资者分别选择了认购权和认沽权，
数日后，神华表现勇猛，则后者就属于“把涡轮炒没了”的那拨。
涡轮的期限一般为3个月至18个月，一旦存续期满将因行权而消失。而股票只要不退市可以一直存续，即使退市到三板，也可能有每股几角或几分钱，而涡轮到期不行权或不结算就分文不值了。最吸引投资者的莫过于涡轮的收益，在极强的杠杆效应作用下，权证盈利时有可能达到成百上千倍。