㈠ 為什麼飛機要收燃油附加費，有什麼用處
飛機的燃油附加費以前就收過，不過在2015年2月5號以後就停收了。2018年6月5日期，國內航線又開始收取燃油附加費，徵收標准為：800公里(含)以下航線每位旅客收取10元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費。
從航空公司的角度講，他們也不願意徵收燃油附加費。徵收燃油附加費就意味著燃油是上漲的，燃油附加費只能填補一部分燃油成本的空缺，剩餘的部分還得由航空公司承擔，這樣航空公司的利潤就會有所降低。
㈡ 飛機票還有燃油附加費嗎
不收燃油附加費了，只收機場建設費。
㈢ 飛機的燃油附加費怎樣算
按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加；享受按成人普通票價50%計價優惠待遇的革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察及兒童（含無成人陪伴兒童），國內航線旅客運輸燃油附加繼續實行減半收取，即800公里（含）以上航線收取20元，800公里以下航線每位旅客收取10元
㈣ 燃油附加費和機場建設費怎麼算
國內航線：
燃油附加費：隨市場調節而調節；當前國內航線是免收燃油附加費；
機場建設費：看機型和航線；100座以上的飛機，徵收50/人；以下的免收
國際航線：根據航線不同，在申請價格時候會有提示，這個價格是不固定的。
受燃油價格上漲的影響，自2018年11月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費再度上漲，800公里(含)以下航線每位旅客收取20元燃油附加費，800公里以上航線每位旅客收取50元燃油附加費。
自2018年12月5日（出票日期）起，國內航線燃油附加費調整徵收標准如下：
成人旅客：800公里以上航段每位旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費。
(4)航空燃油附加費擴展閱讀：
免徵航企
2018年12月29日，祥鵬航空率先公布，根據發改委、民航局關於完善民航燃油附加聯動機制的要求，燃油附加費徵收標准達到調整條件，自2019年1月5日(出票日期)起，國內所有航線燃油附加費免徵收。
2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新華航空、廈門航空、山東航空、春秋航空、中國聯航、東方航空、四川航空、中國國航相繼宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收國內航線燃油附加費。
預計每年將有近1000萬旅客受惠於此項政策。免徵政策重點向中西部、老少邊窮等經濟不發達地區傾斜，向小機場傾斜，向中短途航線傾斜，使得廣大偏遠地區群眾能夠以更低廉的成本享受航空消費，充分體現了民航公共服務均等化和普遍服務的理念。
免徵政策亦是航空運輸領域改善民生的新舉措，它將有效促進欠發達地區民航服務水平的提高，帶動區域經濟發展，促進經濟社會全面發展。
㈤ 機票燃油附加費怎麼收 飛機附加費多少錢
您好，自2015年1月5日零時起的國內航線機票，800公里(含)以下航段，每位旅客徵收標准由30元下調至10元；800公里以上航段徵收標准由60元下調至30元。機場建設費一直都是50元。
㈥ 飛機燃油附加費的收費標準是什麼
1，從2015年4月1日起，將國內航線旅客燃油附加起征點由現行的每噸4140元提高到5000元。這意味著，今後旅客購買機票時支付的燃油附加費將有所降低。
發改委、民航局日前聯合下發《關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知》，明確自4月1日起提高燃油附加起征點。當國內航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定在票價外收取燃油附加。
根據通知，
燃油附加最高標准計算公式相應調整為：
800公里（含）以下航線燃油附加最高標准=燃油附加單位收取率×（國內航空煤油綜合採購成本－5000）×800；800公里以上航線燃油附加最高標准=燃油附加單位收取率×（國內航空煤油綜合採購成本－5000）×1500
2，航空燃油附加費，（Fueloilsurcharge），是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。2000年中國開始對國際和國內航線徵收燃油附加費，費用約占機票全價的10%-25%范圍內起伏。
自2015年1月5日零時起的國內航線機票，800公里(含)以下航段，每位旅客徵收標准由30元下調至10元；800公里以上航段徵收標准由60元下調至30元。2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
㈦ 飛機票價包含燃油附加費，和機場建設費嗎
不包括。
國內機票價格=票面價+機場建設費+燃油附加費。保險是客人自願購買不強制購買，而機場建設和燃油附加稅是必須交的。
機建的費用航空公司是要交給機場的機場建設費一般是50元，個別的小飛機是10元；
2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
(7)航空燃油附加費擴展閱讀：
燃油附加費是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費。該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。
2007年頒布的《民航機場管理建設費徵收使用管理辦法》規定，機場建設費的徵收標准為：乘坐國內支線航班的旅客每人次10元；乘坐除支線航班以外的其他國內航班旅客每人次50元；乘坐國際及香港、澳門、台灣地區航班的旅客每人次70元。
㈧ 現在飛機燃油附加費是多少
機場建設費徵收標准：
(1)乘坐國內航班的每人50元人民幣；
(2)乘坐國際和香港、澳門地區航班的每人90元人民幣（含旅遊發展基金每人20元人民幣）；
(3)乘坐下列機型的國內支線航班的每人10元人民幣：機型名稱機型代號座級及發動機大篷車2089座渦槳Donier328D3830座渦槳ATR-72AT764-70座渦槳CRJ-200CRJ50座渦扇ERJ145ERJ與EMB145屬同機型新舟60EM460座渦槳沖8-400DH870座渦槳運12YN2渦槳
機場建設費的其它規定
(1)旅客退票，機場建設費應該全額退款；
(2)旅客購買國內航線聯程聯程不定期客票（即OPEN票）時，按實際機型徵收機場建設費；
二、 燃油附加費 燃油附加費在旅客購票時與票價一並收取，項目代號「YQ」及標准在客票上單獨標示。
1、徵收范圍 不含內地與香港、澳門航線的國內航線，以航段為單位定額計收。
2、徵收標准
(1)嬰兒：按成人普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費；
(2)兒童及軍/警殘：按成人普通票價50%計價的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加費，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加費；購買45折（含）以下客票的兒童、軍/警殘，按本條（3）的標准徵收燃油附加費。
(3)其它旅客：800公里以下航段，每位旅客收取50元/航段；800公里（含）以上航段，每位旅客收取80元/航段。最新燃油費徵收標准為： 自2014年1月1日起（出票日期），800公里以下航線每位旅客由原來的60元提高到80元人民幣，800公里（含）以上航線每位旅客由原來的100元提高到150元人民幣。 此外，按成人普通票價10％計價的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加費；購買任何艙位的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內航線旅客運輸燃油附加費繼續實行減半收取，即800公里以下航段每位旅客收取40元，800公里（含）以上航段每位旅客收取70元。 機建費還是50元。滿意記得採納哦
㈨ 航空燃油附加費交給誰
交給航空公司，雖然有個中航油，但是中航油就是賣油的，國際油價貴了，中航油就漲價，那麼航空公司要買他的油就貴，成本高，所以建議徵收燃油稅，用這部分錢可以補貼一下。 中航油就和中石油一樣，只不過買家是各個航空公司而已。