❶ 蘭世立的出獄情況
獄中的蘭世立，被視為頭號監管對象
2013年8月7日，湖北一權威人士，接到一份由主管部門下發的正式通知，其內容中顯示：東星航空原董事長蘭世立已於當日出獄，要求不要予以傳播。隨後，有媒體致電東星航空案件代理律師陳有西求證，其也表示，蘭世立確實已出獄。
「一般服刑期過一半以後，服刑人員就會陸續申請提前出獄，而監區監管幹部根據服刑人員的表現，予以審批。」一接近蘭世立人士介紹，罪犯入監後，所做各種事情均與減刑掛鉤，一般4年的刑期，只需3年左右即可出獄。
如果按照正常的時間節奏，蘭世立的出獄日期將是2013年11月，其出獄時間僅提前了3個月。「這是因為蘭世立的獄中表現並不好。」上述知情人士指出，其一直達不到申請提前出獄的要求，已屬於很晚出獄的服刑人員。
獄中的蘭世立，被視為頭號監管對象。「監獄外的人探視任何服刑人員都沒有見蘭世立這么難。」上述知情人士坦言，按規定，犯人服刑期內，直系親屬可以探視會見，其他親友原則上雖不讓會見，但只要有一定關系或方式，也可以見到。但這一規定對蘭世立執行得特別嚴格，除直系親屬和律師外，在蘭世立服刑期間，其鮮少見到其他親友。
「在監管時，有幾個同樣服刑的人員會經常關注蘭世立的動態，與其有關的事情都是監區一把手主抓的重要任務。」上述知情人士透露，除了直接看管的幹部外，其他監區內的普通管理人員都盡量不跟蘭世立接觸。
身體不好一直貫穿了蘭世立服刑的全過程。「他入獄不久就稱身體不好，有諸多病痛，因此，監區對其對待方式是：雖然跟大家一起監管，但基本不用參加各種監區組織的活動，包括勞動任務。」上述知情人士介紹，其還時常因為生病而就診，不過就診時，他更會被嚴格監管，防止其有異常舉動。這次，蘭世立終於以病殘為由，成功申請提前出獄。 東星集團唯一的資產是位於湖北鍾祥的黃仙洞景區
重獲自由後，以性格剛強著稱的蘭世立將會如何行動？蘭劍敏在公開場合表露不多，但其曾表示，自己尚未了解蘭世立今後的動向，不過服刑這段經歷不會讓其喪失鬥志。
此前，蘭劍敏曾對本報記者介紹，高峰期時，黃仙洞景區曾有過每年4000多萬的營業額，近幾年已縮水為年均營收400多萬元，但其目前是集團主要的資金來源，東星集團並非完全無資產。
「這塊資產不一定優良，但能給蘭世立重整旗鼓的理由。」上述關注人士坦言，蘭總認為，對於商界來說，其年齡並不大，他的身體並非表現出來的那麼差。東星集團的案件又有新進展，對於牌面看來，東星集團是有利的，如果蘭世立奮力一搏，成功翻盤，也有可能。
不過，市場上另一種猜測則是，如同其他已出獄的仰融、牟其中、顧雛軍等一樣，栽過大跟頭的蘭世立也會選擇低調行事。「此後，其行事風格可能會相對低調，即便重新創業，也會選擇隱身幕後，這也可能是其重獲自由的代價。」
「如今終於可以提前出獄，說明自救行動起到了一定效果。」上述關注人士指出，這意味著，蘭世立終於結束了這段「牢獄之災」。
❷ 蘭世立為什麼會破產內幕到底是什麼蘭世立有罪嗎
蘭世立破產的導火線可以認為是2008年的金融風暴，但是，真正的原因，還是蘭世立自己，算盡機關少算了聰明。如果把東星航空比作一棟大廈，2008年到來的金融危機就是一場地震。
在這場突如其來的地震中，東星航空這棟大廈被震得搖搖欲墜。人們發現，這原本就是一棟「豆腐渣」工程……民航是一項燒錢的行業，必須有充足的資金作為支撐。
但東星航空公司最初的注冊資本只有8000萬，9架飛機全為租賃，租金壓力巨大。「事實上，從2007年開始，東星航空資金狀況就開始惡化，拖欠GECAS的飛機租金已成常事。」飛行員一直是稀缺資源。
東星航空成立後，只有從其他航空公司中挖飛行員。為了從某航空公司挖走三名年齡已經過了45歲的機長，開出了300萬的高價，這遠遠超出了民航總局規定的210萬的最高流動費用。
❸ 蘭世立的介紹
蘭世立，1966年6月5日出生，男，湖北省武漢市人，新加坡籍，1990年畢業於武漢大學經濟系碩士。全國工商聯旅遊商會副秘書長，蘭世立是中國企業家協會常務理事，湖北旅遊商會會長，湖北企業家協會副會長，武漢大學董事，武漢大學校友總會副秘書長引，中國東星集團有限公司董事局主席，總裁。2010年4月，蘭世立因逃避追繳所欠稅款，一審被判處四年刑期，第四次進入監牢。繼在湖北高院判定東星集團一審敗訴之後，蘭世立將融眾集團等告到了北京，2013年4月15日進入二審質證。2013年8月7日蘭世立出獄，而其申請提前出獄的理由則是病殘。2014年2月19日蘭世立與融眾集團的訴訟即將開庭，他認為融眾集團董事長謝小青涉嫌詐騙，表示對贏得官司很有把握。12014年9月25日凌晨，歷經起落的湖北前首富蘭世立對外宣布正式復出，瞄準旅遊全產業鏈。
❹ 蘭世立的控告書。以及具體事件。有知道的來說說。不方便就留郵箱。
蘭世立快要出獄了，生怕別人忘記了這位曾經的湖北「首負」，不管是真是假，先造一下聲勢，果然不同凡響，從裝死到現在的控告，一波接一波的炒作，讓人們從來沒有忘記他。什麼世道呀，這種仁渣為什麼不拿去喂豬呢？我辛辛苦苦賺的血汗錢，就這樣被蘭死立騙了，開始還以為我真是撿了大便宜，沒想到一套房子讓他給賣給了兩三個人，狗養的。為什麼不老死獄中，還要出來害人呢？
❺ 誰知道蘭世立的故事
蘭世立，1960年2月13日出生，男，湖北武漢人，新加坡籍，1990年畢業於武漢大學經濟系碩士。全國工商聯旅遊商會副秘書長，蘭世立是中國企業家協會常務理事，湖北旅遊商會會長，湖北企業家協會副會長，武漢大學董事，武漢大學校友總會副秘書長引，中國東星集團有限公司董事局主席，總裁。中文名： 蘭世立
國籍： 中國
出生地： 湖北武漢
出生日期： 1960年2月13日
畢業院校： 武漢大學
目錄
個人簡介
工作經歷
創業故事
東星航空被裁定破產事件
獄中生活
蘭世立語錄
作品
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個人簡介
在其多年的企業經營過程中，因敢想敢幹，不循常理出牌，曾創造多項
商界奇跡，名噪一時，有「湖北首富」之稱，但也因經濟問題，多次遭公安部門傳喚、監視居住和拘捕[1]。2009年3月15日，在東星航空有限公司被強制停航之後，債務纏身的蘭世立在珠海機場試圖出境時被警方控制，旋即被羈押回武漢小范圍監視居住。同年9月13日，蘭世立被武漢市公安局刑事拘留，2009年9月29日，經武漢市人民檢察院批准，由武漢市公安局執行逮捕。2009年12月12日被武漢市公安局取保候審。2010年2月23日法院下達逮捕決定，同日交付武漢市公安局執行。2010年4月9日，因犯逃避追繳欠稅罪，被武漢市中級人民法院一審判處有期徒刑四年[2]。
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工作經歷
蘭世立
1980年，「接班」去武漢商業局系統的烏龍泉礦做商店營業員。
蘭世立1986年，
考取武漢市中等專業學校，後入武漢大學的干修班。
1990年，從武漢大學畢業，在湖北省政府機關工作，同年轉而到海南省政府機關工作。
1991年，在武漢創立東星電子有限公司。
1992年，在武漢開設「東宮」酒樓，進軍餐飲業。同時開始進軍房地產行業。
1993年，進入旅遊業，成立了東星旅遊公司。
2003年，收購漢口國旅，獲得出境權。在北京、上海、深圳展開並購旅行社行動。
2005年，獲得中國民航總局批准，籌建東星航空有限公司。
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創業故事
蘭世立(左)
蘭世立(左)1991年6月，他創辦武漢東星電子有限公司。他還在企業中獨創了企業
員工軍訓，並從1992年第1屆至今已歷24屆，一直堅持到今天，先後有三千餘名職員從東星軍營走出來，鍛造了一批訓練有素的隊伍。
在東星航空公司的籌建過程中，蘭世立利用民營資本可以進入航空業這一項國家政策，在最短的時間內獲得了民航總局的批准。平台建立之後，他不僅利用這個平台吸引了飛行員、空乘、飛機、航材，而且以不足30億元的總資產，租購來120億的空客飛機。
他還別出心裁地創辦東星商學院，用來培訓新職員及管理人員，並投入巨資建立了自己的商學院及軍事訓練基地。他所提倡的「東星是我家」、「東星是一個舞台」的理念成為企業界所推崇的新概念。
2005年《福布斯》把蘭世立列為中國富豪榜第70名，成為湖北有史以來第一名進入該榜前100名的富豪。《福布斯》還以「財富新勢力」的封面故事大篇幅推介這位企業家。
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東星航空被裁定破產事件
從2008年中旬起，有媒體先後多次報道東星航空資金鏈緊張問題。2009年3月14日，應武漢市人民政府請求，民航中南地區管理局決定，自15日0時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可。3月15日，蘭世立在珠海機場試圖出境時被警方控制，隨後被帶回武漢小范圍監視居住[3]，其所涉案件由武漢市公安局經濟犯罪偵查處辦理。武漢市中級人民法院於3月30日立案受理了通用電氣商業航空服務有限公司等六家公司申請東星航空有限公司破產一案[4]，於8月26日裁定東星航空破產。
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獄中生活
蘭世立在被拘押期間，寫了兩部文稿，一部是創業史《東星18年》，一部是寫自己的監禁生涯。東星航空被宣告破產後，蘭世立所建立的東星集團已元氣大傷，僅剩東星旅遊在勉力維持，但蘭世立的理想並沒有就此結束，仍希望借東星旅遊的經營東山再起。昔日的部下，大多數或者被國航接收，或者離開，也有一部分人員放棄了去國航的機會，選擇留守在東星，他們仍然信賴蘭世立的個人能力，希望隨他繼續同行。
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蘭世立語錄
1、 私人企業和求職者之間是戀愛關系；國企和職員是婚姻關系。
2、 當初如果我一直在省機關工作，就斷送了一個湖北首富。
3、 在經濟社會，一流的人才做經濟。
4、 死都想過，世再無不可想之事。
5、 求職者面臨的選擇：大廟當小和尚還是小廟當大和尚的問題。
6、 享受戀愛的人不可能有大作為，戀愛使人處於幸福之中。
7、 放低身份、放下架子，忘記擁有的榮譽。
8、 要創業，想好後就一直走下去，不能中途折返。
9、 最懷戀當初數錢的日子，賺錢的人老看不見錢不開心。
10、 想提問：大家向我開炮。
11、 用自己的雙手去掙錢是一件光榮的事。
12、 社會應該提倡創業。
13、 大家蜂擁而至去考公務員，因為條件優越，公務員成了寄生蟲，是恥辱的。
14、在身邊找發財的機會。
15、工作、事業、人生，自己開心最重要。不能為了三斗米而折腰。
16、愛情和事業是矛盾的，二者應該分開。工作和生活之間有著鴻溝。
17、個性太強，容易折斷；個性太弱，就任人蹂躪。
18、成了名人，就成了眾矢之的。
19、心態好，一切問題都不是問題。
20、危難之時才見英雄本色。
21、要創業就想好，創業要乘早。
22、犧牲三五年時間，可以幸福三五十年。
23、虛假不能有所成就，大學生求職時包裝自己是虛偽。
24、不能回答「錢怎樣花」的問題。沒有一分錢的存款，把錢全投在事業上，靠老婆養。
25、把錢存在銀行是傻瓜：存一分錢，銀行就會貸給別人賺錢。
26、網上流傳「35歲之前靠能力賺錢，35歲之後靠人脈賺錢」是一句廢話。有錢了自然就有人脈：窮在身邊無人問，富在深山有遠親。
27、關於社會「仇富」心理，覺得先生是「暴發戶」，而聽了演講之後就覺得先生是一個讓人恨不起來的人。那自己應該多講課，不講課別人認為是暴發戶，講課之後受人尊重。
28、最難忘的事是在武漢大學讀書期間靠撿牙膏皮度日。在武測進女生宿舍撿牙膏皮時被錯認為「流氓」，遭人圍攻，掏出自己的學生證，女生感動流淚。
29、招聘員工非武漢、湖北人優先，因「大城市病」：生活優越，不能吃苦；而移民群體集中優秀人才。
30、幹事業要有激情。一個人做一件事，只要認真做就有激勵，激勵也因：①明確的目標②多大的興趣。
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作品
講座:民營企業快速崛起密碼
《民營企業快速崛起密碼》出版社：北京大學出版社
講座:民營企業快速崛起密碼作者:蘭世立 主要內容： 第一講
企業家不能沒有夢想 從5歲生日到湖北首富 有事業才有愛情 沒有夢想的人，不適合做企業家 第二講 用行動實現夢想 用行動實現夢想 企業家要用夢想點燃團隊激情 企業家掌握企業的命運 第三講 劍走偏鋒，戰無不勝 想別人想不到的，做別人做不到的 新招、奇招、怪招打天下 變閑置資產為優良資源 第四講 想像力創造超額利潤 走智商道路 想像力創造超額利潤 第五講 逆向思維無競爭 該放棄的要放棄 把不可能變成可能 逆向思維無競爭 第六講 能成功就是好方法 做企業沒有必要有模式 做什麼不重要，賺到錢最重要 能成功的方法就是好方法 第七講 在發展中求變化，在變化中求發展 在發展中求變化 追求高額利潤是前提 第八講 股權：一人獨有效率高 一個人獨有股權的原因 一個人獨有股權的好處 獨裁照樣能成功 第九講不對稱競爭無競爭 尋找沒有競爭的行業 有競爭就把它變成不對稱 同行之間不打價格戰 第十講 用全新理念塑造非凡企業 用願景凝聚人心 用使命點燃激情 「十不準』塑造東星文化 第十一講 企業家的自我[5]管理 企業家要永葆創業激情 企業家要有成敗皆英雄的心態 企業家要有遠見及使命感 ……
❻ 出獄後再成「紅通逃犯」湖北前首富蘭世立做了啥
曾經，他是馳名全國的民營航空大亨、湖北省首富。後來，他又因企業破產、拖欠稅款而鋃鐺入獄，成了階下囚。入獄後，他在獄中實名舉報時任武漢市副市長袁善臘，引起巨大爭議。出獄後，他籌集資金，試圖「卷土重來」，再次引發了市場和輿論的騷動。他，就是蘭世立。
最近，這個「總有故事」的商人，再次成為了一場風暴的中心，然而這次，他似乎「玩砸了」。
令人啼笑皆非的是，由於其新加坡護照遭到扣押，蘭世立在回到新加坡入境時，竟然花了5萬5千元人民幣，購買了一本假冒的中華人民共和國香港特別行政區護照。後來，他的這一證件造假行為被新加坡當地司法機關發現，他因此被判入獄服刑5個月。一審之後，蘭世立不服上訴，但就在本月之初，新加坡法院作出二審判決，維持原判。目前，蘭世立以繳納保釋金的形式，並未入獄服刑，而是在新加坡境內自由活動。
❼ 東星航空總裁蘭世立是個什麼樣的人
從草根崛起為湖北首富，轉而為階下囚，再到復出申冤，蘭世立經歷了過山車似的跌宕人生。這些戲劇性的變化，既緣於蘭世立強烈的慾望和張揚的個性，也刻著這個時代詭譎的印跡。
蘭世立，1966年6月5日出生，男，湖北省武漢市人，新加坡籍，1990年畢業於武漢大學經濟系碩士。全國工商聯旅遊商會副秘書長，蘭世立是中國企業家協會常務理事，湖北旅遊商會會長，湖北企業家協會副會長，武漢大學董事，武漢大學校友總會副秘書長引，中國東星集團有限公司董事局主席，總裁。
2010年4月，蘭世立因逃避追繳所欠稅款，一審被判處四年刑期，第四次進入監牢。繼在湖北高院判定東星集團一審敗訴之後，蘭世立將融眾集團等告到了北京，2013年4月15日進入二審質證。2013年8月7日蘭世立出獄，而其申請提前出獄的理由則是病殘。
2014年2月19日蘭世立與融眾集團的訴訟即將開庭，他認為融眾集團董事長謝小青涉嫌詐騙，表示對贏得官司很有把握。
2014年9月25日凌晨，歷經起落的湖北前首富蘭世立對外宣布正式復出，瞄準旅遊全產業鏈。
❽ 蘭世立公司破產清算內幕誰知道
如果把東星航空比作一棟大廈，2008年到來的金融危機就是一場地震。在這場突如其來的地震中，東星航空這棟大廈被震得搖搖欲墜。人們發現，這原本就是一棟「豆腐渣」工程……
2010年12月23日，武漢市中級人民法院作出裁定，終結東星航空破產清算程序，東星航空消失。
然而，圍繞東星航空破產的是與非卻並沒有平息。東星航空的停飛、重整、破產清算以及蘭世立的判刑，等等，仍是爭論不休，質疑不斷。
透過清算，拂去塵埃，事實真相顯露出來。
東星航空與中航集團股權重組是「城下之盟」？
在蘭世立的敘述中，他與中航集團合作的破裂是由於「不平等」條約，是政府主導下的「城下之盟」，激起了他的強烈反抗。
然而，客觀事實是：主動「投懷送抱」的恰恰是蘭世立自己，他主動拋出「橄欖枝」，隨後又導演了自己的「變臉」。
之前，東星航空因欠債已是四面楚歌，與高盛談判的破裂，讓蘭進退失據。
當2008年下半年美國通用電氣商業航空服務有限公司（簡稱GECAS）因東星航空拖欠租金欲扣押東星航空租賃的飛機後，蘭世立沉不住氣了。在此之前，他採用了很多方法吸納資金，以維持東星航空的運轉。
原蘭世立旗下的東盛房地產公司於2003年開始建造的光谷中心花園，後來成為了武漢江南最大的爛尾樓。當時湖北省農行江南支行2006年向東盛發放了1億元貸款，後來被查出有9000萬用在了東星航空身上，而且由於按揭不在農行操作，導致貸款難以收回，農行的9位責任人均遭撤職或調離，蘭世立也因此被收監了一段時間。
2008年2月，蘭世立在武漢掀起所謂「房價下降旋風」，光谷中心二期原價8000元/平方米的住宅樓降為6000元/平方米，他拋出「房價暴利論」，稱自己要做武漢房價「雪崩的導火索」！當時武漢地區媒體都進行了大量報道。
面臨巨大資金壓力的蘭世立，想立刻從房產中套現。於是光谷中心花園的商鋪、住宅被一房兩賣甚至多賣，這些案件到蘭世立被判入獄之時還未完全平息。
據接觸這些案件的武漢易斯創律師事務所劉晉律師介紹，僅通過武漢市、區兩級法院訴訟處理的一房多賣糾紛、重復抵押糾紛、工程欠款糾紛就有203起案件，訴訟標的額高達3.22億。
銀行有關人士說，這件事後，武漢銀行界再沒人願意向蘭融資。
這一點在東星航空破產時得到佐證。記者獲知，東星所欠外債中銀行貸款極少，銀行信譽不佳，這可以算是東星航空最終破產極為重要的原因之一。
東星國旅是蘭世立的招牌，前幾年，在武漢的街頭總能看到綠色的漆著東星國旅標識的旅行巴士。自打辦航空以來，蘭世立就從國旅拿錢往東星航空投資。
據破產管理人介紹，當時審查債權時，管理人對此也大惑不解，曾問過當時東星集團的一位王姓財務高管，她這樣回應：「我跟他（蘭世立）說，這樣不行的，再這么下去旅遊就垮了。」蘭世立聽不進去，國旅一直在向航空「輸血」。
2008年12月，蘭世立跑到北京，向中航集團提出通過收購、兼並的方式加入中國航空集團。此時，東星航空的確已是巨額債務纏身，難以為繼了。
根據武漢市交委周智余副巡視員的記載，2008年12月11日，中航集團給湖北省政府來函，表示應東星航空股東要求，擬重組東星航空。省人民政府復函支持中國航空集團重組東星航空。
2009年1月7日，中航集團和東星航空簽訂重組意向書。隨後，中航集團展開了積極的收購行動：中航集團領導多次主持會議研究重組東星航空；成立了資產收購組、運營接管組，常駐武漢開展工作；聘請了會計師事務所、資產評估機構、律師事務所，組織了50多人的工作班子進駐武漢開展盡職調查；春節前夕，抽調5000萬元資金到漢，擬用於為東星航空支付員工工資、償還部分應急債務等。
然而中航集團預付5000萬資金後，蘭世立的態度立即發生轉變，對盡職調查設置重重障礙，重組工作進展緩慢。面對這種狀況，中航集團多次向省、市領導反映，並要求協調推進重組工作。
2009年2月8日，市政府成立了工作專班，協調推進重組工作：一是協調省市區相關部門特事特辦，妥善處理了東星航空股權質押、賬戶查封等問題；二是協調中航集團和東星航空在重組過程中出現的矛盾和問題；三是妥善解決飛行員恢復薪酬、維護穩定問題。
蘭世立為何突然翻臉，破產管理人成員、湖北山河律師事務所張傑律師給予了回答：蘭就是希望通過重組來獲得資金，因為通過銀行他得不到錢了。
翻臉要找借口，於是蘭通過漫天要價故意提出了讓政府難以滿足的條件。
3月11日, 國航樊澄副總經理來漢，作接收東星航空的全面部署。13日，蘭世立突然向市政府提出了涉及土地開發等四個條件（其中包括將武漢龜山腳下洗馬長街交給東星開發，而且容積率在4以上；以每畝20萬元的低價，劃撥東星300畝進行房地產開發），地方政府以龜山風景區不允許建高密度建築，以及根據國家規定，任何涉及房地產開發的土地交易都需實行公開招拍掛為由斷然拒絕了這幾個要求。蘭世立當即表示拒絕簽署重組協議。
當天晚上，蘭世立在網站上單方面發布《關於拒絕與中航集團合作的嚴正聲明》，指責中航集團在政府的干預下，強行收購東星航空。至此，重組工作被迫中止。
蘭世立為何要秘密出走？
蘭世立是新加坡國籍，按理可依法正常出入國境，可是蘭世立為何要秘密出走？破產管理人成員彭國元分析說，實際上他是通過秘密出走將爛攤子甩給地方政府從而要挾政府來滿足他提出的4個條件。
當時，蘭世立已經從中航集團獲得5000萬元的預付款，這是中航集團提前打給蘭世立給職工發工資的錢。但蘭世立拿到錢後，就玩起了「蒸發」。此時，國航有50多人在武漢，卻找不到蘭的人，工作專班無數次打蘭的電話，不是關機，就是轉移到他的秘書接，他始終不露面。
此外，當時東星已向近3萬多名旅客預售票款，如果他走，東星航空的爛攤子就歸地方政府來收拾和買單。
周智余是後續工作的主要協調者。他介紹，3月14日晚，東星航空停飛後，經中國民用航空局批准、民航湖北安監局協調，連夜從國航、南航、深航、海航等4家航空公司調集8.5架飛機執飛東星航空每日48個航班，集中代飛了5天（後又代飛部分客流大的航班、東航也參加），共組織代飛航班234班，運送19358人，支付代飛費用1289.6萬元。專班對3月20日以後已售票旅客，全面啟動退票工作，其中對少部分不肯退票的旅客，組織在漢運營的航空公司進行簽轉。共處理退票旅客9688人、簽轉旅客2607人。
3月14日上午11時，蘭世立從珠海闖關，試圖出境，被邊防人員發現，通知武漢公安押回武漢。
事後，中國航空集團領導十分氣憤地說：「蘭世立就是通過巨額債務和公共安全來綁架政府，要挾政府，是明顯的欺詐行為。」
午夜停飛
今年春節，東星集團在廣州白雲區法院提起行政訴訟，請求判令民航中南局此前作出的東星航空停飛的行政行為無效。
「暫且不論東星集團是否具備原告資格，不停飛，安全根本得不到保障，及時停飛這是對公共安全負責任的行為。」周智余說。
在東星航空債務危機時，從2008年10月至2009年3月9日，東星航空拖欠GECAS的飛機租金，累計達7412.16萬元。該公司數次催款，蘭世立不予理會；後該公司向東星航空下達停飛通知書，蘭世立仍置之不理。在屢次催要無果的情況下，GECAS正式向中國政府提出外交照會，並向有關部門報告此嚴重違約事件，在2008年12月向武漢市中級法院申請東星航空破產清算。
此時，東星航空於2008年12月起停發飛行員、乘務員飛行小時費，於2009年1月起停發全體員工工資。截至2009年3月13日，員工已有2-3個月未領到工資。部分員工陸續離開東星航空，在崗職工情緒極不穩定。
蘭世立玩「蒸發」後，其公司法人代表、常務副總經理汪彥錕被蘭勸說已不在公司上班，同時他強行要求總經理周永前以養病為由離崗休息。
此時，東星航空的關鍵航材極為短缺，其租賃的9架飛機，有8架投入正常運營，另外一架則停放在停機坪內，一旦其他飛機出故障，則從這架飛機上拆卸零件，主要零部件已基本拆卸完。
蘭世立還按個人喜好，將航空機組成員分為聽話和不聽話兩類，隨意調配飛行員，打亂了原來配合默契的機長和副駕駛，導致飛行安全關鍵崗位缺員，對飛行安全造成極大影響。這些引起了民航局和中南管理局對飛行安全的嚴重擔憂。
2009年，破產管理人在回答記者的詢問時說，市政府也不願意看到東星航空破產，一直通過法院給申請破產的GECAS等做工作。當GECAS看到重組困難重重，繼續履行飛機租賃協議無望後，於2009年3月10日，再次向武漢市中級法院申請東星航空破產清算，這也是重要原因。
根據安永會計師事務所在重組談判期間所進行的審計，截至2008年12月31日，東星航空公司虧損5億元，欠繳稅金4770.6萬元，甚至截留飛行員和職工個人已上交的個人所得稅。
蘭世立的「聲明」和試圖闖關，震撼了武漢市的領導班子。3月14日上午，市委、市政府召開專題會議，認真評估東星航空公司的安全現狀，為避免發生航空安全事故，向民航中南局發出了緊急報告，後者經評估，報經國家民航局同意，於3月15日零時起暫停東星航空航線航班經營許可。
破產是最後的選擇
為何不重整，選擇破產清算？彭國元說：「這是別無選擇」。
在法院作出清算裁定後，先是油料公司、多家機場公司等向武漢中院提出對東星航空進行重整的申請。但民航有明文規定，現行法律是不允許機場、航油公司參股航空公司的。
6月22日，東星國旅向法院遞交申請，引進上海某公司作為戰略投資者進行重整。
據悉，上述以東星國旅名義所進行的活動，該公司的執行董事居然不知情。在沒有得到東星國旅合法授權下，為了讓重整繼續下去，部分重整申請人不惜違法操作。有人以東星航空的名義對外談判，有人持已作廢的公章對外發布聲明，有人擅自編制資產負債表等等。
即使如此，法院還是給予了高度重視。
武漢市中院承辦此案件的法官對記者說，當時合議庭還專門前往上海、北京調查上海某公司、北京某公司等重整參與人的注冊資本、年納稅額等主要財務數據，非常遺憾的是，這些公司的注冊資本才十幾萬，最多的注冊資本也不過1000萬，年納稅額還未超過100萬。這些公司參與東星航空重整，顯然實力遠遠不夠。
破產管理人成員張傑律師分析說，經反復分析研究，確認東星航空已經完全不具備重整的客觀條件：第一，東星航空已嚴重資不抵債，失去重整價值，對東星航空實施重整需要耗費巨額成本，投資風險巨大。第二，依照《開普敦公約》及其《議定書》，破產管理人已依法解除了飛機租賃合同，飛機出租人已經依法行使了全部飛機的取回權，東星航空沒有一架飛機。第三，東星航空在飛飛行員只有64人，已經離開36人，機務人員也大多另謀職業，航線、時刻作為禁止轉讓的資源也依法已被或者即將被其他航空公司無償使用或間接使用，東星航空已無飛行的基本條件。第四，東星航空在暫停經營之後，飛行安全條件並未改善，相反，更加惡化，目前飛行員管理機構和飛行安全機構都不存在。第五，東星航空嚴重缺乏流動資金，且嚴重喪失商業信譽。
正是基於這些考慮，破產重整的申請都被一一駁回。2009年8月26日，武漢市中級人民法院裁定，東星航空有限公司破產。
從過程看，破產清算其實也是市場競爭的必然，第三次債權人會議以90.37%的同意率通過破產財產分配方案，似乎也印證了此點。
悲情「東星」
「蘭世立筆下的自己是一個悲情英雄：所有失敗都是時運不濟或是遇人不淑，所有的官司糾紛都是遭人誣告。這或許是蘭世立人生的一面，但還有一些蘭世立沒寫到或不願意寫到的一些原因：他的想像力常常超越了制度現實和自己的資金能力；他賭性很強，但願賭卻不服輸，甚至不惜破壞誠信的商業規則。」——摘自三聯生活周刊，記者陳曉。
蘭世立稱自己是悲情英雄，他建立的東星航空，僅用了不到3年時間就折戟沉沙，則顯得有點悲壯了。
東星成立之初，蘭世立描繪出的這個旅遊產業鏈是航空+旅行社+車隊+景區+ 95151呼叫平台。
從一開始，蘭世立的航空公司就建立在一個「空中樓閣」上，這是東星航空一名原高管最形象的比喻。
民航是一項燒錢的行業，必須有充足的資金作為支撐。但東星航空公司最初的注冊資本只有8000萬，9架飛機全為租賃，租金壓力巨大。
「事實上，從2007年開始，東星航空資金狀況就開始惡化，拖欠GECAS的飛機租金已成常事。」
飛行員一直是稀缺資源。東星航空成立後，只有從其他航空公司中挖飛行員。為了從某航空公司挖走三名年齡已經過了45歲的機長，開出了300萬的高價，這遠遠超出了民航總局規定的210萬的最高流動費用。
破產管理人負責飛行員流動事宜的朱道坤律師解釋說，蘭世立為了趕快將飛行隊伍建立起來，開出了中國民航的最高工資，甚至是其他航空企業的雙倍，這也給東星航空帶來了很大的資金壓力。同時，蘭世立也發現了這批飛行員的「桀驁不馴」。飛行員與蘭世立長期就待遇問題進行談判，而蘭世立又無法解僱這些飛行員，只有將飛行員的工資一漲再漲，他只有靠漲工資留住飛行員了。
東星航空到處欠錢，從數千萬元到幾萬元，共有200多家。「我從來就沒想過有這種事情。」一位塑料玩具廠的浙江老闆說，「東星航空當時說欠著貨款，我想這么大公司怎麼會跑的？沒想到一拖就是兩年多時間。」
有同樣遭遇的是湖北鍾祥市4位小老闆，他們從2006年起為鍾祥市客店鎮櫟樹灣的東星國際大酒店供應菜品、油料、大米等。一位叫夏宏義的老闆說：「我們一直受東星集團表面現象迷惑，低價供應，賺點微薄利潤。但幾年下來，東星欠我們4個供貨商150多萬元，我們無錢還給上游供貨商，嘗盡了苦頭，每到了年關四處躲藏，有家不能回。」
1996年，孝感分行支持孝感市經委在澳門開發房地產，後因市經委無法歸還貸款，便將澳門的房產抵償貸款。孝感工行不知何故竟委託蘭世立管理，但他卻暗地裡把房產賣了，錢揣在自己的腰包里。後孝感分行向孝感法院起訴，張傑作為本案原告的代理人雖打蠃了官司，但至今尚未收回分文。
不講信用，也從不按游戲規則出牌，這些伎倆，在低端服務領域，或許短時間內有效，但在高端行業，特別是涉外的高風險行業中，就玩不轉了。
「無論是空客還是通用，在這次破產過程中都沒有蒙受太大損失。他們有風險控制，東星航空出現拖欠，他們就啟動了緊急避險機制，把損失控制在最小范圍內，再者是迅速啟動法律程序。不像國內的公司，不會想到航空公司會不還錢。」
「飛機要飛起來，總是要加油，要找機場降落的吧！航油公司也好、機場也好，並不在意航空公司拖欠費用，反正總是要秋後算賬的，他們已經習慣接受賒賬了。」東星航空的一位前周姓高管說。
東星集團的所有借款都來自資產抵押。為了避免資產被查封，東星集團經常要變更旗下的資產，甚至會由東星的一個子公司去起訴集團下的另一個子公司，搶先查封資產，避免債權人追債。
蘭世立雖然100%控股公司，但他從來不擔任公司法人，他這樣做的目的，一是為了「避免被法律問責」，二是所有欠債的人都找不到他。「他是把法律用盡了，把可以玩的游戲和漏洞都用盡了」。——摘自三聯生活周刊，記者陳曉。
建立在「空中樓閣」上的東星王國，在金融危機到來時被震得原形畢露。
「東星航空本已病入膏肓，與國航的重組，是蘭扳回危局的最佳機會，但他機關算盡太聰明，反誤了卿卿性命」，張傑律師說。
❾ 前湖北首富蘭世立39歲身家20億，親大哥想借10萬，為何直接無情拒絕
白手起家創業成為湖北省首富，從貧困家庭里走出來的商業奇才，花費15年走上人生巔峰，卻因為經受不住金錢與權力的誘惑，走上違法的不歸路。
花甲之年出獄後重新創業，再造輝煌。這樣跌宕起伏的故事，可不是電視劇里編造出來的，而是前湖北省首富蘭世立的真實人生。
貧困的童年
蘭世立是真正的白手起家，他出生於1966年，那時候是社會經濟剛剛起步發展的時代，當時的中國，還沒有像今天這樣人人小康的生活水平。
2009年，東星航空沒能抵抗住金融危機宣布破產，很快，因為逃避交稅的蘭世立就再次被送進了局子里，鋃鐺入獄，被法院判決有期徒刑四年。
蘭世立的一生，跌宕起伏，而比起他對商業的規劃，他的違法行為更被大眾所熟知，曾經的榮譽，轉眼間都化為恥辱。
出獄之後的蘭世立，深刻認識到自己的錯誤，決定重頭來過，現在的蘭世立，依然還在創業路上拼搏。
他的人生，也給所有正在和命運抗爭的年輕人上了一課，無論何時，無論身處什麼樣的位置，都要堅守自己的底線，堅守法律底線，底線之上，努力拚搏，才能創造無限可能。
❿ 蘭世立的法院審理
東星航空有限公司實際控制人、董事蘭世立，因犯逃避追繳欠稅罪，2010年4月9日，被武漢市中級人民法院一審判處有期徒刑四年。
依據檢察機關提起的公訴：2006年5月至2009年2月，黃陂區地稅局天河稅務所針對被告單位東星航空公司欠繳稅費的情況，依法對其先後多次下達《限期繳納稅款通知書》。但被告單位均以資金困難等理由，拒不繳納。黃陂區地稅局在多次催繳無效的情況下，提請黃陂區法院強制執行，區法院根據區地稅局的申請下達行政裁定書，裁定東星航空公司欠繳稅款為38469155.14元，准許強制執行，並兩次向被告單位東星航空有限公司下達《限期繳納稅款通知書》。被告單位東星航空有限公司仍未按照法院的裁定和執行通知書的要求繳納所欠稅款。
經法院審理：東星航空公司實際控制人蘭世立在明知黃陂區地稅局多次催繳欠稅、區法院裁定強制執行的情況下，為逃避追繳欠稅，採取隱匿、轉移經營收入的方式逃避追繳欠稅，指使手下相關人員共將人民幣5億余元營業收入予以轉移、隱匿，造成稅務機關無法追繳其所欠繳的稅款共計人民幣50600620元。
法院認為：被告人蘭世立犯逃避追繳欠稅罪，判處有期徒刑四年。 2013年蘭世立身在囹圄，但東星集團關於湖北東盛房地產有限公司的股權糾紛卻仍在繼續。繼在湖北高院判定東星集團一審敗訴之後，蘭世立將融眾集團等告到了北京，2013年4月15日進入二審質證。
四度被抓
在這場真相至今未能明晰的案件里，蘭世立經歷了四度被抓。
陳有西為代表的律師團隊曾上呈過一份致最高法院的代理詞，其內容顯示，東星航空破產後，2009年3月15日，蘭世立被抓後，在立案前被放出來。當年9月13日，蘭世立再度被刑拘後，於12月12日被取保候審出獄，但次年2月23日，一審開庭後，蘭世立再次被逮捕。
2010年4月8日，武漢市中院一審判處蘭世立有期徒刑4年，他獲刑理由僅是逃避追繳所欠稅款5000多萬元。