① 福田汽車與康明斯合作成立新公司，這對兩家企業的發展有何積極影響
“美國當地時間13日，由中國國家發展和改革委員會同美國能源部聯合主辦的第八屆中美能效論壇在美國科羅拉多州丹佛市舉行。此次論壇期間，中美雙方發布9個能效領域合作示範項目，並舉行了中國福田汽車與美國康明斯簽署《綠色動力與智能卡車合作開發項目備忘錄》等10個合作項目的簽約儀式。同時，來自雙方企業界、學界的代表還就建築節能、綠色照明、能效技術政策、能效融資、工業節能等能效領域的新問題、新趨勢進行了深入討論。”
中美能效領域合作發展，是兩國能源合作的一部分。中美能源合作呈現全方位、多領域的局面。中美能源合作，推進能源的清潔轉型，有助於為雙方經貿的發展，有助於為全球能源可持續發展。
中美兩國，雖然在有些方面還存在分歧，但在能效領域，只有合作，才能共贏。才能為全球能源發展開創新局面。
② 周末下午茶|工信部回應「補貼不退坡」系口誤;黎巴嫩禁止戈恩出境
產業&政策
??苗圩稱2020電動車補貼「不退坡」，工信部澄清：口誤，不會大幅退坡
在CES2020期間，Uber與韓國現代汽車公司宣布，計劃合作開發電動空中計程車，從而加入為緩解城市擁堵而展開的飛行汽車開發競賽。現代在CES上發布了一架與Uber合作開發的概念電動飛機，其設計的飛行里程可達60英里（100公里），兩公司在一份聯合聲明中表示：「現代將生產和部署空中交通工具，Uber將通過空中交通共享網路提供空域支持服務、地面交通連接和客戶介面。」
??滴滴正嘗試應用AI技術分析司機的疲勞狀態
滴滴出行在2020年春運安全出行保障公告中表示，春運期間，各業務負責人、區域負責人、客服團隊、應急處置人員實行7x24小時輪崗值班制度，全力保障高效應答，並妥善處置各類緊急突發事件，警方調證對接工作組7X24小時待命。此外，滴滴正嘗試應用AI技術分析司機的疲勞狀態，在司機進入疲勞狀態前語音提醒司機注意行車通風、及時休息，避免疲勞駕駛。
??高德地圖上線「春運交通預報」系統：數據每2分鍾更新一次
在交通運輸部運輸服務司的指導下，高德地圖針對今年春運出行特點上線全國首個「春運交通預報」系統，並發布了《2020年度春運出行預測報告》。用戶可以查看全國高速路網、場站（火車站、機場）、收費站的實時擁堵情況，數據將會每2分鍾更新一次。
??滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等
天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬元人民幣，公司經營范圍包括網路安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智慧演算法軟體的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。該公司股東之一滴滴商業服務有限公司，是滴滴運營主體北京小桔科技有限公司的全資子公司。
??Mobileye宣布與上汽集團合作推動自動駕駛實現
英特爾子公司Mobileye宣布與上海汽車集團以及韓國大邱廣域市兩項合作。上汽集團計劃使用Mobileye的REM技術，推動L2+ADAS系統在中國部署。
??索尼今年4月啟動自動駕駛車路測，但無自產汽車計劃
據路透消息，索尼公司表示，最早將於今年開始測試自動駕駛汽車，以推進公司的感測和安全技術。索尼的一位發言人說，索尼計劃在4月份開始的下一個財政年度開始試駕，以測試其汽車相關技術的性能。他補充說，該公司沒有生產自己汽車的計劃。
??騰訊推出車載助手「騰訊隨行」生態開放
在CES2020上，騰訊智慧出行發布TAI3.0生態車聯網解決方案，以及騰訊隨行、愛趣聽兩款車載App。首次亮相的騰訊隨行是車載應用助手，同時為生態開放平台，支持開發者共建、車企自建小場景生態。
??長城汽車與東軟集團戰略簽約聯合開發計算平台
1月7日，長城汽車股份有限公司與東軟集團股份有限公司在CES2020展會上正式宣布合作，雙方將基於東軟自主研發的車輛計算平台（VCP），聯合研發面向未來的上車體中央計算平台。
投融資
??廣汽蔚來正進行新一輪15億元規模融資
廣汽蔚來正在進行新一輪15億元規模的融資，此輪融資主要用於研發、用戶運營品牌及渠道維護及營運等方面。針對融資事宜，廣汽蔚來官方回應稱，「首輪融資已經處於收官階段，詳細信息將在後續公布。」廣汽蔚來成立於2018年4月，由廣汽集團、蔚來及其管理層等共同持股。
??一汽資本、東風汽車等合資成立新能源汽車投資基金
天眼查數據顯示，1月3日，北京國創新能源汽車股權投資基金合夥企業（有限合夥）成立，公司經營范圍包括非證券業務的投資、投資管理、投資咨詢。該公司共有五位股東，分別為一汽資本控股有限公司（中國一汽全資持股）、國創（北京）新能源汽車投資基金管理有限公司、東風汽車集團有限公司、國創投資引導基金（有限合夥）和北京中車國創股權投資基金合夥企業（有限合夥）。
??吉利汽車對吉利投資阿斯頓·馬丁的傳言「不予置評」
1月11日消息，對外媒報道吉利汽車洽談投資英國豪華跑車品牌阿斯頓·馬丁，吉利汽車方面對媒體表示「不予置評」。
??福田汽車合資設立北京福田歐輝新能源汽車有限公司
福田汽車發布公告稱，公司與北京公共交通控股（集團）有限公司擬簽署合資協議，約定共同出資設立北京福田歐輝新能源汽車有限公司。合資公司注冊資本為22.365億元，其中，公司以歐輝客車業務北京工廠和廣東工廠的部分相關資產出資，出資總資產的評估價值為20.37億元，公司持股比例為91.06%；北京公交集團以現金出資2億元，持股比例為8.94%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 福田奧鈴cts故障碼spn3363 fmi7 是什麼故障
關於您反映的問題，是需要具備一定專業的人士，或者有一定維修功底打人士才能解答的，在我力所能及的范圍之內，就是建議您先登錄奧鈴CTS論壇進行討論或咨詢，或許能找到答案，如若不行您只能到汽車修配廠求助專業維修師傅啦。
④ 感恩十五載，有你共精彩，我和我的捷達VS5等車們
一、我有沒有人的理想就是當個大貨司機？我想，現在肯定是沒有了，但我們那個年代的人肯定是很多的[嘻嘻]。其實，當一個大貨司機了也不算啥理想，但職業司機後代的我見得世面很少，當時的想法就是，開車是最好的，其它任何職業都比不了啊[偷笑][偷笑]。但事與願違，想當大貨司機的我最終成了一個煉鋼工[嘻嘻][嘻嘻]，這差異也太大了吧。不過，想起來也怪，參加工作後的這幾十年，我白天想的是如何把鋼煉巴適，但晚上做的夢卻是如何擺弄方向盤和油離配合啥的，看來這職業司機的後代還是沒有白當啊。
二、車買車我考慮的主要因素是性價比，油耗和外觀，次要因素是品牌，下面是我家擁有，或者是曾經擁有的車車型，完美的體現了我對車的要求。另外我買車還有個重點，就是必須手動，自動的完全排除，原因嗎主要是我捨不得花錢，自動的貴一萬哦；另外一個因素就是，我認為來回換擋就是樂趣，偶爾的完美換擋會給我帶來說不出的快感。第一輛車（04年7月）：羚羊標准版，就是丐版，此車10年轉我哥，18年我哥又送他親戚，今年已經報廢了；第二輛車（10年11月）：雪鐵龍世嘉手動舒適版，也就是手動高配版，現在還有我手上；第三輛車（14年5月）：長安歐力威，手動高配版，17年被老婆送她弟弟了；第四輛車（16年3月）：福田薩瓦納手動柴油四驅尊享版，主力車，主要用於遊玩和長途穿越；第五輛車（19年11月）：捷達VS5手動進取型，也就是手動丐版，主力車，主要用於上下班通勤車，這輛車嚴格意義上是我兒子的，錢是他出的，戶也是他的，但我開的時間比他多很多。
三、汽車之家今年汽車之家成立十五年了，看我這06年12月的注冊會員，也入會十四年了，應該算個資深會員了吧[壞笑]，還是談談自己對之家的一些看法吧：1、如果你要買車，需要對各種車型有個透徹的了解，再也找不到能與汽車之家媲美的媒體了，各種車型只要正式上市，當天就能找到各種完備的信息，廠家的資料你都不用看，就看之家就行了；2、如何你需要了解車的性能和質量，汽車之家也是必備的，且也是唯一的，當然了為了避免被誤導，你必須要會區分那些是車黑和車托，那些是真正的車主，如何區分？只要你在汽車之家待久了，自然就會。3、分享，這點我認為是最重要的了，汽車之家的論壇就是分享的最好地方，你分享了給別人，同時別人又分享給了你，互惠互利。就是如果你是絕對的高手，只分享給別人，沒有從別人那裡得到一點兒東西，那也是「贈與玫瑰，手留殘香」了，你可能得到大家的敬仰。4、汽車之家論壇還有個功能，就是自己記錄自己的快樂人生，等你老了，就象我這樣，十幾年前的帖子還在，你還可以慢慢的欣賞，慢慢的回憶，這不是一種快樂嗎？
2018年黑龍江
⑤ 2017全球汽車論壇什麼時候開幕
2017全球汽車論壇將於6月7日在重慶開幕。
在重慶市人民政府和中國機械工業聯合會的大力支持下，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、中國國際商會汽車行業商會和重慶車展組委會、協辦方汽車觀察雜志社、承辦方JFP咨詢顧問有限公司高興地向大家宣布，2017（第八屆）全球汽車論壇將於明天在重慶悅來國際會議中心隆重開幕。
三、高端平台 漸為人知
論壇的平台作用已經漸漸為行業廣泛認可。多場政商之間、企業之間的雙邊交流活動，使與會嘉賓在繁忙的會議之餘可以進行充分互動交流。
除此而外，很多企業和機構還在論壇期間做出重大新聞的發布。比如這次就有兩場奠基儀式將舉辦。大陸集團在重慶將為其新研發中心舉行奠基儀式。大陸的重慶研發中心投資2.8億人民幣，一期工程佔地面積15，000平方米，預計將於2018年年底投入使用。美國德納公司也於今日在重慶舉行製造裝配工廠的奠基儀式，該工廠佔地面積達7，500平方米，投資超過1.6億元人民幣，計劃在2018年末開業。
四、中外媒體 群賢畢至
此次全球汽車論壇，吸引了眾多海內外媒體來渝進行報道。中央電視台、人民日報、新華網、人民網、中國日報、中國經濟網等中央媒體前來報道。國內知名門戶、垂直網站均派遣了專業報道團隊進行現場采訪報道，並運用直播等多種形式進行立體宣傳。財經和汽車行業資深媒體人士，全方位、高規格對論壇進行深層次解讀。重慶當地媒體更是對論壇的報道展示了較高的積極性，集聚電視、廣播、雜志、報紙等全部媒體大規模為論壇做整體報道。
國內外主流媒體對論壇的積極參與和充分報道，將從多角度、全方位地向世界展現全球汽車論壇的豐碩成果。
五、聯動車展 協同發力
本屆論壇除了論壇主議程、新聞發布會及專題研討會，組委會同期還安排了豐富多彩的會余活動。
特別值得一提的是，本屆論壇加強同重慶車展的互動，憑借兩個場地的相鄰優勢，不僅論壇的媒體直播間首次搭在了車展現場，部分參加會議的零部件企業在車展上也參加了新能源汽車專題展覽，論壇聽眾也可以憑會議證件直接參觀車展。
以上內容引自央廣網
⑥ 福田時代M3這車怎麼樣啊，搭載哪款發動機比較好雲內動力還是全柴
全柴看論壇上都說是全拆，所以還是不建議題主選全柴的發動機。市場保有量太少了。
⑦ 福田瑞奇汽車水箱冒氣是什麼原因
汽車水箱冒氣
現象是：水箱蓋旁邊專門設計有一個泄氣口，當水箱內的液體由於高溫氣化後，氣體就從泄氣口排出，就是俗稱的冒氣
原因：1.如果是購買到新車就有冒氣現象，說明適配這款車的水箱，散熱能力不足。
2.如果是使用了一段時間後出現，可能是水箱翅片被雜物覆蓋，使水箱散熱能力下降
3.可能是水箱風扇是否滿意運轉
汽車散熱器論壇（OUTHOT)
⑧ 有聽說過寶沃汽車的嗎，想買BX5可以嗎
可以啊，寶沃汽車其實有很悠久的歷史的，並不是突然冒出來的，這個品牌1919年就在德國創立了，至於BX5是近年的新車型，我感覺挺好的。
⑨ 汽車隔音哪裡好想做個全車隔音
看你發的很眼熟，很像上次去的深圳福田車公廟的華鑫，個人認為，為了身體健康還是要做的，畢竟天天開車，身體健康才是根本。看到上面瀝青確實很惡心。 不知道施工人員有沒有臭暈倒。
⑩ 關於科技部混合動力汽車「十城千輛」計劃的問題
新能源汽車有望規模化生產
科技部部長萬鋼日前表示，「科技部正在設想，通過連續3年對國內10個以上有條件的大城市，進行千輛新能源汽車的試驗，並形成新能源供應設施的規模市場，使我國到2010年節能與新能源汽車的規模達到1萬輛。
萬鋼是在參加「2008年首屆中國綠色能源汽車發展高峰論壇」時作出上述表述的。萬鋼認為，為了重點推進新能源汽車的規模化量產，爭取經過4到5年的時間，國家每年汽車產量將有10％是新能源汽車，大批公交汽車和出租汽車將會不斷更新。
新能源汽車奧運「露臉」
剛剛閉幕的北京奧運會，給了國內新能源汽車一次難得的集中展示機會。清華大學汽車系教授歐陽明高透露，在北京奧運會期間，共有595輛新能源汽車為賽事服務，運行里程超過200萬公里，並將一直服務到殘奧會結束。
奇瑞汽車、長安汽車、一汽、東風、福田等多家車企參與其中。奧運期間投入使用的新能源汽車包括55輛純電動客車、25輛混合動力客車、75輛混合動力轎車、20輛氫燃料轎車、400多輛純電動場地車，此外還有240台地面充電機投入使用。
奧運期間，福田汽車有3輛燃料電池大客車在公交801線路上營運；一汽和東風有25輛混合動力客車在奧運公交K1線上運行。
萬鋼表示，北京奧運上，國產的新能源汽車已經證明了自己，下一步科技部將准備連續三年組織推出「十城千輛」的大規模示範行動。
所謂「十城千輛」是指三年內，計劃在10個以上有條件的大城市進行千輛級的節能與新能源汽車的試驗。
萬鋼給出了一個目標，希望通過各方努力，到2012年，國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車，以目前國內汽車年產1000萬輛計，也就是100萬輛，那麼國家一年可節油7.8億升，減少230萬噸的二氧化碳和7800噸一氧化氮的排放，以及減少780噸碳氫化合物的排放。
呼籲政策支持
參加高峰論壇的專家表示，在「節能減排」已經成為國策的背景下，新能源汽車的發展必將受到政府強有力的推動，但高昂的成本是阻礙商用新能源汽車廣泛應用的瓶頸。
目前，國內車企盡管大都推出了新能源客車，但幾乎都處於樣車或是示範運行階段，福田汽車是少數幾家實現產業化的企業。
2008年1月11日，30輛福田歐V混合動力客車駛上廣州街頭，投入正式運營。廣州市第一巴士股份有限公司董事長張偉雄表示，「作為運營商，我們最關注的是性價比和能耗，購買的時候，混合動力客車的價格肯定要比傳統客車高。但從目前情況看，這批客車累計行駛里程已經超過120萬公里，單車最長行駛里程超過6萬公里，沒有重大故障發生，平均油耗比傳統車型節約25%以上。」
福田汽車歐V客車公司副總經理劉國強表示，「混合動力技術還是基於石油為燃料的內燃機技術，由於技術普及較早，根據混合程度不同，產品售價不會比傳統車型高太多，而真正實現零油耗、零排放的氫燃料電池客車，一輛成本接近200萬，而普通客車的成本只有20萬左右，用戶是很難接受的。」
在談到如何推廣新能源汽車使用的時候，張偉雄表示，希望能像日本等國家一樣，通過財政給予新能源汽車的用戶一些補貼。而劉國強則從廠家的角度考慮，希望能夠用政府采購的方式給予車企一些扶持。