Ⅰ 故宮裡面有什麼
故宮博物院自1925年正式建院，到1933年1月文物南遷，庫存藏了大量的文化藝術珍品和宮廷歷史文物，這些國寶級文物大致算起來有書籍數十萬冊，其中藏於文潤閣的《四庫全書》就有三萬六千多冊，還有抄本和海內外孤本書籍數萬冊。藏於乾清宮、實錄大庫、皇史的清朝檔案等珍貴史料數萬件。書畫，僅存於齋宮及鍾粹宮兩處的就有8000多件。銅器上萬件、陶瓷數十萬件、玉器上萬件、雕漆、景泰藍、竹、木、牙雕、古硯、筆墨等工藝美術品眾多，僅景德鎮官窯瓷器就有十多萬件，是一座收藏中國古代文物和藝術品的殿堂，這些國寶精美絕倫，價值連城，早為日本帝國主義所覬覦。
歷史上英法聯軍火燒圓明園，給中國文物珍品造成了無可挽回的損失；庚子之變，八國聯軍在北京等地大肆掠奪，此時日軍囂張的氣焰，勢頭正盛，故宮的文物隨時有在戰火中被焚毀或遭劫的危險，這些世所罕見的珍品整理遷運的難度之大可想而知，何況當時面臨戰火。
1931年9月，東北發生「九·一八」事變，大家明白了日本的野心是想先佔領東北，再向南侵，平津一帶如果發生了戰事，故宮里這些國寶，將十分危險。當局認為應當把這些文物遷運到安全地帶，現在就應當准備，早裝箱。隨後故宮博物院上下動員，開始挑選文物，集中裝箱，原來的打算是買那種裝紙煙的舊木箱就可以了；棉花可用黑棉花，就是那些舊棉衣、棉被拆下來，再經彈過一次的棉花。同仁沒有裝過箱，怕萬一裝得不好，運出去後都打碎了，如何交代？還是找那些古玩行里專裝出口文物的工人來裝，比較放心。誰知這些想法都有問題。首先，那些裝香煙的舊箱木料很薄，文物裝進之後，總是晃動，頗有危險；其次，舊棉花已沒有彈性，而且裝的時候，棉絮滿處亂飛，味道難聞，我們怎能拿來包寶貝？第三，那些請來的裝箱工人，到此擺著專家的姿態，拿很高的工資，時常用教訓的口吻和館員談話。後來，馬衡院長聽從了大家的意見，把舊箱用來裝書籍、檔案，並規定新箱的尺寸，一律定為長三尺，高寬各一尺五寸。棉花改用新棉，裝箱工人也一律辭退，改由自己裝箱。在實踐中，大家摸索出一些方法，主要是一個「緊」字，以前江西景德鎮進呈的瓷器，用木桶裝運，把10個碗用草把它們扎緊，成為一個整體，一點也不搖動，放在桶里，每束之間，又用谷殼把它們隔開，塞緊，使它們毫不松動，運到北平去的瓷器，沒有破碎的。在包裝中，員工們把每件瓷器，用棉花隔開，分別包紮起來，再入箱中塞緊，就不會破碎了。
1933年1月，日軍進入山海關，華北面臨的局勢險惡，故宮博物院理事會決定從1月31日起，將裝箱的文物分批南遷上海，並派院秘書長李宗桐到上海租賃庫房。國民政府指令北平市政府及交通運輸部門協助故宮，完成文物南遷計劃。按說文物南遷行動就到此順理成章了，其實不然，故宮文物南遷之舉，從一開始就引起社會的不同反響，有人支持，有人極力反對。反對者認為大敵當前，文物南遷會動搖民心，引起社會不安，而且古物一散不可復合，南遷會造成文物失散。魯迅的雜文對此亦有評述，此舉在國內文化界炒得沸沸揚揚。當時以周肇祥為首的反對派在中南海成立了一個北平市民眾保護古物協會，周自任主席，通電全國反對故宮文物南遷，並公開表示以武力阻止南遷。周非等閑之輩，曾任古物陳列所所長及湖南省代省長。故宮確定文物南遷的起程日期後，反對派在社會上放話，只要文物列車啟運，就會有人在鐵路沿線埋炸彈，炸毀列車。在這種情況下，故宮博物館把啟運時間改為白天裝車，天黑之後再運，但汽車司機和排子車夫並沒按計劃的鍾點到場。後來，故宮博物院的易培基給李宗桐打電話陳述原委，李向代理行政院長宋子文請示，國民政府認為應當把這些文物遷運到安全地帶，故宮文物，是國家數千年來的文物結晶，毀掉一件，就少一件，國亡，有復國之日；文化一亡，將永遠無法補救，文物留在這里，萬一平津做了戰場，來不及搶運，我們是不是心痛了？擲地有聲的話語表明政府文明南遷的決心，後來的事實也證明了國民政府的決策是正確的。同時，宋電告北平市長周大文，周大文派法警將周肇祥密捕，1933年2月5日晚間，北平全城戒嚴。故宮博物院的13491箱文物從神武門廣場出發，由幾十輛板車輪流運往火車站。軍隊全程護送，沿途軍警林立，板車在熟悉的街道上行駛，街上空無一人，除了車子疾馳的轆轆聲之外，聽不到一點別的聲音，使人有一種奇怪的感覺。這批文物共裝了18節車皮，押運人員、監視員、憲兵及故宮警衛一百多號人另乘3節客車隨行。
南遷的文物中除故宮博物院的13491箱外，還有古物陳列所、太廟、頤和園、國子監等處收藏的6066箱。
2月6日，首批文物裝上兩列列車南行，文物總押運官由吳瀛擔任。剛接受任務，匿名電話便紛至沓來，在這么大的壓力下，吳說：「臣死諫，將死戰，唯君子者，生而何歡，死而何懼？」毅然出征了。3月中旬，故宮博物院又開始裝運第二批箱子。到5月共裝運五批，那志良在《故宮文物運到南京》文章中記錄了五批裝運日期。
第一批1933年2月6日
第二批1933年3月15日
第三批1933年3月28日
第四批1933年4月19日
第五批1933年5月15日
國寶轉移的車行路線由北平西站出發，沿平漢線南行，到鄭州後，改循隴海線，東行到徐州，再沿津浦線到浦口。從文物裝車時起，一路上都是非常危險的，雖然南遷過程中，各火車站一律優先放行，在火車車頂四周各個車口都架起機關槍，車上有憲警荷槍實彈，嚴加保護，車下有馬隊接力伴隨，白天封存，晚上押運，在重要關口熄燈，職員和衣而卧，大有「風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復返」的悲壯。每到一站，都有地方官派人員上車招呼，但是在徐州一帶，還是遭到土匪的攔截，幸好有軍隊的護衛，將土匪擊潰。2月6日文物專列出京，10天後才將周肇祥釋放。文物專列出京的第3天，故宮博物院的常務理事、文獻館館長張繼便在南京中央政治會議上提出一項緊急議案，認為故宮文物運往上海存到租界是受洋人庇護，是國恥。建議改運洛陽和西安，這個議案沒人反對，於是文物只能改遷洛陽與西安。文物專列走到第四天，到南京下關車站停車，張繼與行政院秘書長褚民誼專程到車站，告訴吳瀛中政會的決定。吳瀛認為這么倉促改變文物存放地點，恐不安全。張、褚告吳瀛蔣介石來電，主張把文獻館的檔案留在南京，其餘運滬。這中間為這批文物存放地點多次發生爭議，載運文物的列車就停在浦口的鐵軌上，由軍隊守衛了一個月，直到召集臨時中政會討論才決定下來，由水路運往上海。第一批南運文物在3月下旬才到上海，存入法租界天主堂街仁濟醫院舊址五樓倉庫中。以後又相繼運了四批，共計13427箱零64包，隨同故宮文物遷滬的還有古物陳列所、太廟、頤和園和國子監的文物6066箱。因原來租的倉庫容不下，後來又租用了位於英租界內的倉庫存放。全部文物在上海存放了近4年。在這個時期，南京正加緊建朝天宮以貯存這批國寶。1936年底，朝天宮擴建工作完成，工作小組也就留在南京辦公，還計劃舉行展覽會。但抗日戰爭在1937年7月爆發了。7月29日日軍佔領北平，這時南京也有危險。國民政府遷往長江上游的重慶，並下令撤退古物。在南京的故宮文物是分三路運到大後方的。當南遷文物在南京分院剛落腳，文物再次面臨大轉移。再次遷移是很困難的，不僅有交通問題，更有日軍對遷移地的轟炸，文物的安全難以保證，而且疏散也像逃難一樣，沒有目的，不知所措。同時撤運所有的文物根本不可能，要盡快分路離開南京，到達目的地後，靜候戰爭結束。南路經長沙運往貴州，負責人為故宮博物院古物館館長徐森玉、科長庄嚴。中路取水路沿長江西進經漢口後抵重慶。第三路北上到寶雞。隨同第一隊出發的80箱古物決定由船和卡車運往1000公里外的長沙湖南大學圖書館，但由於長沙被日軍轟炸，不久又接到命令要運往貴州。隨著日軍的不斷進攻，原定的藏寶地也變得不保險了，國寶最終的安身之所也在不斷變化。隨著日軍進逼，中路從漢口到達陪都重慶。1939年春，日機轟炸重慶，幾乎炸中這批國寶。古物箱又再次裝船，向長江上游西行500公里到樂山去。船隻難找，而且光是把文物從原來的船上卸下再裝上另外的船隻，就花了近兩個月之久，結果9月中旬才到達樂山。北路的7000多箱由吳玉璋和另外二人負責。他們設法在日軍進行舉世震驚的「南京大屠殺」之前一個星期搭火車離開南京。經西安、寶雞、過秦嶺、抵漢口，到綿陽、成都，最後到達峨眉。
走南路疏散內地保存的國寶，8月14日離南京，船運至漢口，換火車至長沙嶽麓山，轉存於湖南大學圖書館。這批最珍貴的80箱文物運到長沙不久，長沙火車站就被日軍轟炸了。南路文物遷移的負責人徐森玉、庄嚴急了，大家也明白，長沙被炸，嶽麓山邊的湖南大學也保不住，文物危在旦夕。於是緊急向上請示，上面答應以貴陽為目的地。1937年12月的一個夜晚，存放在湖南大學地下室的80箱故宮珍貴文物，分別裝上湖南公路局的20多輛大卡車，在漆黑夜色的掩護下，悄無聲息地沿著一條通往西南方向的山路，長長的車隊穿行在湘西的群山萬壑之間，曉行夜宿。在陌生的山林，不僅時刻要提防隱藏在山巒間的土匪，而且要提防隱匿在林莽之間的兇猛野獸。深夜，運送文物的車隊發現了有2隻明晃晃的燈盞在密林深處隱沒游弋，剛開始還以為是遠方開來的汽車燈光，等漸漸逼近的時候，大驚失色，原來是猛虎的兩隻眼睛，在深夜裡，分外嚇人。剛開始，押送的士兵嚇得手足無措，好不容易定下了神，抱著不是虎亡就是人死的信念，拔出手槍向猛虎射擊。盡管那槍彈密如牛毛，但卻絲毫沾不上老虎的身體。情急之中，一位士兵拿出顆手榴彈，扔向那老虎，在一片濃烈的硝煙中，老虎被炸死，押送文物的人心有餘悸，忍不住一陣唏噓。走了不到一個星期，湖南大學果然被炸了，原存文物箱件的那個圖書館已被炸平了。日軍還在愛晚亭附近丟了炸彈，用機槍掃射無辜平民，死了不少人。當文物運至湘桂邊境後，繼由廣西省公路局車輛運至桂黔邊境，再由貴州省公路局車輛運到貴陽，暫存於六廣門蔣介石行營之中。抵達貴陽這天適逢1938年的農歷除夕。隨後，貴陽也受到日軍飛機轟炸的威脅，為了文物的安全，徐森玉、庄嚴等人受命四處尋找適合文物藏存之地。經貴州籍的國民黨要員張道藩建議，又經過多方考察，認為安順近郊的華嚴洞開闊、乾燥、地形易於守護，可以成為這批文物的理想存放地。1938年初秋，貴陽正好是陰多晴少、雨霧彌漫的季節，加之戰火紛飛，兵荒馬亂，一時找不到可以向山裡行駛的車輛和裝卸工人，好不容易找到了文物裝載車，遇上貴州百年不遇的特大洪水，當文物車隊沿著崎嶇山路向山頂攀登時，恰逢一股山洪從峰巒間奔瀉而下，似乎要把整個車隊淹沒。幸好，山洪沒有砸在卡車上，否則必然是車毀人亡，冥冥之中似乎是有神靈的力量在佑我國寶。車子進入位於鎮寧和關嶺之間的黃果樹瀑布群附近，險情又產生了，此地是典型的喀斯特岩溶地區，沿著曲折多變的山澗幾乎無路可走，百般無奈之下，只好將文物從車上搬下來，再改裝上竹筏子，那樣一來，文物可以運行了，但是必須在水中行走一天，途中偏又遇上暗河塌陷，上游還有突發的巨大瀑布傾瀉而下。前面有滔滔河水，水下又有暗流隱藏，險象環生。幸好事先請到布依族和苗族的村民，他們是駕駛竹筏子的高手，而且深諳水性，整整用了一個月的時間，終於安全到達。這80個箱子里有范寬的名畫《名山行旅》、李唐的《萬壑松風圖》、吳道之的《鍾馗打鬼圖》、張擇端的《清明上河圖》以及南宋馬遠作品等名畫、米芾的書法作品、清代揚州八怪留下的曠世珍藏等。
經過數月的搬遷，終於把文物全部存放到貴陽以西的安順縣南門外的華嚴洞內。同時成立了故宮博物館駐安順辦事處，由庄尚嚴任主任。這批文物剛運到安順不久，1939年2月4日，日軍18架飛機對貴陽進行狂轟濫炸，在城內投下重磅炸彈、燃燒彈數百枚，炸、燒毀民房1326棟，死傷數千人，大十字等主要地段的大火燒了一天一夜，為救火而獻身的消防隊員就有100多人。這批文物又躲過一劫。
自1938年初至1944年底，這批珍貴文物在貴州保存了近7年，其中存放在貴陽近1年、安順華嚴洞近6年。徐森玉、庄嚴兩位文物學者及家人則在貴州這偏遠之地艱難度日，為保護文物坦然面對顛沛流離的生活。值得一提的是庄嚴先生之子庄靈於1938年在貴陽出生，1939年初隨父母到安順，直到1944年隨文物到重慶。對兒時的這段生活，留下了深刻的記憶：「我與父母和3個哥哥住在安順東門坡一舊式的宅院中，這里當時也是故宮博物院駐安順辦事處所在。幾兄弟星期天會隨父親到華嚴洞，當時有一個連的士兵駐守保衛。天晴時，父親及同事還將一些文物從洞內和箱內取出晾曬。」年幼的庄靈及兄長有幸見識了一批珍寶級的文物字畫，其中有唐寅的《山路松聲》、馬和之的《閑忙圖》等，這些文物字畫如今都成了台北故宮博物院的「鎮院之寶」。1939年7月18日，藏於華嚴洞的文物曾被挑選一批遠赴蘇聯，參加莫斯科《中國藝術展覽》。展覽會於1940年1月2日開幕，後來又於1941年3月在列寧格勒展出，1942年9月8日回到重慶。
1944年4月，經貴州省主席吳鼎昌和故宮博物院院長馬衡洽談決定，在貴陽省立藝術館（今科學路）舉辦「北平故宮博物院在築書畫展覽會」，具體操作則由貴州省立藝術館陳恆安館長、故宮博物院安順辦事處庄嚴主任。這次展覽會共展出書畫192件。其中法書如王羲之三帖，李隆基鶺鴒頌，蘇軾、米芾、蔡襄的書札、黃庭堅松風閣詩；名畫「凡巨然之山水，徐黃之花鳥、北宋之營丘、河陽、龍眠、米顛，南渡後之李、劉、馬、夏、元之鷗波伉儷，暨後之黃、王、倪、吳、明之文、沈、仇、唐、清之六大家，以及各代畫院中人，均所網羅。雖非粲然大備，要亦具體而微。」其中如李唐雪江圖、巨然秋山問道圖、范寬雪山蕭寺圖、郭熙早春圖、李公麟免胄圖、宋徽宗臘梅山禽圖、李嵩聽阮圖，夏圭山居留客圖、梁楷潑墨仙人圖、馬遠雪景圖、黃公望雨崖仙觀圖等等，都是國寶中之珍品劇跡，如不若遇文物南遷，黔人是無緣觀賞這些寶物的。文物在貴陽展覽數月之久，在貴州引起轟動，地、縣喜愛文物字畫者以及因抗戰滯留於貴州的外省人、文人紛紛前往觀瞻。
1944年11月21日，日軍沿黔桂路進犯，28日竄入貴州獨山，一路殺人放火，釀成威脅貴陽、重慶的「黔南事變」。此時，存放在安順華嚴洞的文物又奉命緊急轉移。當天80箱文物在三小時內裝入軍事委員會輜重一團獨汽四營的15輛軍車。啟程時已是夜晚，天上下著雪。軍車使用酒精作為燃料。川黔公路坑坑窪窪，一路十分顛簸，6歲的庄靈在年幼的腦海中還記得當時乘坐的軍車牌號為「軍24069」，沿途逃難的民眾用擔子挑著孩子的情景還歷歷在目。終於歷經艱險將這批文物轉運到四川巴縣（今重慶巴南區）境內飛仙岩的臨時倉庫，一直到抗戰勝利。1946年1月80箱文物遷運到重慶向家坡，1947年又用登陸艦運抵南京，其它中路、北路文物也運回南京，存放在朝天宮。1948年徐州會戰後，南京受到威脅，蔣介石計劃在台灣建立最後立足點，於1948年11月決定將故宮國寶和南京中央博物院、國立中央圖書館、中央研究院的藏品運往台灣。當時可以運送文物的只有兩艘軍艦和一艘商輪，所以只能從近兩萬箱文物中選出2972箱，大部分是清宮收藏的精華，包括歷代名畫及書法、清宮全部藏書和最精美的宋瓷。總數約只是故宮國寶的六分之一，其餘的留在南京。後來在這些文物的基礎上建立了台北「故宮博物館」。解放後，留在南京的故宮文物開始陸續北返，一萬多箱文物返回故宮。後來由於「文革」原因，運送文物北返的工作暫時擱置，現在仍有2000多箱瓷器留在南京博物館。
2004年，66歲的庄靈先生從台灣來到貴州，重尋那一段與家國命運緊緊相連的文物南遷歷史，在出生地貴陽、在安順華嚴洞、東門坡，不禁熱淚盈眶，感慨萬千。庄靈先生在黔期間，拜訪貴州著名學者戴明賢，返台後寄庄嚴百歲冥壽紀念集《故宮.書法.庄嚴》巨冊贈戴先生。庄嚴老先生離黔多年後，請人作《華嚴洞讀書山圖》，徵集多位詩家題詠，表述了對文物南遷的生活和安順峰巒秀水之深深的眷戀之情。
Ⅱ 故宮里的古玩還是古代時候的那樣嗎
北京故宮博物院是中國收藏文物最豐富的最多的博物院。有很多寶貴的珍品。
Ⅲ 北京故宮里有什麼寶貝
北京故宮本身就是世界寶藏，故宮里的一磚一瓦都是寶貝。
Ⅳ 鄭爽代誰的孕
鄭爽張恆撫養權案終於在美國開庭，一張鄭爽現身法庭的照片隨之曝光。照片中，鄭爽身著黑色羽絨服，穿高跟鞋，頭發扎低馬尾丸子頭，行色匆匆。
又想起了她的退圈宣言：即便是退圈的告別詞，鄭爽說著說著就說到了自己的室友怎麼鼓勵自己，粉絲怎麼幫自己控評，還調侃了下自己朋友是搞AI研究的，說把鄭爽研究透了，AI技術可以上一層樓。還說自己很多時候很尷尬，但她不是故意的，「可能我真的沒有什麼演技吧，真的只是幸運吧」。
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此次庭審經歷了近八個半小時，最後法官決定於當地時間4月6日上午9時開庭再審。
庭審過程中，鄭爽承認與張恆有兩個孩子，男孩Lucas於2019年12月19日出生，女孩Luna於2020年1月4日出生。
她在法院上說，自己現在住在科羅拉多丹佛一間公寓里，簽證可停留六個月，目前沒有任何關於演藝事業計劃，「現在要看我自己孩子的安排。」鄭爽還透露稱，自己與張恆保持一年半的戀人關系，因為自己年輕時節食，所以心臟不好，害怕親自生產會有一些風險，並不是出於職業方面的考量。由於健康不允許生育，所以和張恆一起決定代孕，並聯系相關機構。
法院上雙方梳理了時間線：
2019年9月27日，兩人終止戀人關系，鄭爽拉黑了張恆。
孩子出生後，張恆試圖聯系鄭爽。
2020年1月18日，兩人恢復聯絡，鄭爽稱她要求張恆回中國，但沒有獲得答復。
當時，鄭爽還表示她有孩子指紋，並詢問張恆的地址，而張恆表示她已經有自己的地址了，還懷疑鄭爽情緒不穩定。
在庭審中，鄭爽承認自己有過抑鬱症（MDD），她稱自己還曾想過自殺，在2018年6月至8月期間，不吃不喝不工作。2019年，鄭爽在網路上買了一瓶葯，說吃20顆就可以死去，後被張恆阻止，張恆說鄭爽以明星身份為由不同意他要求她去看醫生，並表示把孩子給鄭爽會有很多的顧慮
Ⅳ 重慶飛仙岩建材有限公司怎麼樣
簡介：重慶飛仙岩建材有限公司成立於2011年10月20日，主要經營范圍為銷售:建築材料（不含化危品）、金屬材料、裝飾材料（不含化危品）、五金、交電、機電產品（不含小汽車）、普通機械、電器機械及器材、電線電纜、石材、陶瓷、工藝品、日雜（不含煙花爆竹）等。
法定代表人：楊書旭
成立時間：2011-10-20
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：500107000109483
企業類型：有限責任公司
公司地址：重慶市九龍坡區走馬鎮金馬路88號（走馬功能區組團18-8/01號宗地）重慶中帆（走馬）國際石材城C1區96號
Ⅵ 福州有幾條內河
福州內河
(一)閩 江
閩江系福建省第一大河。發源於武夷山脈東側建寧縣均口鄉台田村嚴峰山西南坡，流經三明、南平兩市和寧德地區古田縣後，由水口鎮入福州市境，流經閩清縣、閩侯縣，在侯官附近因受南台島之阻，分為南、北兩港，南港稱烏龍江；北港稱閩江，亦稱台江或白龍江。北港繞過南台島北側，穿過福州市區至馬尾港區，一般河寬300～600米，從淮安至羅星塔長28.5公里，河槽相對窄深，為航運通道。南港繞南台島南側，在江口處接納大樟溪，江面寬闊，達3000～4000米，至峽兜縮小為500米，南港自淮安至羅星塔長40.2公里，河槽寬淺，為泄洪貯沙河段。南、北港於馬尾港域匯合後折向東北進入通海河段，經青洲、閩安峽谷(河寬由1700米縮小為600米)至亭江長約12公里。在亭江附近受琅岐島之阻，閩江復分為南、北兩支：南支(稱梅花水道)繞過琅岐島南側，經浮岐、潭頭至梅花入東海，長18公里，河道寬淺；北支為閩江入海主汊，繞過琅岐島的北側經英嶼、長安至琯頭長門口，稱長門水道，寬約1500米，深9～10米，長門峽谷寬僅380米，深達34米；出長門口後又被粗蘆、川石、壺江諸島分成烏豬水道、熨斗水道、壺江水道和川石水道分別入海，其中川石水道為主航道。
閩江中上遊河床比降大，進入本區後比降逐漸減少。南平至水口水電站98.4公里，平均坡降為5‰，江面寬約400米；水口水電站到白沙長39公里，平均坡降為1‰，河道逐漸開闊，水面寬約600～700米；白沙以下進入平原地帶，平均坡降只有0.86‰，江面寬達2000～3000米。閩江下游為感潮河段，隨著河床泥沙的淤積，潮區界也在不斷變化。據地方誌記載，宋淳熙十年(1183年)漲潮流上溯到下濮電站壩址下5公里的大箬附近；光緒三十二年(1906年)，大潮時潮流仍可達竹岐附近。由於三角洲平原汊道逐漸淤廢和三角洲向海伸展，導致河口區進潮量減少和徑流作用相對增強，潮汐和潮流影響的上界也隨之不斷下移。現在枯水期大潮時潮區界在侯官附近(距口門68公里)，潮流界可達觀音亭；平水期潮流界在魁岐—馬江之間；洪水期小潮進潮區界在江南橋附近，潮流界在馬尾一帶；當竹岐站洪峰流量為13000立方米秒時，羅星塔斷面無漲潮流。由於閩江下游段河床坡坡降低，流速轉緩，加以有潮水頂托作用，一旦上游來水量增加，洪水下泄不暢，水位增加，便很容易釀成洪澇災害。
閩江徑流十分豐富。竹岐水文站控制流域面積54500平方公里，1934～1989年平均徑流量547億立方米，最大年徑流量842億立方米(1937年)，最小年徑流量268億立方米。大樟溪永泰站控制流域面積4032平方公里，1956～1986年均年徑流量54.6億立方米；另外閩江口未控區面積2460平方公里，平均年徑流量約為11億立方米。因此，閩江口多年平均徑流量約為629億立方米。
閩江徑流年內分配不均，一月最小，平均流量為619立方米秒，而後逐月增大，6月最大，達4706立方米秒，7月開始逐月下降。汛期4～9月徑流量占年來水量的74.4%，其中5月佔17%，6月佔22%。枯水期10月至次年2月徑流量占年來水量的17.5%，其中1月僅佔3%。
閩江的含沙量和輸沙量與全國各大河流比較是比較小的。根據竹岐站1951～1989年觀測資料統計，多年平均含沙量為0.14kg/m3，最大年(1962年)為0.26kg/m3，最小年(1957年)為0.069kg/m3。多年平均懸移質輸沙量為715萬噸，最大年懸移質輸沙量為2000萬噸(1962年)，最小年為272萬噸(1971年)。長系列月輸沙率11月最小，為11.5kg/s，而後逐月增加，6月最大達1009kg/s。懸移質輸沙集中在汛期4～9月間，輸沙量為639萬噸，佔平均年輸沙量的89.4%，其中5月佔23.9%，6月佔36.6%，枯水期10月至次年2月，懸移質輸沙量僅30萬噸，佔平均年輸沙量的4.2%。懸沙中值粒徑為0.07mm。至於推移質輸沙量，至今尚無實測資料。
閩江水質污染比較嚴重。區內閩江每年接納中上游(主要是上游)廢水約4億多噸，其中工業廢水佔90.7%；加上福州市排入閩江2億噸廢水(其中工業水佔37.98%)，閩江水質已受到嚴重污染，不少河段石油、有機物和某些重金屬超標，已難以達到地面水三類水標准。閩江流域佔有全省一半面積，工業產值佔全省工業總產值的45%，農業產值佔全省農業總產值的36%，在全省經濟發展中具有舉足輕重的地位，如閩江水質繼續惡化，後果不堪設想。為此，政府決心閩江流域水環境整治，提出近、中遠期整目標，要求一年有重大突破，三年大見成效，五年基本完成。同時，福州也正在開辟第二水源(引鰲江水)。
福州市境內閩江的主要支流有大樟溪和梅溪，此外還有安仁溪、大目溪、尚干陶江、新店溪和營前溪等。閩江水力資源豐富，已在閩清縣下濮建成裝機容量為140萬千瓦的水口水電站。閩江有航運之利，電站興建前，自福州至南平，可通60噸級輪船；電站建成形成水庫後，航運條件大為改善，已可通行500噸級船舶。台江至馬尾港可通行千噸級輪船，馬尾港至閩江口可通行萬噸級輪船。
(二)大樟溪
閩江下游最大支流。發源於德化縣戴雲山脈，源頭稱國寶溪、瀘溪，德化縣南埕以下始稱大樟溪。流經德化、永泰、閩侯3縣，於江口注入閩江南港(烏龍江)，全長234公里，流域面積4843平方公里。
永泰縣多山，全市地勢最高，山地中又分布著洑口、嵩口、梧桐、赤錫、富泉、城關、台口、葛嶺、塘前等盆地，大樟溪在永泰縣境內121公里，流經山地和盆地，形成了典型的串珠狀河谷，峽谷與盆谷相間排列。大樟溪是山地性河流，河床比降大，比降在4‰以上，峽谷地段坡降更大，可達1%甚至1%以上。大樟溪支流眾多，縱橫交錯，集水面積200平方公里以上的支流，有洑口溪、下漈溪、梧桐溪、富泉溪和清涼溪；集水面積在50平方公里以上的支流有26條。這些支流的河床比降都很大，有的達到10%以上，如七洑溪、芭蕉溪和漁溪等。
大樟溪處於閩中多雨地帶，徑流十分豐富。根據永泰站1951～1980年資料統計，多年平均徑流量為40.3億立方米，1975年最大，達62.68億立方米；1967年最小，為23.51億立方米，年際變化不大，為1∶2.7。但年內變幅較大，6月徑流最大，月均流量為332.4立方米/秒，12月最小，為29.3立方米秒，相差10.34倍。汛期(4～9月)徑流量為32.64億立方米，占年均徑流總量的81%；其餘月份佔20%，為枯水期。
大樟溪流域內森林植被良好，河床多為不透水的火成岩，流域內土壤侵蝕較輕，故含沙量較少，多年平均含沙量為0.14kg/m3，年輸沙量42萬噸，其中97%輸沙量集中在4～9月的雨季。
大樟溪水量豐沛，河床比降大，蘊藏有豐富的水力資源，可利用水能達38.86萬千瓦；塘前至新岐河段可通航30噸級船隻。
(三)梅 溪
閩江支流之一，閩清縣最長的河流。因繞縣城地段遍植梅樹，故縣城稱梅城，溪稱梅溪。發源於南部省璜鄉蓮花山，向北流經省璜、塔庄、坂東、白中、白樟、梅溪、梅城等7個鄉鎮的56個村，沿途納嶺寨溪、濂溪、文定溪、金砂溪、下瀘溪、曇溪等支流，繞縣城出溪口匯入閩江，全長78.6公里，流域面積956平方公里。
梅溪流經山地、丘陵和盆地，形成了串珠狀河谷，峽谷與盆谷相間排列。峽谷河段以沖刷作用為主，盆谷地段以堆積作用為主，坂東平原是梅溪流域最大的河谷平原。坂東昔稱六都，故為「大大六都洋，小小閩清縣(指城關)」之說。梅溪兩條較大支流芝溪和金砂溪均分布在梅溪左側。芝溪發源於後佳，長40公里，流域面積229.4平方公里；金砂溪發源於閩清與尤溪縣交界處的寶坑山，長37.6公里，流域面積180.4平方公里。
梅溪多年平均徑流量為8.1億立方米，最大年份(1975年)為13億立方米，最小年份(1982年)為3.69億立方米，相差2.5倍。
梅溪幹流下游和芝溪下游段水質較差，特別是潭口至溪口的7公里長的河段，兩岸工廠林立，人煙稠密，年工業廢水和生活污水排放量達665.83萬噸，其中66.5%廢水未經處理，有機污染嚴重。
(四)起步溪
羅溪縣最長的河流。發源於羅源縣北部飛仙岩山，由西向東流經洪洋、起步、鳳山注入羅源灣，全長28.6公里，流域面積222.48平方公里。主要支流有護國溪和南門溪。上游流經山地、丘陵，落差大，水流急，水能儲藏量達2.67萬千瓦；下游流經起步河谷平原和城關，土壤肥沃，灌溉便利，是羅源縣糧食作物和經濟作物的主要產區。
(五)鰲 江
連江縣最大的河流。發源於古田縣東北部鷲峰山脈，由西北向東南流經羅源縣西部進入連江縣，經小滄、潘渡、鰲江、鳳城、浦口、東岱等鄉鎮，於百勝注入東海，全長137公里，流域面積2665.3平方公里。主要支流有牛溪和財溪，均位於鰲江左側，其流向基本與幹流平行，次一級支流流向北東，構成格狀水系。
鰲江為山地性河流，小滄以上的峽谷為主，江面窄，坡降大，水流急；小滄以下，流經貴安、潘渡等盆地，形成串珠狀河谷，峽谷與盆谷相間排列。
鰲江徑流較豐富，年均流量60.5立方米秒，年均徑流量27.67億立方米。水力資源較豐富，可利用水能8.3萬千瓦，已建成山仔水電站。水質優良，山仔水庫將成為福州市第二飲用水水源。下游便於灌溉和航運，是連江縣糧食和經濟作物主要產區。潘渡一帶山青水秀，又有貴安溫泉，宜於發展旅遊業。
(六)三 溪
閩江口以南獨流入海的水系，長樂市東部主要河流。發源於福清市北部大山□，向北流經江田丘陵區，一支流入文武砂水庫注入東海；另一支流入長樂濱海平原的南洋水網。三溪在水網以上長12.4公里，流域面積41.4平方公里。在上游三溪村潘寺嶺建有三溪水庫，總庫容1072萬立方米，灌溉面積1866.7公頃。
(七)龍 江
福州市東部獨流入海的水系，福清市最大的河流。發源於莆田縣大洋鄉瑞雲山，自西向東流經東張、宏路、融城，於海口注入福清灣，有太城溪、可路溪、太北溪等支流，全長62公里(福清市境內35.51公里)，其中天寶陂至海口長19.75公里，屬感潮河段，流域面積538平方公里。天寶陂系唐玄宗天寶年間所建，為攔水工程。1958年上游建東張水庫，總庫容1.99億立方米，為福清市工農業和人民生活主要水源。下游水質受海潮影響鹹淡交流，多為航運之用，但不宜灌溉。由於氣候地形因素，降水量在年際及年內分布不均。汛期在4～9月份，佔全年降水量75%，年均徑流量約4億立方米，豐枯年相差量為4.8～3.2億立方米。洪水主要由台風暴雨造成，最大日降水量達450毫米。
太城溪，又稱石塍溪，是龍江最大支流；發源於五子岩西麓，向南流經鏡洋、宏路注入龍江，長18公里，流域面積81.1平方公里。
Ⅶ 《飛仙岩下的小飛人》的作者是誰主人公是誰
你好
《飛仙岩下的小飛人》的作者是誰主人公溫錢華
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Ⅷ 羅源有什麼好玩的
佛門香火：羅源灣內碧里鄉的嶺頭山，古稱「碧岩」，巉岩嶙峋，橫空出世，其下有洞。洞高20餘米，廣約600平方米，若獅子開大口。洞內有寺，稱「碧岩寺」，佛宇琳宮，香霧氤氳，燭光明滅，金碧輝煌，為羅源縣境內的第一個風景勝地。
聖水寺 羅源城關：燒香、爬山、參觀烈士園林
鳳山公園：山腳下有一個羽毛球場，往上可以坐在台階那裡看到羅源城關的街道，再上去是兒童游樂場及新開的溜冰場、旋轉木馬、碰碰車、山頂是中老年人休閑的好去處，可以邊欣賞音樂邊跳舞
羅源飛仙岩：不熟悉路況的人還是不要去，比較偏辟，不過站在山底往上看的時候，那種感覺還是很不錯的。
岱江畲族風情漂流：起步鎮，人多比較好玩點
海邊鮮：坐著小船去魚排上面吃東西，感覺挺新鮮的，東西也很新鮮哦