㈠ 這次鐵路系統漲工資各鐵路局都是如何執行的
一線站段一線職工有，科室沒有，一百是都給的，三百是安全獎，不受考核基本都可以拿到
㈡ 鐵路漲工資么
恩是的哦!
部黨組對改善職工生產生活條件，提高運輸一線職工收入極為重視，最近連續進行了深入研究。決定從3月1日起，建立運輸生產一線職工的崗位津貼，在此基礎上，在運輸生產一線職工當中，開展安全效益的達標考核。具體的覆蓋范圍是鐵路局、專業公司運輸生產一線人員，不包括鐵路局和站段的兩級班子、路局機關和站段的科室。
解釋一下建立的經營補貼和安全效益考核是這樣設計的：崗位津貼按照運輸生產一線職工范圍，人均每個月100元錢，在這個崗位上工作，每個月平均100元的津貼。與此同時，設立安全責任考核體系，安全效益達標考核獎按每個月人均300元錢。人均300元的獎勵是作為一項指標在，希望每名職工每個月盡職盡責，全局保持安全穩定，這個都要考核。要求從3月份開始，確保發到職工手中。特別在運輸生產一線職工當中開展安全效益達標考核，由各局制定辦法。運輸一線職工的崗位津貼和安全效益達標考核獎，加在一起，大概人均400元錢，數量不大，但是它體現了向運輸生產一線收入偏低的職工傾斜的分配原則，希望有利於調動職工發揚保質量、保穩定、促發展的積極性。需要說明的是，這一次收入分配沒有把路局、站段班子和路局機關、站段科室納入進來
㈢ 關於鐵路局漲工資的問題
你是問這次鐵道部關於一線職工漲工資的情況嗎？
部黨組對改善職工生產生活條件，提高運輸一線職工收入，決定從3月1日起，建立運輸生產一線職工的崗位津貼，在此基礎上，在運輸生產一線職工當中，開展安全效益的達標考核。具體的覆蓋范圍是鐵路局、專業公司運輸生產一線人員，不包括鐵路局和站段的兩級班子、路局機關和站段的科室。解釋一下建立的經營補貼和安全效益考核是這樣設計的：崗位津貼按照運輸生產一線職工范圍，人均每個月100元錢，在這個崗位上工作，每個月平均100元的津貼。與此同時，設立安全責任考核體系，安全效益達標考核獎按每個月人均300元錢。人均300元的獎勵是作為一項指標在，希望每名職工每個月盡職盡責，全局保持安全穩定，這個都要考核。要求從3月份開始，確保發到職工手中。特別在運輸生產一線職工當中開展安全效益達標考核，由各局制定辦法。運輸一線職工的崗位津貼和安全效益達標考核獎，加在一起，大概人均400元錢，數量不大，但是它體現了向運輸生產一線收入偏低的職工傾斜的分配原則，希望有利於調動職工發揚保質量、保穩定、促發展的積極性。需要說明的是，這一次收入分配沒有把路局、站段班子和路局機關、站段科室納入進來
㈣ 2020鐵路漲工資是崗位工資還是績效工資
肯定是崗位工資。績效工資是多勞多得，崗位工資就是你的基本工資，績效工資要根據你的勞動時間和勞動數量決定，所以說個人認為2020年的鐵路漲工資應該是漲了基本工資，也就是你所說的崗位工資，技校公司決定著你的工作能力。
㈤ 鐵路什麼時候漲工資
生產一線工人每月增加400元。機關的幹部不長。車間（現場直接指揮生產的幹部）長300元。從2011年4月1日起實行。
㈥ 2017年鐵路漲工資
鐵路沒有漲工資，在2016年鐵路工資和效益掛鉤，已經降了很大一部分了
㈦ 2018年鐵路繼續漲工資
扣公積金之和:4620*0.19=877.8元，個稅按100計，為978元，還是約合1000元，
實得3620元。
12年年初物價漲幅7%，年底漲幅4%，(7%+4%)/2=5.5%
4620*(1-5.5%)=4365.9，約4366元。扣除1000元，
實得3366元。
明白了嗎?如果明年在今年的基礎上漲220元即5%，按去年的通貨膨脹率來算，實得工資降低了34元。這34元是看不見的。
㈧ 鐵路漲工資2018
一般公共服務支出152201.03佔一般公共服務總支出1383848.65的比率多少
㈨ 鐵路漲工資嗎
要看是哪個鐵路局 是否虧損 現在有的鐵路局還在降工資