A. 渝萬高速好久通車的
渝萬高速公路工程建設分兩期，一期工程從上橋到長壽區桃花街，共85公里，於2000年4月28日建成通車；二期工程從長壽區桃花街到萬州區青杠磅，長181公里，於2003年12月12日建成通車。
B. 走渝萬高速墊江到萬州有多少公里
截止於2016年12月，萬州每天13趟火車直達墊江，時刻表見下：
以g8703為例，萬州北到墊江的鐵路里程是10公里。
C. 渝萬鐵路為何要將時速提到250公里
目前，渝萬鐵路運行時速在210公里以內。
渝萬鐵路是重慶市境內的一條高速鐵路，全長約247公里，為有砟線路，其從重慶市主城區的重慶北站出發，一路向東北而去，最終抵達萬州區的萬州北站。根據當初的設計目標值，渝萬鐵路最高時速為250公里。
另外，去年底，成渝高鐵（即如今的成渝城際鐵路）提速改造後，開行了時速350公里的「復興號」動車組，並實行了各種計次票、定期票等，開啟了不同速度、檔次的動車票價，適應不同出行人群的需求。如果渝萬鐵路提速到250公里後，其實也可以嘗試弄一下差異化的火車票。
既響應成渝地區雙城經濟圈建設戰略，提前對接鄭萬高鐵開通的需求，還能滿足重慶老百姓的渴盼，打造鐵路自身不同層次的客運產品，可以說渝萬鐵路的提速，是正當其時。
D. 渝萬高速到忠縣有哪幾個出口
渝萬高速公路（滬蓉高速）途經長壽區、墊江縣、梁平縣，不過忠縣。
滬渝高速（G50）路過忠縣。有新立收費站、永豐收費站、白石收費站、忠縣收費站和磨子收費站。
E. 渝萬高速公路的介紹
渝萬高速公路是交通部九五規劃兩縱兩橫中滬蓉公路在重慶境內的一段，從起點為重慶上橋，終點至萬州區青杠磅。渝萬高速公路途經長壽區、墊江縣、梁平縣，基本沿長江方向，沿線設有楊公橋、余家灣、人和、童家院子、晏家、桃花街、合興、雲台、澄溪、墊江、周嘉、雲龍、梁平、孫家、分水和青杠磅等十多座座互通式立交。工程建設分兩期，一期工程從上橋到長壽區桃花街，共85公里，於2000年4月28日建成通車；二期工程從長壽區桃花街到萬州區青杠磅，長181公里，於2003年12月12日建成通車。
F. 重慶有幾條高速公路
繞城高速公路（在建）
機場高速公路
成渝高速公路（到成都）
渝長高速公路（到長壽）
渝萬高速公路（到萬州）
渝鄰高速公路（現稱渝達高速公路，到四川鄰水，通達州）
長涪高速公路（渝長高速延伸到涪陵）
渝武高速公路（渝合高速公路延伸到四川武勝、通南充）
渝黔高速公路（到貴陽）
渝遂高速公路（到遂寧，在建）
渝湘高速公路（經武隆、彭水、黔江、酉陽到長沙，上界段建成，其它在建）
綦萬高速公路（綦江到萬盛）
萬雲高速公路（萬州到宜昌高速公路萬州到雲陽段，在建）
忠墊高速公路（忠縣到墊江，在建）
萬開高速公路（萬州到開縣，在建）
石忠高速公路（石柱到忠縣，在建）
G. 2月8日開私家車從重慶市到萬州上渝萬高速是否通行
如果是渝籍車輛，完全可以。非渝籍車輛，需要預約
H. 渝萬高速全程過路費收費多少
重慶去萬州，全程高速大約250公里，高速費大約110元（上下口不同略有差異）
I. 渝萬高速公路的改造工程
渝萬高速公路入城大道綜合改造工程包括長江大橋北橋頭交通優化工程和長青路綜合改造工程 。
長江大橋北橋頭立交是滬蓉高速公路、待建的萬利、萬忠沿江高速以及與萬州城區相連接的重要樞紐，隨著城市發展，尤其是萬利、萬忠沿江高速建成後，進出交通量將進一步加大，現有立交已無法滿足交通發展要求，需要進行優化改造,方案是在原半互通式立交的基礎上對立交進行的進一步優化和完善。其方案為滬蓉高速公路入城方向改繞直行，長江大橋至滬蓉高速公路方向改為下穿通道。
長青路綜合改造工程起於萬州長江大橋北橋頭，止於渝宜高速公路萬州收費站出口前，路段全場約6公里，按照區委區政府打造長青路、扮靚迎賓大道的要求，將該路段定位為快速生態交通綠色走廊，體現簡潔、大氣、生態的景觀特色。該路段將保持原路基寬度24.5米不變，取消原中央分隔帶，進行重新分隔。