1. 遠離病毒，軒逸·純電洗車記，來一場長距離的旅遊
2019年上半年國家發出了新能源汽車補貼新政策，之前都有打算為家裡添加一輛電動車的打算，經過1月對各大廠家的電動車進行了解，6月中旬趕上了新能源補貼退坡前的末班車，以比較實惠的價格入手了人生第一輛電動汽車——軒逸純電。
經歷這次新冠肺炎疫情之後，對很多事情都看淡了，因為自己身體健康、家人身體健康才是最重要的財富。在以後的日子裡，我會更加關注綠色健康的生活，而軒逸純電動就是以綠色出行、綠色生活的理念而設計的車型，以後我會更加愛護它，保護它。
2. 作為歷史級頂尖控衛，庫里的表現究竟有多出彩
雖然今年沒有庫里的中國行計劃，但前幾天庫里亞洲行來到武漢站，和武漢粉絲有了密切的互動。旅途中，庫里調皮地繞過保鏢，去粉絲那裡和粉絲擊掌，可以說是很友好了。不得不說，科比退役後，庫里已經成為中國出道最多的NBA籃球巨星，也是中國乃至世界最受歡迎的球星之一。
庫里的名氣可以說是曲折，但也可以說是意料之中。出生在籃球之家的父親戴爾庫里曾經是NBA頂級射手，職業生涯命中1245個三分球以上。到目前為止，戴爾庫里是鵜鶘隊歷史上的得分王，所以庫里從小就在良好的籃球氛圍中長大。在庫里的童年環境里，我每天都在卡特大叔這樣的籃球巨星身邊打球長大。因為戴爾庫里是NBA球星，庫里從小就接受正統的籃球訓練。
庫里與大多數恆星的起源不同。也許大部分球迷都知道，大部分NBA球星從小家庭環境都不好，比如詹姆斯、艾弗森等。，而且他們從小就感受到了生活的尷尬。他們從小都是在野球場打籃球，能進聯盟更多是因為他們無與倫比的身體天賦。他們從小都在為自己的人生奮斗。
2010年2月11日，庫里對陣快船拿下36分13助攻10籃板，職業生涯第一個三雙，上個新秀賽季拿下三雙的球員叫凱文·約翰遜；2月21日，面對老鷹，他拿下32分，帶領球隊逆轉20分獲勝；5天後的26日，面對掘金30分13助攻；3月1日，他再次以31分11助攻面對老鷹；3月14日，面對猛龍35分10助攻；3月25日對陣灰熊，他拿下30分11助攻。然後進入聯盟後，庫里復制了大學的奇跡，再次上演了瘋狂進行曲。
接下來4月庫里獲得的數據是：對陣猛龍29分12助攻，4月7日27分14籃板8籃板7搶斷，賽季最後一場42分9籃板8助攻的准三雙數據。也是在執教庫里的時候，老尼爾森完成了執教生涯1335勝的歷史第一。雖然父親在執教生涯中沒有王冠，但感謝瘋狂科學家父親挖掘庫里，成功培養庫里。當然，你不能做任何假設。不能假設庫里。如果你有無限的權利炒掉那個賽季會怎麼樣？然而，像庫里這樣的球員最終會成為超級巨星。現在庫里帶動了籃球技術的創新，逐漸從傳統籃球向小球技術轉變。可以說庫里現在是繼喬丹之後劃時代的籃球巨星，這不僅僅是因為他的個人能力，更是因為他對籃球文化的貢獻，對籃球技術創新的推動。
3. 庫里森科的資料
格里戈里•庫里申科
烏克蘭共產黨員，空軍少校，革命烈士。1939年，他和考茲洛夫率兩個轟炸機大隊來華，援助中國人民的抗日戰爭。1939年10月14日，庫里申科接到作戰命令，出擊日軍某軍事基地。編隊飛臨武漢上空時，遭到日軍機群的攔截。經過激戰，擊落6架敵機。但他的飛機遭到重創，僅以一個發動機沿著長江向駐地返航。到達萬州上空時，機身失去平衡，難以控制。為了保護飛機免遭破壞，他不顧個人安危，操縱飛機，尋機迫降，終於平穩迫降在長江水面上。庫里申科由於長時間駕機，勞累過度，再也無力跳出機艙，為中國人民的抗日戰爭獻出了年輕生命。
1939年5月，庫里申科受蘇聯人民的委託，率遠程轟炸機志願隊來到中國。庫里申科是烏克蘭人，優秀共產黨員，空軍少校，大隊長。他為人剛直不阿，戰斗勇敢頑強，因而被人稱為"老虎"。
庫里申科和考茲洛夫分別率領兩個飛行大隊，都裝備有先進的"長莎"遠程轟炸機。他們的到來，給經常遭受日本空軍轟炸的重慶、成都、西安等後方城市的人民帶來了巨大的鼓舞。
他們率領的蘇聯空軍支援隊，一面直接參加對日寇的空軍作戰，一面擔負著訓練中國空軍人員的任務。他們始終以高度的無產階級國際主義精神和無私無畏的犧牲精神，進行忘我的戰斗和勞動。
每天清早，英武的"達莎"挺立在成都南郊太平寺機場上，加油車四處奔跑，飛機的發動機開始吼叫，劃破了寂靜的晴空，庫里申科一天的教練日程就正式開始了。庫里申科大隊長對中國飛行員要求非常嚴格，一絲不苟。講解"達莎"的性能、特點，操作方法，深入淺出，通俗易懂。每次起飛前，庫里申科都要親手為受訓的飛行員系好安全帶、關好座艙蓋，並經常親自帶飛。為了糾正學員不規則的飛行動作，他常在空中反復演練。有時為了糾正學員落速或進入機場角度方面的偏差，他往往連續帶飛三四次，直到學員掌握了要領才罷休。
庫里申科經常教導學員："飛機是國家財產，中國抗戰需要飛機，從蘇聯運飛機到中國非常不容易，損壞一架就少一架，損壞一個零件，都要從萬里之外來補充。"庫里申科曾多次過宜昌穿沙市，飛向日寇佔領的武漢上空，轟炸日本侵略者的軍事設施，幾乎每次，他都安全返航。
1939年8月中旬，庫里申科剛剛結束訓練工作，就接受了轟炸任務，他們飛向日寇佔領的武漢，轟炸日本侵略者軍事設施後，完成任務順利地返回基地。10月3日，他率領蘇聯轟炸機大隊轟炸日本佔領的武漢，炸毀日機60餘架。10月14日，東方剛剛透出曙光，庫里申科又率領大隊起飛了，下午兩點鍾，在武漢上空，他們同德國供給日本的米塞斯米特戰斗機相遇，展開了一場生死搏鬥。在這場惡戰中，蘇聯空軍志願隊的英雄們炸毀日機103架，擊落驅逐機6架。敵人以3架米式飛機直撲庫里申科大隊長的領航機，庫里申科擊落其中一架，但自己的飛機被擊壞了左發動機，只好被迫返航。
他用單個發動機飛出了重圍，沿長江向西飛去。當飛到了萬州上空時，機身失去平衡，不能再飛了。為了保持飛機的完整和萬州附近居民的安全，他駕駛飛機平穩地降落在流經萬縣的長江中。飛機尚未沉沒時，他叮囑同機的轟炸員和機槍手脫掉飛行服游向江邊，並命令他們記住岸邊特徵標記，以便將來打撈。而庫里申科因疲勞過度，被浪頭捲入江底。一個月以後，庫里申科的飛機被完整打撈。
飛機入水時，庫里申科機上的戰友，游到岸上脫離了險境，而庫里申科大隊長由於體力消耗太大，已無力游到岸邊。這位偉大的蘇聯人民的兒子，偉大的國際主義戰士，中國人民的忠實朋友，把寶貴的生命獻給了中國人民的抗日民族解放事業。萬州人民專門在西山公園為庫里申科修建了烈士陵園，他的事跡在庫區廣為傳誦，他的親人也曾親到萬州憑吊。