1. 大眾邁騰和帕薩特哪個好
不知你問的是不是一汽大眾邁騰和上海大眾帕薩特嗎？
這個問題要我回答的話，我會說邁騰好一點。
這個問題要從大到小來看。
首先，大的方面，這兩款車其實都是B7的車型，但是論血統邁騰更純，因為它是歐洲車型直接引進，只不過拉長了軸距；而帕薩特是德、美、中三國根據美國和中國的市場需求基於B7開發的，比歐版B7更大一些，外觀也有輕微改動。總體上說，這兩款車沒有本質區別，相當於一個娘胎里出來的。
那為何我要說邁騰好一點呢？這就是從小的方面來看了。首先，眾所周知，一汽大眾比上海大眾要強，畢竟奧迪的生產還是放在一汽大眾的，而且一直以來一汽大眾要比上海大眾厚道，出品車輛的質量也要略好一點（個案要分開討論，至少從總體上看是這樣的）；其次，已有不少汽車媒體對這兩款車進行了仔細的鑒別，發現在許多看不見的地方，比如懸掛是否按照歐洲原產車使用相同的材料、車上電線電路是否有包絕緣外殼等問題上南北大眾有不同的做法，結論當然是上海大眾已經開始劍走偏鋒——就是為了追求利潤開始拋棄德國造車理念，有點朝著日系車靠攏了。
除此之外，在底盤技術、動力總成上看，兩者沒有任何區別，甚至連空間都是基本一樣的。所以，如果你是一個計較細節的人，請你直接購買邁騰；如果你對這些小問題不在乎，那就請你根據兩車的外觀考慮吧！
2. 一汽大眾邁騰怎麼樣
車型簡介
邁騰(MAGOTAN)源自和德國大眾汽車集團帕薩特B6關系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。由一汽-大眾汽車有限公司生產和銷售。2007年7月上市，在中國的中文名稱是「邁騰」。據一汽大眾方面解釋，「邁」寓意自信、果決、動感；「騰」表示騰飛、超越、激情。 拉丁文名稱 「Magotan」，來源於拉丁文詞根 「Magnus」，意義是出眾的、高貴的、權威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個新名字，主要是帕薩特的生產廠換成在一汽大眾生產，而且上海大眾生產的帕薩特B5尚未停產。配置1.8TSI發動機的邁騰上市時價格區間為19.98萬元~24.98萬元。
邁騰的原型帕薩特B6曾經榮獲歐美汽車市場2005年度歐洲第一汽車，德國「黃天使」大獎，德國2005年度最佳車型，美國2006年最佳安全性能大獎，在歐洲的NCAP碰撞測試碰撞實驗中，獲得了五星級的評價。
外觀造型
3. 上海大眾和一汽大眾有什麼區別
上汽大眾和一汽大眾到底是什麼關系呢？我們今天就來分析一下。
上汽大眾和一汽大眾成立時間不同
上汽大眾其實是國內成立比較早的一家合資工資，早在1984年，當時的上海大眾就已經成立了，在合資公司成立之前，第一台國產版的桑塔納就已經組裝成功了，而在此之後，售價高達20萬的桑塔納就一直是上海大眾的主力車型。上海大眾一直到2015年才由「上海大眾」改成了「上汽大眾」，因此「上汽大眾」這個名稱本身存在的時間並不長。
至於外觀方面的區分，老實說對於不太研究大眾的人來說確實是有些難度了，如今的大眾幾乎是將「套娃」進行得最為成功的一個車企。只有一個不完全准確的方法來初步判別這台車是上汽大眾還是一汽大眾的車型，這就是看這台車的前格柵。
如果這台車的前格柵的橫向鍍鉻裝飾條為完全平直的直線的話那這台車有更大幾率是一汽大眾的車型，而如果這台車前格柵的橫鍍鉻裝飾條有一段粗一段細的狀況或者在裝飾條後面還是豎狀或者網狀裝飾格的話，那這台車則有更大幾率是上汽大眾車型，但是這也只是一個非常粗略的辦法，並不完全適用，如果你真的想很正確的分別出大眾的所有車型，恐怕要多花點時間去好好熟悉一下大眾的各款車型了，畢竟我自己也是花了很久才完全認識了大眾的各款車型的。
4. 一汽大眾邁騰和上海大眾邁騰有什麼不同的嗎
糾錯貼！！！
五樓的朋友，請不要瞎說哦
邁騰是帕薩特B6，建立在PQ46平台上的，長春一汽大眾出品
領域是帕薩特B5，建立在PL45平台上的，跟老帕薩特其實是一代產品，只不過上海大眾人自己定義為B5.5，國外沒有此款車型。
德國大眾原本打算把B6在上海上線，但是由於上海生產線都是縱置發動機，而最新的B6是橫置發動機，上海上不了，無奈之下才在長春生產，嘿嘿，這都是我們內部培訓的時候的消息哦，一般人我可不告訴他。
本人一汽大眾4S經銷商之一。
5. 上海大眾邁騰
上海大眾根本就沒有生產邁騰車型，上海大眾生產的是和邁騰一個平台的大眾帕薩特車型，邁騰車型是一汽大眾生產的，兩款車型是同門兄弟 除了生產廠家之外，主要區別就是車子的外觀和內飾。
6. 邁騰是上海大眾還是一汽大眾
7. 上海大眾有哪幾種車型
大眾品牌車型有Polo家族、新桑塔納家族、Lavida家族、Lamando 、New Passat全新帕薩特、PHIDEON輝昂、途觀絲綢之路版、All New Tiguan L全 、新途觀L、Teramont途昂和途安。
上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。
(7)上海大眾邁騰擴展閱讀
上汽大眾汽車有限公司（簡稱「上汽大眾」）是一家中德合資企業，由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基，是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭，並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。
1978年11月，改革開放總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。
在探索合資經營的道路上，上汽大眾迎難而上，走出了一條獨特的利用外資、引進技術、滾動發展的道路，為中國汽車工業在上世紀90年代中後期的快速發展，提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時，上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程，帶動了一大批配套工業的技術進步，為形成符合國際水準的零部件生產打下了扎實的基礎，為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。
8. 大眾邁騰
老邁騰已經面臨停產，7月底就要上市新款的邁騰，就是B7L。
老款邁騰有三種排氣量，分為1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI，都是自動擋。
1.4TSI分標准型（售價193800元）和精英型（售價203800元），主要區別是天窗，全自動恆溫空調和倒車雷達。
1.8TSI分舒適型（售價226800元）和豪華型（售價236800元），主要區別是氙氣大燈，大燈自動清洗，大燈隨動轉向角度調節AFS，大燈高度自動調整系統。
2.0TSI分舒適型（售價251800元）和豪華型（售價263800元），主要區別是彩色觸摸屏，導航系統，多媒體介面。
邁騰是一個車系，有不同的排量和高低配之分，這個是幾乎所有車型都是一樣的。
新款邁騰上市先出1.8TSI和2.0TSI的排量，年底或是明年推出1.4TSI和3.0 V6排量的車型。目前還沒有公布售價。
邁騰和帕薩特比起來沒有本質的區別，邁騰就是由帕薩特衍生出的產品，在德國都叫做帕薩特系列。帕薩特引入國內後分出來邁騰與帕薩特。邁騰由一汽大眾製造並銷售，帕薩特由上海大眾製造並銷售。老款的邁騰就是第六代帕薩特。但上海大眾推出的帕薩特為了追求更大的車內空間把德國的原型車拉長了軸距，所以會對操控性有一定影響。
邁騰更合適家庭使用，帕薩特更適合於公務。
9. 一汽大眾的邁騰汽車是在哪生產的是上海嗎
長春產的。
長春「一汽-大眾汽車有限公司」。