『壹』 泰國旅遊翻船為什麼都是中國人
因為去泰國旅遊的中國人多啊。那艘船是旅遊用的，雖然已經發出風暴預警但是為了賺錢船還是出海了
在美國旅遊時，景區里看到的多是中國人，在歐洲也是這樣，只能說富裕起來的中國人要走出去看一看
其實兩艘船沉沒，但死的人都是鳳凰號的人，另一艘艾莎公主號是一艘半開放式的小型快艇，船長下令上船必須穿救生衣。出事第一時間讓所有人跑到甲板上。船員沒有先跑掉，而是在組織乘客疏散。所以即使沉船溺水後人都被救起
而鳳凰號就沒那麼好運，鳳凰號是一艘檔次較高的遊船，四層船體包含各種休閑娛樂設施。在船的二層，有沙發和KTV，因為船長怕弄濕船艙不讓遊客穿救生衣，疏通的時候，船員先跑了等後面就來不及了。因為船大很多遊客都在密封的艙內，即使後來穿上救生衣也來不及逃出來。所以即是天災也是人禍
『貳』 普吉島翻船事故出事海域是哪裡
普吉島翻船事故出事海域是在珊瑚島和梅通島。
2018年7月5日下午17點45左右，兩艘載有127名中國遊客船隻返回普吉島途中，突遇特大暴風雨，分別在珊瑚島和梅通島發生傾覆。7月8日中午，中國駐泰國大使呂健說，泰國警方及有關部門已經對普吉遊船翻沉事故正式立案調查，中方也將參與相關調查。
2018年11月17日，泰國移民局表示，導致47名中國遊客遇難的普吉海難遺留沉船「鳳凰號」或將今日打撈上岸。12月17日晚間，泰國警方公布了對沉船「鳳凰號」的最新調查結果。結果顯示，鳳凰號船體在設計、建造等多方面不合格。
(2)泰國翻船擴展閱讀：
由於絕大多數泰國專業潛水救援人員都被調往清萊府救援困在北部山區睡美人洞中的少年足球隊及其教練（參見睡美人洞救援行動），因此沉船事故後前兩天參與潛水搜救的多為當地商業潛水公司人員，志願者，潛水愛好者等人。總共數十名受過潛水訓練的人員參與搜救。
由於沉船處水深達47米，潛水員們每隔五米一人，形成接力傳送找到的遇難者遺體。沉船中充滿了各種物品：鞋子、碎玻璃、各種遊客隨身攜帶的物品，碎屑等，潛水員必須十分小心地進入船艙。船艙中儼然是一座水下墳墓：多具遇難者遺體漂浮在水中，有一位母親仍然緊緊抱著自己的孩子。另有部分遇難者遺體掛在沉船欄桿上或散落在沉船周圍的海床上。
一位參與搜救的南非籍潛水員Dominic Robnik以「非常非常悲慘」來形容船艙內的景象，並稱經他手送往海面的遇難者遺體不少於6具，另有一具遺體被壓在船底，必須動用專業設備協助打撈。至7日傍晚，志願者們陸續停止搜救工作，由泰國皇家海軍接手。據《曼谷郵報》報道，泰國海軍當天將搜索范圍擴大至甲米府的皮皮島。
『叄』 泰國翻船事件每名死者家屬將獲多少賠償
根據中國駐泰國宋卡總領館最新數據，截至當地時間7月6日17時，泰國南部普吉海域翻船事故涉事中國遊客16人死亡、30人至40人失聯，獲救遊客中5人受傷接受手術、6人留院治療觀察。
威拉薩還介紹，涉事的「鳳凰號」遊船已為乘客購買保險，按照賠償政策，將為每一位遇難者賠付100萬泰銖（約20萬元人民幣）、每一位傷者賠付50萬泰銖（約合10萬元人民幣）。
『肆』 泰國翻船事故救援難在哪
泰國普吉府5日發生沉船事故，救援工作正在展開。
據報道，中國駐泰國宋卡總領事館6日清晨說，截至6日凌晨4時，普吉府翻船事故已造成1名中國遊客溺亡，另有53人失蹤，其中50人為中國公民。76名中國遊客獲救。
直升機風雨天救援難度大
事故發生後，泰國海軍、水警和旅遊警察等派出數艘救援船以及直升機持續進行海上聯合搜救，海事局、防災減災中心、遊客協助中心及醫院的工作人員前往碼頭參與後續救援工作。由於事故發生地風高浪急，搜救難度極大。
或可投放更多救生筏
據最新消息稱，救援人員剛剛發現了兩名失人員，一名為中國遊客，另一人為遊船船員，兩人目前身體狀況良好。這意味著，目前還有51名失蹤人員生死未卜。而海上的惡劣天氣可能還將持續。天氣預告顯示，惡劣天氣將維持至下周二。
一名在泰國當地從事旅遊業的華人，近幾日雖然有發布台風預警，但5日上午一直到下午兩三點時事發海域艷陽高照，下午4點左右風雲突變，出現了極為惡劣的天氣情況。
其中一名傾覆船隻的船長曾表示，該船被5米高的巨浪擊中而傾覆。
來源:澎湃新聞(上海)
『伍』 多少名中國公民在普吉翻船事故中遇難
據報道，中國駐泰國大使館確認，截至8日上午9時，中國公民有41人在泰國普吉島翻船事故中遇難。截至目前，事故共造成42人死亡，仍有15人失蹤。
新聞配圖
當地時間5日17時45分左右，兩艘遊船在泰國普吉島附近海域突遇特大暴風雨，發生傾覆並沉沒。其中，「鳳凰」號上載有105人，另一艘「艾莎公主」號載有42人，兩船上共有127名中國遊客。目前，「艾莎公主」號上42人已全部獲救，事故中死亡和失蹤人員均來自「鳳凰」號。
來源：新華網
『陸』 泰國普吉島沉船事故遇難人數多少
7月6日據泰國最新報道，截止到7月6日10:50左右，搜救人員已發現17具遇難者遺體，翻船事故遇難者人數上升至17人，大部分遺體發現點距離事發處偏東方向約2公里。
目前泰國海事部門和警方已派出救援隊實施救援。報道稱，當天海面風浪較大，目前對於事故原因還不太清楚。
『柒』 90後奶爸泰國翻船事故救下20多人後被泰方逮捕關押，泰方的做法合理嗎
在事故中首當其沖的民間救援隊隊長彭大千被泰國警方逮捕並拘留，原因是「中國人在工作簽證范圍內不得指揮船隻出海」。彭大千出生於1992年，是湖南懶貓國際旅行社在普吉島成立的合資旅行社「懶貓旅行社」的工作人員。他持有泰國在普吉島旅遊和中國客人的定期工作簽證。同時，他也是一個新的嬰兒父親。他家有一個還在坐月子的妻子和一個還沒滿月的孩子。他是家裡的頂樑柱，第一次當父親仍然很高興。接到愛莎公主出事通知後，泰國懶貓旅遊合資公司中方員工彭大千立即組織多名泰國懶貓員工迎風破浪出海，對愛莎公主進行緊急搜救。搜救快艇在蜜月島一側發現艾莎公主。據發現，大約有10名遊客已經落水。艾莎公主號的船員也在水中，他們緊密地組織起來等待救援。救援人員立即跳出海協會，幫助溺水者逐一登上救援船。
第三，除了法律，它不關心人的感受。泰國作為一個佛教國家，是一種普遍生活的信仰。即使90後的父親簽證有問題，其實從另一個人道主義的角度來看，似乎應該先肯定和發揚，否則災難來臨時，他們就會安全，那麼誰來管理弱勢群體呢？一句話，我們希望世界是安全的，但災難來臨時沒有人能幫忙。不過，任何時候都不要把傷害兩國感情、傷害兩國人民交往當成泰國副總理講話那樣的笑話。希望泰方從各方面給90後父親一個合理、合理的解決方案。
『捌』 泰王室成員就沉船事故發聲說了什麼
7月5日發生在泰國普吉的沉船事故，導致中國遊客47人死亡。13日，泰國王室成員、泰國司法部助理副部長巴納達親王就此事發聲，對傷亡慘重的巨大海難深感悲痛和遺憾，對遇難者屬表示深切慰問，並稱「泰國政府決心盡最大努力避免類似悲劇再次發生」。
巴納達稱，泰方將繼續盡最大努力搜尋失蹤人員，並向所有受影響人員和家庭提供必要幫助和支持，泰國政府決心盡最大努力避免類似悲劇再次發生。
『玖』 泰國旅遊有受沉船影響嗎
泰國普吉翻船事故，不會影響到泰國的旅遊業。其原因如下：
有人說：泰國的旅遊經濟靠我們中國撐著，我們不去泰國旅遊了，看他們怎麼辦。
這個說法令我想起了之前沸沸揚揚的韓國薩德事件。曾經一度兩國關系陷入僵局，赴韓游被冷處理，韓國旅遊市場因為沒有中國遊客一度蕭條。國人以看客的心態觀望時態發展，大贊今時今日的民族精神。
不知道什麼時候開始，禁韓冷流悄悄解凍了，韓國游又開始了。韓國幾個月因為沒有中國旅遊帶來的狂熱資本輸入而一度恐慌，但是他們還是挺過來了，又迎來了新的春天。更何況只是天災呢。
第一，到泰國旅遊，似乎已經成了一種時髦，牢固地佔領了某些國人內心。以前的時候，中國人還去台灣，香港，日本，韓國，那時候，新馬泰是一檔的旅遊目的地。
第三，在人們的印象中，泰國是一個佛教國家，是一個充滿了友善的國家。這一次救援卻讓人感覺到了這個國家的另外一個方面。比如他們把這次事故歸結為中國組織者組織了這次「零團費」活動，而事實上，旅行社聲稱他們都是正常繳費的旅行者。
話說回來，即使是「零團費」就該遭受這種不幸嗎？後來泰國的一位副總理級別的高級官員為這種不當言論道歉。再後來，他們出台了一個賠償方案，死者沒人100萬泰銖，傷者是50萬泰銖，而且這是最高的限價。嗚呼，100萬泰銖合20萬人民幣，50萬泰銖合10萬人民幣。嗚呼，我說不出話。我真不知道如何評價這個友善的國家。