㈠ 哪款國產b級車好
北汽紳寶D70 2.3T 豪華版
長安睿騁1.8T 領航版
上汽榮威950 2.4L 行政豪華版
一汽奔騰B90 2.0T 自動旗艦型
PS：上汽榮威950 3.0V現在沒有生產。
空間方面：
榮威>睿騁>紳寶≈奔騰
榮威4995的車身長度500多升後備箱。
睿騁4900的車身長度505升後備箱。
紳寶4861的車身長度530升後備箱。
奔騰4860的車身長度488升後備箱。
空間都是非常大的，後排基本都能翹二郎腿。
舒適性方面：
榮威>睿騁>奔騰≈紳寶
榮威、睿騁都是偏向舒適性的車。底盤對路面顛簸過濾很好。
奔騰、紳寶都是結合運動與舒適性的車。底盤調教路感明顯，但是也不算激進，是一種在路感與舒適間找平衡點的調教。
操控性方面：
紳寶>奔騰>榮威>睿騁
這個要說明比較復雜，因為涉及的因素太多了。
就從底盤與剎車系統兩方面說吧。
底盤的共同點都採用獨立懸掛。
先說睿騁的底盤吧！
睿騁採用豐田凱美瑞平台，凱美瑞的底盤說實話不太好。凱美瑞的後懸掛跟三根筷子似的，睿騁的後懸掛也是。凱美瑞的操控真心很渣，韓國棒子車都拿凱美瑞找優越感。操控好的豐田中型車是銳志，凱美瑞不注重操控。
接下來說榮威的底盤！
榮威採用別克君越平台，別克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒適性，但是君越的底盤操控也還是比較不錯的。
再說奔騰的底盤！
奔騰採用馬自達6平台，前後除了獨立懸掛外，還有橫向穩定桿，馬自達6就是注重操控的車，操控性非常棒。BOSCH公司調校的ESP9.0。
最後說說紳寶的底盤！
紳寶採用薩博9-5平台，雖然沒有橫向穩定桿，但是前後除了獨立懸掛外，還有前後防傾桿，前後副車架，還有後輪隨動轉向技術，同樣是BOSCH公司調校的ESP9.0。並且還請英國MIRA公司對整車的操控性進行調教。
高速急彎的情況下，紳寶與奔騰表現都很不錯，榮威、睿騁本來就不是為運動而設計的，操控性一般。
再說下剎車吧。
紳寶與榮威採用的都是通風盤式剎車盤，睿騁、奔騰採用的是普通的盤式剎車。
輪胎方面：
紳寶全系標配米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，235胎寬，最高車速等級300km/h。
榮威高配採用的是普利司通 245/45 R18 96V輪胎，245胎寬，最高車速等級240km/h。
睿騁全系採用鄧祿普 215/55 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。
奔騰大部分採用韓泰215/50 R17 94V輪胎，215胎寬，最高車速等級240km/h。
紳寶100km/h-0測評的獲得37.43m的驚人成績，這個成績在進口車里都算是優秀的。
奔騰100km/h-0測評的成績為40.25m。
榮威100km/h-0測評的成績為40.51m。
睿騁100km/h-0測評的成績為41.74m。
100km/h-0剎車成績在42m以內都屬於優秀水平，36米以內就是跑車水平了。
動力方面：
紳寶>（榮威3.0V)>奔騰>榮威2.4L>睿騁
睿騁 1.8T 搭載了177匹馬力230牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 10.87秒，最高車速210km/h。
榮威950 2.4L 搭載了 186匹馬力240牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 10.08秒，最高車速215km/h。
奔騰B70 2.0T 搭載了 204匹馬力260牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 9.28秒，最高車速220km/h。
榮威950 3.0V 搭載了 258匹馬力296牛米扭矩發動機，6速手自一體變速箱。
0-100km/h成績未知，最高車速230km/h，但是相比這個馬力，這台發動機的扭矩輸出偏小。不過V6發動機的震動是明顯要好於L4發動機的。但是因為售價太高，沒人購買，現在這個型號都不生產了。
紳寶D70 2.3T 搭載了 250匹馬力350牛米扭矩發動機，5速手自一體變速箱。
0-100km/h 加速成績 7.65秒，最高車速240km/h。
還找到了紳寶D70 2.3T的0-400米的直線加速賽的成績15.46秒。這個成績比大眾邁騰2.0T還要好。
變速箱是6速手自一體的傳動效率較高，5速手自一體的傳動效率較低，但是紳寶D70搭載的這款5速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩為550牛米，其他幾款6速手自一體變速箱的最大抗沖扭矩都只有300牛米左右。能與350牛米扭矩的發動機配的6速手自一體變速箱，23萬以內的車沒見過有配的。就算30萬以內發現兩款車與350牛米扭矩配的6速手自一體變速箱，但是這兩款車的車主都抱怨變速箱的平順性與換擋邏輯。
安全性方面：
這四輛車都達到很高的水平。
紳寶≈睿騁>榮威，奔騰B90沒有C-NCAP的測試成績，不過估計也不會差。
榮威也是以55.2分的高分獲得5星安全標準的。他們的成績都高於不少合資車的水平。
PS：紳寶、睿騁都在56分以上。
配置方面因各車配置不同，不容易排名。
但是可以說說各車的亮點：
紳寶的車載音響，採用的是BOSE殿堂級11+1音響系統，賓士、奧迪（A6、A8）、保時捷卡宴、邁巴赫也採用BOSE音響。
真皮座椅紳寶、睿騁、奔騰都是，榮威是仿皮。
自動駐車只有睿騁有。
上坡輔助只有紳寶、睿騁有。
方向盤換擋只有紳寶有。
內置硬碟只有榮威有。
車載電視只有睿騁有。
後排液晶屏只有睿騁有。
日間行車燈，睿騁、紳寶、奔騰都有。
轉向燈頭只有奔騰有。
前車雷達，睿騁、紳寶、奔騰都有。
車內空氣過濾，紳寶、榮威、奔騰都有。
並線輔助只有紳寶、睿騁有。
全景攝像頭只有睿騁有。
定速巡航、車身穩定系統、剎車輔助、牽引力控制、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS導航、倒車影像、胎壓監測、氙氣大燈、大燈清洗、自動空調、溫度分區控制、後排出風口、電動天窗都是四輛車都有的。
㈡ b級轎車排名前十名
b級轎車前十名推薦：凱迪拉克CT5、雷克薩斯IS、DS 9、大眾CC、沃爾沃S60、 英菲尼迪Q50L、 力獅、 林肯MKZ、 Giulia、 小鵬汽車P7。
1、凱迪拉克CT5
CT5在布雷博剎車卡鉗的加持下百公里急剎距離只有32米，如此的性能完勝奧迪R8與日產GTR這樣的主打性能的車型，凱迪拉克實在是玩起動力來根本不把超跑放在眼裡。在售價最貴的CT5車型里還搭載了黑科技滿滿的車輛懸掛，2.0T渦輪增壓發動機加上帶tripower可變氣門管理技術從配置上看就非常具有競爭優勢。
不過CT5在動力調教上仍具備較大的提升空間，在馬力和扭矩相差無幾的時候起步比不上競品車型。對於價格來說CT5的勝率更大，同樣的售價競品車型能選擇配置一般的車型，可CT5能買到產品力最強的那款配置，同時較低的入門售價使經濟實力較弱的上班族實現性能車夢想。
㈢ 常見的B級車有哪些
1、豐田凱美瑞
這款車是很多人都很感興趣的，因為它有很多優點。大家都喜歡省油的汽車，畢竟現在的油價很貴，如果能買一款耗油量低的汽車，一年下來也能省下部分錢。而豐田汽車就具有這個優點，受到了不少消費者的認可。
凱美瑞的外形非常時尚，是現在年輕人喜歡的類型。而且內飾干凈整潔，裡面的配置也相對齊全。動力這方面，新款車配備了2.5L的混動版本系統。
這樣汽車的耗油量就更低了，在4.1L左右。這種耗油量在B級車中算是非常亮眼的存在，所以就吸引了不少消費者。汽車的價格在17.98-27.98萬左右，符合上班族的購車預算。
2、大眾帕薩特（2020款）
這款車在市場中發展年頭可不短了，口碑各方面都表現出色。不過很多年輕人是不喜歡帕薩特的，覺得汽車的外形各方面都不是很時尚。
確實如此，之前的幾款帕薩特都沒有緊跟潮流，不是很青春靚麗。不過新款的帕薩特在外形上下了功夫，變得時尚大氣，不少年輕人看了都表示喜歡。
新款車的內飾還是以前的風格，只是部分設備進行了升級。這款車的動力有所提升，爆發力表現出色。百公里的油耗為5.6L，這也是很多人都滿意的地方。
3、起亞K5凱酷
不少車友也知道，韓系車最近幾年發展並不是太好，不少車型已經被市場所淘汰。但是起亞K5凱酷卻給消費者帶來了很大的驚喜，讓大家重新把目光放到了韓系車身上。不得不說，這款車的顏值是真高，外形的設計足夠吸引人。
動力這方面，這款車有著2.0T的發動機，最大馬力240，爆發力強勁。起亞K5凱酷目前的售價16.18萬起步，這個價格令不少年輕人感到滿意。
4、別克君越
這款車也算是市場上口碑比較好的汽車了，外形內飾這些方面也比較讓人滿意。新款車比之前要簡單大氣很多，給人的感覺有了大改變。車身線條並不多，整體的運動氣息還算是明顯，屬於簡約的款式。車身的長度已經超過了5米，開出去還是很有面子的。
5、馬自達-阿特茲
阿特茲所處的位置，心頭不由湧起一句古話「馮唐易老，李廣難封」，無論是業內媒體，或者普通用戶都對阿特茲的評價甚高，但實際的狀況卻是逐步被市場邊緣化。
或許很多人會說造成此番局面是因為馬自達過分的執著，固執於轉子發動機研發、堅持著自吸發動機的創新、恪守著對機器性能的那份初衷，卻始終不願為家用退讓半分。
而創馳藍天技術是阿特茲純粹的資本，傳統的平台是將發動機、變速箱、底盤、車身結構四部分分開進行獨立的研發，而在馬自達的造車理念中這四者應該是互有關聯的。
所以創馳藍天技術便開創性基於現有的汽車工業技術將四者的研發過程融為一個整體，隨後更是在此基礎上鑽研出堪比F1賽車的14:1的超高壓縮比、均質稀薄壓燃技術、獨特的4-2-1排氣管布局。種種的加成也就有了「人馬合一」的至高駕駛境界。
第二代創馳藍天技術已經研發成功，據說發動機的熱效率將達到史無前例的50%，百公里油耗僅3L，將會應用在明年換代的昂克賽拉上，一個服字必須送給馬自達。
㈣ 想買20萬左右B級車，有什麼車型推薦
20萬以內的B級車，有什麼好的推薦沒？很高興回答這個問題，在這個人建議廣汽本田十代雅閣，這款車目前指導價，在17.98-25.98萬，該車上市是19年7月份，外觀方面比較年輕大氣，溜背式的車型耐看。這款車的長寬高分別是（4893/1862/1449）4門5座三廂轎車，軸距達到2830空間十足。該車有兩款動力組成，1.5T加CVT無級變速、2.0L油電混合加E-CVT無級變速。推薦的版本是260TURBO精英版跟豪華版。
現在我朋友開的是別爽口君威，去年買的，當時優惠還是挺大的，2.0T動力等各方面都不錯，拿下來不到17萬，日常生活是相當不錯的。
上汽大眾斯柯達的速派，性價比高於大眾，如果您所在地優惠幅度大，估計能上1.8T（指導價19.98萬）。
上汽通用別克君威，有人不喜歡它的變速器，我開著走了一圈西藏新疆，感覺不錯。它的配置、尤其是安全配置比較高，算上優惠，估計能上1.5T的頂配（指導價21.98萬）。
㈤ 價位便宜的B級車都有哪些推薦
便宜點B級車首先考慮的就是自主品牌的，比如博瑞，傳祺GA6，當然還有韓系名圖，索8，K5都可以考慮，如果喜歡運動邁銳寶XL值得擁有，還有一些主流日系品牌，比如雅閣，凱美瑞都可以看看。
㈥ 20以內落地的B級車推薦
20W落地的B級車個人認為家用為主或者商務場合使用還是主流日系和德系合資品牌的中型轎車相對好一些。
㈦ 要結婚了想買一輛B級車，有什麼好車推薦
18萬存款，月收入8500，不知道你是想全款購車還是想首付加分期的方式，18萬落地的，首先推薦天籟2.0L低配的，家用動力夠用，駕駛感舒適，後排乘坐也舒適，如果追求動力那就上天籟2.0T的，只不過落地要20網上了，不過現在優惠力度還可以，普遍有一萬左右。其次推薦雅閣，1.5T動力還是挺不錯的，18萬左右也可以落地，凱美瑞或者亞洲龍的話，有點超預算，以上推薦日系車，主要是省心耐用，後期小毛病相對其他車型來說會少很多。