① 95油和92油區別
1、組成區別。92號汽油是由92%異辛烷和8%的正庚烷所組成，而95號汽油則是由95%異辛烷和5%的正庚烷所組成。兩者主要就體現在異辛烷的純度上，異辛烷純度越高汽油的抗爆性就越強，相對的價錢就會越高。
2、穩定性區別。95號汽油穩定性特別好，而且95號汽油更容易燃燒，92號汽油的辛烷值是百分之九十二九十五號汽油的辛烷值是95%，95號汽油特別容易燃燒，所以說更不耐燒才是對的。兩種油不能混搭，汽油混加會導致發動機不好，對發動機的壽命也有特別大的影響呢。
3、適用車型區別。在選擇92號和95號汽油時，請大家根據汽車使用說明來加，一般10萬左右的汽車，加92號汽油就足夠了，30來萬的車加95號汽油才能滿足發動機的需求。
(1)95和92的區別擴展閱讀：
規定指標
《車用汽油》( GB 17930—2013) 首次規定了密度指標，其值為20 ℃時720 ～ 775 kg /m3 ，以進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定。與GB 17930—2011 相比較，最主要變化可以概括為「三減、二調、一增加」。
「三減」是指將硫質量分數指標限值由第四階段的50μg /g 降為10 μg /g，降低了80%; 將錳質量濃度指標限值由第四階段的8 mg /L 降低為2 mg /L，禁止人為加入含錳添加劑; 將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
「二調」是指調整蒸汽壓和牌號。其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42 kPa 提高到45 kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68 kPa 降低為65 kPa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。同時，考慮到第五階段車用汽油。
由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及國內高辛烷值資源不足情況，結合煉油工業實際，該標准將車用汽油牌號由90 號、93 號、97 號分別調整為89 號、92 號、95 號。
「一增加」是在標准附錄中增加了98 號車用汽油( Ⅴ) 的技術要求和試驗方法。據測算，實施《車用汽油》( GB 17930—2013) 後將大幅減少車輛污染物排放量，預計在用車每年可減排氮氧化物約30 萬噸，新車5 a 累計可減排氮氧化物約9 萬噸。
② 95的油和92的油區別
辛烷值不同，抗暴性不同。僅此而已
③ 95號汽油和92號汽油有什麼區別
1、適用壓縮比不同：
一般而言，壓縮比在8.5—9.5之間的汽車一般應使用92號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用95號汽油。
2、辛烷值的高低不同：
93號汽油的辛烷值要低於95號汽油的辛烷值。即92號汽油含異辛烷92％，而95號汽油的辛烷值在95％。
3、油價不同：
92號汽油的單價要比95號汽油便宜。
(3)95和92的區別擴展閱讀：
92號汽油和95號汽油嚴格來說是不能混合的，但它們的化學成分等方面都比較接近，抗震能力較強，兩者混合一般不會有什麼太大的問題；
但是為了保證汽車的安全，最好分開使用。在一些地區，存在低品級90汽油，如果混入高品級汽油，會造成爆震、缺電等現象，並會影響火花塞的使用壽命，也會帶來更多的尾氣污染。
④ 92和95有什麼區別
辛烷值不一樣，抗爆性不一樣
⑤ 汽油中95#和92#區別是什麼
92汽油含有92%異辛烷,8%正庚烷,而#95汽油則是含有95%異辛烷和5%正庚烷。
⑥ 92和95汽油有啥區別
這兩種汽油最大的區別就在於正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。
汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質沒什麼關系，並不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油並不代表雜質越少或越純凈。
所謂抗爆性，就是指汽油在發動機內燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發動機內燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。
要選擇那種標號的汽油，應該根據發動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優勢就無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。
(6)95和92的區別擴展閱讀:
一、92號汽油簡介:
1.92號汽油就是辛烷值為92的汽油，適合中檔車（壓縮比比較低的），2013 年12 月18 日國家質量監督檢驗檢疫總局和國家標准化管理委員會聯合發布了第五階段車用汽油國家標准。
2.車用汽油》( GB 17930—2013) 首次規定了密度指標，其值為20 ℃時720 ～ 775 kg /m3 ，以進一步保證車輛燃油經濟性相對穩定。與GB 17930—2011 相比較，最主要變化可以概括為「三減、二調、一增加」。
3.「三減」是指將硫質量分數指標限值由第四階段的50μg /g 降為10 μg /g，降低了80%; 將錳質量濃度指標限值由第四階段的8 mg /L 降低為2 mg /L，禁止人為加入含錳添加劑; 將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
4.「二調」是指調整蒸汽壓和牌號。其中，冬季蒸氣壓下限由第四階段的42 kPa 提高到45 kPa，夏季蒸氣壓上限由第四階段的68 kPa 降低為65 kPa，並規定廣東、廣西和海南全年執行夏季蒸氣壓。同時，考慮到第五階段車用汽油。由於降硫、禁錳引起的辛烷值減少，以及國內高辛烷值資源不足情況，結合煉油工業實際，該標准將車用汽油牌號由90 號、93 號、97 號分別調整為89 號、92 號、95 號。
5.「一增加」是在標准附錄中增加了98 號車用汽油( Ⅴ) 的技術要求和試驗方法。據測算，實施《車用汽油》( GB 17930—2013) 後將大幅減少車輛污染物排放量，預計在用車每年可減排氮氧化物約30 萬噸，新車5 a 累計可減排氮氧化物約9 萬噸。