Ⅰ 一汽豐田漢蘭達和廣汽漢蘭達有分別嗎
一汽豐田沒有漢蘭達，漢蘭達只有在廣汽生產的。
一汽豐田車型：
卡羅拉、威馳、花冠、RAV4、銳志、皇冠、普拉多、蘭德酷路澤、普銳斯、柯斯達
廣汽豐田車型：
凱美瑞、漢蘭達、雷凌、致炫、雅力士、逸致
拓展資料
漢蘭達（Highlander）是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的信息越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。
Ⅱ 廣汽豐田漢蘭達質量怎麼樣
日本市場對SUV的理解一直都跟「越野」有關，所以相對強調越野性能的日產奇駿至今仍然是日本本土銷量第一的SUV，而CR-V、RAV4、PILOT等針對美國市場開發的「家用SUV」在日本則基本處於消失狀態。而漢蘭達是一款典型的美式家用SUV，它講究的是大空間和舒適性，豐田旗下跟它相似取向的還有魁梧的紅杉，把這些車當成「日系車」其實是應該打一個問號的。
在「中型SUV」這個細分級別，漢蘭達是當之無愧的王者，自2001年第一代漢蘭達在北美上市以來，其累積銷量已超越200萬輛，2015年推出的第三代漢蘭達已經連續兩年在美銷量達到20萬輛。在中國，漢蘭達並不是同級的銷量第一，不過這主要是因為受產能所限，漢蘭達裝載的進口2.0T渦輪增壓發動機嚴重供不應求，這導致消費者只能加價或者排隊等待，根據廣汽豐田某次正式場合的透露，漢蘭達長期保持3萬份以上的訂單，還有更多的人因為接受不了漫長的等待而選擇放棄。
漢蘭達為什麼這么受歡迎，這可能是因為它把豐田的「中庸」發揮到了極致，變成了全能。無論是操控、行駛質感、空間、經濟性、通過性……它在作為SUV的任何一個方面，都達到了同級的上等水準，再加之上兩代漢蘭達塑造的質量口碑，以及非常有競爭力的價格，漢蘭達受到的熱捧也就毫不意外了，而舒適性方面更是達到了越級的水準。
第三代漢蘭達保留上代功能性前提下，機械得到了全面革新。雖然仍是和凱美瑞共用平台，但後懸掛從頗有爭議的雙連桿，改成了和雷克薩斯RX類似的雙叉臂。動力系統方面，取消了3.5L V6發動機，全系採用代號8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發動機，搭配愛信6AT變速箱。
上代漢蘭達全然偏重城市和高速行駛，對越野幾乎毫無追求，再加上特殊的配重設計，其3.5L版本雖有四驅，但沒有任何鎖止功能，是一個弱到不能再弱的城市四驅。越野性能的短板是新一代漢蘭達補得最得力的，這一代漢蘭達的高配車型配備了四驅系統，它還能鎖止中央差速器，能手動控制前後軸以50比50的動力分配實現全時四驅。一般非全時四驅的城市SUV走泥濘路陷車之後通過電子系統脫困的情況，放在這一代漢蘭達的強制四驅模式下，可能根本不會發生陷車。
當然漢蘭達永遠不是越野高手，全新漢蘭達最擅長的工況仍然是高速巡航，漢蘭達的高速行駛質感毫無爭議是同級最好的，它的底盤厚實又富有韌性，在保證舒適的同時，稍微激烈的駕駛也不至於心虛。漢蘭達的行駛質感有很強的「高級感」，這是因為它把路面的震動和外界的噪音都隔絕得非常好，給人一種在駕駛豪華轎車的感覺，很多媒體評測中甚至認為它在高速上的駕駛感受接近於豐田皇冠。
能坐能裝是漢蘭達的傳統美德，本世代漢蘭達除了最低配以外，均採用2+3+2式的7座布局，第二排的空間非常充裕，座椅支持前後調節，即使是最前的位置，也能滿足180cm的大個子活動自如。而且即便座椅全部投入使用，漢蘭達的後備箱仍能放置大型背包等物品。
漢蘭達的配置並不特別高，但優秀的做工在相當程度上彌補了這方面的短板。而且豐田車型一直以合理的人機工程設計聞名，漢蘭達在車內設計的優點也不勝枚舉，比如中控台下部狹長的儲物槽、可以放下筆記本電腦的超大扶手箱、可拉長的遮陽板等等，像這樣用心的設計還有很多，而這些細節也是一部產品成熟度的重要體現。
「開不壞的豐田」不是一句玩笑話。毫不誇張地說，豐田漢蘭達的質量就是汽車中的神話。根據美國《消費者報告》針對55萬輛車的跟蹤統計，十年車齡的漢蘭達幾乎在任何一方面都沒有衰退。除了八年左右的漢蘭達在娛樂系統的表現上有些降低分數之外，其他部分，尤其是發動機、變速箱等主要部件，幾乎和新車一樣。
2017款漢蘭達的安全性能同樣是無可挑剔，新車搭載了豐田駕駛安全輔助系統，簡稱TSS-P，能在必要的時候幫助制動。這套系統還包括了車道偏離輔助、自適應巡航和自動大燈。在IIHS的測試中，豐田漢蘭達已經連續第三次獲得同類型車最高安全評價：TSP+。在中國C-NCAP碰撞測試中，廣汽豐田漢蘭達 2.0T兩驅豪華版參加2015年第三批測試，獲得五星級安全評價。總體得分55.5分。
盡管銷量並非第一，但漢蘭達毫無疑問是同級標桿，同級別的新車上市都喜歡發起「挑戰漢蘭達」的話題，但漢蘭達最有分量的挑戰者——本田PILOT只要一天不登陸中國，消費者就仍然只能接受加價或等待。
Ⅲ 廣汽豐田漢蘭達價格
正確看待問題，寶馬、賓士、保時捷……這些都算是好車了吧；那個沒有招回啊？
漢蘭達：
長途駕駛乘坐較舒適 提速反映及時 操控輕松 隔音效果不錯 內飾塑料感強 做工不夠精緻 配置一般 導航使用不方便 偶有異響和不正常熄火現象
漢蘭達 2.7L 五座精英版 21.68-26.28萬 24.88萬 2.7L 6擋自動
漢蘭達 2.7L 七座精英版 22.78-27.48萬 26.28萬 2.7L 6擋自動
漢蘭達 2.7L 運動版 24.38-27.88萬 27.88萬 2.7L 6擋自動
漢蘭達 2.7L 豪華版 25.88-29.98萬 29.88萬 2.7L 6擋自動
漢蘭達 2.7L 豪華導航版 27.88-33.88萬 31.88萬 2.7L 6擋自動
漢蘭達 3.5L 精英版 29.48-32.98萬 32.98萬 3.5L 5擋自動
漢蘭達 2.7L 至尊版 29.88-41.98萬 33.88萬 2.7L 6擋自動
漢蘭達 3.5L 豪華版 29.88-39.98萬 37.98萬 3.5L 5擋自動
漢蘭達 3.5L 豪華導航版 31.88-42.98萬 39.98萬 3.5L 5擋自動
漢蘭達 3.5L 至尊版 37.98-44.98萬 42.98萬 3.5L 5擋自動
Ⅳ 廣汽豐田漢蘭達怎麼樣
家好今天我們要說的這款車是2017款廣汽豐田-漢蘭達，它的指導售價為：23.98-42.28萬 ，提供搭載，2.0T 3.5L兩款發動機，匹配 6檔手自一體變速箱。漢蘭達的主要競爭車型有，銳界，途昂 ，途觀L ，冠道 等車型，其中漢蘭達在空間，舒適性方面都是佔有優勢的，那下面我們就來看看2017款漢蘭達的車主們，用車後都是怎樣評價它的。
以上就是車主們對2017款漢蘭達的評價，還是那句話選擇它的優點就要接受它的缺點，說這些不滿不是對車子要求高，只是為了讓大家更加全面的認識這款車。最後如果你也2017款漢蘭達的車主你還有什麼滿意的地方，或者不滿意的地方需要補充嗎？作為車友你怎樣看待這款車，同時也歡迎車主對以上不準確的地方進行糾正。
Ⅳ 廣汽傳祺gs8跟漢蘭達比較哪個好
這兩款車的話，肯定是建議購買新款的漢蘭達會更加好一點，主要是可靠性比較高，發動機和變速箱的穩定性更加好，而且車子的空間方面非常不錯，另外，動力非常足。非常適合家用。
Ⅵ 一汽豐田皇冠陸放與廣汽豐田漢蘭達，究竟有何區別
Ⅶ 沈陽 豐田漢蘭達 是廣汽 還是 一汽的 4S店在哪.
廣汽的 4s 沈陽市於洪區沈大路83號 廣汽豐田於洪店 沈陽市鐵西區北二西路10號 廣通行鐵西店 沈陽市大東區北海街10號 隆孚大東店
Ⅷ 漢蘭達是廣汽豐田還是一汽豐田
廣汽豐田。
漢蘭達（Highlander）為豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。
在2007年7月2日，豐田漢蘭達Highlander以進口方式，正式在中國上市；隨著廣汽豐田第二工廠的建設，漢蘭達國產的信息越來越清晰；2009年4月12日，廣汽豐田國產漢蘭達正式發布，隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號，改款漢蘭達全新上市。
廣汽豐田汽車有限公司（GAC TOYOTA），成立於2004年9月1日，由廣汽集團股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊資本16.92億元。
公司位於中國極具活力的珠三角的幾何中心廣州南沙區，佔地面積187萬平方米，建築面積40萬平方米，起步產能20萬輛/年。
(8)廣汽漢蘭達擴展閱讀
全新漢蘭達於紐約國際車展上正式亮相，該車外觀內飾及車身尺寸都發生了明顯的變化。前臉採用了更為大氣的正梯形格柵。中間最為寬大的鍍鉻橫條與兩邊的燈眉一體式連接在一起，起到了拉寬前臉、降低視覺重心的效果。
內飾造型同樣與現款漢蘭達區別很大，中控台上的裝飾木紋採用了顏色更為尊貴的暗紅色調，方向盤也更換成比較主流的三幅樣式。內部的中控質感以及真皮包裹的手工藝等都比現款更顯檔次。
新漢蘭達第三排座椅加寬成三座布局，致使整車最多可容納8人乘坐。在當今7座SUV盛行的年代，未來這款8座SUV的到來顯然更符合時下需求。