A. 英國車的著名汽車品牌
1.捷豹
邁凱倫集團，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱倫在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。
以上這些品牌就是英系車，都來自於英國，其中有不少動輒百萬，甚至千萬一輛車的世界級超豪華品牌。毋庸置疑的是，英系車在豪華、性能等領域上幾乎是最高水平，但是對於它們而言，汽車是一種藝術品，普通消費者並不會選擇中看不中用的豪車，所以很多英國名車品牌後來都是走向了衰落，並最終轉手給其他車企，這種結果其實是可以預見的。
B. 英國車系有哪些牌子
英國車有,勞斯萊斯.路虎,賓利,阿斯頓馬丁,羅孚,美洲虎,
C. 世界最好的名車
世界名車
法拉利（FERRARI）
法拉利testerosa
法拉利f355
法拉利250GTL
阿爾法羅密歐（ALFAROMEO）
阿爾法Scighera
奧迪（AUDI）
奧迪A2
奧迪TT跑車
阿斯頓.馬丁（ASTON）
阿斯頓.馬丁Lagonda
賓士（BENZ）
賓士A160
賓士C280
賓士CLK430
賓士E430
賓士ML320
賓士S500
賓士SL600
賓士at18
寶馬（BMW）
寶馬850Ci
寶馬528i
寶馬Z4
法拉利Schumacher
法拉利F1
法拉利1962GTO
阿爾法gt
阿爾法166
奧迪A3
奧迪A6
奧迪R8
奧迪概念車
阿斯頓.馬丁DB7
阿斯頓.馬丁1958
賓士A190
賓士C320
賓士CLK320
賓士E55
賓士ML500
賓士S600
賓士SLR
賓士megacar
賓士Vaneo
寶馬750il
寶馬328Ci
寶馬Z8
寶馬概念車
法拉利f512
法拉利550
法拉利360spider
阿爾法Spider
阿爾法156
奧迪A4
奧迪A8quattro
奧迪200
奧斯汀
阿斯頓.馬丁1976
阿斯頓.馬丁1957
賓士C200K
賓士 CL600
賓士E240
賓士G
賓士S320
賓士SL300
賓士SLK
賓士Roadster
寶馬5touring
寶馬320i
寶馬7系列
寶馬X5
寶馬3系列
法拉利f50
法拉利360modena
阿爾法Bertone
阿爾法155
阿爾法GTV
奧迪S8
奧迪A8
奧迪S4
阿斯頓.馬丁1963
阿斯頓.馬丁1935
阿斯頓.馬丁1959
賓士C230
賓士CLK
賓士E320
賓士MB100
賓士S430
賓士SL500
賓士act
賓士跑車
寶馬535i
寶馬Z3
寶馬5系列
寶馬M
寶馬MINI
保時捷（PORSCHE）
保時捷911
別克（BUICK）
別克Lesabre
別克Park Avenue
標致（PEUGEOT）
本田（HONDA）
廣州本田
本田CRV
大宇
賓利
道奇
雪佛蘭（CHEVROLET）
雪佛蘭corvette
雪佛蘭1969
大眾
大眾W12
大眾jetta
大眾Microbus
菲亞特（FIAT）
豐田（TOYOTA）
豐田花冠
豐田Funcoupe
豐田4RUNNER
豐田Supra
福特（FORD）
福特FUSION
福特陸虎
保時捷911turbo
保時捷cayenne
別克GS
別克林蔭大道
別克Rendezvous
標致607
本田雅閣
本田Accord
布加迪（bugatti）
大宇藍龍
道奇Dakota
道奇RAM
雪佛蘭1988
雪佛蘭1964
雪佛蘭S-10
大眾passat
大眾golf
大眾POLO
寶來
菲亞特Stilo
豐田Previa
豐田Funcargo
豐田Celica
豐田ECHO
豐田Matrix
福特Explorer
福特嘉年華
福特野馬
保時捷卡雷拉GT
保時捷Boxster
別克君威
別克Bengal
標致306
標致206
本田S2000
本田Odyssey
悍馬（HUMMER）
大宇旅行家
道奇Intrepid
道奇Caravan
雪佛蘭1978
雪佛蘭1960
雪佛蘭SPARK
大眾NewBeetle
大眾bora
大眾夏朗
菲亞特派里奧周末
菲亞特LANCIA
豐田Yaris
豐田Avalon
豐田Corolla
豐田陸地巡洋艦
福特MiniCooper
福特GT40
福特雷鳥
福特焦點
保時捷911Carrera
別克Century
別克凱越
別克GL8
標致406
本田阿庫拉NSX
本田賽車
本田Civic
福克斯（FLEXUS）
大宇典雅
道奇蝰蛇
雪佛蘭1976
雪佛蘭1959
雪佛蘭1958
大眾lupo
大眾2000_Beetle
大眾gol
大眾捷達
菲亞特西耶那
菲亞特派里奧
豐田Funtime
豐田威馳
豐田Camry
豐田RAV4
福特NK
福特穩達
福特嘉年華
福特蒙迪歐
紅旗
紅旗世紀星
積架（JAGUAR）
美洲虎xk180
美洲虎MK2
凱迪拉克
蘭博基尼
鈴木
凌志（LEXUS）
凌志RX300
馬自達（MAZDA）
馬自達6
馬自達MPV3
尼桑（NISSAN）
尼桑藍鳥
通用
沃爾沃（VOLVO）
沃爾沃C70
沃爾沃S80
沃爾沃740
現代（HYUNDAI）
現代索納塔
雪鐵龍
東風
東風雪鐵龍愛麗舍
國產車
中華
陸風
威姿
解放
風行汽車
悅達起亞千里馬
奇瑞
吉普
悍馬
切諾基
本田CR-V
富士森林人
Q吉普之星
懷舊紅旗
美洲虎XK140
美洲虎Ftype
美洲虎1949
克萊斯勒
蘭博基尼COUNTACH
蘭博基尼Diablo
長安鈴木 奧拓
凌志SC430
凌志GS300
MG轎車
馬自達Miata
馬自達929
尼桑風度
通用凱越
通用Envoy
沃爾沃S40
沃爾沃S90
沃爾沃T5R
現代Elantra
現代Terracan
現代Accent
雪鐵龍C5
東風雪鐵龍富康
東風日產新藍鳥
夏利
夏利2000
東南汽車
東南汽車得利卡
東南汽車富利卡
哈飛路寶
江鈴
奇瑞東方之子
陸虎
北京吉普
豐田巡洋艦
豐田RAV4
北汽陸霸
大切諾基
紅旗吉星
美洲虎XJR
美洲虎Etype
美洲虎XK8
勞斯萊斯
林肯
雷諾
長安鈴木 羚羊
凌志LS430
凌志ES300
馬自達626
馬自達Premacy
海南馬自達
迷你（MINI）
普利茅斯
普利茅斯prowler
通用賽歐
沃爾沃S60
沃爾沃V40
富豪
現代SantaFe
東風悅達·起亞千里馬
雪鐵龍C8
東風雪鐵龍薩拉畢加索
東南汽車菱帥
福萊爾
賽飛利
吉利美人豹
福田
北汽陸霸
五十鈴
寶龍
奇瑞Q
三菱帕傑羅
吉普牧馬人（Rubicon）
陸風
凌志LX470
通用Jimmy
速跑
紅旗旗艦
美洲虎stype
美洲虎boxter
美洲虎1960
蓮花
斯柯達
歐寶
凌志IS200
凌志LS400
馬自達RX8
馬自達323
馬自達929
翼虎
普利茅斯Breeze
通用大宇旅行家
泛亞鯤鵬
通用Jimmy
沃爾沃S70
沃爾沃V70
現代Tiburon
雪鐵龍C3
東風雪鐵龍賽納
東風日產陽光
東風悅達·起亞普萊特
金杯
華泰吉田
長城汽車
長豐獵豹
昌河北斗星
長安汽車
長豐獵豹
賓士ML320
賽弗
Jeep2500
通用Envoy
奇瑞
D. 美洲虎攻擊機的法國美洲虎
法國一共生產了 160 架美洲虎 A，早期美洲虎 A 使用的發動機是阿杜爾 101，加力推力 3,310kg，但阿杜爾 101 很快就被阿杜爾 102 所取代，兩者推力相同，但阿杜爾 102 的加力燃燒系統經過改進，在 85% 最大轉速時就可以開加力，而阿杜爾 101 只有在最大轉速狀態才能開加力，如果飛行中遭遇單發故障需要另一發動機開加力時，阿杜爾 102 的反應速度將會快得多。英國的美洲虎在交付時都安裝了阿杜爾 102 發動機。
美洲虎 A 採用了空調增壓座艙，三片式防彈風擋，蛤殼狀座艙蓋向後開啟，座艙蓋後方有一個引人注目的冷卻系統進氣口。最初的美洲虎 A 配備了馬丁.貝克 Mk4 彈射座椅，MK4 彈射座椅能在 0 高度，最小速度 165km/h（90 節）的情況下成功實施彈射，所以也被稱為「0-90」座椅，一些法國美洲虎後來換成了馬丁.貝克 MK9 座椅，這是真正的「0-0」座椅，在飛機靜止停放在地面時也可以成功彈射，這也成為後來美洲虎的標准配備。
美洲虎 A 的航電系統包括法國按生產許可證生產的台卡都普勒導航雷達，湯普生-CSF 抬頭顯示器（HUD），火控系統，敵我識別器（IFF）和無線電設備，CFTH 雷達告警接收機（RWR）。生產中有部分美洲虎A的機鼻中安裝了 OMERA 40 全景照相機，後又加入 TAV38 激光測距機，每個中隊配屬 6 架。
美洲虎 A 機身下方兩側內安裝兩門 30 毫米 DEFA 553 航炮，備彈 300 發，射速 1,300 發/分，機炮可以齊射或單獨射擊。美洲虎 A 共有 5 個外掛點，每側翼下兩個，機腹中線一個。中線和機翼內側掛架最大負載 1,130kg，機翼外側掛架 565kg，總外掛負載 4,540 kg。中線和機翼內側掛架是「濕」式掛架，可掛載 3 個容量 1,187 升的 RP36 副油箱，另外在座艙右前方還有可收放空中受油管。
美洲虎 A 的典型外掛有航空炸彈、貝盧賈（Belouga）或其他集束炸彈、SNEB 68 毫米無制導火箭彈、副油箱、馬特拉（Matra）魔術空空導彈、馬特爾（Martel）反輻射導彈及後繼彈阿馬特（Armat），另外還有兩個美洲虎 A 中隊裝備了 AN-52 2.5 萬噸戰術核武器。最後交付的 30 架美洲虎 A 能在機身中線掛架攜帶 ATLISII 激光目標指示吊艙，為 BGL 激光制導炸彈和 AS-30L 激光制導空地導彈指示目標。
美洲虎 A 可以攜帶 RP63P 偵察吊艙，其大小外形與副油箱相似，內部安裝了一具前視和兩具側視膠片照相機，一些資料甚至稱該吊艙還能容納一些燃料。電子對抗裝備包括多種干擾吊艙，可掛在機翼外側掛架上的菲馬特（Phimat）箔條-曳光彈發射器，每側翼根也可安裝阿爾坎（Alkan）保形箔條-曳光彈發射器，另外尾錐的減速傘艙內也可以安裝箔條-曳光彈發射器。
美洲虎 E 雙座型機身要比美洲虎 A 長一些，航電經過簡化，且沒有空中受油管，一些教練型安裝了固定式受油管供訓練之用。美洲虎 E 後座比前座提高了升高 38 厘米，提供較好的前視視野，教練型攜帶武器的能力與 A 型相同，必要時可以擔負作戰任務。
1973 年起共有 160 架美洲虎A，42 架雙座美洲虎E交付法國空軍，在鼎盛時期法國空軍共有 9 個美洲虎中隊。法國美洲虎塗裝為上表面深綠色/深灰色迷彩，下表面無反光白色。
1970～1980 年代，法國空軍的美洲虎參加了數次非洲干涉行動。1975 年，西班牙將西撒哈拉交還給摩洛哥和茅利塔尼亞，但是當地的武裝組織——人民解放陣線認為，該地應該交給他們，而摩、毛兩國又不相讓，於是爆發戰爭。隨後法軍介入，美洲虎進駐塞內加爾的首都達喀爾（與茅利塔尼亞毗鄰，以塞內加爾河為界）。為適應沙漠環境，美洲虎被重新噴上沙黃/褐色迷彩，1977 年 12 月起開始轟炸人民解放陣線武裝，1978 年 7 月 10 日，人民解放陣線與茅利塔尼亞之間達成停火。美洲虎在首次實戰中表現上佳，對沙漠環境的適應能力好，易於維護，出勤率高，且能在非洲的粗糙跑道上起降。
查德 1960 年脫離法國獨立，與鄰國利比亞的關系一直很緊張。1973 年，利比亞吞並了查德北部的奧祖地帶，據說該地區蘊藏著豐富的石油和鈾。1978 年春，美洲虎轉移至查德打擊由利比亞扶持的反政府武裝。在 1980 年政治解決之後，法國撤出。但 1983 年沖突再起，法軍又進駐一年。然後是 1986 年，法軍再一次進入查德轟炸利比亞在查德北部建設的一處空軍基地。美洲虎在 1986 年 2 月 16 日攻擊了該基地，使用的 BAP-100 反跑道炸彈嚴重破壞了機場跑道，美洲虎在 1987 年 1 月 7 日再次使用馬特爾反輻射導彈攻擊了基地周圍的利比亞雷達站。
1991 年，法國美洲虎參加了另一次沙漠作戰——海灣戰爭。法國空軍的美洲虎共執行了超過 600 次戰斗出擊，投射的 AS-30L 激光制導導彈表現出很好的精確性。一架美洲虎被地空導彈擊中，但掙扎著飛回基地，被空運回法國修理。
海灣戰爭後，美洲虎逐漸退出法國空軍現役。1991 年 9 月後，達索幻影 2000N 接手了美洲虎的核打擊任務。法國美洲虎在 1999 年還參與對南斯拉夫的連續轟炸，2001 年全部退役。
E. 瑪莎拉蒂與拉斯頓馬丁的區別
。。。。。貌似兩者沒有任何關系~~
是 阿斯頓馬丁
瑪莎拉蒂 是義大利 你說類似雪鐵龍和標志
應該是 瑪莎拉蒂和法拉利
阿斯頓馬丁是英國的 你要是非說他跟誰比較近 因為它是福特旗下 現在獨立運營 我覺得
應該是跟美洲虎 比較近親 首先都曾是福特旗下的
福特剛剛把美洲虎賣了 都是英國車
區別在於 阿斯頓馬丁的車 價值更高一些 美洲虎相比阿斯頓馬丁的車 尊貴感更強 價格也遠低於阿斯頓馬丁
另外 阿斯頓馬丁有DBR9賽車 美洲虎也出過一個XKR8~ 都是GT賽車 很有淵源
阿斯頓馬丁不生產豪華四門車 目前只計劃生產一款四款運動車 而美洲虎不但生產過XJ220這樣的超級跑車！ XK180這樣的超級前衛的敞篷車
還有XKR這樣的與阿斯頓馬丁DBS同一性能級別的車型 也生產像XJ這樣的豪華車！
F. 新手新購馬丁美洲虎，問應該配什麼箭聯系
用國內山寨混碳箭就好 等你玩廢一打的時候 功力也出來了 繞度500-600之間 長度比你拉鋸長2-3寸 裝個NAP centerest箭台 可以用塑膠羽練習了 直弓 斜弓都可以 馬丁的暗黑 美洲虎 軍刀弓就注意不用的時候下弦 不然磅數衰減比較快 一般不下弦3個月 磅數可以從40變30
G. 想入手一把馬丁的軍刀反曲弓，想知道具體有什麼優點特點，和美洲虎相比不知道哪個更實用一些
美國馬丁軍刀反曲獵弓，一款現代設計與科幻結合的反曲弓，可以拆卸，鋁鎂合金弓把配合玻木弓片，設計嚴謹，弓身設計有減震錐球，配送箭台方便調整，配合以仿生迷彩設計更深受入門獵弓愛好者喜愛。
拉力: 45#
弓檔: 6.75" - 8.5"
弓重: 3.4 lbs.
弓長: 64"
顏色：迷彩、黑色
H. 「美洲虎」E進行了哪些改進
法國使用的「美洲虎」E型是一種教練/攻擊機，的速度超過1馬赫，基本結構類似A型，但機組人員有2名。駕駛艙有空調和增壓系統，配有兩個馬丁·貝克Mk4彈射座椅，後座比前座高0.38米，為後座飛行員提高了良好視野。該型後來批量生產了40架，1972年5月開始交付法國空軍。
英國皇家空軍原本只想把自己裝備的「美洲虎」型號用於高級飛行訓練，但法國則希望該機成為具有短距起降性能的對地攻擊機。為滿足上述不同的要求，設計成本不斷上升，英方經過全面考慮，最終決定自己的「美洲虎」不局限於高級教練機范疇，具體訂購目標改為165架戰術支援單座型號和35架雙座攻擊/教練型號。
1969年10月12日，第一架「美洲虎」英國型的原型機「美洲虎」S首飛，編號為「美洲虎」GR.MK1單座戰術支援飛機。該型號和法國「美洲虎」A相似，因未安裝雷達，GR.MK1全天候功能不強，但其他設備有過人之處。
「美洲虎」GR.MK1的核心是慣性導航和火控分系統，該系統完全由數字式計算機控制。數字式計算機可在第一次通過目標時就在平視顯示器上顯示所有主要目標數據，使得飛行員能精確的飛向目標並對目標實施攻擊。GR.MK1的設備還包括一個大氣數計算機、敵我識別器、目標激光測距儀/指示裝置和戰術空中導航設備。第一架生產型「美洲虎」GR.MK1於1972年10月11日首飛，在1973年開始交付，裝備了8個一線飛行中隊。
從1983年起，該型號加裝了新型的費倫蒂FIN1064慣性導航系統，並改名為「美洲虎」GR.MK1A。MK1A具有偵察能力，可掛機腹偵察吊艙，內裝全景照相光學照相機和具有惡劣天氣和夜間探測能力的紅外成像裝置。下圖中可以看到「美洲虎」的近距導彈掛架非常獨特，位於機翼上方，節省了翼下空間，但裝彈較為麻煩。
在英軍中又稱「美洲虎」T.MK2，於1971年8月30日首次試飛。該型基本上和法國的雙座「美洲虎」E相似，保留了單座型號作戰能力，其他裝備與「美洲虎」GR.MK1相同。從1983年起，這種飛機也加裝了費倫蒂慣性導航系統，改裝後的飛機編號為「美洲虎」T.MK2A。英軍共有38架T.MK2。「美洲虎」GR.MK1A的優良性能在1991年海灣中得到驗證。新的改進在進行當中，包括增加熱成像和激光目標指示系統吊艙，用於為激光制導武器提供製導。
在「美洲虎」A、E和「美洲虎」S、B結束生產之前，SEPECAT就已開始研製名為「國際型美洲虎」的改進型，專攻出口市場。第一架「國際型美洲虎」在1976年8月19日第一次試飛，但到90年代中期只有4個國家訂購了共169架。「美洲虎」的性能還是相當優異的，這表明航空軍工市場競爭激烈。
結構上「國際型美洲虎」和法國、英國使用的型號差不多，但對潛在的用戶可供選擇的設備則更多一些，如反艦和空防格鬥導彈、多用途雷達和微光電視等。該型性能和英國「美洲虎」GR.MK1相似，使用羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡「阿杜爾」Mk804渦輪風扇發動機，該發動機是「阿杜爾」Mk104的出口型，也具有367200千克加力推力。後來改用更先進的「阿杜爾」Mk811發動機，最大輸出功率約增加5%。出口型的最大變化在於武器和安裝的設備。
印度擁有116架「美洲虎」。其中印度斯坦航空公司用英國提供的成套零件組裝的45架，隨後又自行仿製了31架。印度近期生產的「美洲虎」的電子設備要比在英國型更先進，採用了DARIN系統，它包括費倫蒂COMED2045合成地圖和電子顯示，薩吉姆公司慣性導航系統和史密斯公司平視顯示器及武器瞄準系統。這種型號的飛機還保留了費倫蒂激光測距儀和目標指示器。
印度使用的國際型採用2台羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡「阿杜爾」Mk811渦輪風扇發動機，單台加力推力387600千克。武器裝備通常包括2門30毫米「阿登」航炮，每門備彈150發；7個外部掛點可載4763千克外掛物，包括R.550「魔術」或AIM-9「響尾蛇」空對空導彈、「飛魚」或「海鷹」反艦導彈、激光制導炸彈、普通炸彈、集束炸彈、反機場炸彈、火箭發射器、凝固汽油彈、布隆蓋或亨廷BL755集束炸彈、「杜蘭德」突防炸彈、副油箱和電子對抗吊艙。約有17架印度型號被改進成海上攻擊型，加裝「龍舌蘭」雷達和反艦導彈。下圖為印度地勤人員正在為「美洲虎」獨特的翼上掛架掛「魔術」空空導彈。可見這種掛架相對難用。
2002年8月，印度為在自行開發的LCA戰斗機裝備部隊之前擁有較好的對地攻擊能力，決定將升級改進其「美洲虎」。升級包括以色列埃爾塔有限公司的先進雷達系統，改進電子對抗系統，與英國談判攜帶核武器的裝置和關鍵部件的有關事宜。目前尚不清楚英國是否同意擴展印度的核打擊能力。
「美洲虎」ACT是英國以「美洲虎」為平台改進的主動飛行控制技術試驗機，機體氣動外形有較大改變，採用數字式先進飛行控制系統，用於驗證高機動性技術。
2002年2月英國宇航向軍方交付了62架改裝羅·羅MK106發動機的「美洲虎」GR3。英軍計劃在2005年前為「美洲虎」全面換裝MK106。該發動機採用了透博梅卡公司和阿道爾公司的最新技術，優化了發動機壽命周期費用，最大限度的節省了維護費用，提高了可靠性，降低了運行成本。推力也比原來的MK104發動機略有增加。「美洲虎」計劃於2008年全面從英軍中退役，MK106將有效的減低這一期間「美洲虎」的維護費用。
I. 英國的豪華跑車品牌有哪些
英國是以豪華汽車而聞名，從設計、質量和整體性能都很受歡迎，因此英國汽車成為了歐洲汽車工業的重要組成部分。英國跑車品牌包括邁凱倫（Mclaren）、阿斯頓·馬丁（AstonMartin）、馬科斯（Marcos）、帕瑞町（PARRADINE）、路特斯（Lotus Cars）、阿斯卡利（ASCARI）。
英國的豪華跑車品牌
邁凱倫（Mclaren）是在1963年誕生於英國，憑著一級方程式的技術與專長,創制了世界上最頂尖的超級跑車無論是動力、汽車科技、一級方程式技術的運用、性能,皆帶來了嶄新的突破。而且在當今民用跑車市場上，邁凱倫依然是英國本土品牌的佼佼者。
英國的豪華跑車品牌
阿斯頓·馬丁（AstonMartin） 汽車公司設在英國蓋頓，公司主要生產敞篷旅行車、賽車和限量版的跑車。阿斯頓.馬丁公司始建於1913年3月，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班。作為眾多好萊塢電影的一部分，這款車強調了該品牌精緻的設計和動感，它仍然是豪華昂貴汽車的象徵。
英國的豪華跑車品牌
馬科斯（Marcos），1959年是由 Jem Marsh 與Frank Costin所創辦的英國跑車廠，總部位於英國Chessington ，MARCOS在1961年由Adams兄弟 Dennis與Peter兩人共同開發設計的處女作MARCOS 1800，在極度冒險的情況下問世，結果一推出馬上受到英國手造跑車界的注目，以傳統木質結構打造而成的賽車底盤，不僅相當耐用更在當年的利曼賽事中獲得優異的成績，此具讓當年已經全力朝向輕量化金屬結構為主流的業界大吃一驚，之後陸續以較先進的造車工藝所推出的Mantara、Mantis，以及衍生出來的賽車規格版本LM系列，均讓MARCOS在業界擁有穩固的地位。
英國的豪華跑車品牌
帕瑞町（PARRADINE）汽車總部設在英國倫敦，公司主要生產限量版的跑車。帕瑞町創立於1981年，創始人是John Parradine。PARRADINE現屬PARRADINE MOTORS LIMITED （帕瑞町汽車有限公司）旗下。PARRADINE出產的跑車是頂級跑車的傑出代表，同一時期汽車製造的技術在某些方面比法拉利和蘭博基尼還具有一定優勢。
英國的豪華跑車品牌
路特斯（Lotus Cars，曾被譯為「蓮花汽車」）是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）創立於1952年，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。在汽車界，英國Lotus Cars是個富有傳奇色彩的品牌，與保時捷、法拉利並稱為世界三大跑車製造商。
英國的豪華跑車品牌
阿斯卡利（ASCARI）汽車是英國一個手造跑車品牌，自公司1993年正式創建以來，在這家員工加起來還不到50人的車廠里，經過純熟的手工技術，曾經推出以 BMW車系為基礎的Ecrosse跑車，並受到歐陸各界的注意。
J. 世界的名車及他們的標志和圖樣是什麼樣的啊
世界名車標志 (圖片貼不上) http://www.car.ntsun.com/ctcb.htm中國-紅旗 捷克-斯克達 阿斯頓馬丁 羅弗-奧斯丁 英國-戴穆斯 英國-福登報 英國-美洲虎 英國-拉貢達 英國-利蘭 英國-瑪柯斯 英國-摩根 英國-豹牌 英國-羅弗 羅弗-MG 英國-勞斯萊斯 勞斯萊斯 英國-凱旋 英國-伏克斯 英國-AC 英國-TVR 法國-標致 法國-雷諾 法國-塔伯特 法國-文圖瑞 法國-雪鐵龍 德-Audi奧迪 德-Benz賓士 德-BMW寶馬 德-Porsche保時捷 德-Opel歐寶 德-VW大眾 德-Man猛獅 意-阿爾法 意-比亞喬 意-博通 意-布加迪 意-平尼法里耶 意-法拉利 意-菲亞特 意-因諾桑帝 義大利-伊索 尼桑-帝斯勒 日-皇冠 日本-龜牌 本田-阿庫拉 本田 日本-五十鈴 日本-馬自達 馬自達-俊郎 日本-尼桑 尼桑-無限 尼桑-總統 日本-鈴木 日本-豐田 日本-凌志 日本-三菱 韓國-現代 韓國-雙龍 韓國-大宇 大宇-依斯帕羅 韓國-起亞 馬來西亞-普魯頓 波蘭-波羅乃茲 羅馬尼亞-達西亞 俄羅斯-拉達 西班牙-畢加索 西班牙-西特 瑞典-申寶 瑞典-薩伯 瑞典-富豪 美-通用-凱迪拉克 美-通用-雪弗萊 美-福特 美-土星 美-奧茲-曙光 美國-巴斯 美-雪弗萊-克爾維特 雪佛萊-卡瑪諾 美-克萊斯勒-道奇 美-克萊斯勒 鷹 美國-克萊斯勒 美國-道奇 美-道奇-蝰蛇 美-福特-野馬 美-福特-美洲獅 美-福特-林肯 美-通用-GM 通用-奧茲 待加入 待加入 待加入 通用-旁帝克 野馬-眼鏡蛇 美國-麥克 美-美洲虎 美國-斯圖茲