A. 哈飛汽車是什麼
哈飛品牌介紹
1980年引進日本汽車製造技術，研製生產了松花江牌微型系列車，現已相繼投放市場20餘種車型，滿足了不同層次的需求。「八五」期間，公司引進了外資組建了「哈爾濱哈飛汽車製造有限公司」，建成了具有國內一流水平的年產10萬輛的微車生產線。
2004年4月30日，由哈爾濱飛機工業集團與哈爾濱東安發動機集團整合重組後的哈爾濱航空工業（集團）有限公司在此間正式掛牌成立。
哈飛汽車從成立到現在已經走過了24年的風霜雪雨，得到的獎項真可謂是玲琅滿目。
眾所周知的打造中國自主的知名品牌需要幾代人的努力，哈飛汽車從1980年生產的第一部松花江汽車到現在，已經形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列130多個品種。
哈飛公司在2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2002年底，公司已累計產銷各類汽車80.2萬輛。
目前哈飛汽車在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：
1． 賽馬系列
2． 中意系列
3． 百利系列
4． 民意系列
5． 銳意系列
接下來我們逐一看一下相關車型的簡介
哈飛路寶的外部造型系出賓利法連那，屬於「自主開發」陣營中的一員，不過他們在開發方面的層次，已經從「自立「上升到「自力」，這是他們與其它民族車廠非常大的不同。哈飛路寶採用的是東安1.1升發動機，是最新的系列，比另一些廠家用的那台1.1升東安機器(哈飛用在微面上的系列)輕上四、五十公斤，而且哈飛還特別針對散熱性能下功夫，徹底解決了這類小車常有的易過熱的問題。在內部空間上雖然只有3.588米的長度，但是路寶營造的內部空間卻讓人感到意外，後座的空間比一些4米多的三廂車還要好，坐直後，腿部仍有伸展餘地。
值得一提的是路寶的底盤調校，在國內同級別車型中是出類拔粹的，它的平順性有大一級轎車的水平，懸掛能夠吸納路面的凹凸，將路面傳上來的震動柔化.而且遇上坑窪時底盤和車身沒有半點雜音和鬆散感.這至少可以說明路寶的車身剛性充足。懸掛阻尼也適合中國的需要.總體給人的乘坐感不像一部這么小的車。
abs選配，駕駛座不能作高低調節，方向盤角度也不能調整。三個踏板的位置稍稍偏右，左側a柱底部過於寬大，轉彎時遮擋了較大的視野。不帶助力的方向盤在停車時不算輕,行車中轉向有一點虛位，過彎指向和路感不算特別清晰，是路寶有待改善的地方。
賽馬的原型車是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用車dingo，所謂「dingo」即是紙牌游戲「bingo」的改寫，「d」代表三菱商標(diamond)，幾年來右舵dingo的市場並沒有突破日本本土和香港地區，哈飛賽馬的引入算是它登陸中國大陸的開始。
賽馬的外形：稜角分明，輪廓清晰，肌肉感十足。1.6l的賽馬採用哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司生產的da476q發動機，強勁有力， 賽馬為四輪獨立懸架，這是車輛安全性和穩定性的可靠保證。賽馬的前懸架是麥克弗遜式，橫擺臂改為平面形狀，質量有所減小。後懸架為多連桿式，加防側傾桿。
中意是首例擁有自主知識產權的汽車產品，也是首次參加日內瓦車展的民族品牌汽車，1999年10月剛投放市場就因其義大利名師設計的新穎造型得到業內人士的關注，5年來，銷售236876輛，成為微車市場的一支勁旅。
中意的造型同樣出自義大利的賓利法連那公司，車身線條較為柔和，周身充滿了時尚的氣息，前照燈看似京劇臉譜上的一雙丹鳳眼，扁u形的雙排格柵則勾勒出笑口微啟的神態，頗具東方特色。
哈飛百利該車線條分明，雖外形小巧，卻擁有難得的大內部空間。融轎車的乘坐舒適和多功能車的便利靈活於一身，同時性能可靠，耗油量極低，是理想的私人和家庭用車，並適合各種營運出租、工商務活動出行使用。2.98萬元的低價位在同級車型中較有競爭力。
哈飛民意最初的設計思想就是創新，因為麵包車多如牛毛，必須在造型上有所突破使之脫穎而出，它的造型設計還蘊涵了中國書法藝術的因素。值得一提的是多棱異形前照燈，醒目、璀璨。整車造型豐滿，線條流暢，簡潔而富於韻律，在滿足功能的同時，給人以美的享受。不但體現了東方文化的底蘊，而且又洋溢著濃重的現代氣息，是灑脫與浪漫、粗獷與細膩的有機結合。
哈飛銳意是在哈飛中意車的基礎上研製出的單排座貨車。是哈飛汽車始終堅持高品質的經營理念，創造客戶喜歡的產品，為客戶提供滿意服務的宗旨而銳意進取的結晶。
B. 哈飛汽車怎麼樣
我弟弟去年剛買了一輛哈飛路尊小霸王，整車較長，配置屬於哈飛麵包車里最高的。性能還不錯，發動機聲音較小，跑起來也很穩，沒有雜聲。制動效果也不錯。一般耗油百公里六個多點兒。關鍵是車內空間大，一家五口人坐進去也不顯擁擠。適合個高點的人開。
C. 哈飛汽車 現在怎麼樣了
回復一樓：你的想法和我當初一樣一樣的 我當初也是想走又不敢 因為捨不得檔案 捨不得那種穩定的日子 還有就是擔心自己出來後是否會有一席之地 但是最終我咬咬牙還是走了 我還是共產黨員呢 我連檔案也沒要 當時多少也有點擔心 但是來京後發現 其實只要你手裡有個身份證 就一切ok， 正規的公司 五險一金 都給你上 ，跟檔案沒關系，我現在在北京一家世界五百強的工廠做一個小部門經理，工資待遇每月頂我在哈飛的半年的 還每周雙休 如果加班嚴格按照國家法律給加班費；這只是我個人的觀點---我覺得自己出來是走對了 在哈飛三年 我其實真沒覺得學到多少東西 這跟我個人懶散也有關系 但是出來後 我發現 這樣的日子雖然壓力大點 可是充實 也很有趣 ；因為每人都有自己想法和觀念 ，我覺得其實哈飛也挺好的 只要你在那裡堅持住和 沒有怨言 其實任何地方都不喜歡怨言 我當時的領導都是 咱們大學生 所以 我認為 選擇走與不走 都是無所謂對與錯的 因為存在的都有價值
D. 哈飛汽車質量怎麼樣
哈飛不怎麼好，第一皮薄，第二電控噴油希統沒有五菱好。電子控製件不怎的。車開幾年就費油
E. 現在還有沒有賣哈飛汽車的啦哈飛民意新車。
現在已經沒有賣哈飛汽車，如哈飛民意新車了，哈飛已經停產好幾年，現在只有哈飛的二手車了。
F. 哈飛汽車是國產的嗎
哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司簡稱哈飛汽車，隸屬於中國長安汽車集團，為中國微型車製造和研發的奠基者和先行者，是中國汽車骨幹生產企業和研發基地。截至2011年6月底，累計產銷已達260萬輛，其中出口突破20萬輛。哈飛、松花江品牌均為中國馳名商標，入選《中國500最具價值品牌》排行榜。
G. 哈飛汽車和長安汽車有什麼關系
2009年11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業集團公司對旗下汽車業務進行戰略重組，哈飛汽車集團整體劃入中國長安汽車集團股份有限公司，成為中國長安汽車集團的子公司。
H. 哈飛汽車怎麼樣啊
哈飛汽車哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司是中國汽車及汽車發動機骨幹生產企業和研發基地。
集團公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公
司。現有職工11000餘人，其中有中高級技術管理人員1200餘人。集團佔地面積148萬平方米，建築面積57.77萬平方米，資
產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為30萬輛/年，汽車發動機生產能力為55萬台/年。截至2005年末，
集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發動機272萬台。目前公司產品出口已達30多個國家。
哈 飛 汽 車 品 牌 介 紹
哈飛汽車品牌已風雨無阻地走過了26 個年頭，品牌內涵六大系列多個品種，在國內汽車行業屈指可數。回顧哈飛旗下全系列
產品，對已使用者是溫故，對准使用者是知新。簡言之科普一下十分必要，提升使用者信心，促准使用者決心，以哈飛實力
使超保者放信。這不是廣告詞，維護使用者的合法權益才是《之友》的重要所在，科普信息是維權的內涵之一。又扯遠了，
言歸正傳。
話說哈飛自1980年引進日本汽車製造技術至今，研製生產了松花江牌微型系列車，現已相繼投放市場20餘種車型，滿足了不
同層次的需求。「八五」期間，公司引進了外資組建了「哈爾濱哈飛汽車製造有限公司」，建成了具有國內一流水平的年產
10萬輛的微車生產線。
2004年4月30日，由哈爾濱飛機工業集團與哈爾濱東安發動機集團整合重組後的哈爾濱航空工業（集團）有限公司在哈市正
式掛牌成立。
眾所周知的打造中國自主的知名品牌需要幾代人的努力，哈飛汽車從成立到現在已經走過了26年的風霜雪雨，從1980年生產
的第一部松花江汽車到現在，已經形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計六大系列130多個品種。
哈飛公司在2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2002年
底，公司已累計產銷各類汽車80.2萬輛。目前哈飛汽車已過百萬輛，在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：
1． 賽馬系列
2． 中意系列
3． 百利系列
4． 民意系列
5． 銳意系列
6． 賽豹系列
I. 哈飛集團和長安汽車什麼關系
2009年11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業集團公司對旗下汽車業務進行戰略重組，哈飛汽車集團整體劃入中國長安汽車集團股份有限公司，成為中國長安汽車集團的子公司。
中國長安汽車集團股份有限公司，原名中國南方工業汽車股份有限公司，成立於2005年12月，2009年7月1日更為現名，是中國兵器裝備集團公司、中國航空工業集團公司兩大世界500強、中國50強企業強強聯手、對旗下汽車產業進行戰略重組，成立的一家特大型企業集團，是中國四大汽車集團之一，總部設在北京。