A. "勞動合同法"雙軌制是什麼意思
勞動合同法「雙軌制」，是指用工形式和勞動關系多樣化的形態，即正式工、合同工、臨時工、勞務派遣工多種並存的用工模式。
雙軌制」的核心是以「編制」為限制，有無「編制」成了職工在該企業的身份象徵和權利憑證。
有編制屬於體制內職工，帶有計劃經濟下的鐵飯碗的痕跡，勞動合同形式化，實質上享受的是終身僱傭，企業為其提供豐厚的收入、完善的福利保障和清晰的職業發展規劃。
沒有編製成了體制外職工，俗稱「臨時工」，幾乎全部工作在一線基礎崗位，勞動時間長、強度大，但在收入分配上與體制內職工卻相差幾倍甚至幾十倍。
(1)什麼是雙軌制擴展閱讀：
「雙軌」的形成，則是歷史和現實共同作用的產物。
上世紀90年代，企業和機關單位的養老制，還是執行均為退休前75%的「單軌」。
隨著國企改革步伐的加快，養老制度的改革也相應劃出了「國企—集體企業—民企—事業單位—政府機關」的路線圖。備受爭議的雙軌制，正是這一路線圖實施過程中的產物。
而另一方面，養老保險長期分屬不同部門負責，導致政出多門，缺乏統一性，難言溝通銜接。
還一個重要原因，是因為政府機關工作人員，不僅是養老制度制定者，也是受益者，這種雙重身份的利益沖突，在某種程度上也形成了改革的阻力。
B. 什麼是雙軌制評價一下雙軌制
我國當前執行的是三級養老保險體系:基本養老保險、企業補充養老保險和個人儲蓄性養老保險基本養老保險又分四種:公務員養老保險(事業單位屬於參照公務員法管理單位),城鎮企業職工基本養老保險,城鎮居民養老保險,新農村社會養老保險企業補充養老保險又分兩種:企業年金(針對企業職工),職業年金(針對公務員)個人儲蓄性養老保險包含各種商業保險雙軌制指的是公務員養老保險和城鎮企業職工基本養老保險存在差異(是的,農民和城鎮非職 工居民被忽視了)。差異主要體現在三個方面:1.公務員養老保險由財政買單,企業職工基本養老保險由企業和職工共同買單。2.公務員養老保險的發放水平與退休時的工資情況掛鉤,企業職工基本養老保險的發放水平與繳費歷史掛鉤。3.看起來,公務員養老保險的發放水平高於企業職工基本養老保險。第一項差異的論點主要在於,企業職工作為雇員需要部分支付自己的養老保險,而公務員作為政府雇員,看起來,不需要支付自己的養老保險。但是,這個事實也可以被解讀為,財政已經為公務員代扣代繳了養老保險的個人支付部分。因為企業職工,在事實上,也是由所在企業代扣代繳個人支付部分的。第二項差異的論點主要在於,公務員退休前的工資情況,經常是其職業生涯中最大值。而企業職工的繳費歷史反映的則是職工個人收入相對於本地企業職工平均工資的變動情況,是一個均值。第三項差異的論點主要在於,公務員的退休金替代率更高,即公務員的養老金相較於企業職工更接近於退休前的工資水平。但是在這里要注意兩個問題:1. 財政為公務員繳納養老保險是足額、足年支付的。而企業職工經常按照本地職工平均工資60%,累計繳費15年的下限繳納。假設一個男性企業職工A,25歲開始工作(恩,差不多夠讀完碩士了),按照下限繳納,那麼繳納額為60%*15=9;假設一個男性企業職工B,25歲開始工作,按照60%繳納直至退休,那麼繳納額為60%*(60-25)=21;假設一個男性企業職工C,25歲開始工作,按照100%繳納直至退休,那麼繳納額為100%*(60-25)=35;假設一個男性企業職工D,25歲開始工作,按照上限300%繳納直至退休,那麼繳納額為300%*(60-25)=105原則上,企業職工基本養老保險多繳多得,但是現在很多人是夢想著少繳多得。2. 目前的公務員養老金由養老金和生活補貼兩部分構成,對應著三級養老保險體系中的基本養老保險和職業年金。而城鎮企業職工基本養老保險只對應了三級養老保險體系中的基本養老保險。雙軌制的形成,主要是公務員養老保險改革落後造成的,是歷史遺留問題。計劃經濟時代執行的單位養老。由於當時企業基本都是國家所有,企業不納稅而是直接上繳利潤。所以企業職工由單位養老與公務員由財政養老並沒有本質區別。但是隨著市場經濟改革打破國企鐵飯碗,單一企業已經不能保障職工養老,於是開始進行社會統籌,並最終形成目前的社會保險體系。與此同時,公務員養老保險的體系並沒有改變。雙軌制的所謂「並軌」,我個人根據已有政策猜測,是公務員養老金與城鎮企業職工基本養老保險分別跟據三級養老保險體系進行完善。公務員養老保險將拆分為基本養老保險與職業年金兩部分,其中基本養老保險可能與城鎮企業職工基本養老保險並成同一個資金池。企業【根據《企業年金試行辦法》和財稅[2013]103 】逐步建立並完善企業年金制度,最終縮小兩者差距。即便是將來雙軌制並軌之後,養老保險仍然存在城鎮職工,城鎮非職工,農村的「三軌」問題。我個人猜測,「三軌」最終將通過效仿美國解決。即,針對不同的就業情況,設計不同的養老機制,而不是將所有人統一到唯一的養老機制下。
希望採納
C. 什麼是雙軌制
指兩種不同體制並行的制度。
所謂「雙軌」只是一種組織架構。即每個經銷商只需開發兩個銷售市場：以A經銷商為代表的A市場和以B經銷商為代表的B市場。如此發展下去，形成一個銷售網路體系。如果你又開發了第三市場C經銷商。只能放在A市場體系或B市場體系中，而不允許放在自己名下。這樣一來既擴大了你的薄弱市場。同時又幫助了該市場中相關聯的人。真正體現人幫人。而不是以我為中心。
美國是直銷的發源地，這里經歷了幾番直銷制度的變革。直銷制度在美國演變過程可以歸納為：太陽線制度
( 代表公司：安利 )—— 矩陣制 ( 代表公司：美樂家 )—— 一般雙軌制 ( 代表公司：美安 )——
改良雙軌制（也稱復合制）。
—— 矩陣獎（ MatrixBonus) 、改良雙軌制 —— 培養獎（ MatchBonus)
及其他一些形式的改良，本文僅以前兩種略作探討。
雙軌制度 (Binary Plan)
俗稱兩條腿走路的制度。與多腿制行銷方式相比，雙軌制的最大優點是「上下級互動互助，符合了直銷深度工作的理念，充分發揮團隊的力量達到成功」。據統計，
55%的直銷業人士喜歡雙軌制，認為它是非常人性化的獎金制度，比其它的制度更容易被接納。除了一些老牌公司因改變制度會影響許多老直銷商的利益而放棄改動以外，許多新公司為增強制度的吸引力，都採用了改良雙軌制。
雙軌制一般要求每個直銷商找兩個新人加入，左右腿各一人。其中一個新人可能置於直銷商私腿，一人置於公腿。通常情況，上下級直銷商相互借力發展一條公腿，使公腿會發展較快，這對整個團隊的發展有很大的促進作用。正如有人所說的：「直銷不是一個人的直銷，而是一個團隊的直銷。」許多直銷商都喜歡在公腿，就是想藉助團隊的力量。當然，對於能力很強的新人，其私腿業績有可能會超過公腿業績。
雙軌制的發展初期雙軌制 1 ．簡單雙軌制 ——
一人置於左邊，一人置於右邊。直銷公司要求的 1 ： 1
平衡情況有兩種：一種是按入單人數左右平衡發展。另一種是當左右業績同時達到某個業績額，你就可以合格而領取一定數額的獎金。繼續以上圖說明：你的下級
A 及其下組織業績為左區業績， B 及其下組織業績為右區業績。以左右區業績各達 500BV
為領取獎金的基礎來計算，如果在某一周期內左區業績是 500BV ，右區業績是 600BV ，直銷商則可領取公司規定的獎金數額。 2
．左右業績不需 1 ： 1 平衡的雙軌制這種制度要求在獎金發放周期內左右區業績滿足一個比例，如 1:2 、 1:3 或者 3:6 (
如左 300BV ，右 600BV) 等。可是這種制度對直銷商的業績來說，始終會存在「大象腿」的問題。
改良型雙軌制 1 ．改良雙軌制 ——
矩陣獎初期的雙軌制，即前文所提到的兩類雙軌制，由於兩邊發展速度不均或放置成員的能力不均等原因很容易造成左右發展不平衡。為了幫助解決雙軌中發展不平衡的問題，直銷公司對雙軌制進行改良，出現了矩陣獎。矩陣獎是按級別比例，以當月業績總和的1%或以上的很小比例的獎金頒發給直銷商。這種制度的出現，的確刺激了許多新的直銷商加入直銷公司。但隨後直銷商意識到，矩陣獎在一定的時期內，其帶來的收入還是很少，並不能滿足直銷商的需要。因而急需一種新獎金制度來解決這個矛盾。
2 ．改良雙軌制 ——
培養獎為了解決矩陣獎給從業者帶來的收入不夠的問題，直銷公司對以往的雙軌制再次進行改良，推出了一種新的獎金制度 —— 培養獎。培養獎 (
有公司譯成匹配獎、對等獎與經理獎等 )
( 商業中心的左腿或右腿 )
，每次該直銷商達到基本雙軌獎金，你也可以按級別領取直銷商全部或部分雙軌獎金。培養獎與你親自推薦的直銷商所在雙軌中的位置完全無關。培養獎的出現，促使上下級直銷商更緊密的合作。它是在所有雙軌制的獎金中，獎勵數額最大的一種獎。也就是說，你推薦的直銷商越多，你拿的獎金就越多。而且可以超過你大多數上級的收入！從這點意義來看，培養獎在雙軌制中的出現，已經結束了傳統雙軌制度中上級直銷商的雙軌收入普遍高出下級直銷商的情形。這種制度完全體現出了團隊的發展力量，也著重體現出多勞多得，少勞少得的社會財產分配體系的好處。
綜觀美國直銷公司的發展和演變，可以看出雙軌制在發展過程中正在逐漸自我完善，並且的改良型雙軌制度將會被世界上更多的主流直銷公司所採納和推廣。
其三大重要特點： 1 ：解決大象腿，偏區的問題 2：解決獎金以局為單位計算業績所造成獎金沉澱大的問題 3 ：解決團隊凝聚力小的問題
D. 經濟體制改革的「雙軌制」，是什麼概念
指計劃經濟體制和市場經濟體制並行，叫「雙軌制」，是計劃經濟體制向市場經濟體制過渡的時期特有的現象。
是80年代中後期的國家經濟政策，到92年並軌一心一意的發展市場經濟。
簡單講就是一個由計劃經濟向市場經濟過渡期的操作手段，至於什麼倒爺也只是附庸產品，其意義還是要對深化市場經濟改革的一個過渡。
復雜講就是當時的政治和社會分歧較大，，所以搞一套符合兩派人要求的中間政策，，當然最後還是失敗了，，不過其歷史意義不能被否定。
E. 什麼是雙軌制
所謂「雙軌制」只是一種組織架構。即每個經銷商只許開發兩個銷售市場：以A經銷商為代表的A市場和以B經銷商為代表的B市場。如此發展下去，形成一個銷售網路體系。如果你又開發了第三市場C經銷商，只能放在A市場體系或B市場體系中，而不允許放在自己名下。這樣一來既擴大了你的薄弱市場，同時又幫助了該市場中相關聯的人。真正的體現人幫人，而不是以我為中心。
F. 到底什麼是教育雙軌制
雙軌學制：
一軌自上而下，其結構是——大學（後來也包括其他高等學校）、中學（包括中學預備班）。
另一軌從下而上，其結構是——小學（後來是小學和中學）及其後的職業學校（先是與小學相連的初等職業教育，後發展為和初中連接的中等職業教育）。
現代教育制度的核心部分是學校教育制度，學校教育制度可以分為單軌學制、雙軌學制和分支型學制。
(6)什麼是雙軌制擴展閱讀：
18、19世紀的西歐，在社會政治、經濟發展及特定歷史文化條件的影響下，由於學術性現代學校和供勞動人民子女人學的群眾性現代學校，都同時得到了比較充分的發展，於是就形成了歐洲現代教育的雙軌學制：一軌自上而下，一軌自下而上。它們是兩個平行的系列，既不相通也不相接，這樣就剝奪了在國民教育學校上學的勞動人民子女升入中學和大學的權利。
雙軌學制它規定著各級各類學校的性質、任務、入學條件、修業年限以及它們之間的關系。學制受到社會生產力發展水平和科學技術發展水平，政治制度和意識形態，人口發展狀況及其青少年心理特徵等的制約。從縱向學校系統分析，雙軌學制在向分支型學制和單軌學制方向發展
G. 什麼是高考招生的「雙軌制」
什麼叫高校招生「雙軌制」?
我國高等學校招生曾經實行過國家任務、委託培養、自費生三種招生計劃形式。1994年，國家進行了招生並軌改革試點，到1997年所有院校全部實行招生計劃並軌。1999年高校在擴招中，又實行過「雙軌制」，2000年全部並軌。招生計劃並軌是我國高校招生分配製度的重大改革。那麼什麼是「雙軌制」招生計劃形式呢?「雙軌制」是指以下兩種招生形式並存：
一種是通過全國統一
文化
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考試和國家統一招生計劃劃定的錄取分數線，從高分到低分統一錄取的普通考生。
一種是通過全國統一文化考試，以提高收費標准而適當降低考生分數錄取的共建協議計劃形式的考生和擴招計劃錄取的考生。
共建協議招生計劃是地市與外省高校簽訂共建協議而形成的高校單獨向地市招生的計劃。按照協議應由考生向高校繳納一定數額的培養費，由省、市招生辦適當降分錄取的考生稱之「協議生」，入校後的待遇與普通生一樣。共建協議招生的本、專科生的錄取在本、專科統招之後進行。協議生收費標准根據學校和專業情況繳納1～2萬元不等...
H. 什麼叫雙軌制工資制度
所謂「雙軌制」是指不同用工性質的人員採取不同的退休養老金制度。
用李玉和當年的那句名言說，機關事業單位退下來的養老金和企業人員退下來的養老金，是兩股道上跑的車，走的不是一條道。具體講表現為三個不同。
一是統籌的辦法不一樣：企業人員是單位和職工本人按一定標准繳納，機關事業單位的則由財政統一籌資；
二是支付的渠道不一樣：企業人員由自籌賬戶上支付，而機關事業單位則由財政統一支付；
三是享受的標准不一樣，機關事業單位的養老金標准遠遠高於企業退休人員，目前差距大概是3～5倍。
拓展資料：
新雙軌制含義
第一層含義，是資金價格管制和資金配置失衡。表徵資金的價格，無非是利率和匯率，遺憾的是，利率市場化還沒有走完，匯率形成機制的市場化則坎坷難言。
從2002年至今，中國國有企業實現利潤累計約有1.1萬億，比其它各類所有制企業的效益提升都來得猛烈得多。那麼國有企業的確在脫胎換骨嗎？分析員認為也許將這種財務狀況的大幅度改善，歸結為資金的「新雙軌制」所賜更為合理一些。
過去到現在的3年間，銀行系統的信貸投放約為7.1萬億元，但是這種資金定價是非市場化的。如果考慮到匯率問題，那麼無疑，「新雙軌制」之下，權力對資金的集中、定價和配置，已經日漸以中國系統性金融風險的集聚為代價而暴露出來。
第二層含義，是用地制度扭曲的市場化和征地制度明顯的權力尋租化。在供地方面，政府在20世紀90年代改革了供地政策，政府通過出讓國有土地收取土地出讓金；
在征地方面，一切幾乎未變，各級政府仍然沿用計劃經濟的辦法低價甚至強行征地。左手通過權力低價征地，右手仍然是通過權力在以「市場化」的方法出讓土地，其實質，用陳錫文的話來形容，就是「賣你的地，掙我的錢；徵得越狠，掙得越多。」
第三層含義，是勞動力價格的惡性競爭和資方利益的難以撼動。或者有人會產生這樣的疑問，即資金和土地的確有行政權力直接介入和配置的問題，但勞動力市場似乎一開始就是市場化定價和配置的。這也許是出自於對公共政策和公共管理的誤解。
正常的市場競爭狀態既不是行政壟斷，也不是不公平競爭或者過度競爭，在中國，勞動力市場存在明顯的過度競爭現象，如果說在資金和土地方面存在公共權力濫用的狀況，在勞動力市場方面則存在著與此截然相反的公共權利不作為的狀態。其中以進城務工者遭受的盤剝最為嚴重。
I. 教育學中「雙軌制」的定義是什麼
教育學中雙軌制一種是自上而下，一種是自下而上。
雙軌學制：一軌自上而下，其結構是——大學（後來也包括其他高等學校）、中學（包括中學預備班）；另一軌從下而上，其結構是——小學（後來是小學和中學）及其後的職業學校（先是與小學相連的初等職業教育，後發展為和初中連接的中等職業教育）。
學校教育制度——簡稱學制，是指一個國家各級各類學校的系統及其管理規則，它規定著各級各類學校的性質、任務、入學條件、修業年限以及它們之間的關系。學制受到社會生產力發展水平和科學技術發展水平，政治制度和意識形態，人口發展狀況及其青少年心理特徵等的制約。
從縱向學校系統分析，雙軌學制在向分支型學制和單軌學制方向發展。
(9)什麼是雙軌制擴展閱讀
教育制度形態
我國現行學校教育制度的形態
1995年頒布的《中華人民共和國教育法》包括以下幾個層次的教育：學前教育；初等教育；中等教育；高等教育
我國現行學制是從單軌學制發展而來的分支型學制
20世紀初我國的單軌學制不象美國的單軌學制，而是現代生產和現代社會生活
還未充分發展條件下的單軌學制。隨著生產和社會的發展，對有文化勞動者的需求越來越迫切，單軌學制必然要走向多軌學制。
我國學制改革和發展的基本方向是重建和完善分支型學制。
現在的道路是通過發展基礎教育後的職業教育走向分支型教育，下一步的道路是通過高中綜合化走向單軌學制。