⑴ 烏克蘭安-26軍機墜毀，致其墜毀的原因是啥
烏克蘭運輸機墜毀，造成了25人傷亡，這算是烏克蘭空軍的一次重大災難，所以找到飛機失事的原因非常重要，這可以避免再次發生這種情況。那麼烏克蘭運輸機失事的原因是什麼呢？這里覺得有運輸機自身問題，也有操作員操作的問題。
通過這個事情，讓烏克蘭空軍意識到自家的裝備有多陳舊。烏克蘭總統也把這次空難當作一次重大災難來看待。所以面對飛行裝備的時候，維護和維修顯得非常重要，越是精密的機器越容易發生危險。
⑵ 中國軍機失事怎麼回事
最大的蔑視就是不予理會。
越南鬧就鬧唄，反正也掀不起大風大浪，看起來實在是，滑稽。
當然，如果他們腦子一熱越來越來勁搞點更腦殘的動作，中國也能輕松擺平。
⑶ 美國軍用飛機墜毀有沒傷亡
美國軍方當天表示，一架阿帕契直升機6日晚在肯塔基州（Kentucky）坎貝爾堡（Fort Campbell）進行例行訓練期間墜毀，一個空降作戰旅的兩名美軍罹難，軍方正在調查失事原因。這是5天內第四架軍機墜毀。
一架F-16戰機4日在拉斯維加斯郊外奈里斯空軍基地（Nellis Air Force Base）附近墜毀，造成美國空軍雷鳥特技小組（Thunderbird squad）一名成員喪命。
此外，美軍一架獵鷹II式攻擊機（AV-8B Harrier II）3日在非洲之角吉布地（Djibouti）起飛時墜毀，一名陸戰隊飛官於彈跳逃生後受傷。
來源中國青年網
⑷ 今年中國有幾架軍用戰機機墜毀
你好，根據媒體公布的情況，今年先後發生過三起軍機墜落（毀）事故，分別發生在3月的四川郫縣、11月的陝西渭南，12月的陝西渭南。發生墜機的原因是多方面的，不像汽車，有故障停靠在路邊待修即可，飛機在天上不能停，這對飛機的性能、飛行員的處置都提出很高的要求，當好一名優秀的飛行員很不容易。讓我們對在墜機中犧牲的軍人表示崇高的敬意。
⑸ 中國墜毀過多少戰機
1980年03月29日，某部一架殲6飛機著陸失敗，撞山，飛行員犧牲。
1984年09月16日，某部一架殲六飛機因駕駛失誤，墜毀，飛行員犧牲。
1987年07月21日，某部一架殲6雙發停車，墜毀，飛行員犧牲。
1988年07月22日，某部一架殲六飛機墜毀，飛行員犧牲。
1992年04月23日，某部一架殲6飛機因駕駛失誤，墜毀，飛行員跳傘成功。
1994年06月10日，某部一架轟5飛機，因羅盤故障，迷航，燃油耗盡後，迫降失敗，飛行員犧牲。
1994年06月24日，某部殲教6雙機編隊，進入雷雨區，被迫著陸失敗，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架蘇27SK在湖北宜昌基地降落時，暴沖撞毀。
1996年06月11日，某部一架殲6進入螺旋，墜地，飛行員犧牲。
1996年10月13日，某部一架殲6雙發都發生喘振，墜毀，飛行員不詳。
1996年11月27日，某部兩架蘇27UBK雙座型飛機在四川上空密集編隊飛行時，因長機熄火導致追撞；
1996年11月 日，海南陵水機場海航某部墜毀殲8B兩架(編號81295、81186)，飛行員王方、李明犧牲。
1997年01月 日，空2師桂林管區墜毀殲7一架，情況及編號不明。
1997年05月 日，遂溪空軍基地因新飛行員不習慣夜間訓練，導致一架蘇27SMK撞山墜毀，飛行員林智犧牲。
1997年07月14日，某部兩架殲7飛機，超氣象著陸失敗，墜毀，兩名飛行員犧牲。
1997年08月 日，重慶空33師一架殲8B和一架運6在降落時相撞，當時運6裝有20枚航空炸彈，機上4人全部犧牲，殲8B飛行員跳傘成功。
1997年08月23日，殲教7夜航訓練，起飛時撞鳥，飛行員跳傘成功。
1997年10月10日，殲教6撞高壓線，兩名飛行員犧牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架蘇27SK發動機熄火墜毀。
1997年11月12日，遂溪基地兩架蘇27SK戰機一起飛就擦撞墜毀。
1998年02月17日，某訓練基地一架殲教6起飛離地後發動機起火墜毀，兩名飛行員犧牲。
1998年02月27日，某地一架直11進行低空試飛時，因駕駛失誤，造成接地，飛機翻毀，飛行員無損傷。
1998年04月27日，浙江衢州機場空29師殲7D夜航訓練，兩機相撞墜毀，長機(25106)飛行員跳傘成功，僚機(25007)飛行員犧牲。
1998年05月 日，安徽蕪湖空軍基地一架蘇27SK(編號13)，因檢查疏忽和飛行員的不規則動作，導致飛機在空中解體，飛行員陳禮明犧牲。
1998年07月21日，某部一架殲6起飛時，因發動機故障墜毀，飛行員犧牲。
1998年08月25日，某部一架殲教6地面試車時，發動機起火燒毀飛機。
1998年09月15日，天津楊村八一飛行表演大隊殲7EB(10號機)作低空斤斗訓練科目時失速墜毀，飛行員楊勝利跳傘失敗犧牲。
1998年10月 日，某部一架殲7L教練機大速度撞山，飛行員犧牲。
1998年10月22日，某部一架殲教7在進行起降訓練時，左起落架無法放下，飛行員跳傘成功。
1998年11月18日，殲7發動機壓氣機四級盤輪緣破裂，飛機摔毀，飛行員跳傘成功。
1999年02月19日，某部一架轟6著陸時因產生跳躍而墜毀，機上乘員全部犧牲(轟-6為6名空勤人員)。
1999年03月30日，某部一架強5C副翼@縱懸掛接頭左右裝反導致在起飛過程中偏離跑道向左反扣，飛行員犧牲。
1999年04月01日，某部一架殲教6因機械故障墜毀，飛行員跳傘成功。
1999年11月 日，成都軍區的3架殲7E在演習時因為引導錯誤，導致互相用空空導彈攻擊，三機相繼爆炸，飛行員犧牲。
2000年03月28日，江西樟樹機場空14師殲7E飛行中因機械故障失去控制後墜毀，飛行員犧牲。
2000年08月 日，重慶空33師一架蘇27UBK因輸油管破裂，在空中爆炸，飛行員吳新和飛行教官林凌犧牲。
2000年09月19日，某獨立運輸團運7(3418號)著陸時墜毀，機上乘員全部犧牲（人數不詳）。
2001年01月04日，河南鄭州機場空13師兩架運8(31242號、31243號)，在著陸過程中因尾翼結冰相繼墜毀，12名機組成員全部犧牲，其中一機並墜入民房，造成另外6人死亡，2人受傷。2001年02月02日，山東濟南機場空19師蘇27因滑油離心通風器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在著陸過程中墜毀，飛行員彈射失敗。
2001年03月31日，某部殲-7E渦輪葉片飛出，飛機墜毀，飛行員情況不詳。
2001年04月01日，河南南陽機場空19師殲7B(30901號)起飛過程中撞鳥，飛行員（副大隊長）犧牲。
2001年04月01日，海南陵水機場海航9師殲8B(81097號)和美國EP-3電子偵察機相撞墜海，飛行員王偉少校犧牲。
2001年04月11日，空28師一架強5飛行中失速墜毀，飛行員情況不詳。
2001年04月12日，駐成都的空軍第三試飛大隊，一架殲7M在起飛過程中撞鳥，機毀人亡。
2001年06月02日，某部一架殲教7撞鳥，機毀人亡。
2001年07月 日，空7師一架殲7B在內蒙沙漠地區飛行時失事。
2001年08月 日，空3師一架蘇30MKK起落架故障，為保護飛機飛行員放棄跳傘，導致飛機在降落時發生爆炸，兩名飛行員犧牲。
2001年9月27日上午10：45，成都軍區空軍的初教661723飛機在富順縣萬壽鎮光榮村10組青山嶺豆石山的半山上墜毀。飛行員犧牲，其遺體於27日晚22：30找到
2002年03月 日，某部一架殲8B飛機，高空高速下因飛行員意識喪失，導致飛機超速解體，飛行員犧牲。
2002年05月27日，某部一架蘇30MKK墜毀，兩名飛行員跳傘成功。
2002年07月12日，某部一架殲教6飛機因發動機故障，墜毀，飛行員跳傘成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升機違反紀律擅自超出訓練空域超低空飛行，撞高壓線，墜毀，四名機組人員犧牲。
2004年 月 日，某部一架蘇30MKK2，在合肥失事，飛行員跳傘成功。 2004年 月 日，某部一架殲8，在遵化墜毀。
2004年 月 日，某部一架蘇30MKK，在長沙失事，未經證實。
2004年 月 日，某部一架殲7E在延吉失事，未經證實。
2004年 月 日，某部一架殲教5在遼寧失事，未經證實。
-
2004年06月30日，某部一架殲7B飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。造成地面人員1死1傷，並燒毀了兩間民房，飛行員跳傘後安全著陸。
2004年11月09日，雲南蒙自空44師兩架殲7B飛機相撞，長機飛行員犧牲，僚機飛行員跳傘成功
⑹ 土耳其一架特技飛行表演隊軍機墜毀，事故原因是什麼
什麼原因會導致飛機失事？ 失聯的亞航 QZ8501 航班終於被找到了，不幸的是，客機已經變成殘骸。 導致空難的因素有很多，但幾乎 90%的空難都與人為因素相關，例如檢修失當、操作 失誤、指揮錯誤等。
1949 年 5 月 4 日，義大利都靈隊打完與葡萄牙本菲卡隊的杯賽後，從西班牙乘飛機返 回都靈。原定於 17 點降落的飛機因突如其來的雷雨而無法著陸。17 點 04 分，飛行員再次 試圖著陸，當他避開一團雲霧時，卻撞上蘇佩加山上的一座教堂發生爆炸。飛機上的球員、 教練等 31 人全部遇難。
而 2010 年波蘭總統專機失事事件雖然與飛行員和空中交通管制人員的失誤有關， 但必 須承認的是，總統專機失事當天也遇到了大霧天氣，能見度極差，這也給飛機平穩降落造成 極大困難。 不過，正是因為惡劣天氣不斷導致的空難發生，天氣預測的技術和裝備才會不斷發展。 1977 年 4 月 4 日， 美國南方航空 242 號班機從亨茨維爾前往亞特蘭大途中遇上特大暴 雨及冰雹侵襲，飛機迫降時在新霍普附近墜毀。機上 63 人死亡，並波及地面上 9 人。
⑺ 美國軍機為什麼會墜毀呢
7月10日晚，美國海軍陸戰隊一架KC-130軍機於在密西西比墜毀。當地官員稱，失事飛機上共有16人，全部遇難。暫時不確定失事原因。
失事的KC-130軍機是美國軍方最常用的機種之一，可以通過不同的改造來適應許多不同的任務，包括攜帶貨物、輸送部隊，以及進行空中加油。近幾年來美國軍機多次出事故，奪去幾名飛行員的生命，造成數十億美元的損失。而美軍高級將領則指出，預算縮減和機群老化是主要症結。
⑻ 烏克蘭軍機墜毀致25人喪生，造成此起事故的原因是什麼
烏克蘭的這個軍機之所以會墜毀，很有可能是因為飛機的機剎出了問題，當然目前還並沒有確定，具體的事故原因還在進一步的調查之中。
作為我們旁觀者來說，首先我們希望那兩名重傷患者全部能夠救過來，其次我們也是希望能夠盡快的搜救出那一名失聯的人員。最後我們也是希望當地的政府能夠安撫好死者的家屬，這些死者裡面有些是飛機指揮院的學員，還有一些是機組人員，其實我覺得這輛軍機墜毀之後對烏克蘭還是有一點打擊的，畢竟這輛飛機上面除了那些機組人員以外，剩餘的全部都是一些未來的飛行員。
⑼ 中國近年大量軍機墜毀，是不是偶然
不是偶然啊
因為現在曝光度提高了，軍隊更加自信了，也會把這些負面消息報道出來了
在上個世紀，墜機率其實還要高很多
只不過出於保密，一直不曝光而已