⑴ 石家莊軌道交通有限公司前景咋樣
城市軌道交通在石家莊剛剛興起，進入該公司發展前途廣大，且將來提職會快
⑵ 石家莊地鐵
截止目前（2012年8月前），國家發改委尚未批准石家莊的地鐵項目，還在等待期。石家莊地鐵項目何時開工尚無定數。
石家莊軌道交通規劃圖都是石家莊地方發布，修建地鐵是城市建設的特殊大動工，如果國務院不批准，地方是不可能有資格開工建設，只能停留在規劃階段。
石家莊地鐵規劃圖朝令夕改已成常態：就在2012年5月，最近版的石家莊市城市軌道規劃版圖：《石家莊市城市軌道交通建設規劃（2012-2020）通過國家住建部專家審查，標志著《軌道建設規劃》完成了國家審批前所有的技術審查和評估程序。此次上報國家的《軌道建設規劃》由3條線路（1,2,3號線）組成，總里程59.6公里，標志著石家莊軌道規劃圖又一次的更改。
2009年之前，石家莊軌道交通一直按照輕軌建設規劃的，很多不懂專業知識的市民和記媒體者，簡單的以為開在地下的就叫地鐵，在地上的就叫輕軌，這是原則性的知識錯誤。石家莊軌道交通上一次申報時間，是在中國地鐵申報高峰潮：2009年，石家莊向國務院申報突變改為地鐵項目，2009年最終未通過國家批復。但是作為省會城市的石家莊並不甘心，在2011年下半年，石家莊市政府再次向國務院申報地鐵項目，此時申報項目為全地鐵模式。根據現在的進度，在2012年底有批復結果的可能性很低。
其實在2011年下半年全國同時有5個城市申報，各地方都在項目尚未批復的情況下宣傳造勢，增加氛圍，很多市民都誤以為當地已經通過項目即將開工建設。
2011年8月，石家莊市人民政府第五十六次常務會中通過了石家莊市軌道交通標志設計方案，正式確定了石家莊市軌道交通標志。對於這個結果，我們市民除了感到興奮，更應該多一份理智，石家莊地鐵項目到目前為止，圍繞「石家莊地鐵」的種種，在國家未批復之前一直在「石家莊地鐵」上不斷大做造勢文章，不排除有冒進的急功近利之嫌。
2012年1月8日，石家莊新客站地下，城市軌道交通預留工程- 軌道交通2號線廳車站項目，舉行開工典禮。這個項目本來是屬於石家莊新客站工程的一部分，也就是屬於鐵道部建設的工程，卻被地方媒體炒作成：石家莊地鐵2號線開始正式開工。石家莊各大媒體，在石家莊地鐵相關新聞上，玩這種文字游戲的報道數不勝舉。
大張旗鼓的鼓吹石家莊地鐵是石家莊地方期盼多年的項目，但石家莊地鐵項目不成熟處尚有很多 ；國家發改委是從科學發展考慮，不會輕易的批復石家莊地鐵項目。石家莊軌道交通最新規劃圖變了多少次，市民如果翻翻看石家莊的軌道交通規劃史，也就明白了。在沒有開工之前，規劃圖還可能有變數的，現在最多的被房產商炒作利用，對百姓還沒有準確參考意義。·
石家莊軌道交通2011年本次報批是兩條地鐵線：1號線和2號線。綜合以往的經驗，今年能獲批的可能性概率很小，再加上資金到位還需要時間，所以石家莊軌道交通正式開工期 在2012年就進行可能性可以忽略。不想繼續發表豪言壯語，媒體已經說的夠多了，只想理智分析，讓關注石家莊軌道交通的朋友有個客觀認識。
⑶ 石家莊地鐵多少公里一站
石家莊地鐵多少公里一站？
石家莊地鐵站點間的距離不一，石家莊地鐵1號線線路總長36.9千米（其中一期工程長23.9千米，二期工程長13千米）。
拓展：石家莊市軌道交通乘客服務指南
第一條 為加強軌道交通運營管理，規范和保障軌道交通的正常運營秩序，確保乘客安全、順暢地乘坐軌道交通，根據《石家莊市軌道交通管理條例》的規定，制定本守則。
第二條 凡進入石家莊市軌道交通管轄范圍（含出入口、通道、站廳、站台、列車車廂等）的人員均須遵守本守則。
第三條 乘客購買軌道交通車票前，應詳細閱讀乘坐軌道交通的相關規定和守則；當乘客購買軌道交通車票時，即表示其已知曉相關規定，並同意遵守。
第四條 乘客應當遵守以下票務管理規定：
（一）乘客須持有效車票乘車,實行一人一票制，應使用同一張車票進、出閘，一張車票不可多人同時使用。單程票在售出站當日乘車有效，出站時由出站閘機回收（紀念單程票除外）；持儲值票乘車，車費由出站閘機自動扣除。
（二）身高1.3米（含）以下的兒童，需由成年乘客攜帶，方可免費乘車。每位成年乘客可免費攜帶一名身高1.3米以下的兒童乘車，超過一名按超過人數購買車票。1.3米以上兒童乘車需單獨購票。
（三）超程乘車的，應當補交超程部分票款；超時（在軌道交通付費區停留超出120分鍾）乘車的，應當按照出閘線網最高單程票價補交票款。乘客持單程票乘車既超時又超程的，應當按照超時乘車的規定補交票款。但因軌道交通經營單位原因導致的除外。
(四)殘疾軍人憑《中華人民共和國殘疾軍人證》，其他殘疾人憑有效證件免費乘車。持有效證件的盲人乘車需陪護的，一名陪護人員可免費。
（五）石家莊市全日制中小學校學生，中等職業學校、技工學校學生，按照有關規定辦理學生卡，享受5折優惠。
（六）駐石部隊義務兵和軍隊院校生長學員憑有效證件免費乘車。
（七）70周歲及以上老年人在工作日非高峰期和節假日全天，憑公共交通老年卡免費乘車（工作日高峰時段指7:00-9:00，17:00-19:00）。
對無票、持無效車票、冒用他人優惠乘車證件或者偽造證件乘車的，按照出閘線網最高單程票價補收票款，加收出閘線網單程最高票價5倍票款。
（八）乘客進入軌道交通付費區後，除乘客有禁止進站乘車情形或者經營單位自身原因外，不予退票。票面完整、票內信息可以讀取且未曾使用過的單程票，可在發售當日當站辦理退票。軌道交通因故障、意外事件等原因未完成運輸服務的，乘客可以在五日內持相應的有效車票辦理退票手續，經營單位應當按照原票價退還票款。
⑷ 石家莊有沒有地鐵
石家莊有地鐵。
石家莊地鐵是服務於中國河北省石家莊市的城市軌道交通。其首開線路於2017年6月26日開通試運營，是河北省第一座、華北地區第三座擁有地鐵的城市，也是全國第一座初始開通兩條線路的城市。
石家莊地鐵發行單程票、儲值票、紀念計次票、學生卡等票種。單程票在車站的自動售票機購買,儲值票在車站的客服中心購買，學生卡由學校統一按規定辦理。其中，儲值票九折優惠，學生卡五折優惠。儲值票、紀念計次票、學生卡刷閘出站，不回收；單程票出閘需要回收。
(4)石家莊軌道交通擴展閱讀
石家莊地鐵的歷史沿革：
2012年7月12日，國家發改委正式批復《石家莊市城市軌道交通建設規劃（2012-2020）》，石家莊成為全國第33個獲准建設軌道交通的城市。
2012年9月28日，石家莊地鐵3號線一期工程首開段「新火車站至市二中（小灰樓）段」正式開工建設。2013年3月22日，地鐵第一個開工的地鐵站「小灰樓站」主體工程正式開工。2015年11月26日，石家莊地鐵1號線一期工程雙線洞通。
2017年2月20日， 石家莊地鐵1號線一期工程和3號線一期工程首開段開始進行空載試運行。2017年6月26日， 石家莊地鐵1號線一期工程和3號線一期工程首開段正式進行載客運行，即正式投入運營。
2017年7月26日，石家莊地鐵2號線一期工程嘉華站主體一期工程開工。2019年6月26日，石家莊地鐵1號線二期工程第一段（洨河大道站至福澤站）開通試運營。
⑸ 石家莊市城市軌道交通規劃辦公室是事業單位嗎
石家莊市城市軌道交通規劃辦公室是事業單位。屬石家莊市交通管理局的內設機構。
其下屬的部門石家莊市軌道交通有限責任公司為石家石家莊市軌道交通有限責任公司庄市政府直屬國有獨資企業，是石家莊市軌道交通建設辦公室下設負責城市軌道交通項目建設、運營的企業。公司目前注冊資本叄億元人民幣，下設8個部門，分別為綜合部、財務部、人力資源部、前期規劃部、預算合同部、工程管理部、安全質量部、總工辦。
公司擔負著石家莊市城市軌道交通投資、建設、運營、開發的重任。公司經營范圍：以自有資金對國家非限制的或禁止的項目進行投資；城市軌道交通項目的管理；城市軌道交通沿線的土地綜合開發；城市軌道交通的綜合配套開發；物業服務；城市軌道交通沿線廣告的製作、代理、發布。
⑹ 石家莊銅冶會有軌道交通嗎
現在來看短時間應該不會有的而且也沒有聽說過有這個規劃。以後也許有可能！
⑺ 石家莊軌道交通3號線的介紹
石家莊軌道交通三號線一期工程工期54個月，預計在2017年3月份完工。自2012年9月28日正式開工後，石家莊軌道交通工程的施工方也正式浮出水面。10月9日，國務院國有資產監督管理委員會在其官方網站透露，9月28日率先開工的石家莊軌道交通3號線一期工程「新客站（已更名為石家莊站）至二中（已更名為小灰樓站）段」，將由中國鐵建十七局集團投資建設。預計將在2017年3月31日全部完工。
⑻ 石家莊軌道交通是國企嗎
石家莊軌道交通是國企嗎？想了解石家莊軌道交通通過網路信息了解一下是不是國旗？也有可能是思琪思琪也能完成這項任務
⑼ 石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司怎麼樣
簡介：石家莊市軌道交通有限責任公司運營分公司成立於2014年07月21日，主要經營范圍為城市軌道交通沿線國內廣告的製作、代理、發布，軌道交通技術服務、技術咨詢，軌道交通設備設施租賃，房屋租賃等。
法定代表人：付朝立
成立時間：2014-07-21
工商注冊號：130100300479404
企業類型：其他有限責任公司分公司
公司地址：河北省石家莊市長安區西兆通鎮天河路6號
⑽ 石家莊市軌道交通有限責任公司歸哪個部門管國資委市政府交通局現在還招人嗎
石家莊市政府直屬國有獨資企業，是石家莊市軌道交通建設辦公室下設負責城市軌道交通項目建設、運營的企業。公司目前注冊資本叄億元人民幣，下設8個部門，分別為綜合部、財務部、人力資源部、前期規劃部、預算合同部、工程管理部、安全質量部、總工辦。
招不招人我也不清楚，你可以多關注一下石家莊鐵道學院的就業網