① 今天看到大河報 全國交通三年計劃 河南 鄭州洛陽地鐵已經落實了。。 我們大南陽什麼時候也有自己
洛陽建成區有二百多平方公里，市區人口有兩百多萬，財政收入快三百億。南陽在這些方面都和洛陽差的太遠了還有之前南陽規劃局修地鐵財力不夠的新聞，且洛陽市政府從組建地鐵工作小組到申報成功可是用了七年時間，南陽市政府可沒有這么重視
② 中國有地鐵的城市有哪些求告知
中國有地鐵的城市有：北京、上海、廣州、深圳、成都、蘇州、鄭州、南寧、昆明、青島、合肥、南昌、寧波、廈門、東莞、溫州、貴陽、烏魯木齊等城市。
截止到2018年底，中國開通運營城市軌道交通的城市已達36座，批復在建的城市13座，包含地鐵、輕軌、磁懸浮等系統在內，運營總里程5236.6公里，車站3392座，線路168條，日均客運量約7000萬人次。
③ 鄭州和武漢哪個城市發展的更好
1、教育，這個老生常談了，鄭州的高校教育實力不及武漢的三分之一，不要看人數，而是看質量，武漢的重點名牌大學就業指數以及10年後的社會地位遠比河南本土畢業的學生高;在中國的各個領域都具有頂級人才;武大：小米、香港宇業集團、泰康人壽、宅急送、索芙特、藍月亮等知名平拍創始人均為武大畢業;政治界、文藝文化界均都遠比鄭州大學強;華中科大：中海油老總、國家電網老總、中廣核老總、首都機場老總、海康威視老總、海爾副總、華為副總、西電集團老總、微信創始人、中興副總等等，連祖籍周口的恆大許家印也是畢業於武漢科技大學;鄭州本土的大學培養的人才實力其實和武漢差10條街;大學校友很多都會感恩母校，本身就是一種社會關系資源的匯聚，他們會對自己的母校甚至是城市都是一種懷念和感恩的情懷。這個就是軟實力。校友在中國的政治版圖上都有一席之地。這一點，武漢秒殺鄭州。
2、經濟對比，經濟，其實分很多方面：
(1)GDP武漢11000億，鄭州7315億、洛陽3508億，河南兩個最牛逼的城市都只能和武漢持平。
(2)截止2016年11月A股上市：武漢50家(湖北95家)、鄭州24家(河南73家)
湖北剩下的5000萬人口擁有45家A股上市公司，河南剩下的8500萬人口擁有49家A股上市公司;不比省會，河南其他地方也不如湖北;
(3)2016年中國500強：武漢6家(湖北12家)、鄭州2家(河南9家);
民企500強：湖北18家、河南12家;
8年前，中國500強湖北沒有河南的多，但是現在超過了河南，一句話，逆水行舟，不進則退。
(4)很多河南同胞認為武漢只發展一個武漢，其他的地方經濟很差，發展不均衡，說是一城獨大，難道鄭州不是嗎。河南其他地方發展的如何?
湖北國家級貧困縣：25個(湖北74個縣或者縣級市)，縣窮比：33%
河南國家級貧困縣：53個(河南總共108個縣或者縣級市、副地級)，縣窮比：49%;
河南的：信陽、周口、駐馬店、商丘(3000多萬人口的大片窮困地區)、以及三門峽的西側、洛陽西南部、平頂山西部、南陽北部、濮陽東部發展的如何，窮的響當當
④ 洛陽地鐵最新規劃圖，洛陽地鐵建設投資多少億
1號線工程自谷水西至文化街，線路長約23公里，設站19座，投資170.58億元，規劃建設期為2016年至2020年。
2號線(一期)工程自經三路至龍門大道，線路長約18.3公里，設站15座，投資140.3億元，規劃建設期為2016年至2020年。
⑤ 洛陽恆大雲湖離最近的地鐵站有多遠
大概13公里。洛陽現在還沒有地鐵，規劃正在建設兩條，距離洛陽恆大雲湖上郡最近的地鐵站是大概13公里外洛陽同丹中醫葯附近的地鐵站。
⑥ 洛陽地鐵一號線什麼時候開通 2021洛陽地鐵首末班車時刻表及線路圖
洛陽地鐵一號線什麼時候開通 洛陽地鐵線路圖 定價方案洛陽地鐵一號線也快要通行了，在通行之前，可以先來了解一下1號線的相關車票價格以及線路圖，其實現在關於地鐵1號線的相關發車時間也已經出來了，大家可以參考參考。
洛陽地鐵一號線什麼時候開通
約2021年3月28日(首期工程)
3月24日，洛陽市地鐵1號線公眾試乘日首日，備受關注的洛陽地鐵終於掀開「蓋頭」，讓市民做「考官」來挑刺。為此，洛陽市軌道交通集團面向全民發放了45000張試乘券。
洛陽是我國中西部地區非省會城市中，第一個獲批建設地鐵、第一個完成單條地鐵建設的城市。此前，經過專家組綜合考評後，洛陽地鐵1號線完成初期運營前安全評估。
1.開通後會推出王一博聯名地鐵卡嗎?
答：洛陽地鐵暫無明星聯名地鐵卡計劃。
2.會推出開通首日的紀念票嗎?
答：目前洛陽地鐵已有紀念票發行計劃，具體發行方案待確定後會向社會各界公布。
3.地鐵站外是否有共享單車停放點
答：地鐵站周邊可找到共享單車停放點
4.地鐵票從購買起多長時間有效?
答：單程票當日當站有效，過期需重新購票。進站後120分鍾內票卡有效，超出120分鍾需補交超時費用。
5.1名成年人攜帶2名1.3米以下兒童怎麼收費?
1名成人只可攜帶一名低於1.3米(含1.3米)兒童，超出兒童按成人購票。
6.打火機能帶上地鐵嗎?
根據《洛陽市軌道交通禁止限制乘客攜帶物品目錄》第一項第四類別第七款之規定，禁止攜帶2個以上打火機乘坐地鐵。
7.地鐵站內可以吃東西嗎?
為了其它乘客的乘車體驗，根據《洛陽市城市軌道交通乘客守則》，禁止在車廂內飲酒、進食。
8.洛陽地鐵智能化車廂有什麼特點?
列車具備自動調光、照明系統、能耗記錄等功能，可根據光照環境等變化，自動調節室內照明亮度，不僅節能降耗，還能營造更舒適的乘車環境。列車採用吸音材料、雙層地板、降噪音空調機組、車輪降噪環等措施，降低運行中的振動與噪音，提高乘坐舒適性。列車設有愛心座、輪椅區，服務行動不便的特殊乘客;座椅採用「凹坑」設計，更加符合人體工學，具有良好的防滑性能，舒適度更高;座椅下安裝電加熱設備，即使寒冷冬季，乘客坐在椅子上也會感覺暖暖的。
洛陽地鐵線路圖首末班車時刻表
洛陽地鐵1號線開通初期運營後的首末班時間正式確定：每日運營15小時，首班車6時30分，末班車21時30分。
市軌道交通集團相關負責人介紹，綜合考慮洛陽地鐵1號線開通初期線路客流、服務水平、市民出行特徵等因素，地鐵1號線開通初期運營期間，將執行工作日、雙休日和節假日、牡丹文化節三類不同的運行圖。
——工作日早高峰時段為7時至9時，晚高峰時段為17時至19時，其餘時段為平峰期，高峰時段列出間隔8分鍾，平峰時段列出間隔10分鍾;
——雙休日及節假日高峰時段為8時30分至19時30分，其餘時段為平峰期，高峰時段列出間隔8分鍾，平峰時段列出間隔10分鍾;
——牡丹文化節期間，高峰時段為7時至20時，其餘時段為平峰期，高峰時段列出間隔7分鍾，平峰時段列出間隔10分鍾。
按照初期運營計劃，每天首班車6時30分分別從紅山站、楊灣站、解放路站出發，紅山站至楊灣站全程運行時間約為43分鍾。高峰期將同時上線運行14列車，平峰時段上線10列車。
該負責人介紹，待開通初期運營後，軌道公司將結合實際客流情況，持續優化完善行車組織，更好滿足乘客出行需求。
定價方案起步價：2元6公里(含6公里);
里程價：超過6公里實行「遞遠遞減」原則，6-14公里(含)里程內(遞增8公里)加1元，14-22公里(含)里程內(遞增8公里)加1元，22公里里程以上每遞增9公里加1元。
優惠政策
(一)普通乘客持「一卡通」(名稱待定)實行9.5折優惠，每位成年乘客可帶領1名身高1.3米以下兒童免費乘車;
(二)洛陽市全日制中小學校學生憑有效證件辦理「學生卡」(名稱待定)，刷卡享受票價5折優惠;
(三)凡年滿60周歲以上洛陽市戶口的老年人，辦理「敬老卡」(名稱待定)除工作日高峰時段外可免費乘坐地鐵，每月限乘70次。工作日高峰時段(7:00-9:00、17:00-19:00，以進站時間為准)享受票價5折優惠;
(四)現役軍人、消防救援人員，殘疾軍人、殘疾消防救援人員，因公致殘的人民警察，憑有效證件可享受免費乘車;
(五)盲人、殘疾人憑有效證件可享受免費乘車;
(六)運營單位在此優惠政策基礎上，依據國家、省市等相關政策可採取靈活多樣的優惠措施，報價格主管部門備案後實施。
⑦ 河南洛陽有地鐵嗎
有，洛陽地鐵1號線（Luo Yang Metro Line 1）是河南省洛陽市第一條開工的地鐵線路，線路西起於中州西路西端的谷水站，東至中州東路延長線，貫穿澗西區、西工區、老城區、瀍河區，終點是位於洛龍區白馬寺鎮的楊灣站，是緊密聯系中心城區洛北板塊的東西向骨幹交通線路。
該線路全長22公里，平均間距為1.3公里，沿線共設谷水、秦嶺路、武漢路等18座車站，均為地下兩層站，共有119個地鐵出入口，線路標識色為牡丹紅。
(7)洛陽地鐵規劃圖擴展閱讀
洛陽地鐵列車採用B型車，每6輛組成1列，每列車採用「4動2拖」方式進行編組，1列車全長118米、寬2.8米、高3.8米，每節車廂每側各配備4扇車門，車體材料為鋁合金，外觀為鼓形。每列車定員1460人，最大載客量2062人，最高運行時速80公里。
車身兩側裝飾有國色天香的牡丹圖案具有很高的辨識度；延綿的飄帶具有傳承絲路精神的含義，體現了洛陽作為「絲綢之路」東方起點的特殊文化意義。綻放的牡丹、飄動的絲帶串聯起來，富有韻律美與節奏感，既彰顯城市文化底蘊，又體現傳承絲路精神，展示出開放包容、騰飛前進的古都洛陽新貌。
⑧ 從新鄭機場T2航站樓怎麼坐輕軌去鄭州東站，需要多久
從新鄭機場T2航站樓坐輕軌去鄭州東站，大約需要37分鍾。路線如下：
從鄭州新鄭國際機場-T2航站樓，步行270米，到新鄭機場站，乘坐城際鐵路C2880（或城際鐵路C2834、城際鐵路C2882、城際鐵路C2836、城際鐵路C2884、城際鐵路C2838、城際鐵路C2914、城際鐵路C2822、城際鐵路C2904、城際鐵路C2824），途經1站，到鄭州東站下車，步行60米到達鄭州東站。
鄭州東站交通換乘
1、軌道交通
鄭州東站途經的軌道交通線路有鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線和鄭州地鐵8號線。其中:
2013年12月28日，鄭州地鐵1號線正式開通運營。通過鄭州地鐵1號線可前往鄭州站、鄭州東站；
2019年5月20日，鄭州地鐵5號線正式開通運營。在鄭州東站可與鄭州地鐵1號線換乘。
截至2020年12月，鄭州東站途徑地鐵線路共兩條。即：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線。
2、長途汽車
鄭州東站東廣場北側是鄭州汽車站（高鐵樞紐站），汽車站主要開通前往河南省內各地市及周邊省份部分城市約30條線路，今後還將增加新的路線、加密發車班次，同時還會開通鄭州東站前往鄭州新鄭國際機場的巴士，車站到發區和旅客候車區布置於鄭州東站站房東北側線下空間，通過地下通道與鄭州東站聯絡，方便鄭州東站樞紐站內部各種交通工具之間的換乘。