1. 落地15萬有必要買新款寶來嗎
可以啊，牌子好，好開，大眾賣的好總是有原因的，買大眾的又不是傻子，寶來在緊湊級轎車里銷量一直靠前，完全可以買的
2. 大眾寶來舊款和新款的對比
新的稍微好一點~！但是空間比老的差 尤其是後排空間~！
新的更適合年輕人 在PQ34平台後的新平台PQ34L研發
發動機由雙氣門EA113更換為四氣門EA111
功率提升 但是扭矩降低 養護費用增加 油耗增加
總的來說 無論售價還是配置 新寶來比老寶來更實惠 但是發動機換的過於倉促
一汽的東西 向來都這樣 追新
3. 一汽大眾寶來怎麼樣值得購買么
大眾寶來好不好不能一概而論，要看車主對車輛有什麼要求。下面就簡單的介紹一下寶來的優點和缺點，你可以根據自己的實際需求來確定值不值得購買。
第一個優點就是寶來的操控性能很不錯，開車的時候會比較輕松。其實不管選什麼車，車子的操控性能都是要認真進行比較才行的，如果選擇了一款操控性能一般的車輛，那以後開車的話會很累的。而大眾寶來作為一款比較成熟的車型，在操控方面的性能還是非常出色的，非常的精準也非常的舒適，即使長途開車也會很舒適。
第二個缺點就是在一些輔助設備上寶來也顯得比較寒酸，同級別裡面不太有優勢。標配是鹵素大燈暫且不提，霧燈居然都不是標配確實是讓人很難受。而且，寶來的內飾也是比較磕磣的，和同級別的車型相比較的話也是顯得低了一個檔次。
所以，根據自己的實際需求，就知道寶來是不是值得購買了。
4. 新桑塔納與新寶來有什麼區別
兩款車的區別：
一、外觀設計方面
新桑塔納的腰線稍高，筆直鋒利更使整體視覺飽滿又有力度，視覺效果也比較協調。尾部造型大氣優雅，內飾風格協調，大氣沉穩。
新寶來的腰線偏低，折皺過於突出，顯得比較單薄。不規則造型打破了原有的簡潔大方的格調，形成倒梯形截面，使視覺的牢固效果被顛覆。圓出風口與整車精準硬朗簡潔格調不搭。
二、動力方面
新桑塔納百公里加速是10.89S，而新寶來百公里加速是12.36S，前者優於後者。
三、安全方面
新桑塔納100-0km/h制動距離41.28M，高配有頭部安全氣簾，可以選配6個安全氣囊，整車高強度鋼板用量達到59%，ESP集成了10項功能，懸架平衡桿採用19MM的進口件，前霧燈集成靜態轉角輔助照明系統。
新寶來100-0km/h制動距離42.79M，無頭部安全氣簾配置，最多可以選配4個安全氣囊，整車高強度鋼板用量達到51%，ESP集成7項功能，懸架平衡桿採用的是18MM的國產件，前霧燈只是普通霧燈。
四、經濟（油耗）方面
經第三方實測，百公里油耗，新桑塔納為7.37L；新寶來為8.36L。
五、價格方面
新桑塔納1.6L自動豪華版作為頂配車型比新寶來1.6L自動舒適型便宜0.8萬元，性價比也更高。
5. 新款大眾寶來為什麼會有那麼強的吸引力
喜歡上了寶來的外觀和空間，速騰的內飾，看到價格的時候，還是選寶來這款車吧！聽到發動機都是一樣的，我就覺得買寶來就行，我看著寶來的外觀比速騰的好看，空間生活用車比較合適，自然吸氣的發動機就行。
有句話怎麼說的，想像很美好現實很殘酷，結果是買了車回去後剛開始動力還可以，跑了不到兩千公里就開始有動力肉，沒有剛買回來的速度那麼的快了，變的起步慢，加速動力慢，動力都變成了慢慢的起來。
內飾上看著感覺沒有那麼的好塑料材質比較多，整體看著有點生硬。空間上看著挺大的，有點像邁騰的大空間，就是後排中間的位置朋友說坐著不舒服。操控上很好挺贊的，方向盤打方向很輕易，拐彎後方向會很順暢的就回正了不卡頓，比納智捷大7好很多。
6. 新款大眾寶來正式上市 11.20萬元起售/增配1.2T版車型
配置方面，新車將配備當下非常流行的車聯網功能，可以為車內乘客帶來更加智能的用車體驗。此外，您甚至還可以通過App來對車輛進行遠程式控制制，使用體驗更加方便。不僅如此，高配車型還將配備全液晶儀表盤，為車內賦予更多的科技氛圍。動力方面，新車將推出多種動力版本可供選擇，分別搭載1.2T、1.4T、1.5L發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 一汽大眾新寶來和老寶來有什麼區別
1、新寶來在外形上延續了寶來自然流暢、結實飽滿的運動風格，更融入了德國大眾最新的外形設計理念和中國文化元素，造型上更具動感。
2、和舊款寶來相比，新寶來在保持原有軸距2513mm不變的前提下，適當加大了車身的長度和寬度。老款寶來長寬高分別為4376mm、1735mm、1446mm；新寶來尺寸則為4383mm、1742mm、1446mm，長與寬均增加了7mm。
3、新寶來採用了大眾家族的最新標志性V形前臉，與速騰採用同零件的VW標志置於立體鍍鉻散熱格柵中央。借鑒輝騰的設計元素，晶鑽魚眼立體組合前大燈成雙環狀，內嵌VW徽標的立體轉角前大燈伸展到車的側面，亮度提高了15%-20%。
4、新寶來的車身強度和精度達到了國際先進水平，整個車身縫隙均勻、嚴密，縫隙接近0mm。這種工藝只有在賓士、寶馬等高端車型上才能看到。新工藝也使整車造型更顯精美，且可大大提高安全性。
5、新寶來採用SMFi發動機，即順序多點燃油噴射城市型發動機。這款發動機也搭載在大眾品牌下的多款車型上，是大眾成熟高效發動機的代表之作。
(7)寶來新款擴展閱讀：
1、寶來（Bora）動力使寶來具備了跑車的速度感，1.8T發動機可輕松地在9秒鍾之內完成零到百公里的提速，最高車速可達到221km/h，整個加速過程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km。排放達歐4標准。2016年3月20日，全新寶來2016款正式上市。
2、寶來外型方正，線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前後及側向防擦條，輪拱較大。前後懸長度協調，高度亦相似，嚴格遵守經典SEDAN造型的設計傳統，整體觀感中規中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結實、厚重的德國特色。
8. 2018款寶來和2017款有什麼區別
整車的車架、發動機都沒變，只是外觀有所變化。比如前大燈，尾箱等部分的細節都有改變，主要改進了車身的順滑程度和流線型，少了寶來之前的稜角
9. 新寶來和老寶來區別
1、新寶來和老寶來外形不同，新寶來在外形上比老寶來大氣。
2、新寶來採用了速騰08款的技術，在產品質量上沒起到很大的區別。
3、新寶來和老寶來發動機技術不同，新寶來在發動機上用的是速騰08款1.6L發動機上的技術，比老寶來發動機技術要先進得多。
4、新寶來和老寶來質量不同，老寶來的車身質量要比新寶來的好。
新寶來
(9)寶來新款擴展閱讀：
寶來介紹：
寶來是一汽-大眾繼捷達之後投產的第二個品牌，十二年來，寶來不斷升級，2012年12月12日，經過全新設計、充滿駕乘樂趣的全新寶來正式上市。一汽-大眾總經理安鐵成先生表示：全新寶來不僅融匯了中德雙方工程師的心血，更是一汽-大眾自主研發能力的充分體現，是一汽-大眾堅持打造「高品質汽車代名詞」的又一傑出代表；
寶來是一汽-大眾第一款自主設計的車型，被譽為是一款「傳承經典，超越經典」的新車。寶來動力使寶來具備了跑車的速度感，1.8T發動機可輕松地在9秒鍾之內完成零到百公里的提速，最高車速可達到221km/h，整個加速過程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km。排放達歐4標准。
參考資料來源：網路-寶來
10. 新款大眾寶來跌至6萬究竟是為什麼
說到全新一代的大眾寶來，小編認為主要體現在兩個方面，第一就是全新的外觀，可以說脫離了大眾家族式的套娃的設計，是非常有辨識度的。第二就是平台的轉變，從之前的PQ34平台一下跨越到MQB平台，可以說這個平台與奧迪有很大關系，和奧迪A3有很大的通融度，算是一個大跨越，由於平台的改變，所以無論空間、配置，還是整車的行車質感都有了很大的提升。
而動力方面，由於買的是頂配版寶來，那麼它使用的是1.4T高功率發動機，8.3秒的百公里加速成績還是不錯的，家用自然是完全足夠了。當然，相信還是有朋友會擔心1.4T的動力輸出，可以這么跟你說，勁道還是很足的，加速也很有力，但是這套雙離合變速器與發動機的匹配談不上完美，比較中規中矩，說白了就是換擋平順性差一點。