㈠ 龐慶華的兒子叫什麼
龐慶華的兒子叫龐偉，唐山斯巴魯法人。
2011年的最後幾天，龐大汽貿集團股份有限公司（以下簡稱龐大集團，601258.SH）董事長龐慶華的心情黯淡： 龐大集團發布公告稱，鑒於薩博（Saab）汽車被宣布破產，公司決定停止收購薩博汽車股份的交易。這意味著，龐大集團最終也沒能像其掌門人龐慶華所希望的那樣，成為這家有著68年歷史的瑞典汽車品牌的新主人。
對中國企業來說，海外並購的機會越來越多，其中也不乏成功的先例。與2010年吉利汽車並購沃爾沃一樣，在龐大並購薩博案中，買賣雙方也同樣是中國民營企業與瑞典汽車品牌，但故事卻並未按照前者的邏輯發展，反而走向了海外並購的另一面—溝通談判反復無常、信息不透明、輿論的質疑以及無法挽回的巨額虧損。
作為這一事件的中方主人公，龐慶華中等身材，濃眉大眼，說話慢條斯理但聲音洪亮，中氣十足。他被視為中國汽車經銷界的領軍人物。上個世紀80年代，他還是河北灤縣物資局一名普通的業務員，隨後開始進軍汽車銷售領域。經過20餘年的打拚，他締造了中國最大的汽車經銷商集團。2010年，龐大集團實現銷售收入537億元。
如果沒有收購薩博的失利，2011年對龐慶華和他的龐大帝國來說算是一個值得慶祝的年份。2011年4月底，龐大集團以45元/股的發行價在上海證券交易所上市，成為2011年第一個在A股實現IPO的汽車經銷商集團，募集資金63億元。
藉助上市帶來的資本效應，龐慶華本想為下一步的發展博取更多的籌碼，但現實卻並非一片光明。
㈡ 薩博的招式能力
燒燒果實
能將身體任何部分變成火，即使被純物理攻擊擊潰身體也能瞬間用火焰重組。火焰能夠製造的數量以及擴張的范圍是根據能力者的實力成正比。其能力可和自然系果實能力相抗衡，例如斯摩格的「冒煙果實」能力。能從身體的任何一處製造出橙紅色的火焰。火焰本身可以根據使用者的意思自由的變化成任何形狀，例如形成火炎網或是火拳攻擊等等，亦能將火焰纏繞在武器上，讓武器具備鈍器攻擊以及火焰的雙重力量。亦能在爆炸或是火海之中開辟一條火焰通道讓裡面的人不受到傷害。弱點是火焰碰到水會熄滅，也無法抵擋岩漿，因此擁有岩漿果實能力的赤犬是最大天敵。
果實招式： 火拳
薩波在食用了燒燒果實後，為了悼念艾斯而跟他使用的相同招式。薩波會先收起手臂擺出准備揮拳的姿勢，並將大量的火焰蓄積於拳頭前端後，使勁向前揮出拳頭，將剛剛聚集起來的火焰一口氣釋放出去，形成龐大而又溫度高的巨大火焰手臂，高速向前攻擊，燒毀面前的一切建築物及敵人。薩波初次使用這招時，一擊便徹底擊毀了鬥牛競技場。 龍爪拳
為一種特殊的武術，藉由強大的指力和握力，能輕松抓碎刀劍、頭盔等鋼鐵。對薩波來說，捏碎人類的頭蓋骨就跟捏碎雞蛋一樣容易。薩波本身敘述此技並不是利用單純手指的力量，而是利用所謂「爪」的力量，是用來粉碎蠻橫霸道的強權而練就的「利爪」。 龍之爪
「龍爪拳」的基本技，薩波在使出這招之前，會先讓右手的食指和中指彎曲並攏，再讓無名指和中指間的間距分開，無名指和小指彎曲並攏，大拇指稍微彎曲後才會使用招式，其擺出的前置動作類似於三根龍爪的姿態。並以「爪」的型態抓取對手的刀劍或是槍炮，將對手的武器直接應聲捏成碎片。 龍鉤爪
「龍爪拳」的延伸技，先擺出「龍之爪」的手勢。後薩波會在手上使用武裝色霸氣，再沖向對手打出強力的一擊。其威力能將「冠軍巴吉斯」的護甲打碎。 龍之吐息
「龍爪拳」的延伸技，薩波在使出這招之前，會將左右手的下手臂部分纏繞上武裝色霸氣後，將雙拳向下輕觸地面，隨後以類似於寸勁的零距離攻擊方式，瞬間以高速向地面擊出拳頭，藉此對地面的一個點施以強力的力量，讓地面以薩波為中心開始碎裂，最後這股力量會一口氣爆發，就像龍的呼吸一樣將地面整個擊毀，同時產生出巨大的煙霧和爆炸，將岩層整個向下擊垮。 燃燒的龍爪拳——【火炎】龍王
「龍爪拳」和燒燒果實配合的技能。先擺出「龍之爪」的手勢然後加上火炎，打向敵人後手腕旋轉。其威力能輕易將「冠軍巴吉斯」打飛。 武裝色霸氣
使用後能夠提升個人的攻擊力和防禦力。猶如看不見的盔甲，能讓使用者與惡魔果實能力者抗衡，甚至可以觸碰到「自然系」果實能力者的實體。除了身體，武裝色霸氣甚至可以纏在武器上加強攻擊力道。 據羅賓所述，武裝色霸氣只能抓住能力者實體，卻無法像「海樓石」那樣奪走能力者的能力。
㈢ 海賊王里薩博的全名叫什麼
中文名：薩博·切利諾
日文名：サ ボ
英文名：Sabot
薩博是蒙奇·D·路飛與波特卡斯·D·艾斯的結義兄弟。革命軍參謀總長，同時也是革命軍的二把手，懸賞金6億零200萬貝里（出自艾斯紀念小說）。
出身貴族但嚮往自由，幼時與路飛、艾斯相識並結拜為兄弟。在首次出海時遭到天龍人的襲擊，被革命軍首領蒙奇·D·龍（路飛父親）救下。在龍的教導下，憑借自身的天賦與努力，成為革命軍二號人物。在德雷斯羅薩競技場與路飛重逢，代替路飛出場並贏得比賽，吃下燒燒果實，繼承了兄弟艾斯的意志。
(3)龐大薩博擴展閱讀：
薩博性格特點
1、思想獨立
薩博出身貴族家庭，在離家出走前一直接受貴族培養，但其個性在顯露之時並未被抹殺扭曲，反而看透貴族家庭的虛偽，選擇了遵從自己的意志。嚮往自由，認為男人應該保護好自己。
2、貴族影子
先救身為女士的蕾貝卡，禮貌地請蕾貝卡關照路飛，克爾拉替他戴帽時他的身微向前傾姿勢，從小穿到大的貴族服飾，無不反映了貴族教育對其一些較好的影響，但總的來說只是表面的。
3、性格溫和
對路飛來說，相比小時候的艾斯，小時候的薩博是個溫柔的哥哥，會鼓勵失敗的路飛，艾斯也認為薩博這樣太慣著路飛。
4、領導氣質
年僅20歲便當上革命軍參謀總長即革命軍第二把交椅，革命軍在德雷斯羅薩的行動都會向薩博請示。
㈣ 為什麼說通用玩死了薩博又整死了歐寶
對於薩博的失敗各方有許多觀點：車企會指控政府在經濟危機期間沒有提供有效的支持；工人們會譴責通用不恰當的管理；普通民眾會緬懷薩博的光輝歷史後來難以為繼。但是破產背後的真相是什麼？到底是什麼原因造成的？這樣失敗的結局可以避免嗎？為什麼連通用這樣的巨頭都處理不了薩博的問題？如果通用同意了最後的援助計劃，中國的投資者又救得了薩博嗎？政府當初是不是該介入？又或者是薩博自身的古怪有問題？
在這份報告當中，我們將結合當下全球汽車行業的背景，詳細的分析薩博之殤的深層原因。
●2011年12月19日，薩博宣布破產，這個有著62年汽車製造史的標志性品牌正式退出歷史舞台。薩博在最後的幾年中飽受財務問題和所有權變動的折磨。多年來，薩博的特洛爾海坦工廠總共製造了450萬輛汽車，卻最終難逃關閉的命運，造成超過3700名工人失業。薩博遭此厄運的根源在哪裡？這個結局是可以避免的嗎？是誰造成了這一切？
●薩博的失敗說到底是市場過於狹窄的失敗。當薩博沉浸於忠實用戶對自己的擁躉，以歷史上一系列卓越而創新的產品為榮時，它的運作模式卻日漸僵化。面對競爭對手的步步緊逼，薩博所屬的細分市場不再能夠給予薩博足夠的成長空間。再加上從來不超過15萬輛的年產量，定價又不能太離譜，薩博所佔領的這部分市場實在太狹窄，不足以支持薩博的運營。薩博「臨終」前的幾年中和保時捷的產量差不多，但競爭對手奧迪不但產量是薩博的近十倍，而且還極大的受益於大眾集團提供的管理平台分享和規模效益。簡言之就是，薩博佔了兩個極端——保時捷的產量和奧迪的價格。這顯然是不能長久的。
●許多人會把薩博的悲劇歸咎於通用一系列不稱職的品牌管理之舉。我們認為，這樣的控訴過於簡單。盡管在屬於通用的20年裡薩博幾乎年年虧損（除了1994、1995和2001年），通用卻仍然一直支持著薩博，在這一點上通用沒有功勞也有苦勞。但通用規模生產中檔汽車的定位，和薩博面向個人、技術復雜、品位高端的市場定位，總是有那麼一點格格不入。薩博方面一直抵制通用試圖讓其量產的意圖，也拒絕與歐寶共同開發車型以增加規模效益。此外，薩博所處的細分市場競爭對手都過於強大，比如說奧迪，它的品牌價值中既有個性化的低調，又有創新的技術，最終使得薩博成為一個產量又低、車子也不是那麼出彩的邊緣化品牌。
●豪華品牌和它們更加主流的母公司之間有著既微妙又關鍵的關系，必須發現深藏在汽車之下的協同一致，同時又不破壞品牌的獨特性。在通用和薩博之間，這層關系處理的不是特別好，最終薩博品牌成為了犧牲品。大眾和奧迪的關系與此有著很大反差。奧迪的母公司大眾集團有著嚴謹的平台和零部件共享戰略，能為奧迪提供模塊化的部件和技術，奧迪可以從中自行挑選，自己「搭積木」組合。如此一來就大大降低了開發新車的成本，也讓奧迪能以比競爭者更低的價格為用戶提供更多的車型選擇。
●薩博的故事不禁讓人回想起另一家大型車企的垮掉，那就是2005年倒閉的MG羅孚。和薩博一樣，羅孚在從集團母體中剝離出來之後無法依靠自己的力量維持運營。在薩博的事情上，和中國投資者的合作曾經讓人信心滿滿，協議看起來總是能即時生效，但是從來沒有真正實現過。薩博應該不是最後一個消亡的豪華品牌。還有許多其他高端品牌被更大的汽車集團收購，而這些合並通常不是那麼美滿。聯姻的成功關鍵不在於財務實力，而在兩家公司之間的互補。許多合作都是因此而破碎，未來還會有更多。壓垮薩博的最後一根稻草是全球性的經濟危機。2009年薩博的年產量從12.5萬輛左右跌到僅僅20,791輛，之後再也沒有得到恢復，虧損在不斷增加。通用自身在2009年經歷破產，意味著不得不削減旗下一半的品牌，幾乎到了要關閉在歐洲的核心品牌歐寶的地步。而薩博本來就是通用歐洲最弱的部分，被出售或者關閉的命運是在所難免。
●當世爵汽車（後更名為瑞典汽車公司）2010年初接手薩博時，薩博的業務已經是在勉強維持運營了。新9-5是薩博唯一的救命稻草，一旦9-5的銷量不如想像的那樣一飛沖天，薩博一個月內就陷入了資金鏈斷裂。2011年4月，由於薩博遲遲沒有支付貨款，供貨商停止向薩博供貨。從此之後，薩博就開始瘋狂尋找投資者。有意向的投資者包括俄羅斯投資商Vladimir Antonov、中國車企華泰、青年汽車和中國汽車經銷商龐大。但是由於種種原因，最終都未能實現。最終通用拒絕讓薩博所擁有的技術和工藝秘密落入中國的競爭者手中，這一舉動給薩博徹底判了死刑。中國是通用第二重要的市場，如果允許中國的潛在競爭者得到自己的技術，那麼通用真是商業意識盡失了。
●統觀當代汽車行業，以薩博所能要求的價格已經無法繼續支撐個人化的設計了。如果用戶的錢袋滿滿，那麼車企即使產量較小也能夠生存下去。如果用戶沒那麼有錢，那至少用戶數量得上來。遺憾的是，薩博的用戶兩者皆不具備。
●薩博的故事可能很快又將上演。其他面向小眾市場的小型豪車製造商也同樣面臨著腹背受敵的尷尬境地，一邊是產量高的豪車製造商（如奧迪、寶馬和賓士），它們年產量都能達百萬輛左右；一邊是以保時捷、法拉利和勞斯萊斯為代表的利潤高、產量小的製造商，他們的高額利潤完全能抵消成本。陷入這種兩難境地的公司會發現，自己很難產生足夠的現金流來開發新產品。
㈤ 龐大集團生產什麼汽車
1、龐大集團是個汽車經銷的集團，主營乘用車和商用車
2、他暫時沒有自己的品牌汽車
㈥ 薩博死了哪一集
海賊王956話。
《海賊王》956話情報已經更新了，這一話的情報信息量非常爆炸。該情報一共透露出三個重要信息。
第一：薩博戰死。
第二：七武海制度被廢除。
第三：X·德雷克真實身份是海軍機密特殊部隊的隊長，卧底身份被實錘。
首先薩博戰死，根據之前的情報。薩博為了拯救熊，帶領革命軍的四個隊長，已經秘密潛入聖地瑪麗喬亞，在看到熊的慘狀以後，立下誓言，沒有失敗，要麼成功要麼死。
之後漫畫沒有畫出來，但是通過黑鬍子的描述，薩博等人已經與黃猿，綠牛兩名大將開戰。這種情況下，薩博確實有戰死的可能性，但是薩博死亡的消息，是通過報紙傳遞出來的，尾田並沒說出薩博死亡的事實。
(6)龐大薩博擴展閱讀
薩博的招式：
1、火拳
薩博在食用了燒燒果實後，為了悼念艾斯而跟他使用的相同招式。薩博會先收起手臂擺出准備揮拳的姿勢，並將大量的火焰蓄積於拳頭前端後，使勁向前揮出拳頭，將剛剛聚集起來的火焰一口氣釋放出去，形成龐大而又溫度高的巨大火焰手臂，高速向前攻擊，燒毀面前的一切建築物及敵人。薩博初次使用這招時，一擊便徹底擊毀了鬥牛競技場。
2、火焰龍爪拳
將龍爪拳與燒燒果實的能力結合。薩波在使出這招之前，會先讓右手的食指和中指彎曲並攏，再讓無名指和中指間的間距分開，無名指和小指彎曲並攏，大拇指稍微彎曲後才會使用招式，其擺出的前置動作類似於三根龍爪的姿態。然後將手上附加火焰，向敵人發起猛攻。該招直接將巴吉斯擊飛了。
㈦ 動畫片海賊王薩博出招表
果實招式：
火拳
薩波在食用了燒燒果實後，為了悼念艾斯而跟他使用的相同招式。薩波會先收起手臂擺出准備揮拳的姿勢，並將大量的火焰蓄積於拳頭前端後，使勁向前揮出拳頭，將剛剛聚集起來的火焰一口氣釋放出去，形成龐大而又溫度高的巨大火焰手臂，高速向前攻擊，燒毀面前的一切建築物及敵人。薩波初次使用這招時，一擊便徹底擊毀了鬥牛競技場。
體術：
龍爪拳
為一種特殊的武術，藉由強大的指力和握力，能輕松抓碎刀劍、頭盔等鋼鐵。對薩波來說，捏碎人類的頭蓋骨就跟捏碎雞蛋一樣容易。薩波本身敘述此技並不是利用單純手指的力量，而是利用所謂「爪」的力量，是用來粉碎蠻橫霸道的強權而練就的「利爪」。
龍之爪
「龍爪拳」的基本技，薩波在使出這招之前，會先讓右手的食指和中指彎曲並攏，再讓無名指和中指間的間距分開，無名指和小指彎曲並攏，大拇指稍微彎曲後才會使用招式，其擺出的前置動作類似於三根龍爪的姿態。並以「爪」的型態抓取對手的刀劍或是槍炮，將對手的武器直接應聲捏成碎片。
龍鉤爪
「龍爪拳」的延伸技，先擺出「龍之爪」的手勢。後薩波會在手上使用武裝色霸氣，再沖向對手打出強力的一擊。其威力能將「冠軍巴吉斯」的護甲打碎。
龍之吐息
「龍爪拳」的延伸技，薩波在使出這招之前，會將左右手的下手臂部分纏繞上武裝色霸氣後，將雙拳向下輕觸地面，隨後以類似於寸勁的零距離攻擊方式，瞬間以高速向地面擊出拳頭，藉此對地面的一個點施以強力的力量，讓地面以薩波為中心開始碎裂，最後這股力量會一口氣爆發，就像龍的呼吸一樣將地面整個擊毀，同時產生出巨大的煙霧和爆炸，將岩層整個向下擊垮。
燃燒的龍爪拳——【火炎】龍王
「龍爪拳」和燒燒果實配合的技能。先擺出「龍之爪」的手勢然後加上火炎，打向敵人後手腕旋轉。其威力能輕易將「冠軍巴吉斯」打飛。
話說叫「出招」不太好吧？像是在操作格鬥游戲一樣。叫「招式」好些吧
㈧ 海賊王：薩博有沒有死
《海賊王》中最近幾話的更新可以說是驚爆眼球，各種大事件滿天飛，各種情報讓人應接不暇，最新話里，戰國給我們詳細地介紹了洛克斯海賊團的前世今生，還公布了四皇的賞金，黑鬍子的22億反倒是最少的，剩下的幾位都在40億往上，羅傑和白鬍子更是達到了恐怖的50億！
此前，漫畫中爆出了幾個大新聞，世界政府廢除了七武海，海軍開始對七武海展開圍剿，聖地也發生了大事，從爆出來的情報來看，可能跟薩博有關，甚至是跟薩博的生死有關。當時很多人都在猜測是不是薩博在聖地出事了！
至於新聞里出現的消息，我猜測可能是這樣的：薩博為了救熊，選擇大鬧聖地，他和手下的三位軍長跟藤虎爆發了沖突，要知道聖地不光是只有藤虎一位大將，還有綠牛在，薩博等人在打傷藤虎的同時，本方也遭到重創，但是重傷的薩博被其他幾位軍長救走，展開了逃亡之路。「革命軍參謀長被兩位大將聯手重傷，生死不明。」這才是關於薩博「大新聞」的正確打開方式！
㈨ 薩博品牌現在是否依然存在
先看看最近兩年薩博的境況吧
2010年1月26日，通用汽車公司宣布與Spyker世爵已經達成協議，通用公司允許世爵購買Saab，並且已經受到政府批准。 在世爵收購了薩博之後宣布，於密歇根州的Royal Oak建立了美國總部。並打算在2012年推出Saab 9-3的第三代車型。同時Saab還於2010年6月18日發布消息，任命36歲的Jason Castriota (傑森·卡斯特里奧塔)成為Spyker-Saab新的設計總監，將負責未來Saab車輛外型和內裝等部分的設計工作，並且主導未來Saab產品的設計軸心。 設想是美好的，Saab在過繼給了世爵之後並沒有迎來新的轉機，隨即生產的薩博9-3和薩博9-5依然銷量慘淡，同時由於世爵資金缺乏，未能按時支付零件供應商的貨款與供應商發生了糾紛，被迫於2011年4月份停產。
隨後從2011年5月開始，來自瑞典的薩博汽車便一直出現在我們的視線中，世爵相繼和中國的華泰、龐大及青年集團進行了出售Saab的談判，但是直到最後，中國車企對薩博的收購努力並沒有達成，之後薩博提交破產申請，瑞典政府接受了批准，這個擁有64年歷史的瑞典著名汽車品牌也正式成為了一段記憶。
㈩ 龐大集團怎麼造成700億的債務巨洞的啊
龐大上市的時候募集到了60多億資金呢，結果兩個月之內就花光了55億，也是不敢相信，一部分是公司擴張，但兩個月內的奢華辦公樓也是其中的一部分吧…