⑴ 中交第一公路工程局有限公司是屬於國企嗎
中交一公局是國企，中交一公局集團有限公司 （原名路橋集團第一公路工程局，簡稱中交一公局）始建於1963年4月，其前身是貢獻卓越的中國人民解放軍公路一師，現隸屬於中國交通建設股份有限公司。局本部位於北京。
公路工程特級施工資質、市政公用工程一級施工資質、房屋建築工程一級施工資質、隧道工程一級施工資質、公路路基工程一級施工資質、公路路面工程一級施工資質、公路交通工程交通安全設施分項。
(1)中交一局擴展閱讀
截止2008年底中交一公局已在國內外修建各種等級公路8500餘公里，其中高速公路佔全國已建成高速公路總里程的10%；修建各類橋梁1200餘座。
在參建的工程中，獲得中國建築工程「魯班獎」5項、中國土木工程「詹天佑」大獎6項、國家優質工程銀質獎12項、中國企業新紀錄獎5項、中國施工企業工程建設企業管理現代化管理成果獎8項、省部級以上優質工程獎64項。
全國「五一」勞動獎2項，還多次獲得全國交通系統兩個文明建設先進單位、中央國家機關文明單位標兵、全國文明單位等光榮稱號。
⑵ 中交第一公路工程局下屬各公司
中交一公局下屬9個公路一級總承包企業，11個交通部甲級設計院，1個交通甲級實驗室和技術中心，1個監理咨詢公司，10個公司同時具備路基、路面、橋梁、隧道等專業一級承包資質，交通安全設施、鋼結構專業公司各1個，同時設有6個海外辦事機構。
下屬子公司：第一工程有限公司、第二工程有限公司、第三工程有限公司、第四工程有限公司、第五工程有限公司、第六工程有限公司、廈門工程有限公司、華通監理咨詢有限公司、設計院有限公司、路橋機械廠、凱通商貿、凱通物資。
下屬分公司：華祥工程有限公司、海威工程有限公司、橋隧工程有限公司、交通工程有限公司和金路通投資有限公司。
⑶ 中交一公局待遇怎麼樣啊
剛去本科生基本工資2400，專科的2200，如果你是本科生剛進去一個月能拿1800左右，因為他要扣五險一金。
中交一公局廈門工程有限公司始建於1993年1月，其前身是交通部公路一局橋工處，八十年代， 我們就以輝煌的業績享譽塞外。1987年底，公路一局制訂了「開拓東南沿海」的戰略方針，公司以雄厚的實力參建了廈門大橋後，在廈門成立了地區性公司。1993年1月正式注冊為交通部第一公路工程總公司廈門工程處，2000年更名為路橋集團第一公路工程局廈門工程處，2006年10月更名為中交一公局廈門工程有限公司，現隸屬於中交第一公路工程局有限公司。
⑷ 中交一公局是國企還是私企
國企。中國交通建設集團的。
1、中交一公局集團有限公司 （原名路橋集團第一公路工程局，簡稱中交一公局）始建於1963年4月，其前身是貢獻卓越的中國人民解放軍公路一師，現隸屬於中國交通建設股份有限公司。局本部位於北京。
2、中交一公局第一工程有限公司於2006-10-18在北京市工商行政管理局登記成立。法定代表人彭正勇，公司經營范圍包括施工總承包；公路、橋梁、隧道、碼頭、機場等。
(4)中交一局擴展閱讀：
中交一公局為抵禦外來侵略參建過國防公路、為抗震救災參建過救災應急橋梁，改革開放後參建過第一條世界銀行貸款的公路—京津塘高速公路，此後又參建了北京至上海、北京至珠海、北京至哈爾濱、青島至銀川、上海至成都等一大批標志性高速公路工程，創造了我國公路橋梁建設史上的多項「第一」。
在對外經援中參加了援助蒙古、尼泊爾、南葉門、蒲隆地、盧安達等國的公路建設，為國家增了光。在走出國門承包國際工程中，先後打進了蒲隆地、菲律賓、馬來西亞、象牙海岸、衣索比亞等國家的工程施工領域，以優質、守信為企業拓展了更廣泛的國際市場。
中交一公局在公路行業建設史上立下了不朽的功勛，足跡遍及全國29個省、市、自治區和非洲、東南亞、中東等20多個國家。
⑸ 中交一公局哪個分公司好三公司怎麼樣
一公司比較好。資質是最厲害，一般是很多項目只有一公司才能接。
一公局各個分公司員工數基本在一千上下。整體來說一公司、廈門公司、橋隧國內公司可能領先一些。
三公司，面子充得很大，實際上不怎麼樣！管理上說不上，領導能力很強，但是底下的人的能力實在不敢恭維。工資現在調整了，領導級別的漲了，下面的降了。
⑹ 中交一航局與中交一公局有什麼區別
中交一航局和中交一公局主要區別有：
1.中交一航局，全稱中交第一航務工程局有限公司，是中央直屬、世界500強企業中國交通建設股份有限公司的全資子公司，創建於1945年11月，是新中國第一支築港隊伍，素有「築港搖籃」之美譽。
3.中交一公局資質有：公路工程特級施工資質、市政公用工程一級施工資質、房屋建築工程一級施工資質、隧道工程一級施工資質、公路路基工程一級施工資質、公路路面工程一級施工資質、公路交通工程交通安全設施分項。
4.中交一航局資質有：港口和河道工程施工總承包特級資質及市政、公路、房建、機電安裝等資質。
(6)中交一局擴展閱讀
中交一公局企業文化
中交一公局堅持「以人為本、科技興企」的經營理念，以技術創新、管理創新作為支撐點，以爭創一流作為企業可持續發展的新動力，承接了大量的技術含量高、施工難度大、工藝結構復雜的特、難、精、尖的全國重點工程。
同時，中交一公局注重產品結構上的不斷優化，積極向市政工程、鐵路等行業進軍，使企業的經營規模和經濟運行質量都實現了新的突破和飛躍。2007年和2008年中交一公局營業額和新簽合同額超雙百億，利潤超億元，企業走上了持續、健康發展的高速路。
中交一航局企業文化
堅持做強做大做精做優戰略，全面打造中交股份第一品牌；堅持以水運、路橋、市政、鐵路、機電設備安裝為主的多元經營戰略，持續優化業務結構，改善市場結構和資產結構；
堅持科技興企、人才強企、管理創新、和諧發展，締造核心優勢，全面提升企業整體素質和發展質量，把公司建設成為行業領先、國內一流、國際知名的綜合性現代化大型建築企業。
⑺ 中交一公局哪個子公司比較牛X
海外分公司 追問： 別提國外…說說國內的！ 回答： 中交第一公路工程局有限公司 （原名路橋集團第一公路工程局，簡稱公路一局）始建於1963年4月，其前身是在革命戰爭中做出過卓越貢獻的 中國人民解放軍 公路一師，現隸屬於中國交通建設股份有限公司。局本部位於首都北京。 幾十年風雨兼程，公路一局從起初承建國內戰備公路、國外經援工程的一支築路隊伍，發展成為如今以承建國內外高等級公路、特大型橋梁、市政工程和長大隧道為主，集施工、設計、監理、科研、檢測、機械製造為一體的國家大型 公路工程施工 總承包特級企業，具有多項專業承包資質。下設13個全資子公司、5個控/參股公司、2個獨立核算單位、2個分公司、1個海外公司、5個海外辦事處。 成立40多年來，公路一局為抵禦外來侵略參建過國防公路、為 抗震救災 參建過救災應急橋梁， 改革開放 後參建過第一條 世界銀行貸款 的公路—— 京津塘高速公路 ，此後又參建了北京至 上海 、北京至 珠海 、北京至 哈爾濱 、 青島 至 銀川 、上海至成都等一大批標志性高速公路工程，創造了我國公路橋 梁建 設史上的多項「第一」。在對外經援中參加了援助蒙古、 尼泊爾 、 南葉門 、 蒲隆地 、 盧安達 等國的公路建設，為國家爭了光。在走出國門承包國際工程中，先後打進了蒲隆地、菲律賓、 馬來西亞 、 烏干達 、 肯亞 、 喀麥隆 、扎伊爾、 象牙海岸 、 衣索比亞 等國家的工程施工領域，以優質、守信為企業拓展了更廣泛的國際市場。公路一局在公路行業建設史上立下了不朽的功績，足跡遍及全國29個省、市、自治區和非洲、 東南亞 、中東等20多個國家。 進入二十一世紀以來，公路一局堅持「 以人為本 、科技興企」的 經營理念 ，以技術創新、 管理創新 作為支撐點，以爭創一流作為企業可持續發展的新動力，承接了大量的技術含量高、施工難度大、工藝結構復雜的特、難、精、尖的全國重點工程，創建出一大批國家級精品工程，完成了 斜拉橋 、長大隧道、深水基礎、高墩等施工成套技術和工法，站到了 公路施工技術 制高點 。同時，公路一局注重 產品結構 上的不斷優化，積極向市政工程、鐵路等行業進軍，使企業的 經營規模 和經濟運行質量都實現了新的突破和飛躍。2006年公路一局營業額和新簽合同額實現「雙百億」目標，利潤超億元，企業走上了持續、健康發展的高速路。 到2006年底公路一局已在國內外修建各種等級公路8500餘公里，其中高速公路佔全國已建成高速公路總里程的10%；修建各類橋梁1190餘座。在參建的工程中，獲得 中國建築 工程「 魯班 獎」6項、中國 土木工程 「 詹天佑 」大獎4項、國家優質工程銀質獎8項、中國企業新紀錄獎5項、全國工程建設企業管理現代化創新成果8項、省部級以上優質工程獎64項，還多次獲得全國交通系統兩個 文明建設 先進單位、中央國家機關文明單位標兵、全國 精神文明建設 工作先進單位等光榮稱號。 回首發展歷程，公路一局靠體制創新，實現 企業制度 和 經營模式 的國際化；靠管理創新，實現 生產要素 的市場化和 質量管理 的精細化；靠技術創新，全方位提升 企業核心競爭力 。在公路建設事業充滿機遇和挑戰的大發展時期，公路一局肩負著「公路行業建設者、引導者、提高者」的時代重任，將秉承「誠信、合作、人本、創新」的 核心價值觀 ，努力將自身打造成具有國際一流水準的、集路橋產業經營和 資本運營 於一身的 大型工程 企業集團，為客戶創造價值，為股東贏得回報，為國家經濟建設和社會發展做出新的更大的貢獻