⑴ 四輪老年代步車是否需要駕照
不需要。交管部門表示，因為這些老年代步車並不是新能源車，也沒有達到國家相應技術標准，無法進行機動車登記注冊、無法上牌、不能購買保險，所以代步四輪電動車不要駕照。
⑵ 四輪燃油老年代步車，合法嗎
截至2019年9月，四輪燃油老年代步車是不合法的。
老年代步車原本是醫療器械類的電動輪椅車，適用於殘疾人或腿腳不便的老年人。直到2016年，國家標准化管理委員會才將老年代步車定義為「四輪低速電動汽車」，最高時速設定在40~70公里/小時。但市場上，非法組裝、拼裝的三輪或者四輪電動車、燃油車等，都被冠以「老年代步車」的名字，這類車的安全系數極低。
截至2019年9月，法律或相關標准並未對老年代步車的生產、銷售、使用等做出具體規定，我國仍缺乏老年代步車的安全技術標准和檢測條件。廠家在利益驅動下，鑽了法律的空子，生產看似安全便捷的代步車，不明真相的購買者並未意識到其存在諸多隱患。
列入工信部《車輛生產企業及產品公告》的機動車產品，經交管部門核准頒發牌照後方可上路。但老年代步車並未列入工信部《車輛生產企業及產品公告》，所以，老年代步車上路是違法行為。
(2)四輪老年代步車擴展閱讀
老年代步車存在的安全隱患：
一、安全配置不足。大部分車身前後沒有設置防撞結構，缺少安全氣囊、安全帶及兒童安全座椅介面等配置。
二、容易發生傾斜。自行加裝外殼會改變車身重量及重心，容易發生傾斜側翻等安全事故。
三、零件易出故障。老年代步車剎車構件多採用抱剎設計，不僅零件單薄易損壞，而且需要使勁踩到底才能剎住，這對反應較慢的老年人而言很危險。
四、缺少安全測試。很多車輛出廠後未進行碰撞測試。中國消費者協會曾提請檢測部分品牌的代步車，結果全都存在安全隱患，在相關安全性碰撞實驗中，前排乘員顱骨、肋骨骨折風險較高。
⑶ 國家對四輪老年代步車有什麼規定嗎
正規的老年代步車屬於醫療器械，國家規定是可以上路的。
⑷ 四輪老年代步車需要辦牌照嗎
四輪老年代步車屬於機動車，需要辦牌照。
老年代步車主要分為三種驅動類型，分別為電動、油電混合、燃油驅動。按照《道路交通安全法》第一百一十九條的規定：機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
其次，機動車是由動力裝置驅動或牽引，上道路行駛的供人員乘用或用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車。汽車是由動力驅動、具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛。因此在市面上銷售的四輪電動助力車，包括老年代步車，都已被納入機動車里的汽車范疇。
只要上道路行駛的機動車必須是獲得公安交警部門核準的機動車號牌（部分不屬於道路的廠區、園區除外），並且駕駛機動車必須持有相應的機動車駕駛證。
(4)四輪老年代步車擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第九十五條 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標志、保險標志，或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰。當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，應當及時退還機動車。
故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，依照本法第九十條的規定予以處罰。
第九十六條 偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由公安機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，並處二千元以上五千元以下罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
⑸ 四輪老年代步車是否需要駕照
1.總質量不超過40千克、最大時速不超過20千米/時，是不需要駕駛證照，可不辦理牌照。
2.道路上行駛的老年代步車，通常分為三輪車和四輪車兩種，以燃油或電瓶為動力，均屬於機動車范疇。根據國家相關規定，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上路行駛。
3.車輛管理部門辦理車輛注冊登記手續，依據的是工信部《全國機動車輛產品公告》，凡在公告內的車輛，才可以辦理注冊登記手續。
(5)四輪老年代步車擴展閱讀：
老年代步車又名老年電動車。老年代步車分為3輪和4輪的兩種，廠家在設計的時候，並非簡單地將原來兩輪電動自行車的配置應用在老年代步車中，而是要單獨配置代步車專用的電機和控制器。
在功能方面，也和2輪的電動自行車不一樣，要側重考慮到老年人使用的方便和安全。
⑹ 國家對四輪老年代步車有什麼規定三輪或四輪老年代步車，哪種可以上路
能上車牌的就可以上路。不能上牌的。不能上路。只是有些小地方。不會去管。隨便跑。
⑺ 想開四輪老年代步車，需要什麼本嗎
駕駛四輪老年代步車需要哪種駕駛執照？各位車友們可別弄錯了！答案在這里~
因此，如果您沒有駕駛證，也可以。如果您有一輛不能驅動四輪的代步車，則可以駕駛三輪老年代步車。該車型還具有一個車棚，可以很好地遮擋風雨。這是完全足夠的。現在，許多品牌的三輪代步車可以正常使用許可，因此也可以創建他們需要的駕駛執照。只要是合格的生產車輛，就可以在公路上正常使用。老式踏板車已包含在道路機動車輛目錄中，可以召集老年人參加統一的交通規則培訓，因此畢竟對老年人而言，這是有益的！因為老年人也有出行的必要，並且有權選擇出行的方式，但是沒有規定，仍然有一定的限制。
⑻ 四輪老年代步車哪個牌子會比較好
5KW低速電動汽車增程器
選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
⑼ 四輪老年代步車油電兩用會給電瓶造成危害嗎
這個情況還不了解，有利就有斃，中國的技術現在還不成熟，沒有辦法了。