A. 衡陽機場的機場簡介
衡陽機場建成於1929年9月，位於中南重鎮、全國重要綜合交通樞紐——衡陽市珠暉區湘江東岸，衡陽火車站北側，為中華民國南方最大軍用機場、中美空軍重要軍事基地、國民政府重要的航空中轉站、中華人民共和國第一批通航機場。國民政府時期衡陽機場（衡陽航空總站）設有不定班航線和定班航線，1955年1月，中華人民共和國開辟第一條航線，北京-開封（當時為河南省會）-武漢-衡陽-廣州航線。1995年1月後，為湖南省航空運動管理中心訓練基地。
衡陽現有衡陽機場、衡陽南嶽機場（民用）、衡陽大浦通用機場和衡陽遙田機場（軍用）。
B. 衡陽有機場嗎謝謝！
衡陽目前沒有機場，不過已經在規劃之中了，衡陽的繁華程度跟長沙相比，長沙是省會城市，當然是有差距的，但是衡陽並不是你想像中那麼差，作為交通要道上的一個主要城市，衡陽各方面雖還有待提升，但是你說的那種治安狀況差到那種地步還不至於，衡陽也是一個有自身魅力的城市，不會讓你失望的
C. 衡陽機場叫什麼名字
名字不變
衡陽機場
衡陽機場建成於1929年9月，位於中南重鎮、湖南省第二大城市、全國重要綜合交通樞紐——衡陽市珠暉區湘江東岸，衡陽火車站北側，為國民政府抗戰時期南方最大中美軍用機場、國民政府重要的航空中轉站、中華人民共和國第一批通航機場。國民政府時期衡陽機場（衡陽航空總站）設有不定班航線和定班航線，1955年1月，中華人民共和國開辟第一條航線，北京-開封（當時為河南省會）-武漢-衡陽-廣州航線。1995年1月後，為湖南省航空運動管理中心訓練基地。
衡陽現有衡陽機場、衡陽南嶽機場（民用）、衡陽大浦通用機場和衡陽遙田機場（軍用）四個機場。
D. 衡陽是不是在建飛機場
不是有嗎?
1988年的10月11日，衡陽機場正式通航，開通衡陽至廣州往返航班。
衡陽機場（八甲嶺機場）始建於1929年9月，位於衡陽市湘江東岸，火車站北側。1950年，衡陽機場建立導航台，為過往民航飛機導航。1952年，衡陽導航台改為民用航空備降站，供過往民航飛機臨時備降和加油。1955年1月，衡陽機場修建臨時候機室。1970年初，民航11飛行大隊由內蒙古遷駐衡陽機場。1971年10月，廣州軍區空軍後勤部對機場場道進行翻修，此時機場總面積169萬平方米。1972年修建運五停機坪。1986年為籌備衡陽復航，衡陽機場再次擴建。
民國時期，衡陽航空站設有不定班航線和定班航線的中轉站。1955年1月，民航北京管理處開辟北京—開封—武漢—衡陽—廣州航線，每周飛行3班，1956年1月取消。1980年4月至當年底，民航第十一飛行大隊利用衡陽至長沙訓練飛行載客1285人次。1988年10月11日，民航湖南省局開通廣州—衡陽—廣州往返航班，每星期二、五飛行兩班，1993年3月26日，該航線暫停。1994年5月30日恢復航線，每周飛行2班，1995年5月起改為每周三飛行1班，同年11月，該航線停飛。1993年3月28日，中國南方航空公司深圳分公司開辟深圳—衡陽—深圳航線，每周飛行2班。1994年5月27日，該航線停飛。據統計，1988年10月至1995年底，衡陽往返廣州、深圳，飛行1229班次，運送旅客34944人次。
E. 衡陽南嶽機場的機場簡介
衡陽南嶽機場位於中南重鎮、全國重要綜合交通樞紐——衡陽市衡南縣城雲集鎮西南部，為國家重要4C支線機場，定位為湘中南地區航空中心。衡陽南嶽機場 按4D規劃、4C建成、4E留足發展空間，航站樓工程於2013年初正式開工，機場一期工程由南嶽機場投資總公司承建，由國家和省、衡陽市出資建設，總投資9.98億元，其中國家總投資4.78億元，衡陽市自籌5.2億元，佔地面積2142畝，總建築佔地面積14316平方米。一條標准為2600米×45米跑道，一座24300平方米的航站樓，停機坪31000平方米，停機位5個（3C1B），可保障空客320、波音738機型起降；1條長155.5米、寬18米的聯絡滑行道；停車場7300平方米，貨運站300平方米 ；6744平方米的輔助生產、辦公及生活服務設施；航管樓800平方米 ，並建有通信導航、助航燈光及其配套設施 。
南嶽機場於2010年11月獲國務院常務會議通過，機場投資9.98億元，年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量1600噸，通航城市有北京、上海、張家界、西安、三亞、昆明，輻射衡陽、邵陽、郴州、永州、株洲、婁底、湘潭、井岡山等周邊省市，對於打造衡陽西南雲大都市區，構建大衡陽都市圈，提升南嶽衡山品牌奠定基礎，刺激周邊省市產業群布局具有重大意義。
衡陽南嶽機場位於湖南省衡南縣城雲集鎮，東臨京廣高鐵衡陽東站、衡炎高速公路、京港澳高速公路、107國道，北接衡陽白沙洲工業園區（深圳工業園）、湘桂高鐵衡陽南站、泉南高速公路，西連岳臨高速公路、衡邵高速公路、婁衡高速公路、衡永高速公路。衡陽中心城區通過蒸湘南路直達南嶽機場。衡陽南嶽機場開通了到北京、上海、西安、昆明、三亞、張家界6市航線，後期將開通成都（重慶）、青島、廈門、大連等。南嶽機場以衡陽為核心，輻射邵陽、郴州、永州、婁底和株洲縣、炎陵、攸縣、茶陵、湘潭縣等周邊49個縣市，8.97萬平方公里，受益人口超過3000萬。
南嶽機場是國家發改委和民航總局列入全國民用機場布局規劃的重要機場，按照全國干線機場規劃和建設，設計起降波音737和空客A320 ，主要服務范圍為湘中南地區 。
南嶽機場航站樓外觀體現衡陽的特色形象，從空中俯瞰，呈現「雙雁齊飛」狀。南嶽機場航站樓位於機場跑道中部西側，設有離港層和到港層兩層，兩邊都有高架橋，可實現航站樓與地面道路的無縫對接，最大限度地方便乘坐飛機的市民 ，同時還配備了3400平方米的停車場，自駕車的旅客可以將車停放至地面停車場後，乘坐手扶電梯即可直達出港大廳 。南嶽機場 在建築設計上主打「大雁」文化牌，航站樓位於機場跑道中部，從遠處看，像一對振翅欲飛的大雁，大廳屋頂吊板呈現「群雁聚會」的景象 。
南嶽機場首期起降B737和A320機型，2020年，機場起降客機43000架次，發送旅客360萬人次。南嶽機場對衡陽西南雲大都市區經濟產生極大的拉動效應，為打造大衡陽都市圈、唱響南嶽衡山品牌奠定了良好的基礎。來衡陽必來衡山，已經成為眾多來衡陽觀光、旅遊客人的共識，南嶽衡山已經成為首選國際旅遊目的地。南嶽機場將進一步刺激衡陽周邊省市產業群合理布局，輻射效應進一步凸現。
F. 衡陽機場在哪裡
雲集 南嶽機場~
G. 衡陽有機場嗎
衡陽現有衡陽機場、衡陽南嶽機場（民用）、衡陽大浦通用機場和衡陽遙田機場（軍用）。
H. 衡陽機場有幾有幾條航線
衡陽南嶽機場2014年12月23日，衡陽南嶽機場正式通航，首批開通衡陽至北京、衡陽至上海航線。2015年7月30日，開通張家界航線，2015年10月25日開通至西安、三亞航線。2015年12月21日開通昆明航線，2016年10月31日開通重慶、福州航線，2017年1月10日開通海口航線，2017年6月1日開通杭州航線，2017年10月30日開通貴陽、青島、廈門航線，2017年10月31日開通濟南、南寧航線。2018年2月2日開通南京航線。
I. 衡陽機場有哪些航班
首批開通衡陽至北京、衡陽至上海航線。
以後會開通大連 重慶 成都 海口 西安、張家界、海口（三亞）、昆明、重慶（成都）和廈門等旅遊商務航線。
僅供參考。