Ⅰ 北京首都國際機場股份有限公司&首都機場集團公司 是 什麼關系各自職能
首都機場集團公司
（Capital Airports Holding Company）
首都機場集團公司以原北京首都機場集團公司為基礎，聯合北京首都國際機場股份有限公司（BCIA）、天津濱海國際機場、中國民航機場建設總公司、金飛民航經濟發展有限公司、中國民航工程咨詢公司，於2002年12月28日正式成立。 首都機場集團先後收購重慶、內蒙古、吉林、黑龍江、貴州、江西、湖北等7省市的機場集團，現為我國最大的機場集團。
首都機場集團公司注冊資本為50億元人民幣，員工近7000人，當時擁有近170億元人民幣的總資產，現管理資產規模超過1000億元。是中國民航系統繼三大航空運輸集團公司和三大航空運輸服務保障集團公司成立後，建立的第一家機場集團公司，為當時中國民航系統的七大集團之一，現由交通運輸部中國民用航空局（CAAC）直接管理。同時，首都機場集團公司也是中國第一個跨地區組建的機場集團公司。
首都機場集團公司主要業務領域涉及機場管理、機場建設、投融資、酒店旅業和服務保障。它擁有全國最多的機場，其擁有的首都國際機場也是國內最大也是最為繁忙的機場。
北京首都國際機場（北京首都國際機場股份有限公司於2000年在香港上市，年旅客吞吐量已達3000萬人次，進入世界機場前30名行列）。同時，為迎接2008年奧運會，首都機場正加緊實施擴建工程。隨著這一工程的推進以及機場拓展戰略的實施，北京首都國際機場股份有限公司將致力建成亞太地區的樞紐機場，並成為一傢具有國際競爭力的大型企業集團。
北京首都機場集團公司現擁有北京首都國際機場、天津濱海國際機場、重慶機場集團公司（重慶江北國際機場）、內蒙古民航機場有限公司（呼和浩特白塔機場、包頭機場、錫林浩特機場、赤峰機場、通遼機場、烏蘭浩特機場、烏海機場、呼倫貝爾海拉爾機場）、吉林民航機場有限公司（長春龍嘉國際機場、延吉機場、長白山機場）、黑龍江機場管理集團有限公司（哈爾濱機場、牡丹江機場、齊齊哈爾機場、黑河機場、佳木斯機場）、貴州省機場集團公司（貴陽龍洞堡機場、銅仁機場、興義機場、黎平機場）、江西省機場集團公司（南昌昌北國際機場、九江廬山機場、吉安井岡山機場、景德鎮羅家機場、贛州機場）、湖北機場集團公司（武漢機場、恩施機場、襄樊機場）等30個機場，並參股沈陽、大連機場，毫無疑問是我國現最大的機場集團。
Ⅱ 首都機場集團公司好還是股份公司好
如果去股份公司，兩個部門不錯(兩個部門前者是錢途，後者是前途）看你的能力：
一個是機場技術采購部，涉及到技術，管理技術，安全等方面的幾乎都要由技術采購部來承擔 ，本身待遇很高，因為這個工作的能力要求高， 但是同別的采購不同，這個油水比較難搞，一搞到就是大的
所謂三年不發市，發市吃三年就是這樣
第二個是飛行區管理部
首先:指揮安排所有飛行區工作人員,包括不是直屬管理部人員,在飛行區,管理部有指揮權,這個不是職位上的是工作關繫上的
其次:負責飛行區的現場清理和車輛及運輸的安排包括現場秩序的監管協調
再次:分區例行檢查,對各非正常情況做分類標識
說白了
這個就是機場的大管家,工作職位上可能和別的部門平級,但是工作關繫上是對其餘部門的指揮關系
Ⅲ 首都機場集團公司怎麼樣
簡介：首都機場集團公司（英文縮寫CAH）隸屬於中國民用航空局，是一家以機場業為核心的跨地域的大型國有企業集團。是以原北京首都機場集團公司為基礎，聯合北京首都國際機場股份有限公司（BCIA）、天津濱海國際機場、中國民航機場建設總公司、金飛民航經濟發展有限公司、中國民航工程咨詢公司，於2002年12月28日正式成立。公司旗下擁有北京、天津、江西、湖北、重慶、貴州、吉林、內蒙古、黑龍江等9省（直轄市、自治區）所轄干支機場30多個，並參股沈陽、大連機場，2010年，首都機場集團公司實現旅客吞吐量1.43億人次，為我國最大的機場集團。
法定代表人：劉雪松
成立時間：1988-06-13
注冊資本：1200000萬人民幣
工商注冊號：100000000032547
企業類型：全民所有制
公司地址：北京市順義區天竺空港工業區A區天柱路28號樓
Ⅳ 北京首都機場有在國內上市嗎，代碼是多少
北京首都國際機場股份有限公司，目前在內地沒有上市。
只在香港H股上市，股票代碼是：0694。
Ⅳ 北京大興國際機場有股票嗎
目前還沒有大興機場上市的消息，以後留意一下。不過對股票不光看消息面，還要看基本面和技術形態，綜合分析才靠譜。
Ⅵ 首都機場集團的下屬單位都有什麼
首都機場集團的下屬單位有：
1、2003年11月28日，江西省機場集團公司正式加入集團公司。
2、2004年3月5日，湖北機場集團公司正式加入集團公司。
3、2004年4月18日，重慶機場集團有限公司正式加入集團公司。
4、2004年4月20日《首都機場集團公司憲章》頒布實施。
5、2004年7月29日，貴州省機場集團公司正式加入集團公司。
6、2005年7月24日，吉林省機場集團公司正式加入集團公司。
7、2005年12月19日，集團公司託管內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司。
8、2005年12月29日，中國民航機場建設集團公司正式成立。
9、2006年4月28日，集團公司託管黑龍江省機場管理集團公司。
10、2006年10月10日，北京首都機場航空安保有限公司注冊成立。
11、2012年11月9日，長春龍嘉國際機場年旅客吞吐量突破五百萬人次。
12、2012年3月，貴州省機場集團重歸貴州屬地化管理。
13、2015年2月28日，湖北機場集團與首都機場集團解除聯合重組。
14、2015年5月5日，河北機場集團納入首都機場集團管理。
15、2016年9月29日，基於重慶市經濟社會發展的新需要，更好推進重慶民航建設發展，重慶市市長黃奇帆、國家民航局副局長董志毅見證重慶市政府與首都機場集團簽約，重慶機場集團移交重慶市政府管理。
16、2017年，作為首都機場集團公司旗下的呼和浩特白塔機場，是華北地區第四個破千萬級大型干線機場。呼和浩特白塔國際機場與首都機場同處華北地區，尤其是與首都機場的氣象關聯度低，成為了首都機場備降場。
(6)北京首都機場股份股票實情擴展閱讀：
首都機場集團公司（英文縮寫CAH）隸屬於中國民用航空局，是一家跨地域、多元化的大型國有企業集團，於2002年12月28日成立。
幾年來，在民航局的正確領導下，公司堅持以鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀為指導，認真學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神，瞄準國際先進機場，順應時代潮流，快速發展壯大。
截止目前，公司全資、控股的成員企業30多家，管理資產規模超過1700億元，員工5萬餘人。公司在機場管理、服務、保障、建設等方面構建起一體化的發展平台，並在地產、物流、證券、酒店、旅遊等領域有了較大發展。
目前，公司旗下擁有北京、天津、江西、吉林、內蒙古、黑龍江、河北等省（直轄市、自治區）所轄干支機場40多個。截止到2015年12月，成員機場旅客吞吐量、貨郵吞吐量和起降架次分別實現195,331,626人次、2,808,779噸和1,530,135架次，同比分別增長8.7%、2.3%和6.0%。
面向未來，首都機場集團公司將堅守「飛行安全、廉政安全、真情服務」的底線，努力建設成為「具有創新能力和國際競爭力的機場集團」，開創品質化發展新篇章。
Ⅶ 哪些股票是和首都機場有關的
有很多, 但最直接的應該是"中國國航". 機場一擴建, 受益最大的必然是他.
Ⅷ 請問首都機場集團和首都國際機場股份有限公司什麼關系
首都機場位於北京市東北方向，1958年3月正式建成並投入使用，隸屬於中國民用航空總局下屬的民航北京管理局。1988年民航體制改革後，組建了北京首都國際機場，系全民所有制企業，隸屬民航總局。1999年10月，北京首都國際機場將其業務、資產和負債進行分離和重組，組建了北京首都機場集團公司，並作為獨家發起人設立了北京首都國際機場股份有限公司，於2000年2月1日在香港上市。
Ⅸ 求助.首都機場股份有限公司工作情況如何啊待遇呢
去了就知道，沒膽就別去，准備靠自己。