1. 從MACD圖分析,中集集團(000039)這支股票會再上漲嗎
如果從macd來看，日線macd還在0軸下。周線macd死叉向下，還沒有改善。
macd指標對於日線上的運用不是太適合，反應比較慢半拍，比較適合的是在周線上看中線趨勢。
該股2010年的業績，應該屬於績優白馬股，與業績增長對應的股價在一年中也有不錯的表現。結合來看，該股調整空間也許不大，這個還要看之後的走勢來判斷，但是畢竟在調整中，日線已經跌破60日線，周線上5周死叉10周，10周有走平的跡象。
所以，建議該股不必急於介入，等均線系統等走好後再判斷是否值得介入。
2. 中集集團這個股票怎麼樣，多少錢能買
中集集團該股票存在一定的機會。從華股財經上提供的最新資訊看,未來會受到運輸行業的減少營業稅的利好消息的輻射，只是近期展開攻勢有一定難度。
3. 我想購買中集集團的股票現在行不行
出現牛市標志主要有：①價格上升股票的種數多於價格下降股票的種數；②價格上升時股票總交易量高，或價格下降時股票總交易量低；③企業大量買回自己的股票，致使市場上的股票總量減少的外地人，那麼叫黃包車的時候，就更得小
4. 中集集團這個股票怎麼樣
000039 中集集團
上攻節奏良好，繼續走高；股價脫離主力成本區，中線可適當介入。
5. 中集集團這支股票未來幾日的走勢如何我9元進的
中集集團(000039)投資圈點：投資亮點： 1、公司在原有的標准罐式集裝箱業務的基礎上，通過收購張家港聖達因、荷蘭博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然氣和石油化工、食品飲料領域裝備製造及服務業務的全球化營運平台。產品已覆蓋全球主流市場的主流產品；集成世界先進的技術理念，擁有全球一流的輕量化、安全、環保產品設計。 2、公司擁有國家級企業技術中心，下設以產品分工的 9 個研發中心、1 個製造技術中心和 1 個CAE 計算中心，同時還建立了多個重點實驗室、試驗平台等中試機構，構成了中集特有的「集中管理、分布研發、分布製造」的研發生產體系。通過建立「集中管理、分布研發、分布製造」的技術發展體系，形成了以「創新推動價值增長」為導向的技術創新機制。 3、2009年，隨著國家擴大財政開支刺激內需政策的出台，四萬億基建投資計劃的啟動，國內民用機場建設和投資面臨大好環境，國內機場登機橋、貨庫將保持穩定增長這給公司帶來了發展的機會。 4、2009年出台的中國船舶工業振興規劃提出，將支持造船企業研究開發新型自升式鑽井平台等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備，這利於公司的發展。負面因素分析： 由於全球經濟衰退和中國經濟增長放緩，公司集裝箱業務與全球航運及外貿出口密切相關，將繼續受到負面影響，相關業務的需求面臨下降或具有很大的不確定性。港澳資訊綜合評價： 公司主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務，是全球規模最大、品種最齊全的製造集團之一，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統，在集裝箱行業確立了世界級地位。未來隨著全球一體化和中國產業結構升級的格局，公司將繼續發揮已經具備的國際化經營能力；不過金融危機還是給公司發展帶來了一定的不確定性。前景一般，可適當關注。
求採納
6. 不知道000039中集集團下去的走勢咋樣
銀河證券研究報告：
2007年6月13日，公司發布公告，公司的下屬子公司中集車輛與富士重工、住友商事、上海住友簽署合資合同，共同投資設立青島中集環境保護設備有限公司。
新公司主要經營范圍為：環境保護設備、垃圾處理車輛及其零部件研發、製造、銷售和相關服務。6 月8 日，公司已獲得營業執照，我們預計公司年內即可開展相關經營活動。
與發達國家相比，我國的垃圾等固體廢棄物處理設施還非常落後，不但集中處理率低，而且垃圾的運輸方式也不合理，專用的垃圾運輸比例低。「十一五」期間, 我國把固體廢棄物污染防治擺在重要位置，未來垃圾運輸車輛等專用車的市場需求將快速增長。
公司的集裝箱業務生產任務飽滿，價格基本在1900-2000美元/TEU的水平運行，預計上半年 的經營業績較為理想，但下半年是否會持續看好，我們持謹慎的態度。
公司的車輛另一主業道路運輸車輛近年來保持快速增長。我們預計此業務2007年的收入增長將為50%左右，利潤的增長快於收入的增長。此項業務的持續增長將使公司的業務不再過度依賴集裝箱業務，有利於公司增長的穩定性。
在兩大主業保持良好發展局面的同時，公司近年來不斷的進行相關多元化擴張，在罐式車輛和此次投資的垃圾運輸車輛等專用車方面不斷擴充經營領域，加強公司在物流設備方面的戰略地位。
預計2007年每股收益為1.25元，2008年1.5元左右，按25倍市盈率，公司未來12個月合理股價為38元左右，投資評級為「推薦」。
7. 中集集團股票將來的走勢誰幫我分析一下
000039中集集團，從技術圖形來看不是很好，但也不是完全悲觀，因為今天的成交量並不大，並不能說明問題，大盤連續做空，已經讓空方傷了一些元氣，再加上大盤前兩天的跳水，可以說轉機就要來了，中集集團這支股票是一個六億多的盤，主營業務現代化交通運輸裝備製造和銷售業務，我的觀點是大盤連續下跌，而且是急跌，反彈必然會有力度，我還是比較看好的，這支股票也一樣，會有機會的。我的觀點就是這樣，希望對你能有幫助。
8. 中集集團的股票怎麼樣
000039 中集集團
上攻節奏良好，繼續走高；股價脫離主力成本區，中線可適當介入。
9. 大家說中集集團這個股票000039能漲到多少
這只股票近期如果能突破19.17價位 則會到達第二目標價位是19.91 如果能順利突破第二目標價位則持股，如不能順利通過會有大調整。如果順利通過第二目標價位，就會到達第三目標價位20.93。操作策略就是 突破持有，不過則出。
10. 中集集團股票（股票代碼000039）多少錢走勢怎麼樣
000039已經走壞，從月線上看，前期（2007年10月）高點構成較大壓力，2011年3月收了一根大陰線，估計會將上漲趨勢改變，KDJ高位鈍化，與股價發生背離，BOLL上股價在今年3月份跌破上軌線，如果不能重新占上該線，那完全有可能向下尋求支撐。從周線上看，股價自2月18日創反彈以來新高後，連續下跌，多項指標（MACD、KDJ、BOLL）發出見頂信號。從日線上看，自2月18日下跌以來至4月8日出現放量收大陽線，似乎很強勁，但30日均線始終由原來的向上變為向下，隨後的四個交易日股價很快跌破該均線，至今天（4月19日）5日均線開始與10日均線死叉，MACD也出現死叉，KDJ出現向下反轉風眼，BOLL上股價已經跌破中軌線，成交量進一步萎縮，5日均量線與10均量線死叉，說明4月8號的反彈沒有被市場認可，有可能就是主力誘多。從以上種種情況分析，該股無論長、中、短期都出現見頂信號，如果此時參與可能就會被套在高位，因此建議有股票的反彈時出局，沒有股票的觀望為主。