A. 中船系股票有哪些
還是很多的。
中船系股票如下：
1、中國動力600482：公司實控人是中國船舶重工集團有限公司，主營業務是汽車起動用蓄電池的生產和銷售。
2、中國應急300527：中國船舶重工集團控股，主營應急交通工程裝備的研發、生產和銷售
3、中國海防600764：中國船舶重工集團參股，主營水聲信息傳輸裝備和各類電控系統的研製和生產。
4、中國船舶600150：公司實控人是中國船舶工業集團有限公司，主營大型造船、修船、海洋工程、動力及幾點設備等業務。
5、中國重工601989：公司實控人是中國船舶重工集團有限公司，主要從事船舶製造及艦船配套、船舶配套、海洋工程等業務。
6、中船科技600072：實控人是中國船舶工業集團有限公司，主營業務是大型鋼結構產品，包括橋梁、機場航站樓、體育場館及會展中心等。
7、中船防務600685：實控人是中國船舶工業集團有限公司，主營船舶及輔機、承包境外機電工程和境內國際招標工程，中國海軍在華南地區唯一得軍船生產保障基地，以軍船為主的整合平台。
8、久之洋300516：中國船舶重工集團控股，專門從事紅外熱像儀、激光測距儀等產品。
B. 分析舊中國和新中國海防差距巨大的原因
有一個戰略思想問題.當然了,這是很深層次的戰略問題了.但我們可以叢冢分析出一點蛛絲馬跡:
舊中國的海防思想比較落後,一直到近代才建立起所謂的"海防",但是在統治者的思想里,海軍只是一個從屬於陸軍的兵種,海權是從屬於陸權的.那麼強大的北洋艦隊在他們的眼裡,只是用來拱衛渤海灣的.就和咱如今的中國足球一樣——始終都是在自己家門口打槍，能不被人家破門嗎？
從事後諸葛亮的角度來看，我們可以簡單地推論出：在甲午海戰的時候，如果北洋水師不是一味地龜縮於渤海灣一線防守，而是勇敢地把戰火燒到日本沿岸，那麼戰爭的結果肯定會和現實不一樣！
再看看新中國的海防思想，在建國之初，就確立了「空潛快」的知道思想，這在當時的國力和國際國內形勢下是最適合我們的，（當時中國周邊並沒有一支強大的海軍存在：日本已經沒落，美國的重點放在歐洲。）在建國後幾十年的時間內，這一海防思想是比較現實的。
當然，在80年代開始，我們是走了一點彎路，放慢了海軍建設腳步，但在1996被美國訛詐之後、在遭遇多起東南亞的惡棍之後，特別是高層意識到日本這個惡鄰又開始覬覦我們的海疆之後，我們的海防思想已經開始進化，已經堅實地從黃水海軍跨過綠水邁向藍水！
在可以預見的將來，相信我們的海軍會高傲地屹立在太平洋的西部！
一，物質文明上，舊中國落後於東西方列強，軍事上也是如此，海防更甚，舊中國從來就沒有形成完整的海防體系，且舊中國海防裝備和訓練遠遠落後西方，就是單挑也無勝算，何況覬覦中國的列強不止一個。
二，精神文化上，舊中國以「天朝上國」自居，坐井觀天導致思想愚昧落後，這一現象直到洋務運動時才有所該觀，但腐朽的封建制度決定了舊中國的海防不可能走向強大。
三，落後的文明必然要被先進的文明所征服，這一點從中國古代歷史也能得出結論，即使再堅固的長城，也阻擋不了文明進步的潮流。
C. 對中國海防的見解
海洋是人類生命的搖籃，風和雨的故鄉。當我們沿著歷史的軌跡追尋國家興衰之道時，就會深深感到正是海洋主宰著一個民族的盛衰榮辱。21世紀是海洋世紀，在經濟全球化和科技信息化迅猛發展、國家改革開放和新時期軍事變革不斷深入的背景下，中國的海防安全建設面臨著許多新情況新問題。本書緊緊圍繞海防安全建設這一主題，在對中國歷代海防進行系統總結的基礎上，揭示了海防安全與國家、民族興衰的緊密聯系；在對新中國海防建設成就進行認真反思的基礎上，分析了我國現階段海防安全工作的客觀形勢；在對我軍新世紀新階段歷史使命進行前瞻探索的基礎上，提出了加強未來海防安全建設的建設性見解。
章節信息
第一篇 海防的強弱與中華民族的盛衰
第一章 揚威海上：先秦至明初海上力量舉世無雙
第二章 歷史轉向：閉關禁海政策帶來民族衰敗
第三章 奇恥大辱：天朝大國被堅船利炮打破國門
第四章 難逃窠臼：晚清海軍幾遭覆沒
第五章 望洋興嘆：北洋和南京政府有心無力
第二篇 新中國的海防安全建設
第六章 新中國海防安全思想的主要內涵
第七章 鑄造海上鐵拳和長城
第八章 捍衛萬裏海疆
第九章 走向現代化
第三篇 經濟安全亟待建立強大的海防
第十章 保護海洋資源離不開強大的海防
第十一章 繁榮沿海經濟需要強固海防
第十二章 海上運輸亟待拓展海防空間
第十三章 走私偷渡活動危害海防安全
第四篇 維護我國海洋權益任重道遠
第十四章 透視我國的海洋權益
第十五章 時隱時現的島嶼爭端
第十六章 正被蠶食的南中國海
第十七章 氣焰囂張的分裂活動
第十八章 形如鬼魅的霸權行徑
第五篇 構建新世紀的海防安全戰略
第十九章 一體化的領導體制
第二十章 法制化的規章制度
第二十一章 信息化的武裝力量
第二十二章 全民化的海防安全教育
按照這個思路寫，可以略加刪減。
D. 中國海防股票編號
中國海防股票代表600764，1996年十一月4號上市發行量是一一零四萬，為600數字當頭是在上海證交所發行的股票，主營業務是電子類產品，壓載水電源研製生產。
E. 中國海防山洞現在還有戰略使用意義嗎 大連周邊海域山洞都被百姓私用，現在廢棄了，裡面出入特別難
當然有用了。一旦有戰事全部收回來！用可以，但是不準改造。影響了工事要求會有賠償的。只要國家想收回，隨時都可以。
F. 近幾年來中國海防取的的成就
新中國成立後，我國立足有效維護國家領土主權和邊境和平安寧，按照平等協商、互諒互讓原則，上世紀60年代，先後與緬甸、尼泊爾、朝鮮、蒙古、巴基斯坦、阿富汗6個國家簽訂邊界條約或協定，這是我國解決邊界問題的第一個高峰；90年代,又與俄羅斯、寮國、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、越南6個國家簽訂邊界條約或協定，解決了邊界領土爭議問題，這是我國解決邊界問題的第二個高峰；2004年，我國與俄羅斯就解決黑瞎子島等問題達成協議， 2008年年底，正式劃定該島邊界，標志著中俄兩國歷史遺留的邊界問題全面解決。
目前，我陸地邊界14個鄰國中，除印度、不丹外，與其他12個國家全部劃定了邊界，為邊界地區長治久安奠定了法律基礎。在海上，中越兩國政府簽訂了《中越北部灣劃界協定》。
與此同時，我國邊海防交通條件大幅改觀。據悉，從1994年起，國家啟動新中國成立以來最大規模的邊防基礎設施建設，2004年，同步展開海防基礎設施建設。截至目前，已累計投資47億元，除修建了2．5萬余公里邊海防巡邏路外，還修建了7000餘公里的邊境鐵絲網、3000餘座邊境管理輔助標志，以及部分邊海防橋梁、碼頭、瞭望塔、執勤房、直升機停機坪等設施。這些邊海防基礎設施的建成，使我國邊海防基礎設施落後的狀況有了很大改觀，實現了從零散、單一、不配套，到成規模、多樣化、成體系的歷史性跨越，發揮了顯著的軍事、政治、經濟和社會效益。
有關資料表明，我國的邊海防通信條件也在不斷改善。目前，我沿邊沿海地區共修建光纜近3萬余公里，全軍所有邊防連以上單位和多數固定哨所，所有海防團以上單位和大部分的海防營連均已聯通光纜；邊海防團以上單位和大部分邊海防連隊，開通了電話交換網、軍事綜合信息網和電視電話會議系統等3個業務網系。邊海防哨卡「通信基本靠吼」的問題已得到有效解決。
迄今為止，國家和軍隊在沿邊沿海地區共修建100餘個邊海防監控中心、700餘個視頻監控站和部分岸對海雷達情報處理系統，多數口岸地段具備了視頻監控能力。邊海防監控系統已覆蓋邊境沿海重點區域，邊海防情況掌握、指揮控制、信息傳輸、快速反應和執勤管理能力得到有效提高，邊海防信息化建設得以穩步推進。
G. 中國海防的主體是
中國海防的主體是保衛國家，保衛人民，為祖國的，領土完整而做出自己的貢獻
H. 中國海防山洞現在還有使用意義嗎 近來發現海岸線上很多山洞都因為曾經被百姓私自佔用，現在都被廢棄，
作為大規模戰爭是沒有作用了。但作為哨位還是有用的。如果能開發出來，旅遊也很好。
I. 中國有哪些海防線
你這個問題不好回答，中國海防線全長18000公里，東海，黃海，南海，三沙市一起構建了中國的海防線
J. 中國海防資料
★ 驅逐艦 ：20艘
現代級(956A) （8480噸） 1艘
旅海級(054) （6600噸） 1艘
旅護級(052) （4200噸） 2艘
旅大級(051) （3670噸） 16艘
鞍山級(07)（退出現役） （2830噸） 4艘
★ 護衛艦 ：41艘
江衛Ⅱ級(053H3) （3100噸） 6艘
江衛級(053H2G) （2250噸） 4艘
江湖級(053H/H1/H2/H1G) （1700/1924噸） 31艘 1艘
江東級(053k)(退出現役) （1924噸） 1艘
江南級(065)(退出現役) （1600噸） 5艘
成都級(01)（退出現役) （1460噸） 4艘
★潛艇：
夏級(092) （8000噸） 4艘
漢級(091) （5000噸） 5艘
G級(6631) （2350/2950噸） 1艘
K級(kilo877/636) （2350/3000噸） 4艘
武漢A級（33G1） （1350/1700噸） 1艘
明級(035) （1500/1900噸） 15艘
宋級(039) （1700/2250噸） 2艘
R級(6633) （1350/1700噸） 13艘 90艘
W級(6603) （1080/1350噸） 15艘
★導彈艇：
紅箭級(520T) （542噸） 4艘
紅星級(037II) （480噸） 14艘
021G
河島級 （300噸）
河馬級 （205噸）
河拉級 （205噸）
黃蜂級(021) （205噸） 65艘
P29B （134.5噸）
河谷級(024) （79噸） 100艘
★魚雷快艇：
湖州級（027）
湖川級(025/026) （39噸） 105艘
P6（6602） （56噸） 60艘
P4 （19.3噸） 20艘
★護衛艇
上海級高速護衛艇(062) （113噸） 320艘
海南級反潛護衛艇(037) （392噸） 70艘
海鳩級反潛護衛艇(037I) （420噸） 3艘
海青級反潛護衛艇(037I) （480噸） 17艘
★登陸艦：
玉亭級(072II) 坦克登陸艦(4800噸) 10艘
玉康級(072) 坦克登陸艦(4170噸) 7艘
SHAN1511(美)(退出現役) 坦克登陸艦(4080噸) 13艘
玉登級 中型登陸艦(1850噸) 1艘
玉島級(073II) 中型登陸艦(1650噸) 1艘 2艘
玉連級(079) 中型登陸艦(1100噸) 31艘
玉海級 中型登陸艦(800噸) 10艘
瓊沙級 步兵運輸艦(2150噸) 7艘
Hua (退出現役） 美製中型登陸艦 14艘
玉南級(067) 小型登陸艇(135噸) 36艘 200艘
玉青級(068/069) 小型登陸艇(83噸) 8艘 30艘
271/271II 機械化登陸艇(噸) 120艘 200艘
大沽級(722-2) 氣墊登陸艇(80噸) 70艘
德薩拉(俄Tsaplya)級 氣墊登陸艇(150噸) 10艘
★布掃雷艦：
wolei級布雷艦 （3100噸） 1艘
T43級（010）掃雷艦 （590噸） 23艘
連雲級（058）掃雷艇 （400噸） 70艘
wosao級（082）掃雷艇 （320噸） 10艘
撫順級掃雷艇 （275噸） 20艘
延寬級掃雷艇
武昌級掃雷艇 2艘
312型遙控掃雷艇 （47噸） 46艘
★後勤艦船：
鄭和訓練艦 （4500噸） 1艘
世昌國防動員艦 （9500噸） 1艘
南倉級遠洋綜合補給船 （37000噸） 1艘
福建級遠洋油水補給船 （21740噸） 2艘
大運級遠洋補給船 （10975噸） 3艘
大江級遠洋打撈救生船 （12000噸） 3艘
大志級潛艇支援艦 （5800噸） 1艘
滬東級潛艇支援艦 （5000噸） 1艘
大浪級潛艇支援艦 （4000噸） 4艘
大東級潛艇支援艦 （2800噸）
大周級潛艇支援艦 （1100噸） 2艘
瓊沙級醫院船 （2150噸） 2艘
油船 25艘
修理艦 2艘
遠望級遠洋測量船 （21000噸） 4艘
向陽紅遠洋調查船 3艘
興豐山電子監測船 （5500噸） 1艘
北調電子監測船 （2500噸） 1艘
世監級電子監測船 （3300噸） 1艘
延來級測量船 （1100噸） 5艘
贛珠級測量船 （1000噸） 1艘
贛揚級測量船 （600噸） 2艘
T43級測量船 （590噸） 3艘
綜合試驗艦 （4630噸） 1艘
延冰級破冰船 （5000噸） 1艘
延哈級破冰船 （3200噸） 3艘
海洋拖輪 17艘