1. 你們知道牛電科技是個什麼樣的公司嗎
是一家智能城市出行解決方案提供商（成立於2014年）
2. 關於牛電科技你們了解多少一起來聊聊唄
公司2014年成立的。
3. 小牛電動原股票為什麼那麼貴
可能他發行的時候發行價就比較偏貴吧，再一個跟她的業績啊凈資產有關系？
4. 話說你們知道牛電科技具體是個什麼樣的公司嗎給我普及普及唄
牛電科技是一家智能城市出行解決方案提供商（成立於2014年）。核心團隊主要來自BMW、intel、微軟、華為、麥肯錫、KKR等全球頂尖公司。旗下的小牛電動系列產品不僅在國內電動車領域獨樹一幟，更在國際市場上得到廣泛認可，蠻牛的一家公司！
5. 請問大神們知道牛電科技怎麼樣啊公司發展如何有前景不
上市公司，前景肯定不錯。
6. 牛電科技有人了解嗎麻煩跟我說說
牛電科技確實很厲害，小牛電動車就是牛電科技旗下的，電動車無論是顏值還是性價比都很不錯，買的小牛US不管是續航能力還是動力都很「牛」，而且騎著感覺很拉風，超級享受那種在城市之中穿越的感覺。哈哈哈~
7. 北京牛電科技有限責任公司怎麼樣
簡介：北京⽜牛電科技有限責任公司成⽴立於2014年9⽉月,是⼀一家由國際知名風險投資機構投資的⾼高科技創新型企業。牛電科技專注於⾼高品質、智能化、時尚、動感電動車的設計、研發、⽣生產、銷售和服務。
法定代表人：胡依林
成立時間：2014-09-18
注冊資本：4071.4285萬人民幣
工商注冊號：110105017899735
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市朝陽區望京街10號院3號樓11層1101
8. 天才李一男將出獄了嗎
也許一切都是上天的安排，牢獄之災只是天才與世俗的又一重磨合。在獄中，一直沖撞的他終於被迫停下腳步，與自我相處，對過往深深地回望與反思。不知數月後重回大眾視野中的，又將是一個什麼樣的李一男。
最近，李一男要出來了，媒體圈、商業圈又引發了一波騷動。
李一男何許人也？
他曾是15歲考上大學天才少年，也是27歲做副總裁的華為神話，與任正非情同父子，是內定的「接班人」卻毅然決裂，受網路李彥宏深情挽留，用300萬賺回10億，最終卻因700萬內幕交易鋃鐺入獄。
15歲上大學，27成華為副總裁
李一男，1970年出生，湖南人，15歲考入華中理工大學少年班，同學皆是被稱為「神童」的天才少年，同屆的有獲得美國總統獎的蔡薇。
「我讀大學時學的是物理，1998年代表學校去參加最後一屆CUSPEA中美物理研究生考試，當時我信心滿滿，結果連最低錄取分數線都差了好幾十分，讓我自信心特受打擊。」
李一男轉讀了工科研究生。
1993年李一男正式加入了華為，兩天升華為工程師、半個月升主任工程師、半年升副總經理、兩年提拔華為總工程師、27歲坐上了華為副總裁寶座，火箭般的速度成為一段無法復制的傳奇。
2004年之前，在數據通信這個細分領域，港灣比華為的產品至少要領先半年。
2003年底，港灣開始籌劃去納斯達克上市，此時港灣高層都持有大量公司股票，很多員工也都有數以萬計的公司期權，如果能夠上市成功的話，將會出現一大批千萬甚至億萬富翁。
也正是在此時，李一男犯了個大錯誤——也許是為了盡快做大規模，港灣在2003年12月收購了另一位「老華為人」黃耀旭創辦的、專供光傳輸設備的鈞天科技。
這可真是捅了馬蜂窩。當時，在寬頻IP產品領域，港灣網路市場佔有率在7%-8%，而華為也不過10%-15%。二者已形成全面競爭。
成立打港辦，任正非「慘敗如勝」
「干兒子」內部創業如今成為了正面對手，這是任正非不能容忍的，2004年，華為專門成立了「打港辦」，專門針對港灣實施一系列「屠殺」政策。低報價阻攔港灣競標，高薪挖走港灣研發人員，甚至免費接下港灣已拿下的訂單。這種不要命的打法，任正非事後總結為「慘敗如勝」。
談起當年的經歷，一位前港灣員工仍然心有餘悸。當時他負責開拓山東市場，遇到鐵通的單子：開始他們報價60萬元；結果友商聽到消息之後一下子殺了進來，報出了20萬元的超低價；他們無奈之下只有降到40萬元，由於和鐵通的關系很好，這個單子鐵通仍然決定采購他們的設備。
這個時候友商的銷售人員急了，直接跑到當地鐵通老總的辦公室里哭訴，「如果我連白送都送不出去，回去之後就連辦事處主任都要被撤職！」此後直到離開港灣，他們在當地再也沒有拿到哪怕一個訂單。
困境中的李一男曾給任正非寫信，希望緩和關系，未得到回應。
2004年，港灣謀求上市時多次接到數據造假的匿名舉報，僅一步之遙，李一男的上市夢破碎。
無奈回歸華為，放玻璃屋供觀賞
2006年，華為用17億元人民幣將窮途末路的港灣網路收入囊中，而收購的前提條件就是「招安」李一男。
在一次采訪中，李一男曾經表示：
「一流的人生，就是看著別人犯錯誤，自己不犯錯誤，吸取經驗教訓；二流的人生，是自己犯錯誤，自己吸取教訓；三流的人生，是自己犯錯誤，自己還不吸取教訓。我學習還不夠及時，目前還只是二流的人生。」
沒想到一語成讖。重新回到華為的李一男只是虛職，據說，任正非給了李一男一間透明玻璃的辦公室以供人圍觀，回到華為上班的第一天，他的辦公室外就聚集了一波波來參觀的華為員工，許多年後，李一男重新創業時說「真疼啊」。
離開華為，網路、移動、金沙江創投，李一男一路漂流
李一男離開華為是必然的，兩年後李一男加盟網路，當時李彥宏十分賞識他，「全世界能做網路CTO的人不超過三人，李一男就是其中一位」，但李一男並沒有做出超越華為時期的成就，大公司的空降司令左右受制。
李一男於2010年辭職網路，去往中國移動。李彥宏曾挽留：你真的想好了嗎？有特殊背景的大公司很難有大成就啊。
在中國移動旗下的12580運營公司無限訊奇的CEO，李一男把12580的使用量增加了1倍，但終究還是沒法在關系復雜的運營體系中立足，一年半後就黯然離職。
2011年，李一男以合夥人的身份加入到金沙江創投。從管理者到投資人，李一男做得不可謂不出色，2013年8月，他參股的一家公司上市，他手裡的股票價值9.6億，而當初他買進了這些股票，只花了區區300萬元。
45歲再出發，卻身陷囹圄
2015年4月7日，李一男在微博上正式宣布再次創業，創辦北京牛電科技有限公司並擔任CEO，要用最好的材料與最尖端的技術去打造一款中國最牛的電動車。李一男說這是他最後一次創業。
在小牛電動發布之前，他便拿到了5000萬美元的融資。2015年6月，牛電科技推出的第一代產品小牛N1 登陸京東眾籌，5分鍾籌資額破500萬元，13分鍾破千萬，最後創造了7200萬元的神話。
然
而讓人惋惜的是，在小牛電動車發布兩天後，李一男被抓，罪名是利用內部消息炒股，與家人獲利共計700萬元，而十餘年前他創辦的港灣網路銷售額曾達10
億。檢方指控稱，李一男之所以選股精準，是因為在華中數控並購重組的內幕信息敏感期內，與華中數控總裁李曉濤多次聯絡接觸。
李一男曾上訴，極力表明自己並非內部交易，卻最終獲刑兩年零六個月。李一男有沒有內部交易只有他自己清楚，有人曾說李一男不了解證券交易的相關法律，是悲劇的根源。
現在，兩年過去了，李一男就要出來了。不管他是天才狂人，還是「唯利是圖」，都讓人充滿唏噓和期待。生存在社會中，一個人再牛也無法成事兒，一個好漢三個幫，孤木難成林。
李一男曾說：「不管對多少事情失望，都沒有理由對最好的時代失望。我願將一切過往歸零，創業路上再次出發！」
李一男今年47歲，任正非創業時43歲，褚時健74歲時再次出發，期待李一男，歸來亦少年。
有一種鳥是永遠也關不住的，因為它的每片羽翼上都沾滿了自由的光輝！
6個月之後，李一男將刑滿釋放，當他歸來，小牛早已不是他所創辦的那個小牛。
也許一切都是上天的安排，牢獄之災只是天才與世俗的又一重磨合。在獄中，一直沖撞的他終於被迫停下腳步，與自我相處，對過往深深地回望與反思。不知數月後重回大眾視野中的，又將是一個什麼樣的李一男。
天才也會有過錯。
9. 誰能和我說說牛電科技怎麼樣這家公司發展如何
牛電科技可以說是很牛的
一直專注於高品質、智能化、時尚、動感電動車的設計、研發、生產、銷售和服務
我也有一輛小牛電動車，它的US電動車就很不錯，動力更足，續航更久，騎行更舒適。
10. 大夥有知道牛電科技的嗎，知道的來說說