A. 請高手幫我解決一下：中國遠洋股票的技術分析
該股近期放量突破了60日均線壓力位，MACD雙線即將突破零軸上行。KDJ指標發散上行，短期內還有上行動力，由於KDJ中J值指標已經連續3個交易日位於100以上運行，可能形成短期的頂部，注意倉位控制
B. 個股分析，中國遠洋
中國遠洋作為全球第二大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，在央企中排名第一，預期二三季度業績將高於0.6元，今年的每股收益要高於原有預期2.25元。目前601919市盈率只有8倍，而股價如此的低廉，其去年非公開增發價位在30元，而且公司自己大量購入，說明公司本身對自己的發展是十分有信心的。今年年初公司預計可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。中央明確表態未來將整合央企，數目維持在100家，而遠洋榜上有名！
有人認為油價上漲對其是不利的因素，我們不否認油價上漲帶來的成本壓力，但是其大部分運輸的燃油成本都是被托運方承擔的，而且公司可以通過成本轉嫁手段來降低運營成本，所以油價上漲帶來的壓力不會很大。
無論從業績，基本面，資產注入，成長性來看，遠洋現在的價格已經明顯低估，其從最高68下跌到現在，跌幅70%，而同比大盤下跌50%，已經超跌。現在股市平均市盈率在20，而其只有8。如果簡單的按照市盈率來看，其合理價位應是現在的2.5倍。昨日該股解禁，但是看出拋售壓力並不大，相反還有大量資金進場，說明對該股是十分有信心的。該股已經連續逐步放量收陽3天，今日隨大盤縮量收陰。沒有必要恐慌！
所以你在21.3元買的，基本可以說就是其底部區域，雖然不是絕對底部，但是根本沒有必要擔心。或許後市大盤還有繼續下跌的空間，但是只要大盤好轉，這種優質超跌股票一定會有表現。如果你有資金，其越跌越買。短線收益不做大的希望，該股適合中長線價值投資，你耐心的放一年半載，一定不會讓你失望！
C. 股票中國遠洋今天多少價格
現在股票名稱:中遠海控
今天20180207收盤價6.43元
關注年線支撐力度
D. 急！求中國遠洋2011年12月K線形態分析 12月某日的日K線圖分析更好！！！
中國遠洋12月體現為弱勢下跌走勢，標準的空頭均線排列，量能萎縮，體現為散兵坑走勢，由於今年業績持續虧損，建議謹慎觀望為好。
截止到12月9日收盤，中國遠洋已經技術超賣，短線下跌幅度有限，但是由於業績虧損，即使反彈，高度也將非常有限，建議跟隨大盤觀察個股操作。
E. 中國遠洋股票
超級大盤藍籌股，2012年業績巨虧，建議反彈出。
F. 中國遠洋股票還會在跌嗎，有懂的給個意見！
單從K線上講，還會下跌，但是今天的走勢看，開始有人進入這只股票，你還是拿著吧，已經跌到這個價位I了，賣不賣沒什麼兩樣，等一等吧
G. 中國遠洋股票歷史行情
中國遠洋，現在改名中遠海控了。2007年上市，至今已有10年。下圖為中國遠洋10年來的歷史行情圖（周K線，已復權）：
H. 中國遠洋股票價格多少
中遠海控（601919）；曾用簡稱：中國遠洋；現價：6.29元（截止2017年11月30日收盤價）
I. 股票 601919 中國遠洋
很多人都認為高油價對遠洋是利空，但是實際對其收益影響不打，油價可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。今年半年報預期利潤同比增長90%以上，之前很多機構也是認為油價影響太大，但是實際情況恰恰相反，說明公司運營是良好的。作為全球第一大幹散貨運輸商，遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸，尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季，干散貨運輸供不應求，預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元，半年報在1.3元以上，今年的每股收益要高於原有預期2.25元，達到2.5元左右。現在601919市盈率只有9倍，增發價格是30，但是現在才21。可以說機會遠遠的大於風險，現在的價位就是其底部區域，而且今年可能將油輪資產注入，另外遠洋還有造船資產等待注入。其業績高峰期將在未來3年內出現。
所以無論從業績還是基本面，遠洋都有優良的成長性，至少在2010年之前，業績可以穩定高速增長。該股適合做長線投資，你如果做短線建議你選擇其他股票，要是打算持有2-3年可以堅決買入。
J. 股票中國遠洋怎麼樣
對該公司業務影響最大的是油價，其次是RMB匯率，隨著國際油價逐漸下行對國際航運企業中期構成利好。