⑴ 特斯拉股票連續大漲，這只是個開始么
今天我們看到特斯拉股價為748美元，最新市值為1348億美元，相比於其最高股價968.99美元還是回落了30%左右，對於一個公司而言，短期的股價反應了投資人對於該公司長期效益是否看好。從目前特斯拉走勢來看，整體漲勢確實是非常大的，這也是投資人看好特斯拉的直觀體現，但股價能否一直維持甚至繼續上漲還是要看後續特斯拉的銷售表現如何。
小結
上海超級工廠開始量產，國產Model3開始交付，國產ModelY也將在國內量產，並計劃於第二季度交付。同時國產化進程也會進一步拉低特斯拉在國內的售價。如果後續這些國產車型得銷量能夠得到投資人認可，特斯拉後續的股價還是存在很大想像空間的。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 特斯拉：股價漲了，但銷量呢
作者：程天琦、編輯：王瑞
核心觀點：
1、若要尋求股價進一步增長，銷量必須取得突破；
2、在銷量增長過程中，口碑受損與競對崛起形成了阻力；
3、疫情籠罩的2020，特斯拉銷量仍有望逆勢增長15%-20%。
特斯拉的股價又「起飛」了。
北京時間7月11日，特斯拉股價飆升10.8%至1544.7美元，市值「水漲船高」至2863.3億美元，遠遠甩開豐田（1728.4億美元），穩坐全球市值第一車企的寶座。
穩定的汽車銷量是特斯拉股價飆升的核心動力。
7月2日，特斯拉發布2020年二季度數據：生產8.2萬輛新車，交付9.1萬輛新車。其中Model3和ModelY是主力軍，交付量超8萬輛。結合一季度數據，特斯拉上半年已交付17.9萬輛汽車。
「特斯拉不可能獨吞全球電動汽車市場，即使它是一家非常強勢的車企。」業內人士向億歐汽車表示。
歐洲市場對小型車的青睞，捧起了雷諾Zoe；中國的「SUV大國」屬性，天然不利於Model3的銷量增長；現代Kona的全球普適性也是特斯拉難以借鑒的......特斯拉若要尋求銷量增長，需要將希望寄託於車市大環境。
銷量目標能實現嗎？
從當前的大環境來看，特斯拉處境困難，但仍然「能打」。
2020年7月12日，全球新冠肺炎每日新增確診數已連續四天在22萬人左右，主要國家為美國、巴西、印度，均為汽車消費大國。盡管各地對於居家隔離的措施已基本放開，但疫情仍是汽車消費的最大阻礙。
所幸，特斯拉作為豪華品牌，目標用戶群體所受影響較小。以中國為例，6月，中國乘用車市場零售達165.4萬輛，同比下降6.2%，同期豪華品牌的增長率卻高達27%；其中，國產Model3銷售了近1.5萬輛，在純電動汽車市場的佔有率達23%。
特斯拉目前無需擔心產能問題。其中美兩大工廠的合計產能達到69萬輛，接近其過去三年的累計年銷量，避免了「供不應求」的尷尬局面。
從此前的銷量漲勢來看，特斯拉2020年的銷量前景並不黯淡，下半年銷量大概率仍會一騎絕塵。
但在疫情、對手、口碑等方面的沖擊的下，億歐汽車預計，特斯拉最終的全球年銷量會較去年的36.8萬輛增長15%-20%，達到42至44萬輛。這一數值略低於特斯拉50萬輛的年銷售目標，但較大幅下滑的傳統對手們已經是鶴立雞群。
一年說明不了所有問題，特斯拉這匹「黑馬」在接下來數年的成績或將愈加亮眼。
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⑶ 截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了多少
截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。
據CNBC報道，美國電動車製造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後，特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了近500%，同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執行官扎克伯格。
特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位，同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。
⑷ 特斯拉的股價未來還會繼續漲嗎
Loup Ventures資深科技分析師Gene Munster周一表示，特斯拉的股價在未來三年內可能會再上漲300%，達到2500美元，稱特斯拉未來可能會進入保險、暖通空調等領域。
「馬斯克最近表示，汽車價值的30%至40%可能用於保險，這意味著特斯拉考慮提供自己的保險並提高利潤，這是一筆高利潤率的收入。更不用說他們圍繞空中編程所做的一切，甚至還可以在暖通空調領域做些什麼。」
芒斯特（Gene Munster）還指出，發展飛行計程車也可以推動特斯拉股價上漲，早前還有投資者看好特斯拉太陽能屋頂業務。
(4)特斯拉股票一年漲了幾點擴展閱讀：
此前股價遭知名「大空頭」看空
據新華財經，北京時間12月2日，預測2008年金融危機的「大空頭」投資者邁克爾·伯里（Michael Burry）在社交媒體上表示，自己在做空特斯拉，並且@埃隆·馬斯克（Elon Musk），勸他趕緊套現。
伯里的言論讓特斯拉的股價在當天一度下跌超7%。最後收跌2.73%，報收於568.82美元。
隨後，資產管理公司Copal Capital轉發了伯里的推文，並表示：「我們也正在做空特斯拉。就目前而言，我們甚至讓這一空頭頭寸超過了我們通常的倉位。」
而在上周，馬斯克在給公司全體員工的信中承認，特斯拉的利潤率相當低，在上一個年度中僅為1%左右，近期股價的高漲來自投資者對未來利潤的期望，而不是近期的業績。但如果特斯拉不能滿足投資者的期望，特斯拉的股價將可能「瞬間崩盤」。
⑸ 特斯拉的原始股票漲多少
特拉斯原始股價17元13300000股，現在是1.49億股股價是202.34.如果我沒有算錯的話是105%左右。如果算錯請指正。但數據是上面所列的。
⑹ 特斯拉股價今年狂飆：上漲剛開始還是「華爾街新賭場」
?步入2020年後，美國高級電動車製造商特斯拉的股價上漲勢頭彷彿一發不可收拾。
美國東部時間2月4日（北京時間2月5日凌晨），特斯拉周二盤中漲幅一度達到24%，股價最高達到968.99美元，但尾盤跳水，最終收高13.73%，報887.06美元。這使得特斯拉今年股價已累計上漲112%，市值達1598.88億美元。
以其目前市值來看，幾乎是福特汽車（362億美元）、通用汽車（490億美元）、本田汽車（459億美元）、法拉利（313億美元）的市值之和，正在追趕豐田汽車近2000億美元的市值。
由於薪酬激勵方案，特斯拉股價飆升的最大受益人——其創始人馬斯克也抑制不住自己的喜悅，稱贊當下特斯拉勢不可擋。
2020年1月7日，中國上海，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克在國產Model3交付活動中上熱情「起舞」（圖／路透社）
不少業內人士認為，兩者「牽手」基於特斯拉國產化進程的加速。12月30日，特斯拉上海工廠已完成首批Model3交付，據特斯拉官方稱，Model3將在近期開啟全面交付，預計上海工廠的產能將突破15萬輛。從建廠伊始，到產品交付客戶，特斯拉在華投產首款車型Model3的時間跨度未超過一年。
特斯拉表示，「在我們在中國的新工廠中，已經證明了每周生產能力超過3000輛，不包括12月下旬開始的本地電池組生產。」
根據特斯拉的最新數據，2019年特斯拉合計生產36.52萬輛電動車，交付36.77萬輛，在所有交付的電動車中，Model3佔比81.84%，成為特斯拉的主銷車型。
根據特斯拉的預計，2020年全球銷量將超過50萬輛，較2019年交付量增長超35.98%。預計ModelY於2021年在上海投入生產。
值得注意的是，回顧2019年上半年，特斯拉的股價還在一片「看空」聲中一度跌至190美元，但進入下半年後，特斯拉股價開始邁入上升通道，並在10月迎來轉機，彼時特斯拉在Q3財季實現了盈利，再加上中國上海工廠竣工，股價頻創歷史新高，從谷底一路漲至500美元。步入2020年後，特斯拉1月底股價猛增至近900美元每股，成為美國首家市值突破1000億美元的上市汽車公司。
而面對這樣的股價高位，華爾街卻認為特斯拉還有上漲的空間。BaronCapital首席執行官、首席投資官和投資組合經理巴倫表示，「今年，特斯拉將實現大約320億美元的收入，我預測，四年內它能夠實現1000億美元的收入，並在10年內達到1萬億美元。所以，基本上，特斯拉的上漲之路才剛剛開始，它將可能成為世界上最大的企業之一。」
「我簡直不敢相信這只該死的股票。這簡直是瘋了。我們喜歡拿起計算機進行推斷，但特斯拉的增長超出我們的認知，相當驚人。」新街研究公司全球技術基礎設施研究團隊負責人皮埃爾?費拉居(PierreFerragu)表示。
不過，特斯拉股票大漲讓做空機構損失慘重。根據金融分析公司S3Partners發布的數據，一個月內特斯拉做空者按市價計算的累計損失已達到39.4億美元，2019年全年損失了28.9億美元。知名做空機構香椽（CitronResearch）周二表示：「我們喜愛特斯拉，曾經承諾永遠不會再做空。但當電腦開始驅動市場，我們相信，即便是（特斯拉創始人）馬斯克，假如他是基金經理，也會做空這只股票。這和技術再也沒有關系，它已經成為新的華爾街賭場」。
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⑺ 特斯拉股價跌宕40日（上）：翻倍吧，股價！
「特斯拉的Q4也表現得非常強勢，73.84億美元的收入和1.05億的凈利潤，尤其是Q4還是難得的連續兩個季度盈利。僅僅以汽車業務來看，電動車銷售收入63.7億美元，佔到總營收的86.4%。得益於豪華電動車的定位，特斯拉的毛利率表現同樣是比較搶眼，達到了22.5%——汽車業務收入63.84億美元、毛利1.43億美元。特斯拉在2019Q4的現金流達到了10億美元。」一篇分析文章中寫到。
以36.7萬輛的年銷量，特斯拉實現了汽車產業市值第二，此時其1153億美元的市值跟美國三大汽車巨頭通用汽車、福特汽車、FCA加起來大致相當，然而後三者的產能規模大概是1700萬輛左右。
到底是什麼樣的投資邏輯在支撐特斯拉的650美元股價呢？這個問題，其實在此時並沒有什麼意義——在股價瘋漲的時候，只需要買進就好，無論什麼情況也不會改變上漲的趨勢。
由於擔心中國對全球經濟的影響，1月31日這一天，美股市場遭遇了「黑色星期五」。道瓊斯指數大跌603.41點，下跌2.09%，而納斯達克指數稍好，下跌了1.59%。似乎整個市場開始多了一絲恐慌感。
可即便如此，1月的最後一天，特斯拉仍然沒有絲毫的回調意願，而是繼續上漲了1.52%了，收於有史以來的最高價位，穩穩地站在了650美元以上。
整整一個月時間，21個交易日中，僅有7個交易日下跌，特斯拉股票上漲了232.24美元，漲幅達到55.6%。
再回到2019年10月24日那一天，特斯拉僅用了三個月的時間，實現了股價翻倍。換句話說，你只要在此前的任何一天買進特斯拉的股票，你都將收獲一倍的資產增值，這就是納斯達克的美麗神話。
然而，這一個月的故事都只是序幕，真正的大戲，即將開場。
文｜劉學曉
圖｜網路
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⑻ 特斯拉股價漲了多少
12月7日晚，特斯拉股價漲逾7％，報641.76美元，總市值突破6000億美元，是豐田的3倍多。特斯拉12月7日單日就增長了404億美元，目前總市值達6083．25億美元，遠遠超過排在第二的豐田，其市值為1931億美元。
特斯拉CEO馬斯克的身價也一夜增長84億美元，突破1500億美元，達到1511億美元，位居全球富豪榜第二，僅次於亞馬遜首席執行官傑夫·貝索斯的1850億美元。微軟創始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。
(8)特斯拉股票一年漲了幾點擴展閱讀
市場瘋狂買入特斯拉的原因：
讓市場真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動車市場上的地位。10月份的全球電動汽車銷量排名中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車，並有望成為2020年世界上最受歡迎的電動汽車。
今年到目前為止，特斯拉已經售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動車領域的絕對地位，以及其在市場中的領導地位，因此特斯拉的股票成為投資者資產中重要的組合配置。