⑴ ST股票連續跌停會不會退市
做了十多年股票和期貨，我做了一個總結。和大家分享一下，希望對大家有幫助。
Tel:要我我發要你你你發發發（衛欣銅好）
有緣分和聰明的人，我相信我們能加上好友。
股票交易總結
一：
早上大跌可加倉，早上大漲要減倉，下午大漲只減倉，下午大跌次日買，早上下跌不賣票，逢低加倉T+0，下午拉高不追漲，逢高減倉T+1，上午拉高看十點，下午拉高看二點，股票賣在最高點，股若強勢十點封，股若不強二點封，控制倉位不僥幸，滾動操作是上策。
二：
1、不要在大漲後追高買進，不要在大跌後低位殺跌，在猶豫不決時遵循50%原則；
2、不要在利好公布後買進，不要在利空公布後賣出，不要買進有明顯缺陷的股票；
3、選擇品種重要，選擇時機更加重要，買進靠信心、持股靠耐心、賣股靠決心；
4、小資金的大眾行為永遠是錯的。
三：
不因倉輕而交易 沒有計劃不交易 不因傳聞而交易 不因手癢而交易 不明風險不交易 及時止盈止損，不賺最後一個銅板
不買有明顯缺陷的股票、ST、PT類股票。
期貨交易總結
一：只持有正確的倉位；
二：明確加倉的前提，如何保住本金；
三：不可把虧損帶回家,虧損的交易絕對不能用賭徒的心態去隔夜，去祈盼次日市場按您的希望走；
四：不可讓獲利演變為虧損.只要進場賺錢，賺5個點以上的交易，就不能再變成虧損；
五：進場交易後，就必須立即止損單進場。如果離開電腦時，那就更要重新確定止損位；
六：控制自己的情緒，包括：恐懼、貪婪、期待、焦慮、草率、陶醉，一定要保持耐心；
七：不與大眾為伍，跟得住趨勢；
八：思考半個小時再下單子，有計劃的交易。
⑵ 航空發動機概念股龍頭有哪些
中航動力（600893）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平台的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2014年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品范圍從大型發動機擴展為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴展到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，集成了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一供應商，航空發動機控制系統業務占公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關系，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平台，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。
⑶ 貨幣價值縮水，20年帶紅利的返還行商業保險還有沒有意義
您好！商業分紅險，有保險保障功能，還有理財的功能。但是正如您所說，20年後錢不值錢了。
返還的本金以及分得的紅利，也沒有多少價值了，可能還沒有銀行存款取回的本利和多呢。
但是您不能只看分紅險的理財功能，還要看它能給您帶來保險的保障作用！綜合考慮！
替代方案有多種，舉一種比較簡單的、風險又小的方案：
您可以在銀行定期存錢 + 購買些純意外險（保費較低、但保障的額度較高）
參考：
1.理財功能，市場好的話，分的紅利較多；然而牛短熊長，很多時候市場狀況不太好，分的紅利還不如銀行定存多呢。如果您每年在銀行定存2500左右，到期在繼續定存，利滾利，二十年後，利息還是很可觀的！
2.保障功能，可以用純意外險來代替。價格不高的，保障額度還會比一般分紅險高。