㈠ 江鈴汽車股票,現價多少錢
閣下真好眼力，竟能從浩如煙海的A股市場挑選出這樣一支潛力無限的股票，佩服佩服！
盤整後，在下輪牛市必將大放異彩。但現仍不是長期投資該股的時候，耐心等待吧。
㈡ 目前跌幅最大的股票
三月份跌幅最大的20隻個股一覽
代碼 名稱收盤價（元） 月漲跌幅（%） 年漲跌幅（%） 總市值 所屬行業
600109 國金證券 24.67 -45.89 -62.81 123.38 金融服務
000612 焦作萬方 26.79 -44.27 -40.24 128.64 有色金屬
600118 中國衛星 21.13 -43.67 -45.05 62.08 交運設備
000831 關鋁股份 19.85 -43.20 -34.40 72.06 有色金屬
002218 拓日新能 30.25 -42.92 -41.40 48.40 機械設備
600161 天壇生物 24.00 -42.39 -49.69 78.12 醫葯生物
600875 東方電氣 50.14 -42.29 -43.66 409.64 機械設備
002019 鑫富葯業 19.38 -42.01 -55.71 37.04 醫葯生物
000852 江鑽股份 15.24 -41.45 -40.24 46.94 機械設備
600750 江中葯業 10.76 -40.98 -41.52 31.84 醫葯生物
000617 石油濟柴 18.19 -40.94 -52.58 43.59 機械設備
002220 天寶股份 27.66 -40.32 -40.01 19.36 農林牧漁
002102 冠福家用 12.65 -40.19 -56.08 14.38 輕工製造
000951 中國重汽 36.80 -40.00 -44.49 118.73 交運設備
000955 欣龍控股 9.43 -39.82 54.34 27.64 紡織服裝
600961 株冶集團 12.81 -39.26 -52.78 67.57 有色金屬
600195 中牧股份 17.04 -39.23 -48.16 66.46 醫葯生物
000657 中鎢高新 10.30 -39.13 -51.64 22.93 有色金屬
600770 綜藝股份 19.38 -38.88 -34.28 78.49 信息服務
000550 江鈴汽車 14.37 -38.85 -31.34 124.04 交運設備
4月還沒有完 所以沒有統計出來數據 如果有了我在這個貼上發給你
4月跌幅最大最大的股票就是房地產版 由於國家政策控制房價
按目前情況看4月跌幅最大的基本都是是房地產版
㈢ 江鈴控股停工停產 最高降薪40%
近日，江鈴控股有限公司內部下發一份「關於停工停產期間員工收入調整的通知」，表明公司將停工停產，並決定對停工停產期間所有員工收入進行調整，該措施自3月13日起開始執行，至公司正常恢復生產經營為止。
另外，江鈴控股內部員工表示，自從混改完成至今，公司組織架構也作出新調整，引入大批愛馳汽車的高層管理團隊，公司重心也更偏向愛馳汽車。
受疫情影響，國內車市短期內很難實現復甦，降薪、裁員風暴還會在車圈不斷顯現。對於原本就處於淘汰邊緣的陸風汽車而言，如何存活成了今年最大的問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 我買的江鈴汽車股票000550，怎麼樣，大家給點意見......
該股近期不是很活躍；就技術面來說，該股短線弱勢，後市方向不明朗；該股近期的主力成本為14.89元，股價盤升趨勢明顯，中長線均可關注；籌碼分析顯示，該股還有進一步下跌的可能，應該注意風險，短線離場。近期該股短期調整，暫時迴避。（僅供參考）
㈤ 誰在江鈴汽車工作，我買了它的股票，想問問現在它生產經營情況如何。
江鈴汽車還是非常不錯的一個公司！
是江西的一個非常知名的企業！基本面很好！
㈥ 為什麼江鈴股票陰跌不止
您說的是000550嗎，如果是的話，該股票近期走勢已經呈現下跌趨勢。所有的技術指標（均線，MACD\KDJ\RSI)等都等於弱市調整階段，近期壓力以10天平均壓力為准，中期以20天平均線壓力為准。如不能有效突破20天移動平均線，下跌趨勢將延續。建議換股。祝您操作愉快，謝謝。
㈦ 江鈴控股降薪30%廠家回應暴露出車企目前有多難
一股裁員、降薪潮正在席捲汽車行業。繼上周上汽集團內部多家子公司降薪後，這兩天，江鈴控股有限公司（簡稱江鈴控股）也被爆出停產停工、大幅降薪。
江鈴控股一份名為《關於停工停產期間員工收入調整的通知》的內部文件被曝光，根據內容顯示，江鈴控股在當前停產停工期間，所有員工的收入（基本工資+業績獎）全線下調，執行副總裁以上的職位收入下調40%，副總裁到普通員工級別的收入全部下調30%。這種調整已經體現在3月13號發放的工資中。
此次降薪經過了該公司總裁辦公會審議通過，以及該公司的工會團組長會議表決通過。在「批示」一欄，署名是「陸澤勇，」也就是江鈴控股有限公司總裁。可以看出，這是公司非常慎重的決定。
這樣月銷量在千輛左右徘徊的車企，產能應該會大幅過剩，銷售網路也不穩定。因此在疫情影響之下，工廠出現停廠停工、員工降薪，也是很正常的。
大咖點評：
目前中國車市競爭十分激烈，年銷量在10萬輛以下的車企，未來都會有嚴重的生存壓力。部分落後車企終將被市場淘汰。
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㈧ 江鈴汽車股票暴跌嗎
目前跳空下跌，跌幅為3.5%左右，受今天大盤影響，短期看跌
每日推薦股票： sg 12114
公
眾
號
㈨ 回應停產傳聞，江鈴控股3月下旬全面復產
作為央企長安集團與地方國企江鈴集團合資的老牌整車企業，江鈴控股一直以來都是國內經典越野車和SUV的製造商，其生產的陸風品牌汽車曾暢銷海內外。
去年，新造車企業愛馳汽車以混改的方式入股江鈴控股，成為其實際控股股東和運營責任主體，江鈴控股也因此成為國內汽車界第一個「吃混改螃蟹」的車企，此舉讓外界對於江鈴控股的未來發展增添了新的期待。
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㈩ 江鈴汽車年賺5億分紅30億，你手頭上的股票都分紅了多少
我手頭上的股票分紅了3萬多。這是我投資的一個方向，並不是我的全部。可以說，我選擇一家上市公司，我會很看重公司的派息能力。因為這是用來檢驗一家上市公司夠不夠強的重要前提，雖然能長期分紅的上市公司，不一定是超級牛股，但至少能看出一家上市公司財務方面的能力。
第一、我對於不注重派息，而且經常融資的上市公司，往往會退避三舍。好比康得新，康美葯業等等就是這種典型的例子。每年也有少量派息，但融資特別多。就算是很看好上市公司的賽道，也不應該重倉買入。
總之，我覺得能不能派息，是一個重要條件。而且派息率要高於一年期年化收益為標准之一。如果是遠遠超過，那我就當是買入定存，如果能超過5%，甚至是10%，那我就當是買入了店鋪的存在。當然我很介意上市公司長期派息的能力。好比公用事業內的上市公司，我就喜歡當作是高股息的一類個股持有。就拿寧滬高速來說，年年有超過5%的股息，那我覺得就安心當個小股東也蠻好。