㈠ 有聚酯、軍工復合題材股票
軍工類股票
航天科技（000901）
公司是以中國航天科工集團公司控股，並在國內發行A股的高科技上市公司，公司主業為航天飛行器和汽車電子產品製造，其它產業為家用電子、軍用電子、航天固體運載火箭、航天微特電機伺服系統、煙氣排放連續檢測系統、精密機械製造等。公司具有很強的產品研發能力和市場開發能力，有多項產品獲國家級重點新產品證書、國家星火獎、科技進步獎、省部級優質產品。
中航精機（002013）
公司是一家以研製、生產座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具為主營業務的高新技術上市企業。公司具有較強的產品開發及試驗測試能力，自主開發出的 具有國際先進水平TJL的系列手輪式調角器、TJB系列板簧式調角器和多工位連續精沖模，填補了國內空白，其中TJLⅡ調角器被國家五部委授予「國家重點 產品證書」，TJB系列調角器獲汽車工業科學技術進步獎，公司產品共獲六項國家專利（TJB2A調角器已獲得日本專利），公司現已成為國內最大的汽車座椅 調節裝置及精沖製品的廠家之一。
航天電器（002025）
公司是中國航天科工集團骨幹企業，公司研製、生產的繼電器和電連接器性能指標優越，大多數達到國際先進標准，並且部分繼電器和電連接器屬國內獨家開發和 生產，在國內同行業中具有明顯的優勢。公司80%以上的產品銷售給航天、航空、電子、艦船等領域的高端客戶，公司先後參與了我國「神舟」飛船1號至5號及 運載火箭的產品研製配套任務。
中航三鑫（002163）
中航三鑫前身為貴航三鑫，主營玻璃深加工產品技術開發(不含限制項目)，生產、銷售建築安全玻璃、光學玻璃、光控玻璃、電子平板玻璃和建築幕牆，建築門 窗、鋼結構、玻璃深加工機械設備，承擔建築幕牆工程設計、施工，進出口業務(按深貿管登證字第2001-086號文執行)。
哈飛股份（600038）
公司是我國直升機和通用、支線飛機科研生產基地，目前已經發展成為一個擁有Y12輕型多用途飛機、Z9系列直升機、EC120直升機和轉包國外航空產品 四大系列產品的外向型航空骨幹企業。公司是國內航空產品製造業中少數能夠依託自主研發、引進、消化國際先進技術，實現產品國際取證和銷售的生產企業。公司 在復合材料研製和生產應用方面擁有絕對優勢，主營航空產品直升機，產品性價比和技術優勢較明顯，綜合競爭能力突出。公司現已形成一套完整運營有效的售後服 務體系，並擁有經驗豐富的航空產品售後支援隊伍。同時公司加強國際合作，不斷拓展國際市場。
中船股份（600072）
公司是我國大型綱結構、成套機械工程製造基地，具有建設部頒發的鋼結構專業承包一級資質，收入和利潤主要來自於鋼結構業務。公司以大型鋼結構工程、重型 港口機械、特種壓力容器等三大拳頭產品為主導。擁有設計製造我國第一台萬噸水壓機、第一座導彈發射架、第一台過江和地鐵用隧道盾構掘進機等眾多國內「第 一」。公司作為我國唯一生產大型液化氣船船用液罐的企業，已具有並掌握當代世界上最先進的船用液化氣液罐的生產製造技術，船用液罐產品已成系列，並正在積 極轉化為陸用產品。作為中國未來第一造船基地——「中船長興造船基地」的核心配套加工中心，公司將成為具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備製造企 業。
長春一東（600148）
公司是國內產品系列最寬，配套能力最強的汽車離合器生產基地，在國內率先引進推式和拉式汽車膜片彈簧離合器產品及製造技術。先後從德國、法國、英國、日 本、韓國、義大利、奧地利、俄羅斯等國引進關鍵設備，產品覆蓋重、中、客、輕、轎、微、各種商用車和乘用車，並能為軍用戰斗車輛配套，設備水平和生產工藝 居國內之前茅。
航天機電（600151）
公司傳統業務為汽車空調，近年來太陽能電池業務盈利加速，成為公司新主業。公司從硅業入手，重點打造完整的、技術先進的太陽能光伏產業鏈。公司控股的上 海太陽能科技有限公司在國內太陽能領域研發和生產均處領先地位，成為國內主要的太陽能電池組件及系統供應商之一。大股東航天科技集團08年3月表示，航天 科技投資控股公司日前成立，它將作為集團授權的投資管理主體和資產經營平台，標志著集團軍工資產的資本運作將有新突破。
東安動力（600178）
公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、生產銷售及售後服務，主導產品是小排量汽車發動機（發動機排量都在2升以下）。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。
光電股份（600184）
公司是我國第二大光學玻璃生產廠商，主要從事磁碟微晶玻璃基板、光學加工磁碟微晶玻璃基板及光學玻璃等方面的信息材料、光電子材料的研究、開發、生產和 銷售。近幾年來，公司產品市場佔有率一直穩居國內同行業第二位。此外，公司還積極開拓太陽能產業，旗下的雲南天達是我國最早進行太陽能電池片、電池組件、 光伏發電系統及成配套產品研究、製造的高新技術企業。
北方股份（600262）
公司主要開發、製造、銷售各種型號的TEREX牌非公路(或工礦兩用)自卸汽車、工程機械及相應的零配件。公司多種產品獲得國家級的榮譽和獎勵，擁有多 項重大技術專利，生產能力、產品的技術性能處於國際先進、國內領先水平，產品種類和生產規模均居全國同行業首位，是中國最大的礦用汽車開發和生產基地。
航天信息（600271）
公司主業包括防偽稅控系統、IC卡、系統集成業務等，涉及稅務、公安、交通、郵電、金融、保險、電信及城市公用事業等多個領域。公司稅控收款機還在上 海、大連和北京等地的稅控收款機招標中中標；公司擁有遍布全國的服務單位，設立了信息安全、智能商務、RFID等博士後工作站，具備信息產業部計算機系統 集成一級資質，承擔了「金稅工程」、「金卡工程」、「金盾工程」等國家重點工程，是國家大型信息化工程和電子政務領域的主要參與者。公司2007年上半年 成為北京奧運會食品安全RFID追溯系統承建單位，8月又以51%持股比例成為湖南衛通的控股股東。
洪都航空（600316）
公司是經中國航空工業第二集團批准改制重組的航空高科技企業，是國內專業生產教練飛機和通用飛機的企業，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主 營產品的高科技外向型企業。公司擁有具有國際先進水平的專業加工設備，在航空產品的鈑金成型、數控加工、工裝模具設計與製造、飛機部裝和總裝等方面，特別 是在航空大件和復雜零件製造加工方面，已正在顯現製造技術實力和綜合加工生產能力。公司主營產品K8飛機具有先進技術性能和眾多創新技術，自行研製並通過 中國民航有關部門審定的N5A農林飛機是國家火炬計劃項目，目前，改進改型研製N5B工作進展順利，海燕飛機曾榮獲國家質量金獎，而出口型獵鷹L15高級 教練機將是公司後續發展的主要產品。
航天動力（600343）
公司主要從事以航天流體技術為核心，在流體機械相關領域從事泵及泵系統產品、液力傳動產品、流體計量產品和電機及配套系統產品的開發、生產和銷售。本集 團主要生產泵及泵系統產品、液力傳動產品、流體計量產品和電機產品，屬機械行業。由西安航天科技工業公司為主發起人，聯合陝西動力機械設計研究所、陝西 紅光機械廠（後更名為西安航天發動機廠）、陝西蒼松機械廠、西安航天科技工業公司工會共同發起設立的股份有限公司，注冊地為中華人民共和國陝西省西安市。
成發科技（600391）
公司是一家生產航空發動機零部件的企業。公司產品包括葉片、機匣、環形件、燃燒部件等，其性能和質量完全達到了當今國際同類產品的水平。公司國外主要客 戶包括美國通用電氣公司、美國普拉特.惠特尼公司、英國羅爾斯.羅伊斯公司等國際著名企業。公司通過了GJB9001A2001等質量管理體系的認證，並 通過了法國BVQI國際認證機構對公司航空發動機及燃氣輪機零部件製造的AS9100的認證，美國GE公司授予公司中國「最佳供應商」稱號。此外，公司還 為集團提供六號發動機零部件加工的軍品業務。
撫順特鋼（600399）
公司是大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐 高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點國防工程提供了大批關鍵的特鋼新材料，是我國軍工特鋼材料的主要單位，行 業領先地位突出。目前公司的軍工產品占收入比重約10%-15%，目前我國武器裝備所使用的特鋼材料中，有80%左右來自公司，公司還提供了國家重點航天 航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品。
中兵光電（600435）
公司於07年8月，在國家大力推進國有資產調整和國有企業重組的大環境下，注入軍工資產實現整體上市，重組完成後，成為國內第一家軍工光電防務資產整體 上市的公司。主營業務以軍品二、三、四級配套產品及軍民兩用技術產品的研發、生產、銷售為主的業務框架，布局將包括軍品及軍民兩用產業構架方面，進而形成 支撐未來發展的四大核心業務（遠程壓制、航空穩瞄、武器火控、制導與控制）和以場景觀測平台產品、智能機器人、穩瞄系列、溫控技術、慣導、低成本導引頭為 代表的六大核心技術。公司將以資本運作和技術研發為基礎，以國防資產證券化為契機，把公司建設成為以資本為紐帶的軍民結合型的集團化公司。
凌雲股份（600480）
公司實際控制人為中國兵器工業集團，公司主要生產汽車零部件、PE管道系統兩大系列產品，是國內率先開發生產具有國際水準汽車輥壓件、PA-11汽車壓力管路總成的企業，在輥壓、沖壓以及汽車管路的相關製造技術方面居國內同行業領先地位。
風帆股份（600482）
公司是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位，多年來公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測設備，年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、 德國及其著名汽車製造廠的先進技術標准，產品性能達到當前國際技術水平。02年又成功地引進投產了新型極板蓄電池的全套生產線，推出了綠色環保型「風帆/ 超越」系列全免維護蓄電池，以其優越的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用。風帆蓄電池得到「奧迪A6」，「帕薩特B5」，「桑塔納」等旅行車、「斯太 爾」等重型汽車的配套認可，配套車型達30多種品牌，是國內外各種車輛的理想電源。「風帆」商標多次被國家工商局評為「中國馳名商標」，是中華民族優秀的 蓄電池品牌。
晉西車軸（600495）
公司是一家專業化生產、銷售鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸的股份公司，是國內第一批開始生產火車車軸的企業，至今已有26年生產經驗。1991年公司獲得了 美國鐵路協會（AAR）的質量體系認證資格，是國內目前唯一具備出口車軸生產能力的企業，產品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區。在國內快速 發展的地鐵和輕軌領域，公司也是唯一合格的國內供應商，目前國內只有晉西具有加工製造地鐵軸、輕軌軸的技術和能力。2007年8月公司擬定向增發募資收購 國內火車車軸行業第二大生產商－－北方鍛造，收購完成後，公司將成為國內車軸行業的絕對龍頭。
航天晨光（600501）
公司是中國航天科工集團所屬的大型綜合機械製造企業，旗下擁有12個分公司、4個控股產品經營子公司和2個投資控股子公司。公司主要產品有專用汽車、波 紋補償器、金屬和非金屬軟管等，生產的專用車輛產品有25個種類、近400個車型，是國內最大的專用車輛科研生產基地之一，是國內唯一擁有民航機場加油車 生產許可證的廠家；公司也是亞洲最大的金屬軟管和波紋補償器研究生產基地，是全球第五個研製生產RTP管的廠家。公司產品使用的「三力」牌注冊商標，是江 蘇省工商局認定的「江蘇省著名商標」。2007年公司與日本株式會社三井三池製作所和AICONIX株式會社合資組建南京晨光三井三池機械有限公司，進軍 挖掘機產業。
貴航股份（600523）
公司是中國汽車零部件行業的骨幹企業之一。公司旗下匯集了紅陽密封件、華陽電器、永紅散熱器等多家中國汽車零部件「小巨人」企業，擁有生產經營汽車密封 膠條、鋁制散熱器、橡膠管帶等眾多名優產品。公司是國內同行業中品種齊全、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，是國內鋁質散熱器研究生產規模最大企 業，是國內最大的鎖匙總體國產化開發供應商和國內橡膠管帶行業骨幹企業。公司擁有主要加工設備3200多台，從德、日、美等國引進了橡膠擠出線、塑料擠出 線、汽車軟管生產線等幾十條先進生產線。同時公司還建有完善的產品檢測和試驗設備。公司散熱器產品率先進入全球零部件配套行列，電器開關已進入北美市場， 為通用汽車公司形成批量供貨。同時，密封條、電器開關即將進入歐洲市場，具有極大的國際競爭力優勢。隨著股改的實施，集團承諾將注入旗下核心的航空及非航 空的優質資產，打造公司航空製造的核心產業。
航天通信（600677）
公司股票為道瓊斯中國指數股，並在2002年入選上證180指數股。2004年公司被評為2003年度中國企業信息化500強和2003年度最具發展潛 力獎。公司現有控股企業17家，另外計劃通過資產運營再控股5-10家，業務遍及全國。集團公司佔地面積146.56萬平方米，總資產21.75億元， 凈資產5.35億元，員工15000餘人。公司下屬企業有沈陽航天新樂有限責任公司、沈陽航天新星機電有限公司、成都航天通信設備有限公司、沈陽航天機械 有限責任公司、綿陽航天通信設備有限公司等，產品包括：以有線、無線通信設備、近程防禦系統產品、技術的研發、製造等。公司總部建立了完善的質量管理體 系，以嚴格的科學管理、優良的管理服務，從事軍工產品、民用產品的設計、開發、生產和服務的監督管理。公司以一流的質量、永恆的追求與改進，持續地滿足 顧客的要求，為國家的國防事業和經濟發展做出更大的貢獻。
廣船國際（600685）
公司於08年中報將東莞市方達環宇環保科技有限公司納入會計報表合並范圍，導致主營業務更變為環保循環經濟產業。在報告期內，公司已退出醫葯產業的全部 經營業務，業務范圍更變為：從事工業廢棄物和農林廢棄物的無害化綜合開發；環保技術和產品的開發，環保技術轉讓、咨詢；銷售：機械設備及輔料；實業投資 等。盈利能力較好的環保循環經濟產業，幫助公司實現了營業利潤、利潤總額和凈利潤全面扭虧為盈。公司較為沉重的銀行債務將在一定程度上對公司後續擴張產生 制約。
中航重機（600765）
公司是經貴州省認定的高新技術企業，具有近40年從事高壓柱塞液壓泵/馬達研製生產的技術經驗，通過引進德國力士樂專利技術，藉助軍工技術優勢，自行研 制開發高壓柱塞液壓泵/馬達、轎車球籠式等速萬向節及液壓系統。公司是中國實力最強、規模最大的高壓柱塞液壓泵/馬達科研、製造基地，自行研製開發的30 個系列300多個型號的高壓柱塞液壓泵/馬達在國內同行業的市場覆蓋面和佔有率居於領先地位，產品國內市場佔有率最高、配套面最廣、出口量最大。2007 年公司向中國貴州航空工業（集團）發行定向增發，注入了安大公司100%股權和其以授權經營方式取得的金江公司生產經營所用土地使用權認購股份等資產。
華東電腦（600850）
公司以中國電子科技集團華東計算技術研究所為依託，主營業務為信息系統、弱電工程、軟體工程開發等，公司定位於提供全面解決方案為核心的軟硬體集成供應 商，發展以系統和網路集成為特色的業務，選擇具有較高科技含量、集成度較高的IT業相關服務項目為公司的核心產品。此外，公司通過與世界IT巨頭惠普展開 廣泛合作，合資成立華普信息技術公司，專門從事高端伺服器類產品的銷售。
航天長峰（600855）
公司主營軍品和民品業務，是我國主要的國防信息安全產品供貨商和數字醫療設備製造企業之一。軍品方面公司主導產品包括紅外成像設備和專用計算機，其中紅 外成像設備業務近幾年增長較快；民品方面主要包括醫療機械設備、機床與數控系統等。公司大股東長峰集團承諾將不斷把科研成果（軍品業務）注入公司，並在適 當的時機提高持股比例，確保對公司的相對控股地位。
航天電子（600879）
公司是中國航天科技集團旗下從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導的高科技上市公司，公司的航天產品主要包括：高性能感測器、、電連接器等，公司產 品被廣泛地應用於各類型號衛星、火箭運載工具、相應的地面通信測量與控制設備及工業自動化控制設備中。公司完成非公開發行股票並收購了控股股東所屬激光慣 導項目等一系列優質資產，使公司產品在原來的業務基礎上，增加了激光慣導、特種電子裝配等航天軍工高端產品，極大豐富了公司航天專業技術種類，提高了公司 航天專業技術優勢，拓展了公司航天產品專業領域，為公司研製高附加值的系統集成級產品提供了的條件和能力。
四創電子（600990）
公司成立於2000年8月，位於合肥國家級高新技術產業開發區，是以中國電子科技集團公司第38所為主要發起人，聯合中國物資開發投資總公司、中國電子 進出口總公司等共同發起設立，以氣象電子、通信導航、廣播電視、公共安全等領域產品的開發、生產和銷售為一體的軟體企業和高科技上市公司。公司注冊資本 5880萬元，截至2006年底，總資產已達4.2億公司堅持以人為本，重視人才的引進、培養，擁有較為完整的科研開發隊伍，現有員工690多人，其中 技術人員佔50%，有全國「百千萬工程」人才、享受政府特殊津貼的專家8人，具有高、中級職稱人數近200人。公司員工平均年齡30歲，呈現出朝氣蓬勃的 生機和活力，為公司的高速、持續發展提供了可靠的保證。公司產品涉及氣象電子、微波通訊、廣播電視、公共安全、系統集成等多個領域，其中氣象電子系列產 品分布在全國各省、市、自治區達幾百部之多，公司作為國家廣播電視高頻頭系列產品定點生產基地，產品遠銷中東、歐洲和北美地區。公司先後獲得國家級、部 省級科技進步獎20項，國家專利3項，承擔有國家級創新項目、火炬計劃項目和雙高一優項目等。先後開發出我國第一部多普勒天氣雷達（國家科技進步三等 獎）、C波段新一代多普勒天氣雷達（國家重大技術裝備優秀科技成果,安徽省科學技術一等獎）、我國第一部可移式新一代多普勒天氣雷達、數字化圖傳設備（軍 方同類產品評比第一）、C波段雙基氣象雷達（安徽省科技進步一等獎）、我國第一台EVD功能樣機、我國第一部數字一體化調諧器並獲國家專利；系列雷達專用 晶元、EVD控制晶元等專用晶元及其它產品。公司依託這些高科技產品，在業界取得了可喜的成績，年平均發展速度遠遠超過行業平均水平。公司一成立就確立 了實踐創新，追求卓越的核心理念，並將始終恪守觀念創新、管理創新、產品創新、知識創新的行動准則，樹立誠信、創新、務實、合作的價值觀，不斷培育激情+ 親情的兩情文化，走一條技、工、金、貿一體化的成長之路，以振興民族信息產業為已任，創建一個高科技、精益型、國際化的四創電子。
中國重工（601989）
公司是國內研發生產體系最完整、產品門類最齊全的船舶配套設備製造企業，業務貫穿整個船舶配套業的價值鏈，可生產從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎船舶配套材料到 船用柴油機、甲板機械等復雜船舶配套設備等。公司是國內海軍艦船裝備的主要研製和供應商，核心產品中、低速船用柴油機、船用螺旋槳、甲板機械等憑借其合理 的價格、可靠的品質和完善的售後服務在國內市場上享有良好的信譽，擁有廣泛的客戶基礎和較高的市場份額。擁有強大的研發力量和較高的技術水平，專注於船用 柴油機及部件、船用電子設備、衛星通信導航設備等船舶配套設備的技術研究，現擁有專利技術188項，正在申請的專利技術114項，代表著國內船舶配套設備 技術領域的前沿實力。
深天馬A（000050）
公司是液晶顯示器及液晶顯示模塊的專業設計企業，現已成為一家集研發、設計、生產、銷售和服務為一體的大型公眾上市公司。豐富的製造經驗、先進的設備、 精良的工藝、高效的管理使天馬成為國內規模最大的液晶顯示器及模塊製造商之一。強大的研發隊伍和國內外最先進的技術，確保天馬能夠為客戶提供從咨詢、設 計、製造、銷售全方位的服務和專業的技術支持。公司產品現已廣泛應用於行動電話、車載顯示、儀器儀表、家用電器及其他信息終端顯示領域。目前天馬已成為國 內彩色顯示屏主要供應商。
遼通化工（000059）
公司為國內大型尿素生產商之一，主營化學肥料的生產與銷售。公司主導產品為尿素，主要銷售地區是遼寧省及周邊地區並新疆大部，目前在遼寧省的市場佔有率 在90%以上，且在新疆南強地區佔有近50%的市場份額。公司控股股東遼寧華錦化工（集團）有限責任公司是一家跨地區經營的大型化工企業，是中國500強 企業和中國石化百強企業之一，其實際控制人為中國兵器工業集團公司。
中信海直（000099）
公司是全國性甲類通用航空企業，也是為我國通用航空業第一家上市公司。經營范圍包括：為國內外用戶提供陸上石油、海洋石油服務、人工降水、醫療救護、航 空探礦、航空攝影、空中廣告、海洋監測等方面的通用航空飛行服務，以及航空器、機載設備和部件維修，航空器、航空設備、器材零配件及其他商品、技術的進出 口業務。其中，公司的海上石油直升機服務市場佔有率在80%以上，在國內同行業處於領先地位。
天興儀表（000710）
公司是規模最大的國家定點車用儀表生產基地之一，主要從事汽車、摩托車儀表、電動燃油泵、車用感測器及其它配件的開發、生產和銷售。擁有國際90年代先 進成套設備的工模具中心和引進日本技術及成套設備，在國內領先的車用儀表生產線。在全國的市場佔有率持續多年保持較大份額，並出口歐美、日本、東南亞等國 家。2009年10月份公布重組方案：向瑞安達公司、鴻瑞達公司發行股份購買燈塔礦業100%股權，完成後，公司將在做大做強現有主業的同時，進入鐵礦采 選業及鐵精粉加工業，構建鐵礦采選、鐵精粉生產、加工、銷售的完整產業鏈，形成摩托車、汽車部品生產和鐵精粉生產的雙主業格局。
振華科技（000733）
中航動控（000738）
西飛國際（000768）
中核科技（000777）
聚酯類股票
中國石油
中國石化
恆逸石化
大名城
華西股份
太極實業
東材科技
雙星新材
裕興股份
普利特
㈡ 軍工概念股有哪些
軍工概念股： 軍工概念股
民營軍工
寧波華翔、華力創通、旭光股份、歌爾聲學、威海廣泰、太陽電纜、天通股、銀河科技、海蘭信
地方國資軍工
湖南省國資委
湘電股份 (600416 )
江西省國資委
㈢ 巴菲特所持有的股票特點
主要是從持有該股票的公司的經營發展狀況來考慮
巴菲特原則
對巴菲特來說，購買一家企業100%的股份與只購買部分股份之間並不存在根本的區別。但巴菲特更願意直接擁有或控股一家企業，因為這可以允許他去影響企業經營及價值形成最重要的方面：資本的分配。如果不能直接擁有一家公司，巴菲特會轉而通過買入普通股來持有該公司的部分股份。這樣做雖然沒有控制權，但這一不足可以被以下兩個明顯的優點補償：(1)可以在整個股票市場的范圍內挑選，即選擇范圍更廣泛；(2)股票市場可以提供更多的機會來尋找價格合適的投資。不管是否控股，巴菲特始終遵循同樣的投資策略：尋找自己真正了解的企業，該企業需具有較長期令人滿意的發展前景，並由既誠實又有能力的管理人員來管理。最後，要在有吸引力的價位上買入該公司的股票。
巴菲特認為，「當我們投資購買股票的時候，應該把自己當作是企業分析家，而不是市場分析家、證券分析家或宏觀經濟分析家。」巴菲特在評估潛在可能的並購機會或購買某家公司股票時，總是首先從一個企業家的角度看待問題。系統、整體地評估企業，從質和量二方面來檢驗該企業的管理狀況與財務狀況，進而評估股票購買價格。
企業方面的准則
巴菲特認為，股票是個抽象的概念，他並不從市場理論、宏觀經濟思想或是局部趨勢的角度來思考問題。相反，他的投資行為是與一家企業是如何運營有關的。巴菲特總是集中精力盡可能多地了解企業的深層次因素。這些因素主要集中在以下三個方面：
1.企業的業務是否簡明易懂？
2.企業經營歷史是否始終如一？
3.企業是否具有長期令人滿意的前景？
管理方面的准則
巴菲特付給一名經理最高的獎賞，是讓他自己成為企業的股東，即讓他將這家企業視為自己的企業。這樣，經理們不會忘卻公司的首要目標——增加股東權益的價值，而且會作出合理的經營決策，以盡力實現這一首要目標。巴菲特很欣賞那些嚴格履行自己的職責，全面、如實地向股東匯報，並有勇氣抵制巴菲特所說的「慣例驅使」影響的管理者。
巴菲特對有意向收購或投資的企業管理的考察主要包括以下幾個方面：
1.管理者的行為是否理性？
2.管理者對股東們是否坦誠？
3.管理者是否受「慣例驅使」？
財務方面的准則
巴菲特評價管理和獲利能力的財務方面的准則，是以某些典型的巴菲特信條作為基礎的。比如，他並不太看重每年的經營結果，而更關心四、五年的平均數字。他總說，盈利企業的回報並不是像行星圍繞太陽運行的時間那樣一成不變的。他對那些雖然沒有實際價值，卻靠在會計上耍花招而獲得驚人的年終業績數據的做法相當反感。他以下面幾個准則作為自己在財務評估方面的指導：
1.集中於權益資本收益，而不是每股收益。
2.計算「股東收益」。
3.尋找經營利潤率高的公司股票。
4.對每1美元的留存收益，確認公司已經產生出至少1美元的市場價值。
市場方面的准則
從理論上說，公司股價與其內在價值的差異，決定了投資人的行為。當公司沿著它的經營生命周期不斷發展時，分析家們會重新評估公司股票的內在價值與其市場價格的相對關系，並以此決定是買入、出售還是繼續持有該公司股票。總之，理性投資有兩個要點：
1.這家企業真正的內在價值有多少？
2.能夠以相對其價值較大的折扣買到這家公司股票嗎？
㈣ 請問股票技術分析中的漲跌比率（ADR） 和超買超賣線（OBOS）的運用原則
ADR 漲落比率
－－判斷原則
ADR指標又叫漲跌比率指標或上升下降比指標，其英文全稱是「Advance Decline Ratio」。和ADL指標一樣，是專門研究股票指數走勢的中長期技術分析工具。
ADR指標的原理和計算方法
一、 ADR指標的原理
漲跌比率ADR指標是將一定時期內上市交易的全部股票中的上漲家數和下跌家數進行比較，得出上漲和下跌之間的比值並推斷市場上多空力量之間的變化，進而判斷市場上的實際情況。由於和ADL指標存在著一定的聯系，ADR指標又稱為回歸式騰落指數。該指標集中了股票市場中個股的漲跌信息，可反映股市大盤的強弱趨向，但沒有表現個股的具體的強弱態勢，因此，它和ADL一樣，同屬於是專門大勢廣量指標，是專門研究股票指數的指標，而不能用於選股與研究個股的走勢。
股票市場是多空雙方爭斗的戰場，這種爭斗在一定程度上是自發的，帶有較多的自由性和盲目性，其表現為股市上超買超賣的情況比較嚴重，有時候投資者盲目地追漲會造成股市超買，有時候又會盲目地殺跌造成股市地超賣。ADR指標就是從一個側面反應整個股票市場是否處於漲跌過度、超買超賣現象嚴重的情況，從而進行比較理性的投資操作。
漲跌比率ADR指標的構成基礎是「鍾擺原理」，即當一方力量過大時，會產生物極必反的效果，向相反的方向擺動的拉力越強，反之，亦然。該原理表現在股市上，就意味著當股市中人氣過於高漲，股市屢創新高的以後，接下來可能就會爆發一輪大跌的行情，而當股市中人氣低迷，股價指數不斷下挫而跌無可跌的時候，可能一輪新的上漲行情即將展開。ADR指標就是通過一定時期內的整個股票市場上的上漲和下跌家數的比率，衡量多空雙方的變化來判斷未來股票市場整體的走勢。
二、 ADR指標的計算方法
1、ADR指標的計算公式
由於選用的計算周期不同，漲跌比率ADR指標包括N日ADR指標、N周ADR指標、N月ADR指標和N年ADR指標以及N分鍾ADR指標等很多種類型。經常被用於股市研判的是日ADR指標和周ADR指標。雖然它們計算時取值有所不同，但基本的計算方法一樣。
以日ADR為例，其計算公式為：
ADR（N日）=P1÷P2
式中，P1=∑NA——N日內股票上漲家數之和
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P2=∑ND——N日內股票下跌家數之和
N為選擇的天數，是日ADR的參數
選擇一定參數周期內的股票上漲和下跌家數的總和，目的是為了避免由於某一特定的時期內股市的特殊表現而誤導研判。比如，選擇幾天的股市的比如，選擇幾天的股市的上漲和下跌家數的總和，是為了避免由於某一天行情的特殊表現而使ADR數值產生偏差。ADR圖形是在1附近來回波動的，波動幅度的大小以ADR取值為准。影響ADR取值的因素很多，主要是公式中分子、分母之間的取值和參數選擇的大小。一般而言，參數選擇的小，ADR值上下變動的空間就比較大，曲線的起伏就比較劇烈；參數選擇的大，ADR值上下變動的空間就比較小，曲線的上下起伏就比較平穩。參數的設定沒有統一的標准，可根據市場的變化和投資者的偏好來自由設定。ADR圖形是在1附近來回波動的，波動幅度的大小以ADR取值為准。目前，市場比較常用的參數為10，14等，另外還可以用5、25、30、60等。ADR參數的選擇在ADR技術指標研判中佔有重要的地位，參數的不同選擇對行情的研判可能都帶來不同的研判結果，這點在後面特殊研判中將詳細介紹。
2、ADR指標的計算方法
以6日ADR指標為例，具體過程如下：
（1）上式中PA為6天中上漲家數的總和
（2）上式中PB為6天中下跌家數的總和
（3）從第6天起，可以求出第一個ADR值，ADR=PA÷PB
（4）從第7天起，須將第6天的PA值，減去第一天的上漲家數，再加上第7天的上漲家數，得出第7天的6天上漲家數和，代號為PC
（5）從第7天起，須將第6天的PB值，減去第一天的下跌家數，再加上第7天的下跌家數，得出第7天得6天內下跌家數和，代號為PD
（6）第7天的ADR=PC÷PD
（7）第8天的ADR值，依照類推演算即可。
ADR指標的一般研判標准
ADR指標的是綜合一定時期內股市中全部股票的漲跌家數來研判股市總體發展趨勢的，其在多頭或空頭市場中有不同的分析方法。ADR指標的一般研判標准主要集中在ADR數值的取值范圍和ADR曲線與股價綜合指數曲線的配合等方面來考察。
一、 ADR數值的取值范圍
1、從ADR指標的計算方法上來看，ADR的取值范圍是在0以上。從理論上來說，ADR數值可以得到很大值。但在實際中，除了在一個股票市場形成的初期，當上市的股票很少而且所有股票都大幅上漲的情況下，ADR的數值可能比較大，如上海股票市場剛剛形成的91年時，其ADR值曾超過10以外，其他時候ADR值大於3的情況會極少。
2、一般而言，由ADR的數值大小可以把大勢分為幾個區域。
（1）ADR數值在0.5——1.5之間是ADR處在正常區域內。當ADR處在正常區域內時，表明多空雙方勢均力敵，大盤的走勢波動不大、比較平穩，股市大勢屬於一種盤整行情。這個區域是ADR數值經常出現的區域。
（2）當ADR數值在0.3——0.5之間或1.5——2之間是ADR處在非正常區域內。當ADR處在1.5——2之間的非正常區域時，表明多頭力量占據優勢，大盤開始向上一路上漲，股市大勢屬於一種多頭行情；而當ADR處在0.3——0.5之間的非正常區域時，表明空頭力量占據優勢，大盤開始一路下跌，股市大勢屬於一種空頭行情。這兩個區域是ADR數值比較少出現的區域。
（3）當ADR值是在0.3以下或2以上時是ADR處在極不正常區域內。當ADR處在極不正常區域時，主要是突發的利多、利空消息引起股市暴漲暴跌的情況。此時，股市大勢屬於一種大空頭或大多頭行情。
3、ADR所處區域的買賣決策
（1）當ADR數值小於0.5時，表示大勢經過長期下跌，已經出現超賣現象，很多
股票價格可能會止跌企穩並出現一輪反彈行情，投資者可以短線少量買入超跌股作反彈。
（2）當ADR數值大於1.5時，表示大勢經過長期上漲，已經出現超買現象，很多股票價格可能已經上漲過度，將會出現一輪幅度比較大的下跌行情，投資者應以及時賣出股票或持幣觀望為主。
（3）當ADR數值在0.5——1.5之間時，表示大勢基本處於整理行情之中，沒有出現特殊的超買和超賣現象，這時投資者更重要的在於研判個股行情。
（4）當ADR數值在0.3以下時，表示大勢處在大空頭市場的末期，市場上出現了嚴重的超賣現象，很多股票的價格已經跌無可跌，此時，投資者可以分批逢低吸納股票，作中長線的建倉投資。
（5）當ADR數值在1.5以上時，表示大勢處在大多頭市場的末期，市場上出現了嚴重的超買現象，很多股票的價格已經漲幅過大，將面臨一輪比較大的下跌行情，此時，投資者應及時賣出持有的股票。
二、 ADR曲線與股價綜合指數曲線的配合
對大勢而言，ADR指標具有領先示警作用，尤其是在中短期回調或反彈方面，能比股價綜合指數曲線領先出現徵兆。若股價綜合指數曲線與ADR曲線之間出現背離現象，則可能預示著大勢即將反轉。ADR曲線與股價綜合指數曲線的配合使用主要從以下幾方面進行的。
1、ADR曲線向上攀升，而股價綜合指數曲線也同步上升，則意味著整個股票市場是處於整體上漲的階段，股市大勢將維持向上攀升的態勢，市場上人氣比較活躍，投資者可積極進行個股的投資決策。
2、ADR曲線繼續下跌，而股價綜合指數曲線也同步下跌，則意味著整個股票市場是處於整體下跌的階段，股市大勢將維持下跌的態勢，市場上人氣比較低落，此時，投資者應以持幣觀望為主。
3、ADR曲線開始從高位向下回落，而股價綜合指數曲線卻還在緩慢向上揚升，則意味著股市大勢可能出現「頂背離」現象，特別是大盤已經經過了一輪比較長時間的上升行情以後。股價綜合指數上升而ADR值從高位回落，說明股市在一線大盤股領漲，而大多數二、三線小盤股卻紛紛告跌，上升行情難以持久。
4、ADR曲線從底部開始向上攀升，而股價綜合指數曲線卻繼續下跌，則意味著股市大勢可能出現「底
背離」現象，特別是大盤已經經過了一輪比較長時間的下跌行情以後。股價綜合指數下跌而ADR值從低位開始向上揚升，說明股價綜合指數的下跌是由大盤股下跌引起的，而許多小盤股經過長時間的下跌開始顯示出投資價值，已經有主力在開始建倉，整個大勢可能將很快止跌反彈。
ADR指標的特殊分析方法
ADR指標的特殊分析方法主要包括ADR曲線形態的態勢、ADR指標參數的修改等方面。
一、ADR曲線的形態
（1）當ADR曲線在高位形成M頭或三重頂等頂部反轉形態時，可能預示著大盤由強勢轉為弱勢，大盤即將大跌，如果股價綜合指數也出現同樣形態則更可確認，其跌幅可以用M頭或三重頂形態理論來研判。
（2）當ADR曲線在低位出現W底或三重底等低部反轉形態時，可能預示著大盤由弱勢轉為強勢，大盤即將反彈向上，如果股價綜合指數也出現同樣形態更可確認，其漲幅可以用W底或三重底等形態來判斷。
（3）相對而言，ADR指標的高位M頭或三重頂的判斷的准確性要比其底部的W底或三重底要高。
二、ADR指標參數的修改
ADR指標的研判隨著選用研判參數的不同會有一定變化。參數越大，ADR常態區域的上下限就離1越近；參數越小，上下限離1越遠，因此，ADR指標參數的選擇會影響ADR曲線與1值線之間的關系，從而直接影響對大盤的研判。
OBOS(over bought over sold)的中文名稱是超買超賣指標。也是運用上漲和下跌的股票家數的差距對大勢進行分析的技術格標。與ADR相比涵義更直觀，計算更簡便。
1．OBOS的計算公式和參數。
OBOS同ADR一樣，是用一段時間內上漲和下跌的股票的家數的差距來反映當前股市多空雙方力量的對比和強弱。ADR選的是兩者相除，而OBOS選擇的方法是兩者相減。
2．OBOS的應用法則和注意事項。
1.指標上升至+1000時為超買；下降至-1000時為超賣。
2.指標若超越+1500或-1500時，應等待其產生背離才可確認。
3.本指標應搭配ADR 、VR、BRAR┅┅等指標使用。
4.本指標可設參考線。
(1)當市場處於盤整時期時，OBOS的取值應該在0的上下來回擺動。當市場處在多頭市場時， OBOS應該是正數，並且距離0較遠。同樣，市場處在空頭市場時，OBOS應該是負數，並且距離0較遠。一般而言，距離0越遠，則力量越大，勢頭越強勁。具體OBOS大於多少或小於多少就算是多方或空方占絕對優勢了，這個問題是不好回答的，這一點是OBOS不如ADR的地方。因為股票的總的家數、參數的選擇，都直接影響這個問題的答案。 對於參數選擇可以知道，參數選擇得越大，一般是OBOS越平穩。但是上市股票的總家數則是個誰也不能確定的因素。
(2)同一般的規則一樣，強過頭了或弱過頭了就會走向反面，所以，當OBOS過分地大或過分地小時，都是採取行動的信號。這里又出現了(1)中的問題，就是具體的界限不好確定，也就是OBOS大於多少就要賣出，小於多少就要買入，具體的數字應該從實踐中總結，而且會不斷地變動。
(3)當OBOS的走勢與股價指數背離時，也是採取行動的信號，大勢可能反轉。這是背離的又一應用。
(4)形態理論和切線理論中的結論也可用於OBOS曲線。最為著名的就是，如果OBOS仍在高位(低位)形成M頭(W底)則就是賣出(買入)的信號。連接高點或低點的切線也能幫助我們看清OBOS的趨勢，進一步驗證是否與股價指數的走勢發生背離.
(5)當OBOS曲線第一次進入發信號的區域時,應該特別注意是否出現錯誤.這是所有技術分析方法都要注意的問題.
(6)OBOS比ADR的計算簡單,意義直觀易懂,所以今後一般使用OBOS的時候較多,使用ADR的時候就少些.我們建議,以OBOS為主,以ADR為輔,放棄ADR是不對的。
3. 使用心得：
OBOS反映的是股市的大趨勢，對個股的走勢不提出明確的結論，因此，在應用時只可將其作為大勢參考指標，不對個股的具體買賣發生作用。
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碳酸鋰概念股：
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由於生產碳酸鋰的主要原料是鹽湖鹵水（礦石法由於成本高在全球產能很小），因此規模化生產碳酸鋰的企業必須擁有鋰資源儲量較為豐富的鹽湖資源開采權，這使得該行業具備較高的資源壁壘；另一方面，由於全球鹽湖絕大多數資源都是高鎂低鋰型，而從高鎂低鋰老鹵中提純分離碳酸鋰的工藝技術難度很大，之前這些技術僅掌握在少數國外公司手中，這使得碳酸鋰行業又具備了技術壁壘。因此，造就了碳酸鋰行業的全球寡頭壟斷格局。
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A股開戶流程
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1、開立股東卡：經辦人持營業執照副本、法人授權書、法人代表證明書、開戶銀行賬號、法人及本人身份證、開戶費（滬400元、深500元）--交櫃台。
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B股開戶流程
1、憑本人身份證明文件，到外匯存款銀行將現匯存款或外幣現鈔存款劃入銀行B股保證金賬戶，獲取進賬憑證（不允許跨行或跨地劃轉外匯資金）。
2、憑本人有效身份證明和本人進賬憑證到證券公司開立B股資金賬戶（最低金額1000美元或7800港元）。
3、最後，憑B股資金開戶證明開立B股股票賬戶，開戶費為上海19美元，深圳120港元。
股市術語
市盈率：股票價格除以每股盈利的比率，亦稱本益比。
市凈率：市價與每股凈資產之間的比值，比值越低意味著風險越低。
換手率：一定時間內市場中股票轉手買賣的頻率，也是反映股票流通性強弱的指標之一，其計算公式為：周轉率（換手率）＝某一段時期內的成交量／發行總股數×100％。成交量：股票交易所內買賣股票的股數。如賣方賣出100萬股，買方同時買入100萬股，則此筆股票的成交量為100萬股。
成交額：股票按其成交價格乘上其成交量的總計金額。
常用技術指標：MACD、RSI、KDJ、ASI、OBV等，這些指標為股市投資的輔助式工具，但選擇個股最好從基本面出發。
交易與傭金
目前可供投資者選擇的股票交易方式共分為三種形式：營業部現場委託、電話委託和網上交易。數據顯示，目前通過網上交易來委託買賣的成交金額佔到總成交金額的65％左右，部分地區高達80％。原因很簡單，網上交易相比現場和電話委託更自由、快捷和方便，而且收費還是三種方式中最低的。
投資者目前買賣股票所需要收取的費用分為兩部分，1‰的印花稅和最高不超過3‰的交易傭金。其中，交易傭金部分許多營業部都會根據客戶的資金量有所折扣，而選擇不同的交易收費方式，傭金水平也會有差別。具體來看，營業部現場委託最高，達3‰；電話委託次之一般是2.5‰；而網上交易最低是2‰。另外，目前中國的A、B股市場實行的是T＋1的交易制度，即當天買入只能等到第二天才能賣出。
選股入門
在當前的市場環境中怎樣精選個股？一些市場上的散戶高手理出幾條基本原則，令一些來不及對股市有足夠深入理解的新股民也能照貓畫虎，作為投資時的參考：
1、要有機構投資者看好，從公開信息中可以看到流通股大股東中有QFII、基金、保險或社保基金進駐的；
2、是行業龍頭或壟斷行業的，這是近年來機構投資者選股的基本條件之一；
3、現金流、公積金充足的，顯示企業基本財務狀況較好；
4、市盈率較低，最好是在10倍左右，表明未來還有一定的漲升空間；
5、"含權"能高分配的；
6、了解背景，不受宏觀調控影響的；
7、有業績發展、有良好擴張預期的。
針對上述條件要綜合考慮，符合的條件越多越好，將選好的個股，把它放入"自選股"先進行跟蹤考察一段時間，用長線指標進行觀察，最後才能確定是否"下單"。這要求股民在做好功課的基礎上來精選個股。不能道聽途說，不能輕信股評；一定要冷靜觀察、仔細分析、看準趨勢、把握方向，自己選股
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巴黎證券市場。1970年 家樂福股票在巴黎證券市場上市。
㈧ 股票股價是否高估怎麼計算的啊
股票，作為一種特殊的商品，股票的價格與其它商品一樣，也大致圍繞投資價值上下波動。然而，與其它商品的價格運動相比，股價波動更具有難以預測的特點。如何確定股票的合理價值，挖掘出被市場低估的股票和被市場高估的股票，從而正確地作出投資策略，十分必要。
實際上，對某隻股票的股價的是高還是低，短線客，是不管這個的！！他採用的是短線的特殊技術。職業的短線高手，收益也非常可觀！！
中長線的投資者，特別是進行價值投資的人，卻非常重視這個問題！！
怎麼樣知道一家公司的股票的現在的股價是被高估或是低估呢？
實際上這個判斷並沒有一個很准確和權威的標准，主要還是靠經驗、消息和市場反映來判斷，在實際的判斷中，我通常喜歡使用以下方法，供朋友你參考：
方法一、12步價值評估法（ 適合專業人士 ）：
1、該企業的核心競爭力；
2、行業地位；
3、企業的成長性分析；
4，盈利能力分析；
5、公司治理水平；
6、公司財務狀況；
7、股東增加值（EVA）；
8、機構認同度；
9、市場強度；
10、風險價值評估（VAR）；
11、流動性；
12、安全邊際。
然後，根據這12方面進行綜合分析評估。不過這個方法不適合普通的小額投資人，比價適合投資額度在10億元以上者。
方法二、股價定價模型 公式計演算法(非常麻煩)：
股價＝f（基本面因素、技術面因素、題材面因素等）
即：某隻股票的現在的價格，是其基本面、技術面和市場炒作的題材等因子的復合函數。
也就是說，股價由基本面、技術面和題材面的因素共同決定的。
其中，基本面因素＝每股收益、成長性、所屬行業、A股流通股。
也就是說，基本面主要由每股收益、成長性、所屬行業和A股流通股共同決定。
基本面中的各項財務指標之間的關系如下：
每股收益＝凈資產收益率×每股凈資產；
每股凈資產＝（1＋每股資本公積＋每股盈餘公積＋每股未分配利潤）；
凈資產收益率＝[1/（1-資產負債率）]×總資產利潤率；
總資產利潤率＝總資產周轉率×銷售利潤率；
銷售利潤率=凈利潤/銷售凈額×100％；銷售利潤率等於安全邊際率乘以邊際貢獻率
上述關系可以用以下公式表示為：
每股收益＝（1＋每股資本公積＋每股盈餘公積＋每股未分配利潤）×[1/（1－資產負債率）]×總資產周轉率×凈利潤/銷售凈額×100％；
非常麻煩，後面內容比較多，我就不多說了。
方法三：經驗比價法
即理論上而言,如果人民幣升值,則以美元或港元交易的人民幣資產必然會上漲,H股會有不錯的表現,而一旦H股出現上漲,必然會傳導到B股,這樣又會傳導到A股,投機機會出現。
比較該股和其他股票的相對價格，就可以知道股價是高是低了，但這需要很強的股市經驗了。
方法四：K線形態趨勢法
這裡麵包含的方法非常多，很多股票書籍上都寫有這些方法，但都是統計規律意義上的經驗法。
方法五：其他方法：如：超能力預測法
關於這一類方法，我在此不作介紹，但我要說的是該方法其實非常獨特，也非常的准確，並不是一般的人可以學會的。我用該方法也非常少，一般一年最多使用一、二次罷了。
方法六：另外，通用的計算方法是PA市盈率。一般說16的市盈率是正常。低於這個就是低估了。這也只是大概的說法。市盈率計算公式為：S=P/E。其中，S表示市盈率，P表示股票價格，E表示股票的每股凈收益。
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哈飛股份
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航天信息
公司主業包括防偽稅控系統、IC卡、系統集成業務等，涉及稅務、公安、交通、郵電、金融、保險、電信及城市公用事業等多個領域。公司稅控收款機還在上 海、大連和北京等地的稅控收款機招標中中標;公司擁有遍布全國的服務單位，設立了信息安全、智能商務、RFID等博士後工作站，具備信息產業部計算機系統 集成一級資質，承擔了「金稅工程」、「金卡工程」、「金盾工程」等國家重點工程，是國家大型信息化工程和電子政務領域的主要參與者。公司2007年上半年 成為北京奧運會食品安全RFID追溯系統承建單位，8月又以51%持股比例成為湖南衛通的控股股東。
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航天動力
公司主要從事以航天流體技術為核心，在流體機械相關領域從事泵及泵系統產品、液力傳動產品、流體計量產品和電機及配套系統產品的開發、生產和銷售。本集 團主要生產泵及泵系統產品、液力傳動產品、流體計量產品和電機產品，屬機械行業。由西安航天科技工業公司為主發起人，聯合陝西動力機械設計研究所、陝西 紅光機械廠(後更名為西安航天發動機廠)、陝西蒼松機械廠、西安航天科技工業公司工會共同發起設立的股份有限公司，注冊地為中華人民共和國陝西省西安市。
成發科技
公司是一家生產航空發動機零部件的企業。公司產品包括葉片、機匣、環形件、燃燒部件等，其性能和質量完全達到了當今國際同類產品的水平。公司國外主要客 戶包括美國通用電氣公司、美國普拉特.惠特尼公司、英國羅爾斯.羅伊斯公司等國際著名企業。公司通過了GJB9001A2001等質量管理體系的認證，並 通過了法國BVQI國際認證機構對公司航空發動機及燃氣輪機零部件製造的AS9100的認證，美國GE公司授予公司中國「最佳供應商」稱號。此外，公司還 為集團提供六號發動機零部件加工的軍品業務。
撫順特鋼
公司是大型特殊鋼重點企業和軍工材料研發生產基地，被譽為中國的「特鋼搖籃」，先後為我國冶煉出了第一爐不銹鋼、第一爐超高強鋼、第一爐高速鋼、第一爐 高溫合金，並為我國第一顆人造地球衛星、第一枚導彈、第一艘潛水艇和多項國家重點國防工程提供了大批關鍵的特鋼新材料，是我國軍工特鋼材料的主要單位，行 業領先地位突出。目前公司的軍工產品占收入比重約10%-15%，目前我國武器裝備所使用的特鋼材料中，有80%左右來自公司，公司還提供了國家重點航天 航空材料用量的50%以上，其中「神六」飛船及其運載火箭均採用了公司的高溫合金、高強鋼、不銹鋼等多項特殊鋼新產品。
中兵光電
公司於07年8月，在國家大力推進國有資產調整和國有企業重組的大環境下，注入軍工資產實現整體上市，重組完成後，成為國內第一家軍工光電防務資產整體 上市的公司。主營業務以軍品二、三、四級配套產品及軍民兩用技術產品的研發、生產、銷售為主的業務框架，布局將包括軍品及軍民兩用產業構架方面，進而形成 支撐未來發展的四大核心業務(遠程壓制、航空穩瞄、武器火控、制導與控制)和以場景觀測平台產品、智能機器人（300024）、穩瞄系列、溫控技術、慣導、低成本導引頭為 代表的六大核心技術。公司將以資本運作和技術研發為基礎，以國防資產證券化為契機，把公司建設成為以資本為紐帶的軍民結合型的集團化公司。
凌雲股份
公司實際控制人為中國兵器工業集團，公司主要生產汽車零部件、PE管道系統兩大系列產品，是國內率先開發生產具有國際水準汽車輥壓件、PA-11汽車壓力管路總成的企業，在輥壓、沖壓以及汽車管路的相關製造技術方面居國內同行業領先地位。
風帆股份
公司是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位，多年來公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測設備，年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、 德國及其著名汽車製造廠的先進技術標准，產品性能達到當前國際技術水平。02年又成功地引進投產了新型極板蓄電池的全套生產線，推出了綠色環保型「風帆/ 超越」系列全免維護蓄電池，以其優越的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用。風帆蓄電池得到「奧迪A6」，「帕薩特B5」，「桑塔納」等旅行車、「斯太 爾」等重型汽車的配套認可，配套車型達30多種品牌，是國內外各種車輛的理想電源。「風帆」商標多次被國家工商局評為「中國馳名商標」，是中華民族優秀的 蓄電池品牌。
晉西車軸
公司是一家專業化生產、銷售鐵路車軸及輕軌、地鐵車軸的股份公司，是國內第一批開始生產火車車軸的企業，至今已有26年生產經驗。1991年公司獲得了 美國鐵路協會(AAR)的質量體系認證資格，是國內目前唯一具備出口車軸生產能力的企業，產品銷售至美國、韓國、澳大利亞等十幾個國家和地區。在國內快速 發展的地鐵和輕軌領域，公司也是唯一合格的國內供應商，目前國內只有晉西具有加工製造地鐵軸、輕軌軸的技術和能力。2007年8月公司擬定向增發募資收購 國內火車車軸行業第二大生產商--北方鍛造，收購完成後，公司將成為國內車軸行業的絕對龍頭。
航天晨光
公司是中國航天科工集團所屬的大型綜合機械製造企業，旗下擁有12個分公司、4個控股產品經營子公司和2個投資控股子公司。公司主要產品有專用汽車、波 紋補償器、金屬和非金屬軟管等，生產的專用車輛產品有25個種類、近400個車型，是國內最大的專用車輛科研生產基地之一，是國內唯一擁有民航機場加油車 生產許可證的廠家;公司也是亞洲最大的金屬軟管和波紋補償器研究生產基地，是全球第五個研製生產RTP管的廠家。公司產品使用的「三力」牌注冊商標，是江 蘇省工商局認定的「江蘇省著名商標」。2007年公司與日本株式會社三井三池製作所和AICONIX株式會社合資組建南京晨光三井三池機械有限公司，進軍 挖掘機產業。
貴航股份
公司是中國汽車零部件行業的骨幹企業之一。公司旗下匯集了紅陽密封件、華陽電器、永紅散熱器等多家中國汽車零部件「小巨人」企業，擁有生產經營汽車密封 膠條、鋁制散熱器、橡膠管帶等眾多名優產品。公司是國內同行業中品種齊全、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，是國內鋁質散熱器研究生產規模最大企 業，是國內最大的鎖匙總體國產化開發供應商和國內橡膠管帶行業骨幹企業。公司擁有主要加工設備3200多台，從德、日、美等國引進了橡膠擠出線、塑料擠出 線、汽車軟管生產線等幾十條先進生產線。同時公司還建有完善的產品檢測和試驗設備。公司散熱器產品率先進入全球零部件配套行列，電器開關已進入北美市場， 為通用汽車公司形成批量供貨。同時，密封條、電器開關即將進入歐洲市場，具有極大的國際競爭力優勢。隨著股改的實施，集團承諾將注入旗下核心的航空及非航 空的優質資產，打造公司航空製造的核心產業。
迪馬股份
公司前身--中奇公司成立於1997年10月9日，是由廣州和騰實業發展有限公司與自然人羅韶宇共同出資組建的有限責任公司。中奇公司成立時注冊資本為 303萬元。1999年8月，股東羅韶宇將其持有的公司股權全部轉讓給東銀集團，2000年6月，中奇公司股東廣州和騰轉讓20%的股權給江動科技及5% 的股權給重慶凌羿，廣州和騰、東銀集團又分別轉讓7.1%和2.9%合計10%的股權給重慶東宜升，中奇公司股東數增加到五家。2000年7月31日， 重慶市政府批准了中奇公司的整體變更為股份公司的申請。股份公司於2000年8月12日召開創立大會，於2000年8月18日在重慶市工商行政管理局注冊 登記，注冊資本為6000萬元。，公司的股東為重慶東銀實業(集團)有限公司、鹽城市江動科技發展有限公司、重慶東原房地產開發有限公司、重慶市凌羿汽車 配件貿易有限公司、廣州和騰實業發展有限公司，五位股東分別持有公司64%、20%、10%、5%、1%的股份。公司於2002年7月15日在上交所首發 人民幣普通股2000萬股。
航天通信
公司股票為道瓊斯中國指數股，並在2002年入選上證180指數股。2004年公司被評為2003年度中國企業信息化500強和2003年度最具發展潛 力獎。公司現有控股企業17家，另外計劃通過資產運營再控股5-10家，業務遍及全國。集團公司佔地面積146.56萬平方米，總資產21.75億元， 凈資產5.35億元，員工15000餘人。公司下屬企業有沈陽航天新樂有限責任公司、沈陽航天新星機電有限公司、成都航天通信（600677）設備有限公司、沈陽航天機械 有限責任公司、綿陽航天通信設備有限公司等，產品包括：以有線、無線通信設備、近程防禦系統產品、技術的研發、製造等。公司總部建立了完善的質量管理體 系，以嚴格的科學管理、優良的管理服務，從事軍工產品、民用產品的設計、開發、生產和服務的監督管理。公司以一流的質量、永恆的追求與改進，持續地滿足 顧客的要求，為國家的國防事業和經濟發展做出更大的貢獻。
廣船國際
公司於08年中報將東莞市方達環宇環保科技有限公司納入會計報表合並范圍，導致主營業務更變為環保循環經濟產業。在報告期內，公司已退出醫葯產業的全部 經營業務，業務范圍更變為：從事工業廢棄物和農林廢棄物的無害化綜合開發;環保技術和產品的開發，環保技術轉讓、咨詢;銷售：機械設備及輔料;實業投資 等。盈利能力較好的環保循環經濟產業，幫助公司實現了營業利潤、利潤總額和凈利潤全面扭虧為盈。公司較為沉重的銀行債務將在一定程度上對公司後續擴張產生 制約。
*ST輕騎
公司的主營業務是摩托車及零配件的設計、開發、生產、銷售，總體經營業績位居中國摩托車行業前列。1956年中國第一輛輕便摩托車在輕騎誕生。公司下設 沖壓、焊接、塗裝、總裝等專業工廠，摩托車車架、油箱、表面覆蓋件等重要零部件可在嚴格質量控制下組織生產，8條總裝線技術先進，工序管理嚴格，整合後形 成排量從36CC-250CC，具備年產100萬輛摩托車的製造能力。07年10月兵裝集團入主成功，持有公司國家股23298.8萬股，占公司總股本的 23.97%，為公司第一大股東;濟南國資委將持有公司國家股16450萬股，占公司總股本的16.93%，為公司第二大股東。
ST長信
公司前身系陝西省計算機公司，1985年12月始進行股份制改組，至1994年3月7日，總股份達5182.89萬股，
主營業務：計算機硬體與軟體系統的開發與生產。
中航重機
公司是經貴州省認定的高新技術企業，具有近40年從事高壓柱塞液壓泵/馬達研製生產的技術經驗，通過引進德國力士樂專利技術，藉助軍工技術優勢，自行研 制開發高壓柱塞液壓泵/馬達、轎車球籠式等速萬向節及液壓系統。公司是中國實力最強、規模最大的高壓柱塞液壓泵/馬達科研、製造基地，自行研製開發的30 個系列300多個型號的高壓柱塞液壓泵/馬達在國內同行業的市場覆蓋面和佔有率居於領先地位，產品國內市場佔有率最高、配套面最廣、出口量最大。2007 年公司向中國貴州航空工業(集團)發行定向增發，注入了安大公司100%股權和其以授權經營方式取得的金江公司生產經營所用土地使用權認購股份等資產。
華東電腦
公司以中國電子科技集團華東計算技術研究所為依託，主營業務為信息系統、弱電工程、軟體工程開發等，公司定位於提供全面解決方案為核心的軟硬體集成供應 商，發展以系統和網路集成為特色的業務，選擇具有較高科技含量、集成度較高的IT業相關服務項目為公司的核心產品。此外，公司通過與世界IT巨頭惠普展開 廣泛合作，合資成立華普信息技術公司，專門從事高端伺服器類產品的銷售。
航天長峰
公司主營軍品和民品業務，是我國主要的國防信息安全產品供貨商和數字醫療設備製造企業之一。軍品方面公司主導產品包括紅外成像設備和專用計算機，其中紅 外成像設備業務近幾年增長較快;民品方面主要包括醫療機械設備、機床與數控系統等。公司大股東長峰集團承諾將不斷把科研成果(軍品業務)注入公司，並在適 當的時機提高持股比例，確保對公司的相對控股地位。
中國嘉陵
公司是中國最大的摩托車生產企業之一，主要生產經營摩托車及其發動機、光學光電產品等。主導產品摩托車現有35-600CC10餘種排量、上百個車型， 累計產銷量達到1500多萬輛，現有摩托車生產能力200萬輛/年;光學高科技產品塑料非球面投影鏡頭現已形成年產15萬套的能力。「嘉陵」商標是中國摩 托車行業第一塊全國馳名商標，品牌價值高達數十億元。
航天電子
公司是中國航天科技（000901）集團旗下從事航天電子（600879）測控、航天電子對抗、航天制導的高科技上市公司，公司的航天產品主要包括：高性能感測器、、電連接器等，公司產 品被廣泛地應用於各類型號衛星、火箭運載工具、相應的地面通信測量與控制設備及工業自動化控制設備中。公司完成非公開發行股票並收購了控股股東所屬激光慣 導項目等一系列優質資產，使公司產品在原來的業務基礎上，增加了激光慣導、特種電子裝配等航天軍工高端產品，極大豐富了公司航天專業技術種類，提高了公司 航天專業技術優勢，拓展了公司航天產品專業領域，為公司研製高附加值的系統集成級產品提供了的條件和能力。
四創電子
公司成立於2000年8月，位於合肥國家級高新技術產業開發區，是以中國電子科技集團公司第38所為主要發起人，聯合中國物資開發投資總公司、中國電子 進出口總公司等共同發起設立，以氣象電子、通信導航、廣播電視、公共安全等領域產品的開發、生產和銷售為一體的軟體企業和高科技上市公司。
中國重工
公司是國內研發生產體系最完整、產品門類最齊全的船舶配套設備製造企業，業務貫穿整個船舶配套業的價值鏈，可生產從鑄鋼件、鍛鋼件等基礎船舶配套材料到 船用柴油機、甲板機械等復雜船舶配套設備等。公司是國內海軍艦船裝備的主要研製和供應商，核心產品中、低速船用柴油機、船用螺旋槳、甲板機械等憑借其合理 的價格、可靠的品質和完善的售後服務在國內市場上享有良好的信譽，擁有廣泛的客戶基礎和較高的市場份額。擁有強大的研發力量和較高的技術水平，專注於船用 柴油機及部件、船用電子設備、衛星通信導航設備等船舶配套設備的技術研究，現擁有專利技術188項，正在申請的專利技術114項，代表著國內船舶配套設備 技術領域的前沿實力。
飛亞達A
公司是中國鍾錶行業唯一一家上市公司，中國著名鍾表企業，主要從事飛亞達手錶及其零配件的研發、製造、銷售，其銷售網路覆蓋全國。
中航地產
公司是由中國航空技術進出口深圳公司牽頭，聯合國內24家企業共同集資籌建的全民所有制(內聯)企業。主要下屬企業有：四星級酒店深圳市格蘭雲天大酒 店;全國一級資質物業管理公司深圳市南光物業管理有限公司;具備年產50萬台熱水器生產能力的深圳市南光捷佳電器有限公司;名列全國自行車出口前茅的深圳 保安自行車有限公司;已成功開發了南光名仕苑、南光捷佳大廈項目的深圳市南光房地產發展有限公司;具有建築裝飾施工一級和設計甲級資質的深圳粵航裝飾設計 工程公司;在深、滬享有盛譽的老字型大小深圳市正章乾洗有限公司和深圳(上海)老大昌酒樓等，形成了以旅遊、房地產、物業、建築裝飾等經濟支柱的大型集團企 業。
深天馬A
公司是液晶顯示器及液晶顯示模塊的專業設計企業，現已成為一家集研發、設計、生產、銷售和服務為一體的大型公眾上市公司。豐富的製造經驗、先進的設備、 精良的工藝、高效的管理使天馬成為國內規模最大的液晶顯示器及模塊製造商之一。
遼通化工
公司為國內大型尿素生產商之一，主營化學肥料的生產與銷售。公司控股股東遼寧華錦化工(集團)有限責任公司是一家跨地區經營的大型化工企業，是中國500強 企業和中國石化（600028）百強企業之一，其實際控制人為中國兵器工業集團公司。
中興通信
公司是全球領先的綜合性通信製造業上市公司，是近年全球增長最快的通信解決方案提供商。
北方國際
公司是以國際、國內工程承包為主營業務、鋁業與房地產開發多元發展的上市公司，具有國家建設部頒發的市政公用工程、房屋建築工程施工總承包一級資質和建 築幕牆工程、金屬門窗工程專業承包一級資質及建築裝修裝飾工程專業承包二級資質。
中信海直
公司是全國性甲類通用航空企業，也是為我國通用航空業第一家上市公司。經營范圍包括：為國內外用戶提供陸上石油、海洋石油服務、人工降水、醫療救護、航 空探礦、航空攝影、空中廣告、海洋監測等方面的通用航空飛行服務，以及航空器、機載設備和部件維修，航空器、航空設備、器材零配件及其他商品、技術的進出 口業務。
長安汽車
公司是一家乘用車、商用車開發、製造和銷售的綜合性汽車廠商，現有產品主要包括長安之星系列微型客車、長安牌微型貨車、長安奔奔和傑勛轎車，長安鈴木奧 拓、羚羊、雨燕和天語sx4轎車，公司參股的長安福特擁有長安福特馬自達蒙迪歐、福克斯等轎車，公司旗下江鈴控股擁有陸風多功能車等，同時也製造和銷售各 種型號的江陵牌發動機。公司各業務板塊分化嚴重。擁有50%股權的長安福特馬自達一直保持快速增長，貢獻主要利潤;自主品牌轎車由於研發投入逐年增加，財 務狀況逐年惡化;微卡、微客則不溫不火，繼續貢獻穩定但有限的利潤。
天興儀表
公司是規模最大的國家定點車用儀表生產基地之一，主要從事汽車、摩托車儀表、電動燃油泵、車用感測器及其它配件的開發、生產和銷售。擁有國際90年代先 進成套設備的工模具中心和引進日本技術及成套設備，在國內領先的車用儀表生產線。在全國的市場佔有率持續多年保持較大份額，並出口歐美、日本、東南亞等國 家。
*ST南方
公司主營即食方便米粉生產，主要經營資產為南方食品和南方米粉，廣西黑五類食品集團有限責任公司為公司的實際控制人，黑芝麻（000716）糊(包括豆奶粉類)、米粉 (乾粉和鮮粉)是其現有主導產品和主要業務銷售收入來源，並開發了特定市場的專供產品、高端罐裝產品以及雜糧糊、高山玉米糊等新產品。目前公司正處於資 產、業務整合之中。
振華科技
公司為股份制大型企業，主要從事電子信息產品的研製生產和銷售，其主導產品有：以片式鉭電容器、片式電阻器、片式電感器、片式二、三極體、厚膜混合集成 電路和高壓真空開關管為代表的新型電子元器件;以程式控制交換機、電子電話機(移動、無繩及可視電話機)為代表的通信整機。
中航動控（000738）
公司主要從事航空發動機零部件加工、汽車發動機零部件製造、汽車電動助力轉向器的生產和銷售、國際機械產品加工貿易、摩托車及摩托車發動機產品的生產和 銷售等機械製造業務。
西飛國際
公司是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，是我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，國家一級企業。國內市場首家注入航空整機(軍機民機 兼備)資產的上市公司。目前，國家已明確發展大飛機項目，公司將充分發揮及利用具有的能力優勢，積極參與大飛機的研製生產。
中核科技
公司是承襲中國核工業集團公司蘇州閥門廠的品牌、質保、技術製造和管理諸優勢的基礎上創立的股份有限公司，是中國閥門行業和核工業系統的首家上市公司。
航天科技
公司是以中國航天科工集團公司控股，並在國內發行A股的高科技上市公司，公司主業為航天飛行器和汽車電子產品製造，其它產業為家用電子、軍用電子、航天固體運載火箭、航天微特電機伺服系統、煙氣排放連續檢測系統、精密機械製造等。公司具有很強的產品研發能力和市場開發能力，有多項產品獲國家級重點新產品證書、國家星火獎、科技進步獎、省部級優質產品。
中航精機
公司是一家以研製、生產座椅精密調節裝置及精沖製品、精密沖壓模具為主營業務的高新技術上市企業。公司具有較強的產品開發及試驗測試能力，自主開發出的 具有國際先進水平TJL的系列手輪式調角器、TJB系列板簧式調角器和多工位連續精沖模，填補了國內空白
航天電器
公司是中國航天科工集團骨幹企業，公司研製、生產的繼電器和電連接器性能指標優越，大多數達到國際先進標准，並且部分繼電器和電連接器屬國內獨家開發和 生產，在國內同行業中具有明顯的優勢。
中航三鑫
中航三鑫前身為貴航三鑫，主營玻璃深加工產品技術開發(不含限制項目)，生產、銷售建築安全玻璃、光學玻璃、光控玻璃、電子平板玻璃和建築幕牆，建築門 窗、鋼結構、玻璃深加工機械設備，承擔建築幕牆工程設計、施工，進出口業務