㈠ 為何今年比亞迪這么跌！難道是泡沫破了嗎
可能很多人覺得這沒什麼神奇的，可是更多人壓根就沒利用這一點。只能說比亞迪的長線資金這一次並沒有大量套現離場，短線資金則經歷了一大波的輪換，你認為他是虧錢了嗎？看起來是虧了，才賣1塊錢，其實人家賺錢多的時候，早就邊拉，邊撤退了。在股市，只有做莊和跟庄才能穩健、快速、趨勢性的波段賺錢。
現在很多機構抱團票都是如此，市場近期的殺跌，可以說是洗盤，機構調倉換股，重新確定方向。很難割肉。下挫幅度大是由於資金集中出逃，形成踩踏，下個大幅下跌。機構在其中有不小的作用他的利潤是循序漸進的，不可能一翻好多倍，所以水分過多必生泡沫，回調是必然的。
㈡ 為什麼同樣一隻股票，內地要比香港貴好多，比如比亞迪內地20多塊人民幣，香港就幾塊錢長城汽車一樣！
中國的股票沒有任何一隻值得我們去投資的，如果投機可以適當參與，不過要心裡素質絕對過硬才行哦。
港股更規范，所以它評估一隻股票的時候都是風險和實際並存的，自然價格比國內市場要低許多許多。
現在的股市越來越看不懂了，隨便一個狗屁股票包裝包裝垃圾得不能再垃圾的股票都能一夜之間搖身一變成為上市公司，而且都是天價發行天價上市，尤其是現在的三板市場。
你有去觀察過么？
見好就收吧，很多被套在股市十多年的人多了去，割肉割得血淋淋的人多了去。
中國股市就是拿股民的血汗鑄成的新的長城。
㈢ 寧德時代、比亞迪、三花智控，新能源汽車板塊還能漲多久
寧德時代、比亞迪、三花智控，新能源汽車板塊還能漲多久？2021年開市第一天，A股火爆了。上證3500點破了，成交額重新上萬億了，創業板暴漲了3.77%，寧德時代宛若矯健的胖子漲了15%接近萬億市值大關。引爆行情的一支重要力量，便是特斯拉Model Y的降價事件。昨晚的文章提了一嘴，Model
Y長續航版降至33.99萬，高性能版36.99萬，降幅近15萬元。
現場可以用人山人海來形容，降價事件的威力，遠比我之前預想的來的猛烈。大家可以觀察得到，SUV車型深受國人喜愛。空間夠大、能裝，是周末出遊、走親訪友、上下班代步都兼具的選擇，足夠高的底盤還能夠應對國內參差不齊的爛路。從2014~2020年的數據看，中國SUV銷量佔比持續提升至36.4%。
200萬輛遙不可及嗎?2019年大眾集團銷量是1034萬輛、豐田集團是970萬輛。
錯過了特斯拉的肉沒關系，特斯拉產業鏈還將是星辰大海。
㈣ 比亞迪股票有投資價值嗎
比亞迪前期雖有一輪明顯上漲，但是其估值並不高，仍然具備較高的成長性，同時兼備較強的盈利能力。
㈤ 如何給股票估值和定價
巴菲特在股東年會上說，他和芒格非常注重內在價值，但是也只能給有限可以理解的企業定價，而且即使是他們兩個對同一家企業進行定價，也會有明顯差別。在這里重點強調了"有限"和"可理解"，即能力圈的界定。巴菲特不止一次解釋他不買科技股的原因就是其超出了他的理解極限。近年來巴菲特所購買的比亞迪和IBM，有人把這理解為他們能力圈得到了擴大。當然，我們在注重能力圈培養的同時，我們還要有意識地去尋找容易理解的行業和企業。比如，我們是否理解了企業生產的產品其用途是什麼？前景如何？它們的生產過程和競爭優勢是否容易理解；它們的成本、價格以及銷售數據是否容易獲得等。 每個人都有自己的能力圈，具備大量行業知識的人對本行業的企業定價更有發言權。券商在招聘研究員時都十分注重其行業背景以及財務分析能力。這已經向我們表明了給企業定價的第二和第三個要素，即企業定價的定性分析和定量分析。巴菲特在早期實踐投資的時候主要師承於格雷厄姆的思想，對企業的有形資產非常看重，後來接受了芒格和費雪的思想後開始注重企業品質。經濟護城河的表述正是站在定性分析的角度對企業作出歸納和總結的。 企業定價的第三個要素是定量分析，巴菲特給其命名為內在價值。他有兩個解釋：第一個是私人股權投資者願意支付的最高價格或者是出賣方願意給出的最低價格；第二個解釋就是未來現金流入與流出的折現值，即未來自由現金流的折現總和。我們在分析自由現金流折現模型的時候發現，要准確地給企業進行估值，必須知道三個指標數據：企業未來自由現金流、自由現金流復合增長率以及投資者要求的必要回報率即折現率。折現率可以由自己主觀確定，另外兩個指標都是對未來的估計值。即利用自由現金流對企業進行定價雖然是科學的投資原理，但由於其數據的主觀性和預測性，致使內在價值的計算不是一個精確的結果。這也是巴菲特為何總是說，他只能對少數幾個可以理解並容易把握未來的企業定價的原因。用巴菲特的話說，內在價值的計算是模糊的正確，但他同時也解釋到模糊的正確要勝過精確的錯誤。 綜上所述，給企業定價雖然是判斷安全邊際的重要前提但卻難以准確定價，就算是企業主自己也難以給出精確的估值。所以，巴菲特在進行投資的時候總是要求更高的安全邊際以降低給企業錯誤定價帶來的風險。能力圈、定性判斷、定量計算和安全邊際的結合使用才是給企業定價的全部。
㈥ 比亞迪什麼時候在A股上市啊員工有股權嗎
比亞迪網上中簽率4.49% 機構最大報價相差1.75倍http://www.sina.com.cn 2011年06月23日 02:06 每日經濟新聞
每經記者 張雨 實習生 唐強
頂著「巴菲特」與「新能源汽車」雙重光環的比亞迪(002594，SZ)中簽率終於在今日出爐，網上定價中簽率為4.49%，認購倍數為22倍。
據統計，此次合計共有50家機構所轄的89家配售對象參與了網下申購，有意思的是，機構在對比亞迪的估值定位上出現了明顯的分歧，最大報價差距達到1.75倍。
國泰君安報價僅8元
經過6月9日~16日的初步詢價，包括保險資金、公募基金、券商自營、財務公司、推薦類投資者在內的共50家機構旗下所轄的89家配售對象，參與了初步詢價申報。
其中，有16家基金公司的36隻基金產品參與詢價，最高報價為22元，最低報價為12元，但是報價普遍集中在13~16元之間，這與最終的發行價18元相比，顯示出大多數基金公司還是偏謹慎。
如果說基金公司對比亞迪的估值較為保守的話，以券商自營為主的機構陣容則表現出明顯的分歧。以中信證券(11.96,-0.11,-0.91%)(600030，收盤價11.96元)為首的16家券商旗下的21個配售對象參與詢價，其中，國泰君安自營賬戶的報價僅為8元，為所有有效詢價的最低價；相反，國都證券的自營盤開價高達19.58元。
在參與此次詢價的險資中，中國人壽(17.93,0.01,0.06%)(601628，收盤價17.93元)與陽光財險報價過低均末獲配，但泰康人壽卻展現出精準的定價力，在25次申購報價中有23次高過發行價，力挺比亞迪。
此外，私募基金同樣顯示出參與的熱情，但結果卻是典型的「雷聲大、雨點小」，以 「敢死隊」鼻祖——江蘇瑞華為首的5隻私募基金參與了申購，因為報價均末達到18元的發行價，無一獲配。另外，以潞安集團財務公司為首的3家財務公司，和以五礦發展(33.07,0.14,0.43%)(600058，收盤價33.07元)為代表的4家公司自投賬戶也參與了申購，但以18元報價申購400萬股的潞安集團最後卻因未繳款，成為唯一的無效申購，其餘申購也因報價過低而「流產」。
興業全球獲配700萬股
在網下配售的1500萬股中，興業全球基金公司以22元的最高報價，成功獲配700萬股，佔到此次網下配售的46.67%。有意思的是，這一報價與國泰君安的最低報價8元，竟相差1.75倍。
其中，興全趨勢投資(LOF)、興全可轉債、興全有機增長3隻基金產品參與申購。其擬申購數量分別為1500萬股、1000萬股和800萬股，最終因申報價均為22元這一全場最高報價，按比例最終頂格獲配總計700萬股。
此外，另一個中標大戶為泰康資產公司，攜11隻理財產品採用了分級報價的方式參與比亞迪網下申購，是參加申購產品最多的機構。擬申購數量總數為4100萬股，其有效申購數量為2300萬股。值得一提的是，在泰康資產眾多產品中，25次報價中，23次報價超過了18元的發行價，最高申報價格為19.88元，最低申報價格13.00元。最後，有多達6隻產品申購成功，每隻理財產品獲得的配股數量均為100萬股，最終合計獲配600萬股，占此次網下配售總額的40%。
不過，在目前上交所僅約700億元的成交額下，比亞迪能否在「巴菲特」的庇護下在弱市中成功「保發」還很難預計。不過申萬(香港)則因比亞迪發行A股的原因，在5月份上調比亞迪股份 (01211，收盤價21.75港元)評級至「中性」。
㈦ 為什麼巴菲特如此看好比亞迪
巴菲特看好比亞迪的原因有以下幾個方面：
1、業務簡單，能夠理解該公司業務：
比亞迪的核心業務：手機部件（43％）、充電電池（鋰電、鎳鎘電）（34％）、汽車（23％）。
2、管理層能幹並且可靠。
巴菲特發表聲明稱：「能夠作為比亞迪和中國人的合作夥伴，我們對此非常興奮，王傳福先生（總裁）具有非凡的管理經驗，我們很高興能有機會跟他合作。」
3、合理價格。
比亞迪10送28拆股，總股本由5.395億股增為20.501億股。EPS（預計每股收益）由2.99元變為0.79元，每股凈資產5.22元。巴郡旗下MidAmericanEnergy（87．4％權益）以18億港元認購2.25億股比亞迪的股份，每股8元。【有人誤認為比亞迪股價從77.7跌到最低6元，實際是錯誤的。因為2月15日實施了10送28股-除權，8元買入價相當於復權價格30.4港元】8元／股用最簡單的幾個指標估值一下：PE10.12/PB（市凈率）1.53/PS（市銷率）0.77。
4．長期穩定經濟收益。
（1）股東權益：2003年32.56億，2008年中期109.13億，5年半增長3.35倍。
（2）凈利潤：2003年8.69億，2007年17.02億，增長1.95倍。
（3）銷售收入：2003年40.63億，2007年212.11億，增長5.22倍。
㈧ 比亞迪股票後市如何
我認為比亞迪股票現在還是不錯的，因為他經營勢頭很好，還有上升的趨勢。