『壹』 新能源光伏基金有哪些
新能源主題基金分別有：嘉實新能源新材料股票A（003984）、國投瑞銀新能源混合A（007689）、農銀新能源主題（002190）、中海環保新能源混合（398051）、工銀新材料新能源股票（001158）等。
新能源作為未來的趨勢方向，是除了消費、醫葯、科技之外，值得大家重點關注的板塊；新能源作為新基建的重要組成部分，未來是趨勢方向毋庸置疑。
(1)嘉實智能新能源汽車股票擴展閱讀：
行業基金除了看收益以外，也要看持倉風格的激進性，比如農銀新能源主題這只基金從其前10大重倉股來看，之所以能遠超其他新能源主題基金，主要是因為押對了光伏和新能源這兩大熱門，但需要注意的是，這只基金持股集中度非常高，前10大重倉股佔比達到73%左右，基金年化波動較大，這種基金和諾安成長類似，需要學會止盈控倉，不然行業風口熄火有可能出現大回撤，非常容易套人。
新能源汽車基金分別有：匯添富中證新能源汽車A(501057），富國中證新能源汽車指數分級(161028），國泰中證新能源汽車ETF聯接A(009067），申萬菱信新能源汽車混合(001156），東方新能源汽車混合(400015），工銀新能源汽車混合A(005939），國泰國證新能源汽車指數(160225）等。
『貳』 基金的種類太多，有沒有人推薦優秀的基金呢
三百六十行，行行出狀元，好基金有很多，選擇了解的行業，選擇最適合自己的風格才是上上之策。
畢竟如果投資自身熟悉的行業，對於行業的現狀，發展前景，也會有更真實的判斷，能堅定自己的持有信心。
下面是我最看好的九大行業！以及與這些行業相關聯的優秀基金！
1、醫葯
主動基金：
中歐醫療健康混合A（003095）、工銀前沿醫療股票（001717）、招商醫葯健康產業股票（000960）
指數基金：
易方達滬深300醫葯衛生ETF（512010）、廣發中證全指醫葯衛生ETF（159938）、國聯安中證醫葯100A（000059）
中歐醫療這只主動基金的經理是葛蘭，
是基金經理界少有的非金融類畢業生，她是美國的生物醫學工程專業博士；
在美期間葛蘭在國際醫葯公司工作過，有著第一線的專業醫葯行業經歷，對於這個行業的理解也更加深刻。
工銀前沿醫療股票的基金經理是趙蓓，
她2010年加入工銀瑞信，從14年開始擔任醫療行業的基金經理，到現在已經是工銀瑞信醫療保健研究團隊負責人。
相當於整個工銀瑞信基金公司的醫葯行業決策都是由趙蓓決定，是醫葯行業的資深大佬。
這兩位基金經理相比，葛蘭偏向專業硬核，趙蓓則是經驗更豐富，可以說是各有千秋，業績都是非常的優秀，大家可以選擇自己喜歡的風格。
2、消費
易方達消費行業股票（110022）、中歐消費主題股票A（002621）、匯添富消費行業混合（000083）
匯添富中證主要消費ETF（159928）、嘉實中證主要消費ETF（512600）、廣發中證全指可選消費ETF（159936）、招商中證白酒指數分級（161725）、天弘中證食品飲料指數A（001631）
易方達消費行業股票的基金經理是蕭楠，相比於大名鼎鼎的易方達張坤，蕭楠的名頭要小一些，不過他管理的這只主動基金，對於消費行業的投資更純粹；張坤的易方達中小盤混合還會有一些醫葯股的持倉，而蕭楠則是專注於消費股，業績也是更穩定，波動更小。
中歐消費主題的郭睿，8年純消費研究功底，深耕A股、港股兩地的消費行業，不過其任職基金經理的時間並不長，只有兩年多，但是管理的兩只基金都是業績都是處於行業頭部；
郭睿是典型的的消費類成長風格，他的十大重倉股中沒有茅台格力這類已經價格很高的股票，而是新寶股份、安井食品這類雖然市值不處於前列，（有興趣的朋友可以查查新寶股份，上漲真的是異軍突起）
但是成長性非常高的股票，常常半年就翻倍，業績非常牛。但波動也很大，最近郭睿的回撤就非常大。
蕭楠側重於價值投資，投資的大多是行業龍頭，波動小，長期業績優秀；郭睿則是更激進一些，偏愛成長股，波動大，但常常能獲得更高的超額回報。
畢竟茅台、格力這樣的大傢伙，短時間想要翻倍還是很難的。
3、軍工
長信國防軍工混合（002983）、富國軍工主題混合（005609）、易方達國防軍工混合（001475）
富國中證軍工龍頭ETF（512710）、前海開源中航軍工（164402）、鵬華中證國防指數分級（160630）
軍工屬於周期性行業，但又比較特殊，它既受國家政策影響，又與國際形勢有關，最後還需要經濟增長；
軍工行業的長期走勢是非常優秀的，近十年，軍工指數上漲了872.10%，龍頭之一中航沈飛，更是達到了1980.33%的漲幅，十年翻了近20倍！
三隻主動基金中，易方達國防軍工混合是規模最大的，達到了85.32億；長信國防軍工的業績則是三隻裡面最好的，不過軍工行業基金的業績相差並不大，兩者也就相差10%左右，所以如果想要投資軍工行業，可以選擇規模更大一些的基金，這樣波動更小一些。
醫葯、消費、軍工，這三類行業本身體量比較大，同時行業下細分的種類也較多；醫葯有創新葯、CRO、中成葯等分類，消費包括食品飲料、家用電器這類高成長分支，甚至僅僅一個超牛的白酒行業，都能供基金經理去深度鑽研多年；而軍工細分下來有主戰裝備、彈葯、航天信息化、軍用零件等等，每一個都有不同的研究方向。
因此這三類基金，既有純粹的指數基金，又有不少專門投資這個行業的主動基金，而其他行業的基金，專注一某個單一行業的，大都是指數基金；
一些熱門行業，也許會有主動基金重倉甚至滿倉該行業，但是並不一定長期持有，所以並不好把其歸類為某一個行業的基金之中。
4、5G
長盛電子信息產業（080012）、財通價值動量混合（720001）
華夏中證5G通信主題ETF（515050）、銀華中證5G通信主題ETF（159994）、博時中證5G產業50ETF（159811）
5G是未來的方向，這是毋庸置疑的，同時我國的5G技術是領先世界的，目前5G其實並沒有太好的應用場景，並沒有真正融入經濟生活，但是誰也說不準，也許就在明天，突然某項技術的成熟，5G就會像網路購物、電子支付一樣，立刻改變我們的生活方式，相應的，5G相關的公司也會暴漲，阿里、騰訊可以作為前車之鑒。
華夏中證5G通信主題ETF是目前規模最大的5G相關指數基金，這只基金雖然成立時間不長，但近一年也有30%的漲幅，屬於比較穩定的指數基金。
主動基金部分，長盛電子信息前十大重倉覆蓋了立訊精密、信維通信等6隻股票；財通價值動量混合以通信產業鏈為主，覆蓋了鵬鼎控股、新易盛等股票。今年漲幅都在40%以上，也是非常不錯的基金。感興趣的朋友可以關注
華寶券商ETF（512000）、南方中證全指證券公司ETF（512900）、國泰中證申萬證券行業指數（501016）、匯添富中證全指證券公司指數A（501047）
金融三駕馬車，銀行、證券、保險，A股上市的保險公司較少，所以常常把證券和保險歸為一處。證券是最典型的周期性行業，熊市時，證券業萎靡不振，牛市時，證券業帶頭大漲。
今年7月的結構性小牛市，還有印象的朋友應該記得，當時就是各大券商一馬當先，天天領漲大盤，其他行業都是不夠看的，得靠邊站。華寶券商ETF是規模最大的證券行業指數基金，當牛市來臨時，投資這類基金能獲得非常不錯的收益。
PS:周期行業，記得不要貪杯重倉。
『叄』 嘉實基金有了公募基金行業第一顆冠名的衛星，該公司的實力有多強
嘉實基金的實力確實很強，而且價值基金是公募基金裡面的代表基金之一。
對那些經常關注公募基金的小夥伴來說，嘉實基金的產品應該並不陌生，因為嘉實基金出過很多優秀的產品，同時資金的管理能力也非常強，這也是為什麼很多人會選擇嘉實基金的重要原因，因為這家企業會讓投資者覺得特別放心。
嘉實基金有了自己的人造衛星。
嚴格意義上講，一個公募基金和人造衛星沒有任何關系，但是嘉實基金為了拓展自己的業務，同時也是為了提高自己的競爭力，所以對一個人造衛星進行了冠名。以後我們在提到嘉實動力先鋒的時候，就要想到嘉實動力先鋒的衛星了。小夥伴們也特別費解，為什麼一個做投資理財的公司會把人造衛星送上了天空。
『肆』 新能源股市情況大好，還會不會迎來下一波漲潮
新能源股市情況大好，將會迎來下一波漲潮。瘋狂的上漲、兇猛的估值，整個二級市場，當今熱議的話題少不了新能源汽車，私募大佬都在討論新能源汽車漲到什麼時候，泡沫有多大。近年來主要研究晶元的某券商電子首席感慨道，「萬萬沒想到，喊出老繭的人工智慧是以電車形式降臨」。老牌公募嘉實的「台柱」姚志鵬新發新能源基金半天售罄，募集超過150億。
如果按照2025年新能源汽車新車銷量佔比達到20%計算的話，那麼預計未來5年，新能源汽車銷量的年均復合增速將接近40%。另外，按照《節能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）》的目標測算，到2035年我國新能源汽車銷量將達到2000萬輛。因此，行業長期向好的趨勢還是非常清晰的。對於整個新能源汽車產業鏈，陳夢潔分析認為，核心零部件、鋰電設備、負極材料、隔膜等細分板塊的ROE水平相對較高，從市場表現來看，對業績修復有比較強的預期的板塊大部分已經有所表現。
『伍』 實戰中選擇基金定投的秘訣
股票型基金：選擇波動較大的偏股型基金，投資者在熊市時總會看到收益為負的情況，而且越虧越多。當損失多到自己無法符合而心生恐懼之時，最終投資者會選擇停扣。這種情況，就犯了我常提起的定投大忌諱——止損。
但是，如果投資者能一直堅持，那麼不必等到指數高漲，就可以賺取很多收益。比如從現在市場的3100點左右漲到3500點左右，投資者因為扣款的時間偏長，累積的本金也很多，所以在無形中就可以賺取一筆客觀的收益。
雖然過程很刺激，也很痛苦，但結果卻是甜美的，就像我在定投上常講的「大微笑曲線」。同時，它也說明了定投的要義之一就是，不在乎過程，只在乎結果。
同樣的，如果定投選擇的是偏債多一些的基金(如混合型或債券型)，在熊市時，基金的報酬率或許是正也或許有負，但負也不會太多。這種情況下，投資者的心情還算正常，自然也不會犯下「止損(停扣)」的大忌。
可是一旦牛市來了，你的報酬率肯定也是一般般，說白了就是：過程很舒服，結果很一般。
講到這里，大家應該明白選哪一種基金好了吧？選基金，其實就是「選過程」。
你適合什麼樣的過程，就去選擇什麼樣的基金。無法接受過程太痛苦的人，就選偏債多一些的基金(如混和型甚或債券型)，如果確認自己是「鋼鐵俠」，無畏市場的波動，那就選偏股多一些的基金，堅持到最後的人，也會有很好的收獲！
第三個話題，如何做到停利不停損
首先問一下大家，你買了只基金，收益30%，賣掉之後又連續漲，開心還是不開心，不開心，有沒有。
你買了基金，虧10%，賣掉，又連續跌到-30%，有沒有很開心。
你買了只基金，投資5年，一直虧一直虧，今年終於回本，是不是心中有種莫名的開心。
我們大家發現沒有，我們投資就不是沖著賺錢來的嘛，就是來尋開心的，哈哈，我們有沒有很無聊。
所以投資真正的目的是干什麼，大聲告訴我，對了，賺錢嘛，所以這里強調，設置盈利點並及時贖回很重要。
定投的最高指導原則是「停利不停扣」，大家已經漸漸明白不停扣的道理，自然在熊市時就懂得堅持忍耐，但一旦牛市來了，該怎麼停利？停利點該設多少？設多了怕到不了，設少了又怕不甘心。
三個指標供大家參考
一、基金所屬的種類：如果你買的基金屬於偏股型的基金，也就是波動大的基金，那麼停利點就可以設高一點，相反的，如果所買的基金屬於偏債型的基金，亦就是波動小的基金，那麼停利點就設少一點。
二、每月扣款金額的大小：例如甲乙二人同時同天扣同一隻基金，經過6個月後回報率當然一樣，都達20%，但甲每月扣款的金額是300元，此時本金共1,800元，賺20%等於賺了360元，但乙每月扣款的金額是50,000元，此時本金共300,000元，賺20%等於賺了60,000元，如果你一共才賺360元，應該是不會贖回，但如果已經賺了60,000元了，很多人恐怕就滿足並選擇贖回了。
所以當扣款的金額越大時停利點就設的越低，相反的，扣款金額越小時，滿足的停利點應該會高些了，對於扣款金額較大的投資人，建議你停利點以所賺金額來設定，譬如設為：賺5萬、6萬、....或10萬就贖回。
三、定投起扣時的股市點位：譬如當上證指數在2500點時起扣了定投，此時從歷史點位來看相當低點，建議扣款金額可以大，停利點可以高，例如選擇每月扣款2,000元，停利點設為50%，當有一天回報率達50%時就贖回了，但不要忘了「停利不停扣」，所以次月起重新一輪的定投，只是此時或許上證已經上漲至3800點了，這時我會採取將扣款金額減倉，停利點下調，如變成每月扣1,000元，停利點降為20%，如果上證持續往上漲，那麼20%應該會看到，就再次贖回，贖回後的次月起又再一次重新一輪的定投，此時再次的減倉並調降停利點，如每月變成只扣500元，停利點降為10%。
如此作法
一是可以控制風險，因為萬一指數沒上漲就下跌了，也有贖回大部分的錢；
二是如果指數持續上漲，因為有持續扣款，所以還是可以再停利的。
最後再提醒大家，當你已經減倉到了較低的金額，也要在適當的時機加倉，大約在定投回報率出現-30%時，可將每月的扣款金額提高成原來的2,000元，且停利點再度的往上提高。如此機動的調整扣款金額及停利點，就是為了讓投資人能真正做到「停利不停扣」，而唯有做到「停利不停扣」才能大概率成為投資上的贏家。
哈哈，最後送給大家一句話，投資其實很簡單，就是把自己的快樂建立在別人的痛苦之上，周圍都樂呵呵告訴你賺錢了，來買菜阿姨都跟你討論股市了，趕緊賣出，每個人都不吭聲了，哈哈，機會來了
最後，真心推薦大家看一下，台灣定投教母肖碧燕的講座，非常贊，嘉實基金網站上可以找到哈，大家可以去學習學習哈。我的內容都是向她偷師的喲。
定利不停扣，定投最高指導原則。
網路問咖入駐大咖：汪凡
金融狗，兩個熊孩子的媽媽，和寶寶一塊萌翻生活，理財理生活，等你和我分享你的心情理財故事
堅持原創的一一媽媽，金牛座，金融狗，若你喜歡我的文字，歡迎分享給你的朋友或分享到朋友圈和微博，轉載請聯系作者本人獲得授權。
『陸』 2021年，新能源板塊還能買嗎
可以考慮買。
從目前炒作方向來看，有政策支撐的新能源依然是後期大資金主攻方向，從盤面表現看，新能源相關概念股已經蓄勢待發，市場一呼百應，接下來1月底必然會繼續一波強勢反彈的大漲行情！將迎來絕佳機會。
01電能驅動時代
傳統車的核心是燃油發動機，電動車的架構基於鋰電池。
鋰電池的成本占整車成本的40%，是最核心的零部件。寧德時代是國內最大的動力電池生產商，份額超過50%。全球份額超過20%，位列第一梯隊。
國內的鋰電池產業發跡於2013年。政策推動下，鋰電池產業爆發，上游鋰、鈷金屬資源瘋狂上漲。
但彼時鋰電池成本極高，續航太差，電動車體驗遠不及燃油車。市場接受度很低，產業迅速沉寂。
時間來到2020年，鋰電池技術已相當成熟。下游特斯拉、蔚來、比亞迪等主流品牌爆賣，宣告電動時代呼嘯而來。諸多傳統巨頭大象轉身，瘋狂搶購鋰電池，讓鋰電池迎來真正的產業狂潮。
動力電池
鋰電池是電動車上游最大產業，掌握了電池就相當於掐住了電動車的命脈。
鋰電池的構造包括正極、負極、電解液和隔膜，都是市場關注的重點。
正極決定性能，是電池的最大成本。正極材料通常是金屬化合物，包括錳酸鋰，鈷酸鋰，磷酸鐵鋰以及三元材料等。
正極材料的核心是鋰金屬和鈷、鎳等小金屬。贛鋒鋰業、華友鈷業等資源企業位於最上游，受益明顯。
負極材料中石墨是主流，包括天然石墨和人工石墨。國內石墨生產的主流企業有璞泰來和杉杉股份。
電解液起到傳導離子的作用，是電池儲蓄和放電的關鍵。當前電解液的主流材料是六氟磷酸鋰，國內主要公司有天賜材料和新宙邦；
鋰電隔膜的作用是將正負極分開，防止短路。濕法隔膜技術是市場主流，國內恩捷股份佔有最大份額，星源材質排名第二。
技術路線
動力電池主流技術有兩條，磷酸鐵鋰和三元鋰。
磷酸鐵鋰鋰電池，即使用磷酸鐵鋰作為正極。優點是成本低、循環壽命長、安全性高；缺點是能量密度低、續航較短。
三元鋰電池，即使用三元聚合物作為正極，我國是鎳鈷錳（NCM），特斯拉是鎳鈷鋁（NCA）。優點是能量密度高，續航里程長、更耐低溫；缺點是成本高、循環壽命較低、不耐高溫。
早期國家補貼指標依據能量密度，寧德時代發力三元鋰路線，短時間快速崛起。
比亞迪深根磷酸鐵鋰，開發出刀片電池。去年出貨量暴增，成為國內最大的磷酸鐵鋰電池生產商。
02電動車是國家意志
國家最早在2008年開始試點電動車，此後政策層出不窮。
早期電動車續航差，成本高，補貼後價格比燃油車還貴，根本沒市場。
2019年以前，全球最大的電動車廠商是比亞迪。生產的大部分電動車並沒有進入消費市場，而是政府買單作為公用事業，或者是以網約車運營為主。
『柒』 碳中和相關基金有哪些
近些日子，一則“碳中和相關基金有哪些？”的問題，引發了廣大網友們的熱議，在網上鬧的沸沸揚揚。那麼，碳中和是什麼？碳中和就是指在一段時間內產生的二氧化碳氣體，通過植樹造林或者其他的方式，去實現二氧化碳的中和化解。碳中和囊括的行業板塊比較多，光伏，風電，特高壓等等。碳中和的相關基金也是從這里找，這里給大家列舉幾個。那麼具體的情況是什麼呢？我來給大家分享一下我的看法。
一.碳中和是什麼碳中和就是指在一段時間之內產生的二氧化碳的氣體，通過植樹造林的方式，或者其他的減排的方式，實現二氧化碳的相對零排放。
以上就是我對於這個問題所發表的看法，純屬個人觀點，僅供參考。大家有什麼不同的看法都可以在評論區留言，大家一起討論一下。大家看完，記得點贊，加關注哦。
『捌』 002190基金今天凈值
農銀新能源主題 首月「摸底」219家公司 公募偏愛年報「預喜」股
新基金發行的火爆點燃了基金調研的熱情。剛過去的1月份公募基金調研了219家公司，其中72家公司被10家以上基金抱團調研。在個股具體的甄選層面，由於市場業績為王的特徵越來越強烈，不少基金經理將ROE視為最關鍵因素，一些基金經理坦言ROE足夠高才值得投資，而調研的核心也是挖掘業績觸底回升或業績持續增長的公司，如果是ROE低於10%且未來看不到大幅提升的公司基本不可能進入核心股票池
標簽： 調研 公司 業績 行業 經理 月份 超過
基金： 農銀新能源主題 農銀研究精選
農銀新能源主題 火爆的光伏和新能源車 還有多大上漲空間？基金該「追光」還是「上車」？
A股1月的連續上漲，主要是光伏、新能源車的功勞，近期這兩大板塊的回調勢必對指數造成壓力。展望未來，新能源車、光伏都具有較好的投資機會。基金一般布局的范圍比較廣，可以滿足不同需求的投資者，投資時需要根據其重倉股以及基金經理實力、長期業績等進行選擇。
標簽： 指數 汽車 投資 產業 可以 板塊
基金： 工銀新材料新能源股票 廣發中證環保ETF 國泰智能汽車股票 華夏節能環保股票 匯添富環保行業股票 嘉實環保低碳股票 農銀新能源主題 鵬華環保產業股票
果然頂流！張坤、蔡嵩松、董承非、趙詣、劉彥春、謝治宇等旗下老基金上榜
基金AB面：躁動的基民與克制的基金經理
明星基金經理江山易主：成長股基金的高光時刻，與價值風爆款基金的巨額贖回
績優老基金密集發布限購公告 釋放什麼信號？
開年「爆款」基金不斷 多隻基金一日售罄
『玖』 嘉實智能汽車股票 是基金還是股票
基金。
2015年12月24日發行的嘉實智能汽車股票基金是首隻專注智能汽車領域的主題基金，將聚焦高速成長的車聯網、汽車電子、新能源汽車和汽車後市場等投資機會。該基金股票資產占基金資產的比例為80%-95%，投資於智能汽車相關股票占非現金資產的比例不低於 80%。