❶ 雄安新區概念股有哪些 對當地經濟有何影響
你好,雄安新區概念股本就不該有這個概念,
理論上京津冀地區的上市公司都屬於該概念,
如果必須劃分的話,真正的雄安概念也只有該區域房地產公司,基建類公司,能源供給類公司,環保類公司。
❷ 長沙智能汽車測試細則再更新
由長沙市工業和信息化局、公安局、交通運輸局、城市管理和綜合執法局、湖南湘江新區管理委員會產業促進局聯合印發《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)V3.0》(簡稱「細則3.0」)已於近日發布。
2018年4月,《長沙市智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)》正式發布實施,截至目前已經完成兩個版本的更新迭代,其內容根據長沙智能汽車產業的發展情況而適時優化調整,是規范長沙智能汽車自動駕駛、智能網聯功能測試的有效政策支撐。該實施細則由湘江智能根據智能汽車道路測試實際情況進行優化和編寫。
此次細則3.0有何亮點?2019年9月19日,湖南省工信廳、省公安廳、省交通運輸廳聯合印發了《湖南省智能網聯汽車道路測試管理實施細則(試行)》,對湖南省智能網聯汽車道路測試活動進行管理。2020年2月,由國家發改委、中央網信辦、科技部、公安部、工信部、交通運輸部(財政部、住房建設部、商務部、資源部、市場監督局)等11個部委印發了關於《智能汽車創新發展戰略》的通知,明確抓住產業智能化發展戰略機遇、加快推進智能汽車創新發展。
在這種背景下,為落實國家、省市關於智能網聯汽車的發展產業政策,進一步規范長沙市智能網聯汽車道路測試管理相關工作,細則3.0從智能網聯汽車產業意義、目標導向、管理機構、聯席小組職責分工、測試審核流程、測試管理方式、牌照發放、事故處理等方面進行規定和說明,充分結合當前智能網聯駕駛發展現狀和測試需求,對長沙市智能網聯汽車測試管理、測試資質互認機制、典型場景測試區域、載人/載物測試、高速測試、低速電動汽車測試、無測試駕駛人自動駕駛測試、健全管理機制等方面進行了升級優化。
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❸ 中部崛起概念股有哪些
1、楚天高速(600035)
楚天高速[600035]是一支由湖北楚天智能交通股份有限公司發行的股票。公司是湖北首家高速公路上市公司,以湖北省境內高等級公路、橋梁等交通基礎設施項目的融資、投資建設和經營管理為主營業務。經營的漢宜高速公路是湖北交通流量最大的公路之一,區域優勢明顯。
2、海螺型材(000619)
海螺型材 [000619]是股票名稱,股票代碼為000619。公司是科技部確定的重點高新技術企業,主要從事中高檔塑料型材,板材,門窗的生產,銷售以及科研開發,主要產品包括塑鋼門窗異型材,彩色異型材,雙色,全色,木紋共擠型材以及塑料柵欄,卷簾窗,百葉窗等裝飾異型材。以產銷量計算,公司在國內,國際塑料型材行業位於銷量首位。
3、合肥城建(002208)
合肥城建[002208]是一支由合肥城建發展股份有限公司發行的股票。公司先後開發以中小戶型為特點的琥珀山莊,安居苑,世紀陽光花園等住宅小區,針對合肥市場綜合商務樓市場情況,採取不同方式建設農金大廈,仁和大廈等綜合商務樓,使產品結構更加多元化,將以合肥為核心,將業務向蚌埠,巢湖,蕪湖等周邊二,三線城市擴張,進而走向全國。
4、長源電力(000966)
長源電力 [000966]是國電長源電力股份有限公司發行的一支股票。經營范圍電力、熱力及設備生產及其有關技術的開發、技術服務和培訓;新能源開發利用;對煤礦、房地產、化工原料及化學製品(不含化學危險物品)、水泥、鋁及相關有色金屬產品等項目的投資和管理;
煤炭批發經營;批零兼營機電設備、黑色金屬、銅及銅材、鋁及鋁材、汽車(不含九座及以下品牌乘用車)及配件、五金交電、日用百貨、紡織品;塑料製品、建築材料的生產、銷售;人身及財產保險代理。
5、同力水泥(000885)
同力水泥 [000885]是一支由河南城發環境股份有限公司發行的股票。增發加強主業09年8月以11.48元/股定向發行9254萬股以受讓四家水泥企業,發行對象為河南投資集團等六家公司。本次交易完成後,公司擁有的新型干法水泥熟料生產線從一條增加到六條,年熟料生產能力從原來的155萬噸增加到855萬噸,石灰石礦石儲備總量將由約1.2億噸提高到3.63億噸。
❹ Robotaxi技術標准正式發布 百度牽頭起草/面向商業化運營
考慮到Robotaxi已經不僅僅是用於測試的目的,更多的是面臨B端客戶的經營需求及C端乘客的體驗需求,標准還推薦了較高的可靠性測試要求。車輛需要通過累計3萬公里的坑窪路、搓板路、卵石路、高速路等不同道路工況測試,並且保證測試後所有的關鍵零部件功能正常。
《自動駕駛計程車 第2部分:自動駕駛功能測試方法及要求》則對Robotaxi的自動駕駛功能提出了多項明確要求。標准要求自動駕駛車輛在滿載乘客的情況下,還能順利完成轉向、制動、換擋、加速等操作,在下雨天的濕滑路面上及低能見度的條件下同樣能達到普通天氣條件下的測試要求。同時,考慮到即將到來的無駕駛員(或安全員)階段,標准還增加了諸如「鬼探頭」等極限場景的測試要求,以提高車輛的自動駕駛能力水平。
自動駕駛技術在此次新冠疫情期間大顯身手,向社會提供了無接觸配送、清掃、運輸等服務,頗受公眾贊譽,同時也讓行業對自動駕駛的商業化落地也更有信心。隨著自動駕駛技術的快速落地,Robotaxi將會發揮更大的作用,帶來社會的巨大變革。
《自動駕駛計程車 第1部分:車輛運營技術要求》和《自動駕駛計程車 第2部分:自動駕駛功能測試方法及要求》是全球首個根據Robotaxi載人商業化運營階段實際場景制定的標准。標准在關注傳統計程車服務能力要求的同時,對面向自動駕駛計程車的人機交互、網路安全、無駕駛員情況下的乘客服務能力,以及不同階段的自動駕駛能力要求都進行了有針對性地規范,體現了技術的國際先進水平。標準的出台將給自動駕駛行業進入商業化運營階段做出很好的鋪墊,推動整個行業的發展。